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¿Etiqueta real de la dinastía Qing?

La etiqueta de la dinastía Qing abarcaba todos los aspectos de la vestimenta, la alimentación, la vivienda y el transporte, tomando como ejemplo el culto.

Arrodillarse es muy común en la familia real. La etiqueta de "arrodillarse" se practica en el palacio imperial, la Mansión de los Cinco Duques y la familia real. El emperador convocaba a los ministros militares todos los días y, a menudo, convocaba a otros funcionarios. Esta fue una conversación secreta, a diferencia de los rituales norcoreanos, por lo que los funcionarios no tenían que inclinarse ante el emperador.

El procedimiento para la citación es: primero la Oficina de Asuntos Exteriores registra y luego la Oficina del Interior fija la fecha del día. Mientras el emperador desayunaba (aún estaba oscuro) colocó un cartel verde sobre la mesa y lo llamó después de cenar. Algunos de ellos unieron fuerzas (como con el Ministro de Guerra) y los eunucos renunciaron. El eunuco adjunto del Ministerio del Interior llamó a los funcionarios al Pabellón Nuan, abrió la cortina de la puerta y dejó entrar a los funcionarios, y el eunuco se retiró fuera del salón.

El funcionario entró por la puerta, se puso de pie y dijo: "Yo (alguien) respetuosamente le pido al emperador la paz sagrada". Luego se arrodilló, se levantó, caminó unos pasos hacia el emperador y se arrodilló. frente del emperador tocado correctamente sobre una alfombra con gruesos bordes rojos y grueso corazón blanco. Después de jugar correctamente, el emperador dijo: "Baja". Entonces el funcionario se levantó y se arrodilló, dio un paso atrás frente al emperador, se dio la vuelta y salió.

Si hay algo por lo que debas estar agradecido durante la actuación, simplemente llama a la puerta en el acto y di: "Gracias por la gracia del emperador". Jugando correctamente, quítate el sombrero y tócate la cabeza para admitir el error. Cada mañana, cuando el emperador estaba en coma y veía a la emperatriz viuda, debía arrodillarse al entrar y al salir.

El eunuco tiene algo que decirle al emperador, a las concubinas, a las reinas, a las concubinas, etc. La generación más joven de príncipes y familias reales debería arrodillarse cuando vea a sus mayores, y los esclavos deberían arrodillarse cuando vean a sus amos.

Datos ampliados:

Postura de rodillas

La postura de rodillas y la postura de saludo son la misma parte: primero endereza la postura y da un paso adelante con la pierna izquierda. . Pero al arrodillarse, debe arrodillarse sobre la pierna derecha, luego arrodillarse sobre la pierna izquierda. Inmediatamente levante la pierna derecha, luego la izquierda y vuelva a la postura erguida. Esta serie de movimientos debe tener un ritmo equilibrado y no debe apresurarse ni retrasarse. Otros requisitos son los mismos que para presentar sus respetos.

En la dinastía Qing, las princesas, las princesas, Fu Yanming y las sirvientas oficiales (excepto las sirvientas oficiales chinas) vestían trajes reales y trajes auspiciosos y daban regalos. En ese momento, hubo una ceremonia de silencio, una arrodillada, tres reverencias, seis momentos de silencio, tres arrodilladas y nueve reverencias. (Limpiar implica ponerse de pie. Arrodillarse significa arrodillarse y levantarse una vez. Por supuesto, tres arrodillarse significa que cada persona se arrodilla tres veces. La diferencia entre tres golpes y nueve golpes es también la diferencia en el tiempo.

Cuándo estás usando ropa real Cuando usas una corona real, te inclinarás como un hombre. A finales de la dinastía Qing, los que usaban Jifu no usaban coronas de Jifu y los que usaban horquillas no se arrodillaban. Solo usaban sus manos derechas para ayudar. las dos personas con alas en la cabeza. La explicación es "Su".

Esta acción es similar al saludo de una mujer. Primero, corrige tu postura, cae lentamente hasta el fondo y luego levántate lentamente. no es necesario agacharse, con la cabeza gacha, los hombros suaves y la espalda recta

Enciclopedia Baidu - Dinastía Qing

Enciclopedia Baidu - Consulta

上篇: Después de que la dinastía Qing entró en la aduana, ¿qué poderosas fuerzas especiales estableció China? 下篇: ¿Qué controla el acelerador de un automóvil EFI? En la actualidad, los automóviles han penetrado profundamente en las familias y la conducción segura de los automóviles está relacionada con la felicidad de cada familia y la estabilidad del país. Sin embargo, las colisiones por alcance ocurren de vez en cuando. El trágico incidente de presionar accidentalmente el acelerador en lugar de frenar conmovió profundamente a nuestros diseñadores. Con el desarrollo de la tecnología electrónica, especialmente las microcomputadoras de un solo chip, las microcomputadoras de un solo chip han ingresado al sistema de control del automóvil, lo que hace que el automóvil sea inteligente y capaz de reemplazar las respuestas humanas en emergencias, haciéndolo más seguro y confiable. A continuación presentaré el acelerador inteligente para automóviles basado en el microcontrolador MM908E624. Por lo general, el acelerador tradicional se controla mecánicamente con el pie derecho y el freno de emergencia también se controla con el pie derecho. En situaciones de emergencia, suelen producirse accidentes que afectan al acelerador y a los frenos. Y debido a la conducción mecánica, la estructura es más compleja y el coste aumenta. Mi diseño evita por completo tales riesgos y es simple y cómodo de usar. El sistema de control del acelerador está instalado en el volante y controla la apertura del acelerador a través de la parte de ejecución de control de comando (motor) para lograr el propósito de controlar la apertura del acelerador del automóvil. Al mismo tiempo, la apertura real del acelerador se puede conocer desde la pantalla a través del sensor, lo que puede ahorrar combustible y ayudar a los nuevos conductores a evitar una conducción peligrosa en la que el motor se cala a mitad de camino. Función de juicio inteligente, el rango ultrasónico en la parte delantera del automóvil puede conocer la distancia entre los automóviles y juzgar si la distancia es segura, y emitir una alarma de acuerdo con la velocidad correspondiente. Automáticamente hace que la apertura del acelerador sea cada vez más amplia. La clave es utilizar el freno únicamente con el pie derecho para evitar pisar el acelerador accidentalmente. Al mismo tiempo, se puede realizar el control del acelerador para minimizar la inercia del frenado del automóvil. Se puede decir que esta tecnología es una innovación importante en la tecnología automotriz moderna. Ha tenido un profundo impacto en el desarrollo de los automóviles modernos hacia vehículos más seguros y que ahorran más energía. 2 Estructura y principio Sabemos que manipulando la apertura del acelerador, se puede controlar el flujo de la mezcla combustible y se pueden cambiar la velocidad y la potencia del motor para satisfacer las necesidades del automóvil. El mecanismo de control del acelerador del motor tradicional funciona a través de un cable (alambre de acero blando) o una varilla de tracción. Un extremo del cable está conectado al pedal del acelerador (pedal del acelerador) y el otro extremo está conectado a la placa de conexión del acelerador. Sin embargo, este acelerador convencional tiene una gama limitada de aplicaciones y carece de precisión. Tenga en cuenta que todos los controles electrónicos tradicionales del acelerador se basan en el juicio del cerebro humano, que es incierto y la apertura del acelerador es inestable, lo que resulta en un consumo excesivo de combustible (relación aire-combustible constante). En comparación con el acelerador tradicional, el punto obvio del acelerador electrónico es que se puede usar el mazo de cables (cable) en lugar del cable o tirante, se instala un micromotor en el costado del acelerador y el motor se usa para impulsar la apertura del acelerador. La llamada "transmisión de línea" significa utilizar cables para reemplazar el mecanismo de transmisión mecánica original. Pero esto es sólo la superficie del acelerador electrónico, y su esencia y función no son suficientes para ser analizadas utilizando cables. Primero, la señal de apertura del acelerador requerida se transmite al MM908E624 ajustando manualmente el sensor de posición, y los datos obtenidos (par y velocidad de rotación) se analizan para generar una señal para accionar el actuador mecánico. ¿Acostarse? ¿llevar? nbspEl sistema de inyección electrónica utiliza principios electrónicos de control de estructura de torque y aceleración para mantener el motor en las mejores condiciones en todo momento, mejorando en gran medida el rendimiento del vehículo, mejorando la comodidad de conducción, reduciendo el consumo de combustible y reduciendo la contaminación por emisiones, lo que está más en línea con la protección del medio ambiente; requisitos. 2.3 Descripción del diseño del acelerador inteligente: El sistema de control electrónico del acelerador consta principalmente de un sensor de desplazamiento del acelerador DCU (unidad de control electrónico), bus de datos, servomotor y actuador del acelerador. El microcontrolador MM908E624 está diseñado principalmente para control industrial y automotriz. Están compuestos por un núcleo MCU HC08 de alto rendimiento y un chip de circuito integrado SmartMOS, con características de alta integración y bajo precio. Aquí utilizo este microcontrolador como núcleo de control principalmente por las siguientes razones. 1. No se requiere ningún oscilador de cristal externo, lo que reduce los componentes y los costos. 2. Los dispositivos analógicos integrados son más cómodos de usar. 3. Excelente rendimiento del chip. En aplicaciones prácticas, el sensor de desplazamiento se instala en el volante para establecer la apertura del acelerador (es decir, la velocidad objetivo del vehículo), y el sensor de apertura del acelerador se instala en el motor del acelerador para monitorear la posición real de la apertura del acelerador. Cuando la entrada analógica del sensor de desplazamiento de escaneo de datos es diferente de la entrada del sensor de apertura del acelerador, esta información se enviará inmediatamente al MM908E624 y el chip analizará la información. Cuando la entrada analógica del sensor de desplazamiento es mayor que la retroalimentación del sensor de apertura del acelerador, el relé del motor se activará para hacer que el actuador del acelerador gire hacia adelante (es decir, la cantidad de entrada de aceite aumenta y acelera). Por el contrario, la cantidad de entrada es menor que la cantidad de retroalimentación.