Red de conocimientos turísticos - Pronóstico del tiempo - ¿Puedes tolerar una camioneta Ford, una camioneta Focus doméstica real o un motor de tres cilindros?

¿Puedes tolerar una camioneta Ford, una camioneta Focus doméstica real o un motor de tres cilindros?

Hablando de Ford, creo ¿cuál es el primer modelo en el que piensa más del 80% de la gente? Zorro. Pero, de hecho, el enfoque no es un modelo establecido desde hace mucho tiempo. Sólo existe desde hace 20 años, lo que lo convierte en un miembro relativamente joven de la centenaria familia Ford. Pero el joven Focus también ha obtenido resultados muy brillantes, pero las ventas del Changan Ford Focus han ido disminuyendo en los últimos años. Pensé que la nueva generación del Focus podría revertir esta situación de caída de ventas, pero a juzgar por la situación actual, no es satisfactoria. En ese momento, Ford comenzó a lanzar camionetas y lanzó una nueva camioneta Focus. ¿El nuevo coche continúa la versión europea del Focus Active? El contorno de la carrocería de la camioneta está posicionado como una camioneta crossover y continúa equipada con una combinación de potencia 1.5T de tres cilindros + 8AT. Entonces, ¿qué tan bueno es el rendimiento del nuevo Focus Travel Edition? ¿Puede cambiar el declive actual del Focus? Echemos un vistazo más de cerca.

En primer lugar, en términos de apariencia, aunque el contorno general del nuevo Focus Travel Edition es muy similar al de la versión sedán, hay grandes cambios en los detalles. Por ejemplo, se ha rediseñado la parrilla delantera y el interior está decorado con una parrilla en forma de estrella. También se han realizado ligeros cambios en las formas en ambos lados y en la parte inferior del parachoques delantero, haciendo que toda la parte delantera parezca muy cruzada. Además, la estructura interna de los faros LED del nuevo vehículo también ha cambiado y es muy reconocible después de encenderlos.

En el lateral de la carrocería, las líneas generales del nuevo Focus Travel Edition no han cambiado mucho respecto a la versión de ultramar. Las ventanas que se estrechan gradualmente y su estatura única hacen que parezca más elegante que la versión sedán. Al mismo tiempo, la baca del techo y las llantas de aleación de aluminio en forma de pétalos también le añaden mucho color. Además, como camioneta crossover, la distancia al suelo de la nueva camioneta Focus tiene ciertas ventajas en comparación con los modelos del mismo nivel, y la correspondiente capacidad de adelantamiento también es mayor. Tamaño de la carrocería: La longitud, el ancho y la altura del nuevo automóvil son 4678/1841/1555 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2705 mm, que es un poco más grande que la del sedán Focus, pero la distancia entre ejes sigue siendo la misma.

La parte trasera del coche también tiene una fuerte atmósfera crossover. Las nuevas luces traseras son muy reconocibles y la placa protectora plateada en la parte inferior resalta el sentido de la moda. La mayor diferencia con respecto al extranjero es que la versión nacional del automóvil cambió el diseño anterior de escape doble de un solo lado a un diseño de escape doble bilateral * * *, que está más en línea con la estética china.

En cuanto al interior, el diseño del nuevo Focus Touring Edition es básicamente el mismo que el de los modelos actualmente a la venta. La distribución interior es relativamente sencilla, sin otros elementos extravagantes. Todo es llamativo y los materiales utilizados son relativamente realistas. Al mismo tiempo, el nuevo automóvil también adoptará un mecanismo de cambio de botones. Y viene de serie con una gran pantalla de control central.

En cuanto a potencia, según las noticias expuestas actualmente, el nuevo Focus Touring Edition seguirá utilizando el actual motor Focus 1.5T de tres cilindros turboalimentado con una potencia máxima de 174 caballos y un par máximo de 243 Nm. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios automática de 8 velocidades.

En general, el nuevo Focus Travel Edition tiene una apariencia más elegante que la versión hatchback o sedán normal, y el espacio trasero y del maletero son más prácticos. Sin embargo, las camionetas y los motores de tres cilindros no son muy populares entre los consumidores nacionales, por lo que vale la pena esperar con ansias el desempeño en el mercado de la nueva camioneta Focus. ¿Qué opinas sobre esto?

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.