¿Cómo conducir una motocicleta EFI?
Principio: El motor no necesita combustible al desacelerar. Cuando una motocicleta tipo carburador vuelve al acelerador (desacelera), se suministrará más combustible al motor debido a sus propias características, lo que resultará en un gran desperdicio de combustible. Las motocicletas EFI tienen un sensor de posición del acelerador. Cuando el conductor vuelve a pisar el acelerador (desacelera), el sensor envía una señal de desaceleración a la ECU (computadora) y la ECU controla la unidad de inyección para cortar el combustible. Cuando la velocidad del motor cae a aproximadamente 2000 rpm, la ECU controla nuevamente el suministro de combustible. Desacelerar y cortar combustible es una de las razones importantes por las que los vehículos EFI ahorran combustible. Los conductores deben seguir el estilo de conducción de los vehículos EFI para que el ahorro de combustible sea más evidente.
Habilidades de conducción: Así, cuando conducimos un coche EFI, sólo necesitamos soltar el acelerador hasta el fondo y poner la marcha en punto muerto, en lugar de ir en punto muerto y embragar como un coche con carburador.
B. Activa la función de límite de velocidad.
Principio: Para proteger el motor y mejorar la comodidad de operación del conductor, durante los 10 a 15 segundos después de arrancar la motocicleta FAI EFI, la ECU controla la velocidad del motor para que no exceda las 4000 rpm, asegurando así que el motor tenga suficiente potencia lubricante. Puedes acelerar fácilmente después de 10 ~ 15 segundos.
Habilidades de conducción: Cuando conducimos un coche FAI EFI, está prohibido utilizar un acelerador grande, basta con aumentar un poco el acelerador. Está prohibido pisar el acelerador hacia adelante y hacia atrás al arrancar como un automóvil con carburador. Al arrancar a baja temperatura, mantenga presionado el botón de arranque eléctrico (nota: no más de 5 segundos). Después de arrancar, mantenga el acelerador a 2000~3000 rpm durante decenas de segundos, o en ralentí durante 10~15 segundos. No deje que la velocidad del motor exceda las 4000 rpm en los primeros 10 a 15 segundos después de arrancar para evitar daños al vehículo debido a que el lubricante no puede mantener el ritmo.