Reglamento de gestión de bicicletas eléctricas de la ciudad de Zhanjiang
El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública es responsable de la gestión de la seguridad del tráfico vial, como el registro y el paso de bicicletas eléctricas.
El departamento de medio ambiente ecológico es responsable de la supervisión y gestión de la recolección, almacenamiento, utilización y eliminación de desechos peligrosos, como los residuos de baterías de plomo-ácido de bicicletas eléctricas.
El Departamento de Gestión de Emergencias supervisa y gestiona el trabajo de extinción de incendios con bicicletas eléctricas, y las agencias de rescate contra incendios son responsables de su implementación.
La supervisión del mercado, la industria y la tecnología de la información, las finanzas, los recursos naturales, la vivienda y el desarrollo urbano-rural, la gestión urbana y la aplicación integral de la ley y otros departamentos deben hacer un buen trabajo en la gestión de las bicicletas eléctricas de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Artículo 5 La asociación de la industria de bicicletas eléctricas establecerá y mejorará el sistema de autodisciplina de la industria, llevará a cabo orientación, servicios y publicidad de conocimientos de seguridad sobre las ventas de bicicletas eléctricas, orientará el desarrollo saludable de la industria y ayudará a los departamentos pertinentes del gobierno popular en la Gestión de bicicletas eléctricas. Artículo 6: Alentar a unidades e individuos a realizar actividades voluntarias para la seguridad vial de bicicletas eléctricas bajo la organización del departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública. Artículo 7 Los gobiernos populares municipales y de condado (ciudad, distrito) (comités de gestión) aumentarán la seguridad del tráfico rodado y la protección contra incendios de bicicletas eléctricas a través de medios tradicionales como televisión, radio, periódicos y nuevas plataformas de medios como WeChat, Weibo y Tik. Tok. Esfuerzos de promoción de la seguridad.
Los gobiernos, empresas, instituciones, grupos sociales y otras organizaciones deben realizar publicidad y educación sobre seguridad vial y seguridad contra incendios de bicicletas eléctricas para su propio personal.
Los departamentos administrativos educativos y las escuelas deben incorporar la educación sobre seguridad vial con bicicletas eléctricas y seguridad contra incendios en la educación sobre el estado de derecho. Artículo 8 El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública utilizará tecnologías de la información modernas, como big data y inteligencia artificial, para mejorar el nivel de gestión de la información de las bicicletas eléctricas. Capítulo 2 Registro Artículo 9 Las bicicletas eléctricas vendidas en esta ciudad deberán cumplir con las normas nacionales. Artículo 10 Se implementará un sistema de registro de nombre real para la gestión de bicicletas eléctricas. Las bicicletas eléctricas deben registrarse en el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública, obtener un permiso de conducir y colgar una placa de bicicleta eléctrica o una placa temporal antes de poder circular por la carretera.
El Gobierno Popular Municipal formulará medidas de gestión para el registro y licenciamiento de bicicletas eléctricas. Artículo 11 El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública facilitará al público la solicitud de placas mediante el establecimiento razonable de puntos de procesamiento de placas, proporcionando canales de procesamiento en línea en Internet y promoviendo las ventas de franquicias.
Los puntos de procesamiento de licencias, los canales de procesamiento en línea, los procedimientos de registro y los materiales requeridos deben divulgarse al público. Artículo 12 Al solicitar el registro de una bicicleta eléctrica, se deberá presentar el certificado de identidad, el certificado de origen del vehículo, el certificado de calificación o el certificado de importación del propietario de la bicicleta eléctrica. Artículo 13 Para las bicicletas eléctricas adquiridas antes de la implementación de este Reglamento, el propietario deberá solicitar el registro dentro de los seis meses siguientes a la fecha de implementación de este Reglamento.
Tras la implementación de este Reglamento, los propietarios de bicicletas eléctricas recién adquiridas deberán solicitar el registro dentro de los 30 días siguientes a la fecha de compra. Artículo 14 El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública revisará las bicicletas eléctricas registradas y revisará los certificados y vales presentados. Si se cumplen las condiciones especificadas, la matrícula y el permiso de conducción deberán registrarse y expedirse dentro de los tres días hábiles siguientes a la fecha de aceptación de la solicitud. Quienes no cumplan las condiciones prescritas no serán inscritos y se explicarán los motivos. Artículo 15 Las bicicletas eléctricas adquiridas antes de la implementación de estas regulaciones que no cumplan con los estándares nacionales estarán sujetas a un período de transición de tres años. El departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública emitirá una matrícula temporal de acuerdo con las regulaciones pertinentes. Una vez transcurrido el período transitorio, no se les permitirá circular por la carretera.
El período de transición de tres años se computará a partir de la fecha de implementación del presente Reglamento. Artículo 16 Al gestionar el registro de bicicletas eléctricas, el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública mejorará la concienciación sobre la seguridad del tráfico de los conductores de bicicletas eléctricas mediante la reproducción de vídeos promocionales, la distribución de materiales promocionales, etc. El artículo 17 alienta a las unidades y a las personas a reemplazar y desechar de manera proactiva las bicicletas eléctricas que no cumplan con los estándares nacionales.
Los gobiernos populares (comités administrativos) municipales y de condado (ciudad, distrito) deben alentar a los vendedores de bicicletas eléctricas a acelerar la eliminación de las bicicletas eléctricas que no cumplen con los estándares nacionales mediante el intercambio y la recompra con descuento. , etc. Artículo 18: Se alienta a los propietarios de bicicletas eléctricas a adquirir un seguro de responsabilidad civil y otros seguros relacionados; se alienta a los vendedores de bicicletas eléctricas a adquirir un seguro de responsabilidad civil y otros seguros relacionados para los compradores de automóviles. Capítulo 3 Acceso Artículo 19 Los gobiernos populares municipales y de condado (ciudad, distrito) (comités administrativos) organizarán los departamentos pertinentes para construir lugares de estacionamiento para bicicletas eléctricas, delinear razonablemente carriles especiales para bicicletas eléctricas o carriles no motorizados e instalar racionalmente bicicletas eléctricas. Los carriles de entrada exclusivos, las señales para vehículos no motorizados y las barandillas de aislamiento brindan las condiciones para el paso y estacionamiento de bicicletas eléctricas.
El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública debe fortalecer la aplicación de las leyes viales, desviar los vehículos y garantizar el flujo fluido de los carriles no motorizados.