Gallardo Gallardo (¿Gallardo es un toro o un becerro?)
El Gallardo es producido por Lamborghini y es una serie de Lamborghini. El nombre en inglés es Gallardo. Traducido, el Gallardo redefinirá su segmento de autos deportivos compactos en un auto deportivo de alto rendimiento y un vehículo de uso diario. El motor, la transmisión, la estructura espacial y la carrocería, la suspensión, los frenos y la electrónica se seleccionan para alcanzar este objetivo. El resultado es un superdeportivo compacto de dos plazas con una velocidad máxima de más de 300 km/h que puede satisfacer a los conductores tanto en circuito como en carreteras largas.
Gallardo comenzó a diseñar en el año 2000. Los propios diseñadores de Lamborghini, basándose en la propuesta de diseño de Italdesign-Giugiaro, combinaron estos parámetros y mejoraron el Gallardo final con el estilo de diseño propio de la empresa. El tamaño y el rendimiento competitivo del Gallardo garantizan su postura ultradeportiva, mientras que su larga distancia entre ejes y sus cortos voladizos también determinan su apariencia dinámica.
Implemente completamente el principio de función y estilo consistentes desde el principio para evitar la contradicción de algunos diseños excelentes que no tienen funciones prácticas o que algunas partes funcionales no tienen una apariencia atractiva.
Lamborghini Gallardo utiliza el motor V10DOHC V90 de 4 válvulas, 5 litros, potencia máxima de 500 caballos y 510 N de torque. En lugar del motor V72 tradicional, el diseño de ángulo de 90 grados es más propicio para limitar la altura del motor y favorece el diseño de todo el vehículo, como el diseño de un capó más bajo o una mejor vista trasera. Y el centro de gravedad se reduce, lo que resulta en una mejor dinámica del vehículo. El sistema de lubricación por cárter seco no sólo cumple con los requisitos de lubricación en condiciones extremas, sino que también reduce aún más el centro de gravedad.
La salida de par se optimiza en todo el rango de velocidades. Para lograr esto, la eficiencia de carga aumenta a diferentes velocidades porque se utilizan efectos aerodinámicos precisos en los sistemas de admisión y escape. Estos efectos están controlados por un colector de admisión de geometría variable y un sistema de sincronización de válvulas continuamente variable.
De esta forma, el par máximo de 510 N/m explota a 4500 rpm, el motor puede obtener el 80% del par máximo a 1500 rpm y la potencia máxima se alcanza a 7800 rpm.
La característica principal de la transmisión es el sistema de tracción total constante, que se basa en el probado sistema de tracción viscosa de Lamborghini. Este sistema, a velocidad constante, distribuye el 30% delantero y el 70% trasero de la tracción sobre la superficie de la carretera unido al mismo sistema. Es completamente autoajustable y no requiere intervención de control electrónico. Al acelerar sobre superficies de alta adherencia, la tracción se dirige hacia el eje trasero, alrededor del 80%. Si el eje trasero tiene menos tracción, inmediatamente se dirigirá más tracción hacia el eje delantero.
El sistema de transmisión automática continuamente variable, Lamborghini e-gear, se ha utilizado en los nuevos modelos y los principios mecánicos básicos de la caja de cambios no han cambiado. Las principales características de este sistema, que pueden seleccionarse como elementos funcionales, incluyen: - Control electrónico, que llega al sistema de control del motor y al sistema ESP a través del bus CAN - Cambio de marchas semiautomático directamente a las levas F1 en la columna de dirección - Diferentes Se pueden seleccionar modos de funcionamiento: Normal, Sport, Auto, Low Grip: cambios rápidos y suaves equivalentes a los de un muy buen conductor manejando una caja de cambios estándar.
El diferencial del eje trasero es un diferencial de deslizamiento limitado del 45% de tipo fricción, y el diferencial de deslizamiento limitado delantero está controlado por la función ABD del sistema ESP.
El diámetro del embrague se reduce a un embrague de doble disco. Este es el resultado lógico de los constantes riesgos que han asumido los ingenieros de Gallardo en el desarrollo, para mantener el motor lo más bajo posible, con el fin de bajar el centro.
Los ingenieros de Lamborghini utilizaron la tecnología totalmente de aluminio de la carrocería de Audi, y Audi lidera el camino en esta área. La solución final fue un marco espacial de aluminio con extrusiones de aluminio soldadas a un marco base de aluminio fundido y soldado. Por lo tanto, los componentes del bastidor y la carrocería de aluminio se unen mediante diversos métodos, incluidos remachado, atornillado y soldadura, dependiendo de sus respectivas funciones. Otras piezas exteriores, como los parachoques, están hechas de material termoplástico y están atornilladas entre sí.
Según la práctica de Lamborghini, es natural utilizar sistemas de suspensión de doble horquilla delantera y trasera para combinar con este superdeportivo Gallardo. El resultado es una sensación de manejo más perfecta y estabilidad y comodidad a alta velocidad.
Los neumáticos Pernelli Pzero garantizan una excelente adherencia en todas las condiciones de la carretera. Y el próximo otoño habrá neumáticos de invierno del mismo tamaño para que los usuarios elijan. Las llantas de 19 pulgadas se pueden combinar con discos de freno de gran diámetro, además de pinzas Brembo delanteras de 8 pistones y pinzas traseras de 4 pistones. El sistema de frenos coopera con el avanzado sistema ABS/ESP para garantizar un mejor efecto de frenado.
El motor y el par de alta potencia confieren al Gallardo un rendimiento de aceleración excepcional, con una velocidad máxima de 309 km/h. A velocidad máxima, la carrocería aún tiene buena estabilidad y controlabilidad.
Por supuesto, además del ajuste de suspensión más adecuado, las excelentes características aerodinámicas también aseguran la excelente estabilidad del automóvil. Esto no solo reduce el coeficiente de resistencia al viento, sino que también controla los coeficientes de elevación delanteros y traseros. Este efecto puede garantizarse mediante algunas partes de la carrocería muy sofisticadas, como el labio delantero, la parte inferior recta y la parte trasera controlada electrónicamente a velocidades específicas.
¿Qué tipo de coche es el Gallardo?
Gallardo es la traducción utilizada en China para Gallardo. El Lamborghini Gallardo es un superdeportivo lanzado por Lamborghini, que debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2003.
Lamborghini Gallardo ha estado en servicio durante 10 años, desde el modelo más básico Gallardo hasta el Gallardo LP570-4, se han lanzado más de 11 modelos durante este período. El Gallardo es un superdeportivo violento propulsado por un motor V10 de 5,0 o 5,2 litros. El primer Gallardo de primera generación tiene una potencia de más de 500 caballos y una velocidad máxima de 325 km/h. A finales de 2012, las ventas totales del Gallardo superaron las 13.000 unidades. No sólo es el de mayor masa. modelo producido en la historia de Lamborghini, pero también es uno de los autos deportivos de alto rendimiento de mayor éxito en el mundo.
¿Gallardo es un toro o un ternero?
El Lamborghini Gallardo pertenece a los Mavericks y es el superdeportivo básico de Lamborghini. Lamborghini Daniel se refiere al deportivo insignia de Lamborghini, cuyas principales características se clasifican en 1. Equipado con 2 motores V12 autocebantes. La icónica puerta de tijera 3. El tamaño es más largo y grande que la pantorrilla; Lamborghini Maverick se refiere al superdeportivo básico de Lamborghini, y sus características principales se clasifican como 1. Equipado con un motor V10 de aspiración natural. 2. Método ordinario de apertura de bisagra. 3. Su talla es una talla más pequeña que la de Daniel.
El toro y el becerro entre los autos deportivos son el Gallardo y el Aventador de Lamborghini respectivamente. Debido a que el logotipo de Lamborghini es un toro, la gente llama a los dos autos de Lamborghini de diferentes precios Toro y Maverick. Lamborghini vende dos modelos, el Gallardo y el Aventador. Gallardo es la abreviatura de Mavericks cuando el precio es bajo en todos los aspectos, mientras que Aventador tiene precio alto en todos los aspectos. Conocido simplemente como Daniel.
El Lamborghini Gallardo es un superdeportivo lanzado por Lamborghini. Apareció por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2003. Lamborghini Gallardo ha estado en servicio durante 10 años, desde el modelo más básico Gallardo hasta el Gallardo LP570-4, se han lanzado más de 11 modelos durante este período. El Gallardo es un superdeportivo violento. Equipado con un motor V10 de 5,0 o 5,2 litros, el primer Gallardo de primera generación tenía más de 500 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 325 km/h. A finales de 2012, las ventas totales del Gallardo habían superado las 13.000 unidades. No sólo es el modelo de mayor producción en la historia de Lamborghini, sino que también es uno de los autos deportivos de alto rendimiento más exitosos del mundo.
El Aventador LP700-4 es el superdeportivo insignia de Lamborghini. Como modelo sustituto del Murcielago, se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011. La carrocería baja, las puertas de tijera, las enormes tomas de aire alrededor de la carrocería y el motor debajo del cristal siguen siendo el conocido estilo Lamborghini, y también se ha conservado el motor V12 de Lamborghini. Lamborghini tiene la tradición de poner a los coches nuevos nombres de corridas de toros. El nombre de este modelo insignia Aventador también proviene de un toro, que es una de las corridas de toros más valientes de España.
Lamborghini es un fabricante de automóviles italiano, el principal fabricante de coches deportivos del mundo y uno de los símbolos del lujo europeo. La empresa tiene su sede en Bolonia, Italia y fue fundada en 1963 por Ferrucio Lamborghini.
Lamborghini quebró en 1980 debido a una mala gestión en los primeros días; después de varios cambios de propiedad, pasó a pertenecer a Audi en 1998 y ahora es una de las marcas del Grupo Volkswagen. El logo de Lamborghini es un animal taurino lleno de poder y que ataca al oponente, lo que está en línea con las características de un deportivo de alto rendimiento y potencia. También muestra la personalidad del fundador del toreo que no está dispuesto a quedarse atrás.
@2019
Parámetros de Lamborghini Gallardo
GallardoSPYDER-Información básica
Nombre del modelo GallardoSPYDER estructura de carrocería automóvil deportivo/convertible lujo tipo lujo
GallardoSPYDER-Parámetros del motor
Motor estándar 5,0 litros/V10/turbina de geometría variable transmisión estándar automática de 6 velocidades cilindrada estándar 4961 cc
Nº 40 válvulas potencia máxima 382 /8000KW/rpm par máximo 510/4250N·m/rpm.
El consumo teórico de combustible del sistema de inyección electrónica es de 17,0 l/100 km y la velocidad máxima es de 314,0 km/h.
El tiempo de aceleración es de 4,3 segundos. Normas de emisiones Normas Euro IV
GallardoSPYDER-dirección/suspensión/neumáticos
Modo de conducción tracción total modo de frenado disco/dirección de disco dirección asistida
Modo de suspensión independiente Dobles horquillas, barras estabilizadoras, amortiguadores electrónicos que se pueden controlar manual o automáticamente/Dobles horquillas independientes, barras estabilizadoras, amortiguadores electrónicos que se pueden controlar manual o automáticamente Tamaño de rueda: neumáticos delanteros: 235/35ZR19 neumáticos traseros: 295/30ZR19.
Dimensiones y peso
Peso de la carrocería 1570kg, distancia entre ejes 2560mm, distancia entre ejes 1622/1592mm.
La longitud del vehículo es de 4300 mm, el ancho de la carrocería es de 1900 mm y la altura de la carrocería es de 1184 mm.
Capacidad de adelantamiento
Radio de giro mínimo m Distancia mínima al suelo mm Pendiente máxima %
Ángulo de aproximación Ángulo de salida
Volumen de carga
Volumen del maletero l Volumen del depósito de combustible 80L Capacidad de asientos estándar 2
GallardoSPYDER - Configuración
Exterior/interno
Lámpara de descarga de alta intensidad
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Faro antiniebla delantero
Faro antiniebla trasero
Cinturón de fricción de la carrocería
Llanta de aleación de aluminio
Asiento de cuero Silla
Volante de cuero
Configuración confort
Reproductor de CD multidisco
Soporte lumbar regulable para el asiento del conductor
El número de altavoces es de 4
Elevalunas eléctricos
Ventana con función antipellizco
Retrovisor interior antideslumbrante
Ajustable eléctricamente volante
Ajuste de temperatura independiente multizona
Control de clima automático
Asientos de cuero con calefacción
Reposabrazos central en primera fila
Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
Retrovisores exteriores eléctricos plegables
Retrovisores exteriores eléctricos con calefacción
Seguridad del vehículo/Configuración antirrobo
Sistema de frenos antibloqueo ABS
Distribución eléctrica de la fuerza de frenada
Estabilizador electrónico de carrocería ESP
Sistema de control de tracción TRC
Sistema de retención suplementario
Airbag del asiento del pasajero
Sistema de retención adicional
Cierre centralizado de puertas a distancia
Dispositivo antirrobo inteligente