Antecedentes de la guerra chino-japonesa de 1894-1894

La Guerra Sino-Japonesa Sino-Japonesa, conocida como la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1895, también conocida como la Primera Guerra Sino-Japonesa, y Japón llamada Guerra Sino-Japonesa (Guerra Japonés-Qing), fue una guerra entre China y Japón en la dinastía Qing por el control de la Península de Corea. Estalló una guerra. Debido a que el año en que ocurrió fue 1894, es decir, el año 20 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing, y el tallo y la rama fueron la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894, se la llamó "Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894" en la historia.

Contenido 1 Causa 2 Proceso 3 Resultado e impacto 4 Principales batallas

Causa

China y Japón compiten por el control de la Península de Corea.

Proceso

La "Guerra Sino-Japonesa de 1894" comenzó con la Batalla de Toshima el 25 de julio de 1894 y finalizó el 1 de agosto, cuando el gobierno Qing de China declaró la guerra. sobre Japón y el emperador Meiji de Japón emitió una declaración de guerra, que finalizó con la firma del Tratado de Shimonoseki entre China y Japón el 17 de abril de 1895. Toda la guerra duró casi nueve meses y se dividió aproximadamente en tres etapas según la transformación del campo de batalla y los cambios en las situaciones de combate de ambos bandos.

Resultados e impacto

La guerra chino-japonesa tuvo un profundo impacto en la estructura estratégica del Lejano Oriente. Las tropas chinas se retiraron de la península de Corea, China cedió Taiwán, Penghu y sus alrededores. Islas afiliadas a Japón y cedidas a Japón. Se abrieron muchas ciudades portuarias interiores en China y Japón recibió otros 230 millones de taeles de plata en reparaciones de guerra. Su economía se desarrolló rápidamente y amplió aún más sus preparativos militares. de la guerra en el Lejano Oriente Al mismo tiempo, el ascenso de Japón cambió el conflicto del Lejano Oriente entre Gran Bretaña y Rusia. El patrón original de lucha por la hegemonía. La derrota de China en la guerra chino-japonesa marcó el fracaso del Movimiento de Occidentalización, que permitió a los reformadores internos de China tener una comprensión más profunda de sus propias debilidades y prepararse para llevar a cabo activamente nuevas reformas.

Principales Batallas

Batalla de Fengdao

Batalla del Mar Amarillo

Batalla de Pyongyang

Masacre de Port Arthur

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La batalla de Weihaiwei

La batalla de la resistencia militar y civil de Taiwán contra Japón

La batalla de Toshima

La Batalla de Toshima ocurrió en la madrugada del 25 de julio de 1894. Fue una batalla iniciada por primera vez por Japón y, como resultado, la dinastía Qing y Japón declararon oficialmente la guerra.

Pasando

Los dos buques de guerra chinos "Jiyuan" y "Guangyi", después de completar la escolta del ejército Qing hasta aterrizar en Asan, Corea del Norte, abandonaron Asan y regresaron al mar frente a Fengdao. , Corea del Norte, se encontró con tres buques de guerra del primer grupo guerrillero de la Flota Combinada japonesa, "Yoshino", "Naniwa" y "Akitsusu", que se caracterizaban por su alta velocidad y alta cadencia de tiro. (Estos tres buques de guerra fueron responsables de los graves daños sufridos por la Flota de Beiyang en la posterior Batalla del Mar Amarillo)

A las 7:20, el primer grupo guerrillero vio los dos barcos "Jiyuan" y "Guangyi" e inmediatamente Desembarcado. Órdenes de batalla. A las 7:45, el primer buque insignia de la guerrilla "Yoshino" disparó primero: este fue el comienzo de la guerra no declarada de Japón en la guerra chino-japonesa. Luego, el buque de guerra chino respondió y los dos ejércitos entablaron una feroz batalla de artillería. Los buques de guerra japoneses tienen una mayor ventaja que los chinos en términos de tonelaje, artillería y velocidad. La cañonera de fabricación propia "Guang Yi" de la Oficina de Construcción Naval de Fujian resultó gravemente herida y no pudo lanzar torpedos. El casco se inclinó, por lo que se retiró de la batalla, encalló cerca de las Dieciocho Islas de Corea del Norte y se prendió fuego. El barco "Jiyuan" luchó con valentía y sufrió numerosas bajas.

A las 8:30, el barco "Jiyuan" se retiró hacia el oeste a toda velocidad. El barco japonés lo persiguió ferozmente y el barco "Jiyuan" izó una bandera blanca. El barco japonés lo alcanzó y el barco "Jiyuan" también enarbolaba la bandera naval japonesa. El barco "Nanisu" envió una señal para ordenar al barco "Jiyuan" que se detuviera inmediatamente.

En ese momento llegaron el barco mercante "Gaosheng" que llevaba la segunda oleada de refuerzos al ejército Qing en Corea y enarbolaba bandera británica y el barco "Caojiang" cargado de municiones. Cuando los tres buques de guerra japoneses vieron los barcos "Gaosheng" y "Caojiang", inmediatamente interceptaron el "Gaosheng" con el barco "Nanisu" y el barco "Caojiang" con el barco "Akitsusu". El barco "Jiyuan" aprovechó la oportunidad para retirarse hacia el oeste. El barco japonés "Yoshino" con una velocidad de 22,5 nudos por hora persiguió al barco "Jiyuan". El barco "Jiyuan" abandonó el "Gaosheng" y se fue, y disparó. su cañón de cola para atacar el barco número "Jiyuan" Yoshino.

El barco "Jiyuan" llegó a Weihai e inventó los resultados de la batalla en el "Diario de registro": "Mató al almirante japonés y a decenas de oficiales. Sabía que era difícil resistir, así que voló con nuestro bandera del dragón del país y se escapó". Luego, Ding Ruchang informó erróneamente que el barco "Jiyuan" había hundido al "Yoshino". De hecho, el pelaje de "Yoshino" estaba intacto y regresó a casa con buena salud. ¡Lo realmente trágico es el transporte de tropas "Gaosheng"! El "Gaosheng" fue hundido por el "Naniwa" y más de 700 personas fueron martirizadas.

También fue capturado el barco "Caojiang".

En la noche del 28 de julio, el ejército japonés atacó al ejército Qing en Asan. Estalló una feroz batalla. El ejército Qing no pudo apoyarlo y se retiró a Pyongyang. ¡El 1 de agosto, China y Japón declararon oficialmente la guerra!

Después

Japón lanzó una guerra no declarada y atacó los barcos extranjeros fletados por China, violando el derecho internacional. El enviado británico a Japón protestó una vez, pero el capitán del "Naniwa" Togo Heihachiro insistió en que el "Gaosheng" estaba ocupado ilegalmente por el ejército chino, el barco japonés llevó a cabo "inspecciones inmediatas" y el barco desobedeció las órdenes. La política de interés propio del gobierno británico también llevó a que varias opiniones públicas acusaran a Japón de inocencia, y el incidente terminó apresuradamente.

La Batalla del Mar Amarillo (1894)

La Batalla del Mar Amarillo fue una batalla naval a escala de batalla librada por las principales armadas de ambos bandos en las aguas del norte del Mar Amarillo durante la guerra chino-japonesa de 1894. También conocida como la Guerra Sino-Japonesa Sino-Japonesa Sino-Japonesa y la Batalla Naval de Dadonggou. La Armada de Beiyang sufrió una derrota en esta batalla y se retiró a Weihaiwei. Esto resultó en que el control del Mar Amarillo cayera en manos de la Flota Combinada Japonesa, lo que tuvo un impacto decisivo en las últimas etapas de la Guerra Sino-Japonesa de 1884. -1894.

Contenido 1 Las armadas de China y Japón en vísperas de la guerra chino-japonesa 2 Antecedentes 3 El curso de la batalla naval 4 El resultado de la batalla naval 5 El orden de batalla de ambos bandos en el Batalla del Mar Amarillo

o 5.1 Buques de flota combinada

o 5.2 Buques de la Armada Beiyang 6 Impacto 7 Debate sobre Fang Boqian

Las armadas de China y Japón en en vísperas de la guerra chino-japonesa

En 1894, la Armada Qing se dividió en Beiyang, Nanyang, Fujian y cuatro flotas navales en Guangdong. Entre ellos, la Armada de Beiyang era la más poderosa. A excepción de los tres pequeños cruceros de la Armada de Guangdong, que quedaron varados en Beiyang y participaron en la batalla naval, las otras divisiones navales eran débiles y no hicieron nada durante la guerra, sentadas y sentadas. viendo la desaparición de la Armada de Beiyang.

En vísperas del estallido de la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894, las distintas flotas de la Armada japonesa se unificaron en una flota combinada, con el vicealmirante Ito Yuhiro como comandante de la flota combinada. . La formación de la flota combinada se divide en las siguientes escuadras: la primera escuadra, la segunda escuadra, la primera escuadra guerrillera y la segunda escuadra guerrillera.

Antecedentes

El 25 de julio de 1894, la Primera Fuerza Guerrillera de la Flota Combinada Japonesa atacó repentinamente a los dos cruceros Jiyuan y Guangjia de la Armada de Beiyang en las aguas de Fengdao, concretamente Fengdao. Estalló la Batalla del Mar de la Isla y la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1895. La Armada de Beiyang y la Flota Combinada se enfrentan a las mismas tareas: escoltar refuerzos y competir por el control marítimo en las aguas cercanas a la Península de Corea.

La Armada de Beiyang patrullaba principalmente desde Weihai hasta la desembocadura del río Datong. El 10 de agosto, la flota combinada japonesa se acercó al emperador Guangxu de la dinastía Qing y acusó al almirante de la Armada de Beiyang, Ding Ruchang. El ejército "temible", el ministro de Beiyang, Li Hongzhang, tuvo que ordenar a Ding Ruchang que realizara un crucero por el Mar Amarillo para calmar la ira del emperador y aliviar la presión de la opinión pública. El 12 de septiembre, 12 acorazados de la Armada de Beiyang partieron de Weihai y se dirigieron a Dadonggou en la desembocadura del río Yalu para escoltar al ejército hasta tierra.

A diferencia de la Armada de Beiyang, que se centró estratégicamente en "proteger los barcos y controlar al enemigo", la Armada japonesa formuló un plan claro antes de la guerra para hacerse con el control del mar mediante una batalla decisiva con la flota. Después de que la Flota Combinada japonesa escoltó a los refuerzos hasta aterrizar en Incheon, el 13 de septiembre, la Flota Combinada y el Primer Grupo Guerrillero se dirigieron a la desembocadura del río Yalu para buscar la fuerza principal de la Armada de Beiyang para una batalla decisiva.

La batalla naval

15 de septiembre de 1894

La fuerza principal de la Armada de Beiyang, liderada por Ding Ruchang, llegó a la bahía de Dalian y escoltó a los 4.000 soldados del ejército. -hombre 5 Un buque de transporte de tropas.

16 de septiembre

La Armada de Beiyang llegó a Dadonggou en la desembocadura del río Yalu. Algunos de los barcos sirvieron como guardias, mientras que los 10 acorazados restantes anclaron al sureste de la isla Dalu, a 12 millas náuticas fuera de la desembocadura.

A las 8:00 horas del 17 de septiembre se descargó el barco de transporte de tropas. A las 9 en punto, la flota de la Armada de Beiyang inició las "operaciones Si Shi".

A las 10:23, la Primera Fuerza Guerrillera de la Flota Combinada descubrió a la Armada de Beiyang. Envía una señal "Se detectaron más de tres barcos enemigos en dirección noreste".

A las 10:30, el centinela en el mástil de la Armada de Beiyang, Zhenyuan, descubrió la flota japonesa.

A las 12:05, la primera fuerza guerrillera de la flota combinada estaba a la cabeza, seguida por la fuerza principal, formando una formación de una sola columna y acercándose a la Armada de Beiyang.

A las 12:20, la Armada de Beiyang cambió de una formación vertical doble a una formación horizontal durante la marcha. El buque insignia se colocó muy en el centro y los otros barcos se desplegaron a su izquierda y derecha. secuencia, formando un escalón en forma de cuña. Al mismo tiempo, Ding Ruchang también emitió una orden: "Cada escuadrón debe actuar en coordinación; apuntar siempre la proa del barco hacia el enemigo; todos los barcos deben moverse con el buque insignia dentro del alcance posible".

Frente al estuario del río Yalu, en aguas de la isla Dalu, se concentraban casi todos los principales barcos de los dos países.

A las 12:50, las flotas de ambos bandos estaban a 5.300 metros de distancia y Dingyuan, el buque insignia de la Armada de Beiyang, disparó primero. La Primera Fuerza Guerrillera de la Flota Combinada giró a la izquierda a una distancia de 5.000 metros de la Armada de Beiyang y se dirigió hacia el ala derecha de la Armada de Beiyang. La flota combinada navegó hacia el ala derecha de la Armada de Beiyang, arriesgándose a exponer la flota a la formación de la Armada de Beiyang.

A las 12:53, el buque insignia de la flota combinada, Songdao, comenzó a contraatacar. El palo mayor de Dingyuan recibió un disparo, el aparejo de señales fue destruido por fuego de artillería y Ding Ruchang, que supervisaba la batalla en el flybridge, resultó gravemente herido.

A partir de este momento, los barcos de la Armada de Beiyang han perdido su mando salvo avanzar y retroceder con Dingyuan.

Sobre las 13:00 horas, el primer grupo guerrillero bombardeó los dos barcos Chaoyong y Yangwei en el ala derecha de la Armada de Beiyang.

A las 13:20, la Armada de Beiyang era tan valiente y poderosa que se incendió. Hiei, Fuso y Akagi de la propia flota de la Flota Unida se convirtieron en los objetivos de la Armada de Beiyang. Hiei y Akagi resultaron gravemente heridos. El primer grupo guerrillero giró a la izquierda y regresó para rescatar los dos barcos. El equipo giró a la derecha y formó una formación de pinza.

A las 14:20, el barco japonés Saikyo Maru fue alcanzado por una bala, se incendió y se retiró del campo de batalla. El Chaoyong de la Armada de Beiyang se hundió y Yangwei resultó gravemente herido y se alejó del campo de batalla y encalló (hay registros de que Jiyuan lo golpeó y se hundió en el mar poco profundo).

A las 14:30, la Armada de Beiyang chocó contra el barco japonés Songdao Pingyuan, que también resultó herido y provocó un incendio, por lo que se retiró temporalmente.

A las 15:04, el buque insignia de la Armada de Beiyang, Dingyuan, fue alcanzado por una bomba y se incendió.

A las 15:20, el primer grupo guerrillero se centró en atacar Zhiyuan, el repentino avance de la Armada de Beiyang. Zhiyuan se hundió. Después de que Jiyuan y Guangjia se hundieran en Zhiyuan, navegaron directamente de regreso a Lushun (Guangjia encalló en las rocas en el camino y fue destruido por un barco japonés dos días después). La Armada de Beiyang ya no pudo mantener su formación de batalla.

A las 15:30, el buque insignia de la Flota Combinada, Songdao, fue alcanzado, provocando que explotaran las municiones apiladas en la cubierta.

A las 16:10, los Jingyuan y Laiyuan de la Armada de Beiyang resultaron heridos y se retiraron a la isla de Dalu. El buque insignia de la Flota Combinada, Songdao, emitió una señal de que "cada barco puede moverse a voluntad".

Alrededor de las 17:00, los Jingyuan y Laiyuan de la Armada de Beiyang realizaron reparaciones de emergencia para restaurar la efectividad del combate. Jingyuan izó la bandera del equipo en nombre del buque insignia y reunió los barcos.

A las 17:30, la Armada de Beiyang se hundió a lo lejos. La flota combinada emitió una señal de "detener la lucha" y se separó de la batalla. (Fin de la batalla naval)

Resultados de la batalla naval

La batalla naval en el Mar Amarillo duró más de 5 horas. La Armada de Beiyang perdió cinco buques de guerra: Zhiyuan, Jingyuan,. Los cuatro barcos de la flota japonesa, Chaoyong, Yangwei y Guangjia, Matsushima, Hiei, Akagi y Saikyo Maru, resultaron gravemente heridos y más de 600 oficiales y soldados murieron o resultaron heridos.

Después de la Batalla del Mar Amarillo, la Armada de Beiyang se retiró a Lushun y Weihai, "evitando la guerra y preservando los barcos" y ya no participó en las batallas. La Armada japonesa obtuvo el control del Mar Amarillo.

Secuencia de batalla entre los dos bandos en la Batalla del Mar Amarillo

Barcos de la Flota Combinada

Primera Fuerza Guerrillera

Crucero: Yoshino (Comandante de la Primera Fuerza Guerrillera) Buque insignia del Contralmirante Tsuboi Kozo, Capitán Osakawara Kaname), Naniwa (Capitán Osaka Togo Heihachiro), Takachiho (Capitán Osano Murata), Akitsusu (Capitán mayor Uemura Hikonoshima)

Nuestro equipo

Cruceros: Matsushima (buque insignia del Vicealmirante Yuhiro Ito, comandante de la Flota Combinada, capitán Osaka Kajimoto), Itsukushima (capitán Osaka Yoko Michiyu), Hashidate (capitán Osaka) Hidaka Sonosei), Hiei ( Capitán y Teniente Comandante Sakurai Nobuhi), Chiyoda (Capitán Osaka Uchida Masatoshi)

Viejo acorazado: Fuso (Capitán Osaka Arai Yuuki)

Cañonera: Akagi

Armado barco mercante (crucero sustituto): Saikyo Maru (el barco del Jefe de Estado Mayor de la Armada japonesa, Kaguyama Shiki)

Buque de la Armada de Beiyang

Barcos blindados de hierro: Dingyuan (buque insignia de la Armada de Beiyang) Almirante Ding Ruchang, al mando del comandante de derecha Liu Buchan), Zhenyuan (controlando al comandante de izquierda Lin Taizeng)

Crucero: Laiyuan (controlando al general adjunto Qiu Baoren), Jingyuan (general adjunto Lin Yongsheng), Zhiyuan (vice general Deng Shichang), Jingyuan (vice general Ye Zugui), Jiyuan (vice general Fang Boqian), Guangjia (vice general Wu Jingrong), Chaoyong (Huang Jianxun, el oficial en jefe), Yang Wei (Lin Lvzhong , el oficial en jefe), Pingyuan (Li He, el oficial en jefe), Guangbing (Cheng Biguang, el oficial en jefe)

Cañoneros: Zhennan, Zhenzhong

Torpederos: Fulong, Izquierda Equipo 1, Equipo 2 correcto, Equipo 3 correcto

Influencia

La Batalla del Mar Amarillo fue una batalla naval a gran escala después de que la armada se convirtiera en la era de los acorazados. entre flotas en el mar ha atraído mucha atención del personal naval de todo el mundo.

Los dos barcos acorazados de la Armada de Beiyang mostraron las ventajas de las capacidades defensivas y ninguna parte del grueso blindaje fue penetrada. Los acorazados siguen siendo los buques capitales insustituibles de la marina. Los acorazados relativamente pequeños montados con artillería pesada no eran muy eficaces en las batallas navales.

La Armada de Beiyang tiene ventaja en artillería de gran calibre, pero su cadencia de tiro es baja. Cada buque capital de la Flota Combinada está equipado con cañones de fuego rápido de calibre medio, que compensan las deficiencias de sus cañones de gran calibre mediante el fuego intensivo de los cañones de fuego rápido. Tuvo un impacto significativo en el desarrollo de armamentos navales a finales del siglo XIX. Después de esta batalla, los buques de guerra diseñados por las armadas de varios países se centraron en aumentar la velocidad de disparo de la artillería de gran calibre y fortalecer la potencia de fuego de los cañones de fuego rápido de calibre medio.

Ambos bandos de la batalla naval eligieron formaciones diferentes. El uso por parte de la flota combinada de una formación de una sola columna tiene una buena coordinación. Los buques de guerra de la Armada de Beiyang giraron hacia el enemigo y, debido a que apuntaban a diferentes buques de guerra, sus formaciones estaban desordenadas y lucharon de forma independiente. Las armadas de varios países han llegado a la conclusión de que lo más importante en las batallas navales es la limpieza y coordinación de las formaciones; las formaciones verticales son más adecuadas para desarrollar potencia de fuego que las formaciones horizontales.

La flota combinada tiene ventaja en maniobrabilidad en batallas navales. La primera formación guerrillera tiene una velocidad de 15 millas náuticas. Puede avanzar y retroceder libremente en batallas navales, y siempre tiene la iniciativa de elegir objetivos de ataque. y oportunidades.

Controversia sobre Fang Boqian

Después de la Batalla del Mar Amarillo, el 24 de agosto, el comandante del barco Jiyuan, Fang Boqian, fue decapitado bajo el cargo de "retirarse de la batalla y causar caos en el barco".

En cuanto a la evaluación de Fang Boqian, todavía hay debate en los círculos históricos. Desde la década de 1990, ha habido un levantamiento en la ciudad natal de Fang Boqian, en la provincia de Fujian, para revertir su condena. Vale la pena señalar que los académicos fuera de la provincia de Fujian que estudian la historia de la Armada de Beiyang y la guerra chino-japonesa de 1884-1896 han mostrado un silencio cauteloso. Muchos académicos famosos creen que los datos históricos existentes no son suficientes para revocar el veredicto.

Masacre de Lushun

En noviembre de 1894, durante la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894, el ejército japonés capturó Lushun y masacró a los residentes de la ciudad durante cuatro días consecutivos. uno, incluidos los ancianos, los débiles, las mujeres y los niños, se salvó. Tras la masacre, sólo quedaron treinta y seis personas en la ciudad para enterrar los cuerpos de sus compatriotas. Se calcula que murieron más de 20.000 personas. El difunto fue enterrado en el túmulo al pie este de la montaña Baiyu, que ahora se llama "Tumba Wanzhong".

Evento

El 21 de noviembre de 1894, después de que el ejército japonés capturara Lushunkou, la "primera fortaleza de Asia", llevaron a cabo una masacre inhumana de cuatro días y tres noches. Mató a 20.000 personas en la ciudad y sólo sobrevivieron 36 personas enterradas.

Registros

En aquel momento, muchos testigos de Occidente dejaron constancia de la verdad de la tragedia. Un marinero británico escribió en sus memorias "El naufragio en Port Arthur": "...Decapitados, cortados por la mitad, atravesados ​​en el pecho y destripados, todos fueron mezclados y el agua del charco de dulces se puso roja. . .. En el camino, el sonido de disparos y gritos se mezclaron, y el suelo se cubrió de sangre y partes de cuerpos, y los caminos se cubrieron de cuerpos destrozados."

Escribió el británico Allen en su libro "Bajo la bandera del dragón rodante". ∶ "Los soldados japoneses penetraron el pecho de las mujeres con bayonetas, encadenaron a niños menores de dos años y los elevaron deliberadamente hacia el cielo para que la gente los observara".

La batalla de Pyongyang

Septiembre de 1894 A principios de mes, el ejército japonés comenzó a avanzar hacia Pyongyang, con más de 20.000 tropas participantes y más de 12.000 tropas de defensa Qing. Las tropas japonesas completaron su despliegue el día 15 e inmediatamente lanzaron un ataque. Después de un día completo de feroces combates, las tropas japonesas capturaron Pyongyang. Las tropas Qing abandonaron sus suministros y se retiraron presas del pánico. Después de la retirada, no tenían puntos de apoyo defensivo en los que confiar, lo que provocó muchas bajas. También provocó una retirada completa de las tropas Qing estacionadas en Corea. Para el 24 de septiembre, todas las tropas Qing habían regresado a China.

La Batalla de Pyongyang el 15 de septiembre, junto con la Batalla del Mar Amarillo el 16 de septiembre, se convirtió en un punto de inflexión en la Guerra Sino-Japonesa. Desde entonces, el ejército japonés ha dominado por completo. tomó la iniciativa en el campo de batalla y comenzó a invadir rápidamente China.

Armada de Beiyang

La Armada de Beiyang es la primera flota naval moderna establecida a finales de la dinastía Qing de China. La Armada de Beiyang se estableció formalmente en la isla Liugong, Weihaiwei, provincia de Shandong, el 17 de diciembre de 1888. Fue completamente aniquilada en la Guerra Sino-Japonesa Sino-Japonesa de 1894-1895.

Contenido 1 Creación 2 Organización 3 Establecimiento

o 3.1 Estructura oficial

o 3.2 Rangos navales

o 3.3 Personal 4 Batalla principal participada 5 Ver

Creación

En 1874, Japón envió tropas a Taiwán en un intento de ocuparlo. Los soldados Qing enviaron sus únicos buques de guerra a Taiwán para expulsarlos. El incidente despertó la vigilancia del gobierno y del público, y el gobierno de Qing decidió asignar 4 millones de taeles por año como fondos (la cantidad real utilizada para comprar buques de guerra fue solo 1 millón de taeles por año) para acelerar la construcción de la marina. . La armada de la dinastía Qing estaba dividida en tres océanos: Beiyang era responsable de Shandong y el Mar Amarillo al norte, Nanyang era responsable del Mar de China Oriental al sur de Shandong y el río Yangtze, y Guangdong y Guangxi eran responsables de Fujian y el Mar de China Meridional. Más tarde, Shen Baozhen, el ministro de Nanyang en ese momento, gastó 4 millones por año para construir conjuntamente las flotas del sur y del norte, pero los fondos estaban dispersos y la fuerza era insuficiente. La Flota de Beiyang es la encargada de custodiar la capital, por lo que prioriza la construcción con todas sus fuerzas. En 1875, Li Hongzhang, gobernador de Zhili y ministro de Beiyang, recibió la orden de establecer la Armada de Beiyang. En 1875, Li Hongzhang ordenó que se construyeran cuatro cañoneras en el Reino Unido a través del secretario jefe de Impuestos, Hurd, comenzando la historia de la compra de buques de guerra en el extranjero por parte de la Armada Qing. En 1879, los británicos ordenaron al crucero que mostrara su poder y valentía. Debido a que no estaba satisfecho con los buques de guerra encargados en Gran Bretaña, en 1880, después de repetidas comparaciones, encargó los acorazados Dingyuan y Zhenyuan a los astilleros alemanes. En 1881, Lushun y Weihai fueron seleccionados para construir bases navales. En 1885, se estableció el Yamen Naval y Li Hongzhang envió enviados al extranjero para encargar los cruceros Zhiyuan, Jingyuan, Jingyuan y Laiyuan a Gran Bretaña y Alemania, respectivamente. El 17 de diciembre de 1888, se estableció oficialmente la Armada de Beiyang y el mismo día se promulgaron e implementaron las "Reglas de la Armada de Beiyang". Desde entonces, la China moderna tenía oficialmente una flota naval que ocupaba el sexto lugar en el mundo y la primera en Asia en ese momento. Después de 1888, los fondos de la flota se redujeron considerablemente y el gobierno desvió la mayoría de ellos a otros lugares, como la construcción del Proyecto del Palacio de Verano, etc. En ese momento, la tecnología naval avanzaba a pasos agigantados. Cuando estalló la guerra chino-japonesa en 1894, la flota de Beiyang no había adquirido nuevos barcos durante muchos años, y algunos de los proyectos de mejora que debían llevarse a cabo. como la sustitución de nueva artillería, no pudieron llevarse a cabo. Los buques de guerra originales han comenzado a quedarse atrás, por detrás de Japón en términos de velocidad y cadencia de tiro.

Organización

Barco Zhiyuan

Barco blindado de hierro: Barco blindado: Dingyuan, Zhenyuan

Clippers: Crucero blindado: Jingyuan , Crucero protegido Laiyuan: Jiyuan, Zhiyuan, Jingyuan Crucero de colisión: Yangwei, Chaoyong

Cañonero mosquito: Cañonero: Zhenbian, Zhenzhong, Zhendong, Zhenxi, Zhennan, Zhenbei

Torpederos: izquierda primero, segundo a la izquierda, tercero a la izquierda, primero a la derecha, segundo a la derecha, tercero a la derecha, Fulong, Ding uno, Ding dos, Zhen uno, Zhen dos

Entrenamiento de barcos: Barcos de práctica: Kangji, Weiyuan, Agility

Barcos auxiliares: (omitido)

Organización

Sistema oficial

Almirante, general Soldados (divididos en alas izquierda y derecha), generales adjuntos , generales de estado mayor, guerrilleros, generales, guardias, generales y generales

Los capitanes se llaman líderes

Rangos militares de la Marina

Jefe Dutong, Diputado Dutong, Xie Dutong , Consejero en jefe, Jefe adjunto, Consejero asociado, Academia militar en jefe, Academia militar adjunta, Academia militar asociada,

Personal

Casi todos los capitanes y oficiales superiores de los principales acorazados del Beiyang Fleet se graduó en la Escuela Naviera de Fuzhou y muchos de ellos estudiaron en el extranjero y realizaron prácticas en la Academia Naval Británica. Muchos de los oficiales de nivel medio eran niños pequeños que originalmente estudiaban en los Estados Unidos. Después de ser llamados al país, estudiaron la marina en la Academia Naval de Fujian y luego sirvieron. Siempre ha habido extranjeros que han servido como oficiales en la flota como expertos técnicos y orientadores. La mayoría de los oficiales de la Flota de Beiyang pueden hablar inglés y las órdenes de mando internas también se emiten en inglés.

Los principales generales de la Armada de Beiyang son: Ding Ruchang--Almirante de la Armada (se suicidó) Liu Buchan--Comandante del ala derecha, comandante del Dingyuan (se suicidó) Lin Taizeng-- Comandante del ala izquierda, comandante del Zhenyuan Lead (suicidio) Deng Shichang - teniente general del ejército chino, comandante del Zhiyuan (murió en batalla) Ye Zugui - teniente general derecho del ejército chino, comandante del Jingyuan (murió en batalla) Fang Boqian - Vicegeneral de izquierda del ejército chino, Comandante del Jiyuan (ejecutado) Lin Yongsheng - General adjunto del Zuoying de izquierda, Comandante del Chaoyuan (murió en batalla) Qiu Baoren - General adjunto del Zuoying de derecha , Comandante del Laiyuan (destituido) Huang Jianxun - General Adjunto del Batallón Izquierda Derecha, Comandante del Chaoyuan (Murió en batalla) Lin Luzhong - General adjunto del batallón derecho del ala derecha, comandante de Yang Wei (fallecido en batalla) Yang Yonglin - líder guerrillero del ala izquierda del batallón medio, ex líder de la pandilla de Zhenyuan, asumió el cargo de comandante después de que Lin Taizeng se suicidara (se suicidó)

Las principales batallas en las que participó fueron las Batalla de Toshima y Batalla del Mar Amarillo y Batalla de Weihai y Wei

Li Hongzhang

Li Hongzhang

Nacido el 15 de febrero de 1823 en Hefei, Anhui, China

Murió el 7 de noviembre de 1901, Beijing, China

Li Hongzhang (15 de febrero de 1823 - 7 de noviembre de 1901), también conocido como Zifu y Jianfu, también conocido como Shaoquan y Yisou, de Hefei, Anhui. Un importante ministro de finales de la dinastía Qing de China, fundador y comandante en jefe del ejército Huai y uno de los principales defensores del movimiento de occidentalización.

Contenido 1 Biografía

o 1.1 Examen imperial juvenil

o 1.2 Soldado de mediana edad

o 1.3 Confederación en la flor de la vida

o 1.4 El movimiento de occidentalización en sus últimos años

o 1.5 Firma de tratados desiguales

o 1.6 Ai Rong 2 Poemas 3 Comentarios

Breve introducción

Examen imperial juvenil

En el año 27 del reinado de Daoguang (1847), aprobó el examen imperial y fue elegido miembro de la Academia Hanlin como Shujishi. Al mismo tiempo, estudió con Zeng Guofan y se centró en el estudio de los asuntos mundiales. Tres años más tarde, la Academia Hanlin se disolvió y él permaneció como editor.

Soldado de mediana edad

En el tercer año de Xianfeng (1853), se le ordenó regresar a casa para organizar el entrenamiento del regimiento y dirigió tropas a luchar contra el ejército de Taiping muchas veces. . En el invierno de 1858, ingresó al shogunato Zeng Guofan para ayudar en asuntos comerciales. En 1860, asumió el mando de la Armada de Huaiyang. Después de que el ejército de Hunan ocupó Anqing, Zeng Guofan los recomendó como "talentos que podrían aprovecharse mucho" y les ordenó reclutar hombres valientes del área de Fei. En el primer año de Tongzhi (1862), se organizó el quinto batallón de Huaiyong. El sistema de Shanghai sobre Zeng Guofan era el "lugar para aumentar los salarios y la alimentación". Se ordenó a Huaiyong que llegara a Shanghai en un barco británico y formara un ejército. propio, llamado Ejército Huai.

Zeng Guofan recomendó a Xuan para servir como gobernador de Jiangsu. Después de tomar el control del poder local, expandieron vigorosamente el ejército en Jiangsu y adoptaron nuevas armas y artillería occidentales. El ejército de Huai aumentó de más de 6.000 a 60.000 a 70.000 en 2 años, convirtiéndose en una fuerza armada local bien equipada con un fuerte combate. efectividad en el ejército Qing (el posterior grupo de señores de la guerra Huai se formó gradualmente sobre esta base). Después de que Li Hongzhang llegó a Shanghai, él y mercenarios extranjeros (más tarde formados en el Ejército de Changsheng) atacaron al Ejército de Taiping. En 1863 y 1864, dirigió el ejército de Huai para capturar Suzhou, Changzhou y otros lugares, y trabajó con el ejército de Hunan para reprimir el Reino Celestial de Taiping. Preservar la dinastía Qing que estuvo a punto de colapsar. Conocido como el "Famoso Ministro de ZTE".

Sellando fronteras en su mejor momento

Li Hongzhang se desempeñó más tarde como gobernador de Liangjiang, gobernador de Zhili y ministro de Comercio en Beiyang. Se le concedió el título de Licenciado en el Palacio Wenhua y el primero. -clase Su Yibo. Con el poder militar en la mano, se convirtió en un importante ministro que "se estableció en Beiyang y controlaba el gobierno desde lejos", subordinado a una persona y superior a diez mil personas. Desarrollar vigorosamente la occidentalización.

El movimiento de occidentalización en sus últimos años

Se hizo cargo de la Armada de Beiyang, fundó el Jiangnan Manufacturing Bureau, el Tianjin Machinery Bureau, la Flota de Beiyang, el Steamship Investment Bureau, el Telegraph Bureau, Kaiping Mining Bureau y envió la primera aprobación de estudiantes de China para estudiar en los Estados Unidos... etc. Después de la derrota en la guerra chino-japonesa y la destrucción de la flota de Beiyang, Li Hongzhang dijo: "He estado haciendo cosas toda mi vida, incluido el entrenamiento militar y la marina. Todos son tigres de papel. ¿Cómo puedo realmente dejarlo? ¿Ir? Es solo una fachada, y es simplemente superficial. Si no se expone, se puede hacer por un tiempo."

Firma de tratados desiguales

La Armada de Beiyang fue derrotada. por el ejército japonés en la guerra chino-japonesa. A Li se le ordenó ir a Japón para negociar la paz en la Torre Chunfan. Durante las negociaciones, fue asesinado y herido. Al final, se concluyó el "Tratado de Shimonoseki", cediendo Taiwán y pagando una compensación de 20.000 taeles de plata. fue acusado de traición y cerró sus puertas para aceptar invitados. Sin embargo, algunas personas creen que, a juzgar por las negociaciones de ese momento bajo el fuerte liderazgo del Primer Ministro japonés Hirobumi Ito, ya era una situación con menores pérdidas. Más tarde fue degradado al puesto de gobernador de Guangdong y Guangxi, y se ordenó a las Fuerzas Aliadas de Ocho Naciones que se dirigieran al norte para limpiar el desorden y firmar el Tratado de Xinchou. Murió poco después de firmar. Se dice que antes de su muerte, el ministro ruso lo obligó a firmar un tratado de venta del noreste de China. Se quedó sin palabras y sólo pudo llorar en silencio.

Cuando murió, dejó una enorme fortuna de 40 millones de taels de plata. Hay un dicho entre la gente que dice que "el primer ministro de Hefei es el más delgado del mundo". Sin embargo, la propiedad familiar se dividió cuando él murió y no se puede determinar la cantidad específica.

Ai Rong

Los dos palacios "lloraron sin hacer ruido", y la reina Xiao Qinxian lo elogió como la persona que "recreó a Xuan Huang". Como regalo a Taifu, recibió el título de Marqués Suyi de la dinastía Jin y el título póstumo de Wenzhong. Se construye un templo en la provincia de origen y servicio meritorio. El templo de la capital es adorado regularmente por los funcionarios locales. Este fue el único funcionario Han que construyó un templo en la capital durante la dinastía Qing.

Poesía

Está "Las obras completas de Li Wenzhonggong".

Evaluación

Como firmante de tratados desiguales, Li Hongzhang siempre ha sido considerado un "traidor". Recientemente, con la aparición de más y más materiales históricos, el estatus de este controvertido veterano de finales de la dinastía Qing ha recibido gradualmente algunas evaluaciones positivas.

Zeng Guofan dijo una vez: "Li Shaoquan trabajó duro para ser funcionario, y Yu Yinfu (Yu Yue) trabajó duro para escribir libros". Li Hongzhang era un apasionado de la burocracia y ocupó un cargo muy popular que duró décadas, lo que obviamente se debía a su forma de desempeñarse como funcionario.

Liang Qichao, el oponente político de Li Hongzhang, comentó sobre él: Respeto el talento de Li Hongzhang, aprecio el conocimiento de Li Hongzhang y me entristece el destino de Li Hongzhang.

La evaluación que Zuo Zongtang hizo de él fue: "Para China, diez generales franceses no son tan malos como un Li Hongzhang"; "Li Hongzhang será infamia para todo el pueblo por error".

Li Hongzhang comentó una vez sobre sus propias acciones: "Lo que he hecho toda mi vida, incluido el entrenamiento militar y la marina, son tigres de papel. ¿Cómo puedo realmente dejarlo pasar? La revelación se puede hacer de manera superficial , como una casa rota, que ha sido reparada aquí y allá con un cartel de papel y convertida en una habitación limpia. Está claro que es papel y papel, pero no está claro qué tipo de materiales hay en el interior. Se pueden reparar en cualquier momento, pero se pueden romper fácilmente y no se han preparado materiales de reparación ni métodos de transformación. Naturalmente, la verdad será revelada y no se puede tratar, pero ¿cómo puede asumir la responsabilidad el artesano que pega papel? ¿Eso?"

Ding Ruchang

Ding Ruchang (18 de noviembre de 1836 - 12 de febrero de 1895), anteriormente conocido como Xianda, también conocido como Yuting, también llamado Yuting, No. Zizhang. Nacido en el condado de Lujiang, provincia de Anhui. Almirante de la Armada de Beiyang en la dinastía Qing.

Debido a su familia pobre, Ding Ruchang solo asistió a una escuela privada durante tres años y abandonó la escuela a la edad de diez años. En 1854, el ejército de Taiping conquistó Lujiang y Ding Ruchang se unió al ejército de Taiping. En 1861, Anqing fue sitiada y Ding Ruchang se rindió al ejército de Hunan con sus tropas. rango de General. En 1862, fue incorporado al ejército de Huai bajo el mando de Li Hongzhang para luchar contra el ejército de Taiping. Debido a su valentía en la batalla, Liu Mingchuan lo seleccionó para unirse al campamento Mingzi. En 1864, el Reino Celestial Taiping fue derrotado y Ding Ruchang siguió a Liu Mingchuan hacia el norte para luchar contra el ejército de Nian. En 1868, cuando el Ejército de Nien Oriental fracasó, Ding Ruchang recibió el título de Comandante en Jefe del Ejército, el título de Almirante y el título de Batuluyong para Xieyong. En 1874, el gobierno Qing decidió desarmarse. Ding Ruchang le escribió a Liu Mingchuan para protestar contra el plan de sus superiores de despedir a sus subordinados. Liu Mingchuan estaba furioso y quería matarlo. Ding Ruchang se enteró de la noticia y se apresuró a regresar a su ciudad natal. para evitar que lo maten.

En 1875, Li Hongzhang fue responsable de establecer la marina y Ding Ruchang fue a unirse a él. Li Hongzhang consideró que Ding Ruchang tenía una ruptura con Liu Mingchuan y no era apropiado regresar al ejército de Hunan, por lo que decidió dejarlo participar en la formación de la marina. En 1880, Ding Ruchang llevó a Lin Taizeng, Deng Shichang y otros oficiales y soldados al Reino Unido para recibir los cruceros "Chaoyong" y "Yangwei" de regreso a China. En 1882, el motín de Renwu estalló en Corea del Norte. Ding Ruchang dirigió los barcos de la Armada de Beiyang a Corea del Norte y capturó al emperador norcoreano Li Shiying, lo que frustró el plan de Japón de intervenir en Corea del Norte e impidió que la situación se deteriorara aún más. recompensado. En 1888, se estableció oficialmente la Armada de Beiyang y Ding Ruchang fue nombrado almirante.

En 1894, estalló la Guerra Sino-Japonesa. El emperador Guangxu estaba agitado y el gobierno le ordenó buscar la guerra pero también mantener la boca cerrada. Los funcionarios del gobierno que no entendían los asuntos navales continuaron atacando a Ding Ruchang por evitar pasivamente la guerra, logrando así el propósito de atacar a Li Hongzhang. En septiembre, se ordenó a Ding Ruchang que liderara la fuerza principal de la Armada de Beiyang para escoltar al ejército y reforzar la guarnición coreana. El día 18, cuando regresó, se encontró con la flota japonesa en las aguas cercanas a Dadonggou en la desembocadura del Yalu. River, y los dos bandos entablaron una batalla naval en el Mar Amarillo. Durante la batalla naval, Ding Ruchang estaba al mando del buque insignia "Dingyuan" en el flybridge y resultó herido por fuego de artillería. Accidentalmente olvidó especificar qué barco lo sucedería si fallaba el mando del buque insignia, dejando a la Armada de Beiyang actuar de forma independiente. Después de cinco horas de feroces combates, ambos bandos sufrieron pérdidas.

Más tarde, Li Hongzhang ordenó a Ding Ruchang que protegiera a Weihaiwei. Expresó su preocupación por la eficacia de combate del ejército y sugirió que debería estar preparado para volar fuertes terrestres y costeros. Esto resultó ser evidencia de "colaborar con el enemigo y dañar al país", y el tribunal Qing ordenó su entrega. al Ministerio de Castigo para su procesamiento. Después de que Liu Buchan y otros generales presentaran una petición por teléfono y Li Hongzhang lo defendiera enérgicamente, el tribunal Qing ordenó que Ding Ruchang fuera enviado al Ministerio de Justicia una vez que se completaran los asuntos en cuestión.

El 20 de enero de 1895, el ejército japonés desembarcó en Rongcheng, península de Shandong. Ding Ruchang rechazó la persuasión del comandante de la flota combinada japonesa, Ito Yuheng, de rendirse. Posteriormente, el ejército japonés conquistó el fuerte terrestre de Weihai desde tierra y. Rodeó a la Armada de Beiyang por tierra y mar. Después de hacer estallar el buque insignia "Dingyuan", se suicidó tomando opio el 11 de febrero a la edad de 59 años. El resto de la Armada de Beiyang se rindió y todo el ejército fue aniquilado. Guangxu decretó que "no tiene bienes familiares" y no se le permite ser enterrado. Hasta el segundo año de Xuantong (1910), tras los esfuerzos de Zaixun, Sa Zhenbing y otros, la corte Qing reivindicó a Ding Ruchang. En el primer año de la República de China (1912), el ataúd fue enterrado en el campo de ciruelos en flor de Xiaojishan, Xixiang, condado de Wuwei, provincia de Anhui.

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Liu Mingchuan

Liu Mingchuan (7 de septiembre de 1836, Daoguang) Nacido en el año 16 de su vida (el 12 de enero de 1896, murió en el año 22 del reinado de Guangxu), con el nombre de cortesía Shengsan y el sobrenombre de Daqianshanren. Originario de Xixiang, Hefei, Anhui (ahora condado de Feixi), fue general y ministro a finales de la dinastía Qing de China. Fue un importante general del ejército Huai y el primer gobernador de la provincia de Taiwán.

Liu Mingchuan nació en la pobreza y perdió a su padre cuando tenía 11 años. Su vida fue extremadamente difícil. A la edad de 18 años dejó de estudiar y cayó en los ríos y lagos. Una vez fue a las montañas para convertirse en ladrón. En 1856, su madre se suicidó por estar implicada. Liu Mingchuan regresó a su ciudad natal para entrenar en equipo. Una vez quiso unirse al Reino Celestial Taiping, pero no lo hizo. Al mismo tiempo, inicialmente se opuso a la resistencia activa del gobierno Qing al Reino Celestial Taiping. En 1857, Liu Mingchuan rechazó la solicitud de ayuda del entonces magistrado de Hefei y fue arrestado, pero liberado poco después. A partir de entonces, se refugió en el ejército Huai de Li Hongzhang y comenzó a unirse a la guerra contra el Reino Celestial Taiping. En 1864, Liu Mingchuan dirigió sus tropas para conquistar Changzhou y capturó a Chen Kunshu, quien fue ascendido a gobernador de Zhili. En 1867, Liu Mingchuan recibió el título de barón de primera clase por su primera contribución a la batalla contra el ejército de Nian.

Cuando Liu Mingchuan era funcionario en Beijing, no se llevaba bien con otros burócratas, por lo que renunció o fue despedido y regresó a casa. Llevó a cabo algunos proyectos de construcción en su ciudad natal (como la fundación de la Academia Feixi, etc.) y construyó templos ancestrales.

En 1884, estalló la guerra de Vietnam entre China y Francia, y Liu Mingchuan fue reactivado por el gobierno Qing y enviado a Taiwán. Cuando Liu Mingchuan estaba en Taiwán, derrotó repetidamente el plan del ejército francés de subir al escenario. Durante la victoria de Huwei, el ejército francés finalmente abandonó su plan de subir al escenario. En 1885, el gobierno Qing separó Taiwán de Fujian y estableció la provincia de Taiwán, con Liu Mingchuan como gobernador. En 1891, Liu Mingchuan había establecido medidas de defensa y organizado armamentos en Taiwán. También desarrolló y estableció muchas infraestructuras en Taiwán. Durante su supervisión de Taiwán, se abrió el primer ferrocarril de Taiwán y se tendió el primer cable entre Taiwán y Fujian. , también estableció una serie de agencias de gestión como la Oficina de Telégrafos, la Oficina del Carbón y la Oficina de Ferrocarriles. Un pionero en la modernización de Taiwán. Sin embargo, el New Deal de Liu Mingchuan no tuvo en cuenta la integridad de los funcionarios ni la propia carga financiera de Taiwán, lo que resultó en un aumento significativo de la carga financiera de la provincia de Taiwán, frecuente corrupción oficial y resistencia popular. En 1889, estalló una rebelión en Changhua por parte del "Rey de la Justicia" Shi Jiudan debido a la cuestión del impuesto territorial.

En 1891, Liu Ming anunció su retiro y fue sucedido por Shao Youlian. Murió de enfermedad en su ciudad natal a finales de 1896. Sus obras incluyen "El Memorial de Liu Zhuang Su Gong" y el "Borrador de poesía de Daqianshanfang".

Predecesor:

Liu Mingchuan (Gobernador de la provincia de Fujian) Gobernador de la provincia de Taiwán

1885-1891 Sucesor:

Shen Yingkui ( Gobernador de Taiwán) Enviado que actúa como gobernador)