Vida y muerte en el área de la epidemia|Autobots bajo la epidemia

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Producida por? |?Bunning Studio

Bajo una orden, Wuhan, un centro de transporte en China central, fue cerrado el 23 de octubre de 2020.

A partir de las 00:00 horas del día 26, se reforzarán las medidas de cierre de la ciudad y se prohibirá la circulación de vehículos de motor en el centro de la ciudad.

Según una orden de la Sede de Control y Prevención de Epidemias de Wuhan, el 23 de junio, cuatro importantes plataformas de transporte en línea, incluidas 65438 y Dongfeng Travel, establecieron flotas de emergencia para emprender la importante tarea de garantizar la seguridad de los ciudadanos. necesidades básicas de viaje durante el cierre de la ciudad.

Dongfeng Travel Platform estableció rápidamente una flota comunitaria, proporcionando 1000 vehículos garantizados, incluidos 700 vehículos de transporte compartido en línea y 300 taxis, y realizando 280 servicios comunitarios en los distritos de Hanyang, Qiaokou y Jiangan, equivalente a casi un Una cuarta parte de las comunidades de Wuhan ofrecen soluciones específicas a los problemas de vida de los residentes.

“En tiempos extraordinarios y tareas extraordinarias, debemos correr al frente sin dudarlo. En la actualidad, debemos implementar resueltamente las instrucciones del partido y del gobierno y contribuir a la lucha contra la epidemia. "Es responsabilidad de Dongfeng Travel. La epidemia no retrocederá y no nos retiraremos", dijo Gao Lizhong, gerente general de Dongfeng Changhang Technology Co., Ltd., el operador de Dongfeng Travel, en una entrevista telefónica con Bangning Studio en. 28 de octubre.

Cuando otros hablaban de la epidemia y huyeron de Wuhan, cuando otros guardaron sus automóviles y se quedaron en casa, el grupo Dongfeng Travel tomó órdenes ante el peligro, se mantuvo en sus puestos y condujo. las áreas epidémicas centrales. Resolver los problemas de viaje de las personas uno por uno.

Daron al pueblo la esperanza de la vida, dejaron a sus pies el riesgo de la muerte y compusieron con acciones prácticas un heroico y generoso canto de triunfo.

La siguiente es una transcripción oral de una entrevista con Gao Lizhong realizada por Bangning Studio.

01.

Acepta órdenes en situaciones críticas y ejecútalas rápidamente.

A las 8:30 horas del día 23, recibimos un aviso de la Oficina de Transporte de Pasajeros de Wuhan para asistir a una reunión en la ciudad. La reunión finalizó el 10 de octubre y discutió principalmente cómo garantizar el transporte urbano en Wuhan después del cierre de la ciudad. Finalmente se decidió garantizar el funcionamiento de 2.000 vehículos, compuestos principalmente por Didi Chuxing, T3 Travel, Dongfeng Changxing, Shouyue Car Rental y Cao Cao Private Car, de los cuales Shouyue Car Rental y Cao Cao Private Car se combinaron en uno solo. En aquel entonces, cada familia debía asegurar el funcionamiento de 500 vehículos.

Anteriormente, Dongfeng Travel ha establecido un equipo de emergencia epidémica, conmigo como líder del equipo, responsable de la coordinación general y el manejo de diversos asuntos de emergencia. Se divide en cinco grupos, incluido el grupo de programación de operaciones, el grupo de adquisición de materiales, el grupo de garantía de suministro, el grupo de transporte de vehículos y el grupo de publicidad e informes.

El equipo de respuesta a emergencias mantuvo dos reuniones consecutivas para activar planes de contingencia para sus negocios de car-sharing, taxi-sharing y alquiler de tiempo compartido. Para los usuarios y contactos cercanos que hayan sido diagnosticados con COVID-19, los pasajeros pueden cancelar los formularios de reserva de forma gratuita en Wuhan, incluidos los formularios de reserva para tres escalas y un viaje a Wuhan, y los gastos de cancelación correrán a cargo de Dongfeng Travel Platform.

Para proteger a los conductores, hemos distribuido 84 desinfectantes y otros equipos de desinfección a vehículos de plataforma en Wuhan. Hemos brindado servicios en Wuhan New Energy Car Rental Service Company (Sanlipo Road, distrito de Hanyang) y Dongfeng Travel. El Centro de Mantenimiento (People's Auto Parts, Distrito de Caidian City Building 8) instaló puntos de desinfección para la desinfección diaria. Al mismo tiempo, se harán planes para las zonas de Xiangyang y Shiyan.

Esta reunión de gobierno supone un punto de inflexión. Si antes del día 23 se trataba principalmente de nuestras propias operaciones, cómo proteger a los empleados, cómo proteger a los conductores y cómo proteger los vehículos, a partir del día 23, se convirtió en una cuestión de cómo ayudar al gobierno municipal de Wuhan en el manejo de emergencias públicas. , principalmente asegurando el tráfico.

Después de recibir la misión, nos separamos. Cuando la primera línea regresó para hacer el inventario, todos los administradores de flotas llamaron al área responsable para ver qué conductores todavía estaban en Wuhan y qué conductores podían ir a trabajar a la ciudad. Debido al cierre, muchos servicios de transporte de fuera de la ciudad estaban fuera de la ciudad, por lo que gastamos mucha energía en comunicación y coordinación. Hasta la tarde del día 23, *** había contratado a 486 conductores, la tasa de implementación más alta entre varias empresas de transporte en línea.

Por otro lado, debemos llevar una buena protección e intentar comprar ropa, mascarillas y guantes de protección. La gestión de los conductores de viajes compartidos en línea es laxa y antes no vestían uniformemente. A través de diversos medios, encontré una empresa médica en Xiantao y compré 10.000 conjuntos de ropa de protección médica desechable.

Finalmente contacté a Xiantao a las 6 o 7 pm del día 23. Conduciendo a Xiantao para recoger la mercancía, surge un problema. Está prohibido salir de la ciudad. Puede que no lo sientas en momentos normales. Durante este tiempo, lo sentí profundamente. Es realmente difícil mudarse a una ciudad. De Caidian a Xiaosi, habló sin dudar y su vida o muerte era incierta. (La policía de tránsito) dijo que la ciudad exige que no se permita el paso a ningún vehículo por persona.

Caminamos y regresamos al grupo para que nos emitieran el certificado, y luego fuimos allí con la carta de presentación, pero aún así no funcionó. No tuvimos más remedio que coordinarnos con el gobierno municipal de Wuhan a través de la oficina del grupo. La comisaría afirmó que sólo reconocieron las instrucciones de la Oficina de Seguridad Pública de Caidian. Fui de nuevo a la comisaría de Caidian y me dijeron: Realmente no tengo derecho a dejarte ir. Puede pedirle a la otra parte que envíe los materiales y los entregue a la salida.

Ya son las 9 de la noche del día 23 y los trabajadores de Xiantao están de vacaciones. A las 10 de la noche, cuando estábamos discutiendo internamente qué hacer, de repente se nos ocurrió que el taller de pintura de Shenlong Automobile Company tiene ropa protectora, que tiene funciones similares a las médicas y debería usarse en su lugar.

Entonces, nos comunicamos con Shenlong Automobile Company durante la noche y nos dijeron que tenían 800 yuanes en stock y que podían donarlos todos.

El presidente de Dongfeng Changhang, Tang Teng (quien también es subdirector general del Departamento de Planificación Estratégica de Dongfeng Motor Group) se comunicó con Dongfeng Passenger Cars, Dongfeng Honda, Dongfeng Commercial Vehicles y Dongfeng Renault. Estas cuatro empresas confirmaron que pueden proporcionar 400 unidades. 400 unidades y 400 unidades respectivamente 50 juegos, 20 juegos de ropa protectora.

02.

De transportar personal médico a atender a 280 comunidades

A las 10 a. m. del día 24, obtuvimos ropa protectora y reunimos a todos los conductores por la tarde para distribuir suministros. Éste es un asunto muy complicado. Había más de 1.000 personas tomando taxis, incluidos más de 300 taxistas. Estamos escasos de mano de obra, por lo que nos encargaremos de distribuir ropa protectora, máscaras y 84 desinfectantes a los taxistas primero. Encuentre otro lugar para distribuir a los conductores de transporte y distribúyalos por la noche.

En ese momento, los soldados se dividieron en dos líneas. Tan pronto como se completó la asignación del grupo de despacho de operaciones y del grupo de adquisición de materiales, el grupo de soporte de vehículos hizo una llamada de emergencia. 486 personas se registraron el día 23 y algo salió mal el día 24. Mucha gente vive en Caidian o Huangpi y los suburbios están acordonados. Sólo pueden ingresar 10 zonas urbanas, pero fuera de las zonas urbanas no pueden ingresar, lo que implica 88 conductores que no pueden estar en el lugar.

Como empresa local, por supuesto, debemos hacer todo lo posible en Wuhan. Los líderes de Dongfeng Motor Group nos apoyan mucho. El presidente Zhu Yanfeng no regresó a su ciudad natal en Changchun. Llamó y dijo que si tiene alguna pregunta, puede ir directamente a la oficina de la empresa. También dijo que debemos implementar las instrucciones del gobierno al pie de la letra y hacer lo mejor que podamos. Incluso si el gobierno no puede pagar algunos costos ahora, el grupo puede pagarlos.

¿En qué medida el grupo le da importancia? El gerente general Li Shaozhu (gerente general de Dongfeng Motor Group), el secretario Cheng Daoran (subsecretario del comité del partido de Dongfeng Motor Group) y el gerente general Qiao Yang (contador jefe de Dongfeng Motor Group) llaman con frecuencia para preguntar sobre la situación y coordinarse para resolver problemas. Mi supervisor, You Zheng (director general adjunto de Dongfeng Motor Group), básicamente hace una llamada todos los días.

También hay algunas empresas privadas que brindan soporte total. Por ejemplo, Wuhan TELD (Wuhan TELD New Energy Co., Ltd.), cuyo jefe es de Hubei, quedó profundamente conmovido por nuestro trabajo en los últimos días e inmediatamente solicitó confirmación a la oficina central del 24 al 30. , Estaciones de carga autónomas TELD en Wuhan y Shiyan Utilice la aplicación Dongfeng Travel para cargar de forma gratuita. Participamos en la operación de dos vehículos puramente eléctricos, Fengshen E70 y Liuqi S50.

En Nochevieja, el gobierno nos convocó a otra reunión. Resultó que era cuando comenzó la Gala del Festival de Primavera, alrededor de las 8 p.m. La reunión no terminó hasta la 1 a.m. del primer día del Año Nuevo Lunar, principalmente para volver a implementar la situación de protección de los vehículos.

Estos vehículos se utilizaron originalmente para el transporte de personal médico. Por lo tanto, el día 25, la Nueva Sede de Prevención y Control de la Neumonía de Wuhan emitió el Aviso No. 9. A partir de las 0:00 horas del día 26, salvo los vehículos de transporte certificados, los vehículos de transporte libre y los vehículos oficiales, el casco urbano central implementará la prohibición de circulación de vehículos a motor. Si los ciudadanos tuvieran necesidades de tráfico, se implementarán de acuerdo con el aviso del artículo 8 de la sede, y cada comunidad estará equipada con vehículos suficientes para satisfacer las necesidades.

Según el Documento No. 8, para resolver el problema de los inconvenientes de viaje para los residentes en casa, Wuhan reclutó urgentemente miles de taxis y los distribuyó a la ciudad central para brindar servicios de emergencia a los ciudadanos. Específicamente para viajes a Dongfeng, la ciudad de Wuhan nos exige garantizar 1000 vehículos (700 vehículos de transporte compartido en línea y 300 taxis).

Hay 1.159 comunidades en Wuhan, que se dividen en varias empresas turísticas importantes. Dongfeng Travel ha contratado 280 comunidades residenciales, que representan aproximadamente una cuarta parte del total de comunidades residenciales, concentradas principalmente en los distritos de Jiang'an, Qiaokou y Hanyang. Entre ellos, los 229 taxis de Dongfeng brindan servicios comunitarios en el distrito de Jiang'an.

De esta manera, comenzamos a movilizar a más conductores de Wuhan para trabajar. A partir del día 24, flotas de seguridad comunitaria estarán estacionadas en varias comunidades. Por lo tanto, es necesario garantizar que el comité vecinal de la comunidad envíe uniformemente la flota de vehículos para brindar servicios de entrega de comidas, entrega de medicamentos y entrega de alimentos puerta a puerta a los residentes que no se sienten cómodos para vivir en la comunidad.

Recibimos muchos comentarios durante los dos días siguientes. ¿Qué problemas se descubrieron? En muchas comunidades antiguas de Wuhan, los ancianos suelen estar en casa y los niños regresan una o dos veces por semana para llevarlos al hospital. De repente, los niños no pueden regresar, los ancianos no pueden salir y el transporte público desaparece. Algunas personas mayores ni siquiera saben cómo usar WeChat y Alipay, por lo que no saben cómo pedir comida para llevar.

La presión sobre el comité comunitario ha aumentado dramáticamente. Por un lado, los pacientes con fiebre necesitan salir, por otro lado, las personas mayores necesitan ver a un médico. Tomando como ejemplo la diálisis, se realiza dos veces por semana durante 4 horas cada vez. Además, se han requisado muchos hospitales y, en ocasiones, se necesitan varios hospitales para realizar el trabajo. Algunas personas mayores van al banco a retirar dinero antes de comprar comida. Todos estos necesitan ayuda. ¿Cómo dispuso los vehículos? Obviamente sentimos que no hay suficientes vehículos en la comunidad.

03.

50 empleados, vanguardia, por favor luchen por la comunidad

Para garantizar una cuarta parte de los servicios comunitarios de Wuhan, en la mañana del día 26 , Dongfeng La rama del partido de Changxing celebró una reunión para discutir y decidir establecer un equipo de vanguardia de empleados de Dongfeng Travel como voluntarios de servicio comunitario. De hecho, estuve bajo mucha presión durante este proceso porque nadie podía garantizar que estos empleados estuvieran bien. Pero, por otro lado, sentí que Dongfeng debería estar a la vanguardia antes de la epidemia.

A las 11 a. m. del día 26, en nombre de la sucursal del partido Dongfeng Changxing, emitimos una orden de reclutamiento de voluntarios, dirigida principalmente a los empleados en Wuhan, pidiendo a todos que se unieran a la flota de seguridad comunitaria. Dongfeng Travel también tiene muchas sucursales en otros lugares. Sólo 171 personas se quedaron en Wuhan durante el Festival de Primavera y más de 80 personas se inscribieron.

Hicimos una proyección, y en principio no participaron compañeros mayores de 50 años, y finalmente reunimos 50 voluntarios.

Nos reunimos a las 3 de la tarde del día 26 para recoger el auto Debido a que el estacionamiento está en Caidian, tuvimos que salir del pueblo para coordinar, pero esta vez fue mucho más fácil.

A las 8 de la mañana del día 27, 50 voluntarios firmaron la carta de invitación, imprimieron sus huellas digitales rojas y partieron en vehículos de la DFGO con el logo unificado de "Prevención y Control de la Epidemia, Conveniencia para el Pueblo y Sirviendo a la Comunidad” para apresurarse a firmar el contrato. Servir a la comunidad.

Esta vez, 987 personas viajaron a Dongfeng, menos de 1.000 personas. Entre ellos, 464 personas viven en Hanyang, 224 personas viven en Qiaokou y 229 personas viven en Jiangan. Esto garantiza que cada comunidad tenga automóviles para viajar en Dongfeng.

Hay muchas cosas conmovedoras durante este período. Wu Min, un niño nacido en la década de 1980, envió un día un mensaje de WeChat a su grupo de trabajo que decía: "Maestro Gao, lo siento hoy, no hice nada serio".

Wu Min fue asignado a la comunidad de Jianghua en el distrito de Hanyang. ¿Dónde está la comunidad de Jianghua? Lo busqué en el mapa. Está a 30 kilómetros de la sede de Dongfeng Motor Group, a unos 60 o 70 kilómetros de Wuhan, y casi llega a Hanchuan.

La comunidad de Jianghua es una península en el centro del río. Está dividida en áreas AB. La distancia entre las dos áreas es de 15 kilómetros. Una de ellas es una prisión y la gente que está dentro no puede salir. . Solo se distribuyeron materiales antiepidémicos en una de las comunidades. La mayoría de los residentes de la comunidad eran ancianos, tenían dificultades para viajar y carecían de medicamentos.

Después de que Wu Min fue allí, no solo compró alimentos sino también medicinas, y también se encargó del transporte y distribución de materiales de prevención de epidemias. Se hace llamar "repartidor" con una sonrisa. Un día, un padre anciano fue a Hankou a comprar medicamentos contra el cáncer. Escuchó que la epidemia en Hankou era grave, por lo que decidió soportarla dos días más y no ir allí por el momento. Le pediremos a Wu Min que nos informe el nombre del medicamento, nos ayude a comprarlo y a devolverlo.

De esta manera, Wu Min permaneció en la comunidad, pero tampoco estuvo inactivo, ayudando a desinfectar la comunidad y reparar la campana extractora. El director del comité comunitario se emocionó mucho y le cocinó. Esto demuestra que la comunidad ha considerado completamente a los conductores de Dongfeng como miembros de la familia.

Los conductores del área urbana de Wuhan tienen una gran carga de trabajo estos dos días. Como se mencionó anteriormente, algunas personas mayores necesitan diálisis y otras tienen que salir a las 4:30 de la mañana. Uno de los conductores recorrió más de 40 kilómetros y cambió de dos o tres hospitales, lo que le llevó casi siete u ocho horas.

04.

Las protecciones al conductor más preocupantes

La lucha contra el COVID-19 es una batalla sin espectadores.

Contamos con una “Flota Bandera Roja” que se encarga del transporte de suministros. Después del cierre de Wuhan, los suministros no pudieron llegar. Los días 24 al 27 fueron los días más difíciles. Hay seis personas en el equipo Hongqi y cinco coches. Desde la tarde del 24 hasta la mañana del 25, las llamadas al Equipo Bandera Roja no cesaron.

¿Qué suerte tenemos? El día 24 se recibieron 70.000 mascarillas y el día 25 se entregaron 50.000 mascarillas a 14 hospitales, lo que equivale a 120.000 mascarillas.

Además, como vehículo de transporte de materiales designado para el Distrito Oeste del Hospital Union de Wuhan, entregamos 4.820 cajas de fideos instantáneos y 4.300 cajas de agua mineral, así como 1.000 juegos de ropa protectora y más de 4.000 mascarillas a residencias de ancianos. Esto se hace después del trabajo normal.

Lo que me enorgullece es que desde el día 24 hasta ahora, hemos cubierto básicamente 280 comunidades. Todos los días volvemos a llamar a los directores de los comités vecinales de cada comunidad para preguntarles qué tan satisfechos están con nuestros servicios, qué áreas necesitan mejorar y con qué dificultades necesitan ayuda.

En general, los niveles de satisfacción en las comunidades son altos.

En este proceso, el equipo de vanguardia de empleados (Turismo de Dongfeng) desempeñó un papel de liderazgo. Nuestros negocios de alquiler de vehículos, taxis y tiempo compartido en línea han visto a pioneros correr al frente y movilizar su entusiasmo. Ya sea un servicio de transporte en línea o un taxi, incluidos los empleados de vanguardia, nuestro equipo de protección es el mejor y cada vehículo está equipado con personas, lo que hace que todos sientan profundamente que Dongfeng Travel realmente encarna "el cuidado de todos".

Tratamos a todos los conductores por igual. Más tarde, un conductor me envió un mensaje de WeChat solo, lamentando no poder unirme a la lucha. Dije, mientras participes en este trabajo, eres un héroe.

Para ser honesto, no he dormido bien por la noche desde que tenía 21 años. Todos los eventos importantes han estado ahí. Este es nuestro primer examen pandémico y hasta ahora lo hemos aprobado.

Lo que más me preocupa es la protección de todos los conductores, y rezo para que no pase nada. Todas las mañanas salen a tomarse la temperatura y trabajan desde las 8:30 de la mañana hasta las 6:00 de la tarde. Si tiene algo después de las 6 en punto, llame al mostrador de despacho para coordinar. Si hay una emergencia en la comunidad, enviaremos a alguien directamente desde las cercanías.

Estoy bajo una gran presión porque más de 1.000 personas de la empresa pasan cada día por la zona central de la epidemia. A pesar de todas las protecciones vigentes, es probable que algunos conductores entren en pánico. Escribí en WeChat: "Sigue enfatizando, sigue jurando y sigue protegiéndote. Dios los bendiga, no están infectados".

A las 8:50 pm del día 28, recibí un informe de que los Voluntarios de Dongfeng Llevó al hospital a un paciente con accidente cerebrovascular que luego fue diagnosticado con COVID-19. El conductor no regresó a casa esa noche y su empleador dispuso que fuera al hospital para ser examinado. El conductor permanece aislado pero afortunadamente es asintomático.

Realmente espero que este desastre pase pronto.

Ore para que todos los conductores, empleados y todos los responsables de garantizar el transporte estén sanos y salvos.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.