¿El motor actual todavía necesita ajustar la holgura de válvulas?

Es necesario ajustarlo. Cuando el motor está en marcha, la válvula se expandirá debido al aumento de temperatura. Si no hay espacio o el espacio es demasiado pequeño entre la válvula y sus partes de transmisión en estado frío, la expansión térmica de la válvula y sus partes de transmisión en estado caliente inevitablemente hará que la válvula no cierre herméticamente, provocando fugas de aire. durante la carrera de compresión y la carrera de potencia del motor, reduciendo la potencia, en casos severos puede incluso resultar difícil arrancar. Para eliminar este fenómeno, en circunstancias normales, cuando el motor se instala y configura en frío, se deja un espacio necesario en la válvula y su mecanismo de transmisión para compensar la expansión de la válvula después del calentamiento. Este espacio se llama juego de válvulas.

Si el espacio es demasiado grande y las válvulas de admisión y escape se abren más tarde, se reducirá el tiempo de admisión y escape, se reducirá la altura de apertura de la válvula, se cambiará la sincronización normal de la válvula y el La potencia del motor se reducirá debido a una entrada de aire insuficiente y el escape no está limpio ni bajado. Además, aumenta el impacto sobre los componentes del tren de válvulas y se acelera el desgaste.

Si el espacio es demasiado pequeño, después de que el motor esté en marcha, las piezas se calentarán y expandirán, empujando la válvula para abrirla, lo que provocará un cierre flojo de la válvula, fugas de aire, reducción de potencia, aumento del área de sellado de carbón de la válvula o Combustión grave, e incluso provocar que la válvula golpee el pistón.

Método de ajuste: Retire la tapa de la válvula y la bujía; bloquee el orificio de la bujía con los dedos y presione el pedal de arranque. Cuando su dedo siente el impacto del flujo de aire, el pistón está en la carrera de compresión. En este momento, puede insertar la cabeza del destornillador en el orificio de la bujía y luego presionar lentamente el pedal de arranque. Cuando el destornillador alcance su punto más alto, el pistón estará en el punto muerto superior. Comprobar la holgura de las válvulas. El método es el mismo que comprobar y ajustar la holgura de las válvulas del árbol de levas en cabeza.

Para las válvulas laterales, el juego de válvulas es el espacio entre el extremo del vástago de la válvula y el elevador de las válvulas de admisión y escape. Hay dos tipos de holgura de válvulas: holgura en frío y holgura en caliente. La brecha caliente es ligeramente más pequeña que la brecha fría, y la brecha medida en un motor frío es la brecha fría. Generalmente, el espacio de aire frío de la válvula de admisión está entre 0,08 mm y 0,10 mm, y el espacio de aire frío de la válvula de escape es de aproximadamente 0,10 mm-0,12 mm. Al realizar el ajuste, se debe seguir estrictamente el espacio especificado en el manual de instrucciones. La inspección y el ajuste de la holgura de las válvulas se deben realizar cuando la válvula de admisión y la válvula de escape están básicamente completamente cerradas.

Cuando el pistón está en el punto muerto superior de la carrera de compresión, la válvula de admisión y la válvula de escape están completamente cerradas, por lo que al ajustar la holgura de válvulas, debe estar en el punto muerto superior. El ajuste de la holgura de las válvulas debe realizarse con el motor frío y está estrictamente prohibido mientras el motor está en marcha. Para motores de dos cilindros, la inspección y el ajuste deben realizarse cilindro por cilindro.