¿Cuál es la frustración con los frenos de alta velocidad importados del Ford Edge?

En muchos casos, el cuerpo de la válvula interna no está dañado, pero aparece suciedad e impurezas persistentes dentro de la transmisión automática, especialmente la acumulación de suciedad e impurezas en el cuerpo de la válvula para formar un bloqueo, lo que imposibilita ajustar eficazmente la presión del aceite. lo que lleva a problemas como golpes, impactos y resbalones. Al mismo tiempo, no se puede ignorar el problema de la alta temperatura de la caja de cambios. Según la Asociación de Mantenimiento de Transmisión Automática, "Más del 90% de todas las transmisiones automáticas defectuosas son causadas por sobrecalentamiento".

Las altas temperaturas destruirán la calidad y las características de fricción del aceite de transmisión automática y aumentarán la fricción y el desgaste. Se produce ruido de transmisión. Al mismo tiempo, también se producirán lodos (impurezas o suciedad) dentro de la transmisión (como el cuerpo de la válvula), provocando frustración e impacto en la transmisión. Si la temperatura excede los 120°C, el material de sellado de caucho comenzará a endurecerse, lo que eventualmente provocará fugas y reducirá la presión hidráulica. Si la temperatura es más alta, la transmisión comienza a patinar, lo que a su vez hace que la temperatura aumente. (Los modelos de alta gama como Audi emitirán una alarma y entrarán en el modo de protección de la transmisión). Si no se resuelve a tiempo, la transmisión será desechada.

Por lo tanto, sólo eliminando la suciedad e impurezas rebeldes de la caja de cambios y controlando eficazmente la temperatura de funcionamiento de la caja de cambios se puede resolver por completo el problema de la caja de cambios y evitar que vuelva a ocurrir. Esta es también la clave para solucionar el fallo de la caja de cambios sin desmontarla ni repararla. ¡Puedes obtener más información sobre el contenido específico en Baidu!