¡Yulin necesita una salida al mar! ¿Podemos dejar de suspirar en el mar a una distancia de 10 kilómetros?
Muchos lectores de Yulin están profundamente desconcertados y suspiran profundamente: ¿Por qué Yulin no tiene salida al mar? ¿Por qué la ciudad de Yulin se encuentra en medio de 10 kilómetros de mar? ¡Este lugar, que está a 10 kilómetros de la ciudad de Yulin, sólo puede suspirar de alegría mientras mira al mar!
1. Metrópolis de Lingnan-Ciudad de Yulin:
1. Yulin tiene una larga historia y es una de las ciudades más antiguas de Guangxi.
Yulin, situada en el sureste de Guangxi, es una de las ciudades más antiguas de Guangxi, con una historia de más de 2.000 años. Yulin se remonta a la dinastía Qin. Su predecesor fue el estado de Yulin a principios de la dinastía Tang. El estado de Yulin se remonta al condado de Yulin, uno de los nueve condados de Lingnan a principios de la dinastía Han. El condado de Yulin a principios de la dinastía Han se dividió y reorganizó del condado de Guilin, uno de los tres condados de Lingnan en la dinastía Qin.
2. La ciudad de Yulin siempre ha sido un lugar económicamente desarrollado y culturalmente rico en Guangxi.
Desde las dinastías Qin y Han, Yulin ha sido un lugar económicamente desarrollado y culturalmente rico en Guangxi. En la antigüedad, Yulin no sólo era conocida como la "metrópolis de Lingnan", sino también como "el hermoso jade de Lingnan, con montañas claras y ríos tan hermosos como bosques". La moderna Yulin es la base de producción y exportación de cerámica diaria más grande del mundo, la capital mundial de la mezclilla, la base de producción de motores de combustión interna más grande de China, la base nacional de producción y exportación de materiales de construcción y la capital de materiales medicinales del sur.
En segundo lugar, las perspectivas de desarrollo futuro de la ciudad de Yulin son muy prometedoras:
1. Yulin tiene ventajas obvias de ubicación.
La ciudad de Yulin está respaldada por el suroeste, el sur de China al este, el sudeste asiático al oeste y el golfo de Beibu al sur. El propio Yulin está ubicado en el cruce de Guangxi y Guangdong, frente a todo Guangxi a la izquierda y todo el oeste de Guangdong a la derecha. Es un canal importante que conecta Guangxi con la zona económica del delta del río Pan-Pearl y Guangdong con la aglomeración urbana del Golfo de Beibu.
La economía de Yulin se está desarrollando rápidamente.
El agregado económico de Yulin ha estado a la vanguardia de Guangxi durante muchos años, y los ingresos de los residentes urbanos y rurales también han estado a la cabeza de la región. En 2018, el PIB de Yulin alcanzó los 10.327,4 mil millones, ocupando el cuarto lugar entre 14 ciudades de Guangxi y el primero en el este de Guangxi y el sureste de Guangxi. Sólo superada por Nanning, la capital de Guangxi, Liuzhou, una importante ciudad industrial en Guangxi, y Guilin, una ciudad turística internacional.
3. Las perspectivas de desarrollo de Yulin son muy prometedoras.
En la actualidad, la fortaleza económica y la fortaleza integral de Yulin aumentan cada año. Guangxi está trabajando arduamente para convertir a Yulin en un importante canal y centro que conecte la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, la Zona Económica del Golfo de Beibu y la aglomeración urbana del Golfo de Beibu. Esto cambiará fundamentalmente la ubicación, las ventajas económicas y de desarrollo de Yulin. ¡Es concebible que el desarrollo futuro de Yulin sea muy prometedor y se puede esperar!
3. Yulin tiene problemas, a excepción de un puerto marítimo.
1. Yulin construye un ferrocarril de alta velocidad.
Actualmente, Yulin se está preparando para construir dos ferrocarriles de alta velocidad, promoviendo la construcción del ferrocarril de alta velocidad de Nanning a Shenzhen de 350 kilómetros por hora y el ferrocarril de alta velocidad de Zhangjiajie a Haikou de 350 kilómetros por hora a través de Guilin Yulin, formando una red ferroviaria de alta velocidad de Yulin "una horizontal y otra vertical"
2 Yulin construye un aeropuerto
Como la ciudad con el cuarto PIB de Guangxi, Yulin; No sólo necesita un tren de alta velocidad, sino también un aeropuerto. Actualmente, el aeropuerto Yulin Fumian está intensificando su construcción y planea completarlo a finales de 2019 y abrirlo a la navegación en 2020.
3. Yulin está a solo un puerto marítimo de distancia.
(1) El tren de alta velocidad de Yulin está en construcción y el aeropuerto de Yulin también está intensificando la construcción. Sin embargo, nada en el mundo es perfecto. El único defecto de Yulin es que sólo le falta un puerto "mar, tierra y aire", y ese es el mar.
(2) La ciudad de Yulin está ubicada en el sureste de Guangxi, y las ciudades de Maoming y Zhanjiang en la provincia de Guangdong están adyacentes a la ciudad de Yulin en el este. La ciudad de Maoming y la ciudad de Zhanjiang son ciudades costeras. Al oeste y suroeste de la ciudad de Yulin, las ciudades de Qinzhou y Beihai son adyacentes, y las ciudades de Qinzhou y Beihai también son ciudades costeras.
(3) Directamente al sur de la ciudad de Yulin se encuentra el golfo de Beibu. La ciudad de Yulin está cerca del mar, pero no está directamente frente al mar. No es una ciudad costera. Debido a que la ciudad de Yulin está cerca del mar y separada de la ciudad de Shankou y la ciudad de Shatian en el condado de Hepu, ciudad de Beihai, la distancia es de solo 10 kilómetros. En otras palabras, la ciudad de Yulin todavía está un poco lejos de las ciudades costeras. La distancia es de solo 10 kilómetros, lo cual no es demasiado ni demasiado largo.
4. Guangxi puede establecer un puerto marítimo en Yulin.
1. La idea de Yulin de hacerse a la mar.
(1) En el mapa, los lugares más cercanos al mar en la ciudad de Yulin son Longtan Town y Dam Town en el condado de Bobai, ciudad de Yulin. Se trata de Longtan y Dam en el condado de Bobai, ciudad de Yulin, a sólo 10 kilómetros del golfo de Beibu (específicamente el puerto de Tieshan en el golfo de Beibu). Si Guangxi construye una salida al mar en Yulin, debe comenzar desde estas dos ciudades en el condado de Bobai, ciudad de Yulin.
(2) Hay dos ciudades en un radio de 10 kilómetros entre Longtan Town y Dam Town en el condado de Bobai y el puerto de Tieshan en el golfo de Beibu, a saber, Shankou Town y Shatian Town, en el condado de Hepu, en la ciudad de Beihai. Guangxi quiere establecer una salida al mar en Yulin, y estas dos ciudades del condado de Hepu no pueden pasarse por alto.
(3) Al este de la ciudad de Cheban, la ciudad de Lianjiang, la ciudad de Zhanjiang, la provincia de Guangdong, la ciudad de Shankou, el condado de Hepu, la ciudad de Beihai y la ciudad de Shatian. A Guangxi no le basta con establecer una tienda en Yulin. Parece un poco débil depender únicamente de las dos ciudades de Shankou y Shatian en el condado de Hepu. Podemos considerar incluir la ciudad de Cheban, la ciudad de Lianjiang, la ciudad de Zhanjiang, la provincia de Guangdong, y luego se puede construir el puerto marítimo en la ciudad de Yulin a una escala considerable.
2. El plan de Yulin para construir un puerto marítimo
(1) Por lo tanto, si Guangxi quiere construir una salida en Yulin, puede comenzar desde Longtan y la presa en el condado de Bobai, Yulin. , incluidos Beihai Shankou y Shatian en el condado de Hepu, provincia de Guangdong, y la ciudad de Cheban en la ciudad de Lianjiang, Zhanjiang, Guangdong.
(2) El estuario del río Yulin formado por las cinco ciudades mencionadas anteriormente (Longtan, Dam, Shankou, Shatian y Cheban) puede denominarse distrito, nuevo distrito, puerto y zona portuaria, como Yun' Distrito an, Distrito nuevo del distrito de Yun'an, Puerto de Yun'an, Distrito del puerto de Yun'an.
5. La importancia de tener un puerto
1. La situación de estar muy cerca del mar pero sin salida.
(1) Cerca del mar, no hay salida. El mar está al alcance, pero sólo puedes mirarlo y suspirar. Este no es sólo un caso en Yulin. El más famoso es el noreste de China. La aldea de Fangchuan, ciudad de Jingxin, ciudad de Hunchun, provincia de Jilin, está a sólo 15 kilómetros de la desembocadura del río Tumen.
(2) Es esta zona de 15 kilómetros la que bloquea la salida al mar en el noreste de China. China alguna vez tuvo una salida al mar en el noreste y una gran cantidad de costa, pero fue ocupada por la fuerza por Rusia al final de la dinastía Qing. Al mismo tiempo, se vio obligada a firmar el "Tratado Chino-Ruso de Beijing". " y el "Tratado de Aihui".
(3) Existe una enorme diferencia entre tener un puerto marítimo y no tenerlo. Si la región nororiental de China todavía tiene estas costas y estuarios, el entorno de desarrollo en el noreste de China mejorará enormemente y ni siquiera será mucho peor que el mar de Bohai, el delta del río Yangtze y el delta del río Perla.
2. La importancia del océano
(1) Esto muestra la importancia del océano. Realmente hay un mundo de diferencia entre tener un puerto y no tenerlo. Si una región no tiene un puerto marítimo, su economía, comercio, importación y exportación, logística, flujo de negocios y actividades económicas se verán muy restringidos. Es difícil vender y transportar los productos y productos producidos por uno mismo, y también es difícil traer y traer los productos y materiales que uno necesita.
(2) En cuanto a las zonas costeras y las ciudades costeras de mi país, el comercio exterior está desarrollado, el rendimiento portuario es enorme y las actividades económicas son extremadamente activas. Las zonas costeras y las ciudades costeras son casi todas áreas desarrolladas. Por ejemplo, la aglomeración urbana de Bohai Rim, la aglomeración urbana del delta del río Yangtze y la aglomeración urbana del delta del río Perla. Incluso muchos países poderosos del mundo surgieron del mar. Su desarrollo y fortaleza están estrechamente relacionados con los puertos, la importación y exportación y el comercio marítimo.
(3) Si un país quiere salir al extranjero, debe depender del océano. Entonces, como región, lo mismo es cierto. Si quieres desarrollarte y desarrollarte bien, los puertos marítimos y los puertos son un muy buen camino, plataforma y pedal.
6. Yulin tiene un puerto marítimo y su economía se desarrollará rápidamente.
1. Entonces, si Yulin tiene un puerto marítimo, no es necesario que sea lo suficientemente grande. El desarrollo futuro de Yulin marcará el comienzo de un nuevo auge. Yulin puede volver a llevar a cabo el diseño y la optimización industrial a través de puertos y puertos marítimos, centrándose en la construcción de nuevas industrias, como industrias portuarias, logística, comercio de importación y exportación, comercio marítimo y procesamiento portuario.
2. Mediante el establecimiento de nuevas industrias, como las industrias portuarias, la logística y el comercio de importación y exportación, ampliaremos y fortaleceremos las industrias de fabricación de maquinaria, nuevos materiales, prendas de vestir y de valor de cuatro mil millones de dólares. cuero y salud. Promover el nuevo desarrollo de otras industrias, acelerar el desarrollo, aumentar las exportaciones y al mismo tiempo introducir vigorosamente tecnologías, equipos y productos avanzados de fuera de la región y del exterior.
3. Yulin puede esforzarse por crear un entorno económico óptimo y mejor a través de sus puertos y puertos marítimos y, al mismo tiempo, promover vigorosamente el regreso de los comerciantes de jade y los comerciantes chinos en el extranjero, construyendo así un gran Yulin.
Tener un puerto marítimo en Yulin no es un sueño.
1. Guangxi está construyendo el estuario del río Yulin al este del puerto de Tieshan.
Ahora, lideradas por la Región Autónoma de Guangxi, las ciudades de Beihai y Yulin están cooperando para construir dos atracaderos terminales de más de 6,5438 toneladas en la costa este del puerto de Tieshan. Los dos atracaderos se completarán en la primera mitad de 2020 y podrán abrirse a mediados de 2020.
2. Nuevo Distrito de Longgang en construcción
(1) En 2017, la región autónoma aprobó el establecimiento del Nuevo Distrito de Longgang, la Zona Económica del Golfo de Guangxi Beibu, y ahora el Nuevo Distrito de Longgang es en construcción en pleno apogeo. El nuevo distrito planificado de Longgang cubrirá el condado de Hepu en la ciudad de Beihai y el condado de Bobai en la ciudad de Yulin. El nuevo distrito adoptará el modelo de construcción de "un distrito, dos parques", incluidos el parque industrial Beihai Tieshan Donggang y el parque industrial Yulin Longtan.
(2) Esto en realidad equivale a construir otra forma de puerto marítimo y puerto de Yulin, pero la forma es diferente y las funciones y funciones son similares. Se cree que la futura Nueva Área de Longgang promoverá en gran medida el desarrollo económico de las ciudades de Yulin y Beihai y se convertirá en el nuevo núcleo de crecimiento del desarrollo del Golfo de Beibu.
3. Una vez terminado el estuario del río Yulin, se construirán varias autopistas de apoyo.
Para entonces, Guangxi utilizará el nuevo puerto y el puerto marítimo de Yulin como punto de apoyo y nodo para planificar y construir una gran cantidad de autopistas e incluso nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad, como Yulin al puerto, Yulin al puerto, Yulin al puerto y Yulin al puerto. Zhanjiang, Pubei a Beiliu (Wan Qinghai), Nanning a Yulin a Zhuhai, etc. Cuando se construya la salida de Yulin al mar, el desarrollo de Yulin será un gran éxito, Yulin entrará en una nueva era, se embarcará en un nuevo viaje y escribirá un nuevo capítulo.