Los submarinos trabajan bajo el agua durante largos períodos de tiempo. ¿Cómo resuelve el personal de adentro el problema de la comida y la bebida? Quizás cualquiera que vea un submarino por primera vez se le ocurra esta idea: ¿Cómo conviven los soldados con un "pez negro" tan grande en un espacio tan pequeño? Las preguntas anteriores no son difíciles de responder. Después de leer este artículo, definitivamente tendrá una nueva comprensión de las necesidades básicas de la vida de los submarinistas. \ x0d \ x0d \Comer bien\ x0d \ x0d \El submarino debe cargarse con agua dulce, alimentos, combustible, electricidad, gas y diversas maquinarias, documentos e instrumentos con antelación. En cuanto a la alimentación, los submarinos necesitan transportar una gran cantidad de conservas, verduras, frutas y otros alimentos que puedan almacenarse durante mucho tiempo, como naranjas, plátanos, arroz, harina, etc. Debido a la escasez de agua dulce, el arroz, las verduras y las frutas que se transportan en el submarino han sido preprocesados ​​y se pueden colocar directamente en la olla para su importación. Por lo general, los fideos de arroz, las verduras y las frutas se comen primero y los alimentos enlatados al final. Normalmente los oficiales y corresponsales comerán en la sala de conferencias (salón), y los marineros de dos turnos (el otro turno) comerán en la sala de alojamiento. \ x0d \ x0d \Después de que los soldados regresan de un crucero de preparación para el combate marítimo, a menudo entran al espacioso y luminoso restaurante de la tripulación. Son recibidos por una variedad de bocadillos, carnes y frutas coloridas, montones de pan, grandes vasos de leche fresca y. Una variedad de platos humeantes y fragantes. Entonces, ¿por qué se debe cuidar a los submarinistas en términos de apoyo material? La razón es que las condiciones de vida de los soldados submarinos son difíciles y una alimentación suficiente es crucial para mantener la fuerza física y la moral de los soldados submarinos. \x0d\\x0d\Usando muy poco, casi corriendo desnudo\x0d\\x0d\ Dado que el submarino está sellado, el equipo mecánico disipa mucho calor durante la navegación, por lo que la temperatura dentro de la cabina es muy alta. Para garantizar la seguridad, la cabina del submarino también está sellada. Debido a que el calor emitido por las máquinas en cada cabina es diferente, la temperatura de la cabina del submarino también es diferente. Incluso las cabinas "frescas" tienen temperaturas superiores a los 30 grados, y algunas cabinas suelen tener temperaturas de hasta 50 grados (como las cabinas de motores). Aunque el aire acondicionado ya está disponible, a veces se puede ahorrar para ahorrar energía. Debido al calor sofocante dentro del barco, era imposible ducharse. En este caso, todos los oficiales y soldados, independientemente de su posición o edad, vestían pantalones cortos y chalecos de lino, holgados y voluminosos, de color gris azulado. Aunque la tela de lino se siente áspera y dura, absorbe bien el sudor, se evapora y no se pega al cuerpo. Incluso si lo usas durante diez días y medio, no habrá olor a sudor. \x0d\Dormir es el mayor pecado\ x0d \x0d \El espacio de la cabina de un submarino es muy pequeño: use una litera colgante extraíble cuando duerma, póngala sobre su ropa y luego quítela después de levantarse, de lo contrario afectará tránsito u operaciones normales. Los marineros dormían en catres conectados de arriba a abajo mediante cadenas colgantes. Hay tres o cuatro pisos y no es fácil para la gente trepar. La segunda cabina, también conocida como cabina de la torreta de proa, se llama "cabina oficial" porque aquí están estacionados todos los oficiales del submarino: hay tres habitaciones a estribor llamadas "sala presidencial", una es la habitación del capitán. Y la otra es la sala del comisario político. Un oficial de bajo rango también disfruta del trato de la "sala presidencial", es decir, un traductor. Esto está relacionado con la naturaleza de su trabajo y la contraseña. Otros oficiales estaban amarrados a babor. Se llaman a sí mismos "izquierdistas" y a sus capitanes, comisarios políticos y traductores se les llama "derechistas". La sala de torpedos en la proa es el compartimento más grande del submarino, pero no es mucho mejor durante la navegación. Las dos filas de torpedos y dispositivos de carga sujetos con correas fijas a la izquierda y a la derecha del soporte de torpedos de sangre ocupan el espacio principal de la cabina. El cuerpo del torpedo está cubierto de mantequilla y la hélice está cubierta de alquitrán negro. contra las personas y las vuelve pegajosas. Puede limpiarse con combustible diesel. Precisamente porque la sala de torpedos en la proa es espaciosa, fácil de entrar y salir y fresca, es inevitablemente codiciada. Si se encuentra con una persona habladora a cargo del departamento de pesca y minas (gerente de la sala), la sala se llenará de verduras y comida cuando se haga a la mar. También habrá muchas "camas extra" instaladas en los estantes de torpedos de repuesto. , y aquí también duermen algunas "camas supletorias" en otras habitaciones. \x0d\x0d\Muchas personas creen que los submarinistas viven en el barco en todo momento. De hecho, no es así. Cuando no hay una misión planificada, los soldados submarinos y las tropas del ejército viven en el mismo cuartel, a diferencia de los barcos de superficie. Hay muchos beneficios de vivir en Sailor Barracks. En primer lugar, el espacio habitable es espacioso y puedes guardar más pertenencias personales. En segundo lugar, no tienes que sufrir en su habitación bajo el sol abrasador en verano, y no tienes que ser despertado por las frías paredes de acero que te rodean cuando duermes en invierno.

Cosas aparentemente ordinarias como usar agua, bañarse y lavar la ropa son problemas para los barcos de superficie y los submarinistas no tienen que preocuparse por ellas. En circunstancias especiales, los soldados submarinos son más cómodos y convenientes que los barcos de superficie. \x0d\x0d\Ten cuidado al caminar\ Los techos bajos de las cabañas, las ramas y la maquinaria dura dejarán algunos "recuerdos" en su cabeza en cualquier momento. Si te preocupas por tu cabeza, también debes preocuparte por tus pies. Si no tienes cuidado, caerás en la escotilla, como la válvula de llenado de agua, la tapa de la válvula de drenaje de sentina o incluso en la sentina como una trampa. \x0d\\x0d\Tan pronto como nos estabilicemos, experimentaremos un "cierre de escotilla". Entre las cabinas hay una puerta redonda estanca, no mucho más grande que un lavabo. Al pasar por esta puerta, primero debe usar la manija de la puerta para dar una señal de golpe y pedir a las personas en las cabañas adyacentes cerca de la puerta estanca que se aparten para evitar ser lastimadas por la manivela de la puerta, y luego levante la manivela para tambalearse. los dientes de la puerta estanca. Según la normativa, los grifos de conexión entre cabinas deben abrirse para permitir que las cabinas generen diferentes presiones de aire debido a sus respectivas juntas. Sin embargo, los grifos de conexión no son mucho más grandes que los tapones de las botellas de termo, por lo que pasan desapercibidos, pero. A veces las cosas que pasan desapercibidas también lo son. Te menospreciaré si eres pequeño, pero te daré un poco de color si eres un poco negligente. Hubo un momento en que la llave de llamada no se abría y la gente abría precipitadamente la puerta impermeable sin prestar atención a la diferencia de presión entre las dos cabinas (en ese momento, la puerta impermeable era como la tapa de una olla a presión inflada). Por la puerta impermeable no fue mejor que ser golpeado. El puñetazo de Sen es mucho más fuerte, por lo que los submarinistas experimentados deben comprobar si el grifo está abierto al pasar por la escotilla. Después de abrir la puerta impermeable, puede agacharse, bajar la cabeza y levantar las piernas al "pasar por la puerta" de una sola vez. Si no estás coordinado, puedes golpearte la bolsa en la cabeza o rascarte las piernas. \x0d\x0d\No puedes ducharte en un submarino. \ x0d \ x0d \Una vez que el submarino abandone el muelle, la tripulación sufrirá. El primero es el problema de la escasez de agua. El agua dulce a bordo del barco es especialmente valiosa durante la navegación y los grifos están gestionados por personal especializado. Además del agua potable, el agua utilizada para el lavado diario, incluido el lavado de la cara y el cepillado de los dientes, se mide en tazas de té. A menudo se limpian la cara con una toalla mojada en agua después de cepillarse los dientes. \x0d\x0d\El "trabajo" más duro en un submarino es el de un ingeniero. Su ambiente de trabajo es caluroso y ruidoso, y el ruido de los motores diesel "golpeando" o la rotación mecánica hará que las personas que lo manejan se sientan muy incómodas. Imagínate esto: si estuvieras en una habitación pequeña y cerrada, entre dos filas de tambores durante varias horas, sufrirías al menos una arritmia temporal, o incluso una esquizofrenia. El torpedero se encontraba más cómodo a bordo del barco. Su cabina está en el extremo de proa del submarino, más alejada de la sala de máquinas (la parte trasera del submarino), por lo que es la más fresca y silenciosa. Se sientan muy cómodamente cuando están de servicio, basta con dejar el walkie-talkie en la cabina y mover la boca. Sólo al bucear tenían un trabajo: agitar la tapa frontal del tubo lanzatorpedos para llenarlo de agua para que el submarino se sumergiera, e incluso se prescindía de este trabajo cuando llevaban torpedos. \x0d\\x0d\El aire sucio, turbio y dañino es otra molestia. Olor corporal causado por no bañarse durante mucho tiempo, mareos, vómitos, comida en mal estado, basura, aceite usado, aguas residuales... estos olores pueden hacer que la gente fume. Lo aterrador es que debido a que la cabina del submarino está cerrada, estos olores no pueden hacerlo. salir. Si entraras en la cabina de un submarino que acaba de regresar de un largo viaje, ¡el fuerte olor probablemente te golpearía en el acto! Además, después de disparar una salva de torpedos, el motor del torpedo emitirá gases de escape tóxicos y picantes en la cabina del torpedo, que serán absorbidos por el dispositivo sin burbujas del sistema de lanzamiento de torpedos. Por supuesto, la vida en un submarino no es del todo mala. Por ejemplo, en un día de tormenta, un submarino navega con extrema suavidad bajo el agua, y definitivamente puedes envidiar a esos marineros que han vomitado y se han desmayado. \x0d\\x0d\Respirar también es un lujo \x0d\\x0d\¿Qué respiran los submarinistas cuando navegan bajo el agua? Dado que un submarino que navega bajo el agua está rodeado de agua de mar y aislado del aire, la tripulación respira principalmente oxígeno producido por el "dispositivo de regeneración de oxígeno" en este momento. Su núcleo es la "tableta de regeneración de oxígeno", que tiene un componente químico simple: peróxido de potasio o peróxido de sodio, que puede absorber el dióxido de carbono exhalado por la tripulación y liberar oxígeno. De hecho, la estructura del "dispositivo de regeneración de oxígeno" es muy simple. Se parece un poco a un horno, capa por capa, pero, por supuesto, el tamaño es mucho mayor. El "tablero de medicina regeneradora de oxígeno" tiene la forma de un panel de yeso. Cuando se utiliza, la placa del medicamento, normalmente sellada, se puede abrir e insertar en la caja del "regenerador de oxígeno".