¿Introducción a la línea ferroviaria del anillo este de Hainan?
Con una inversión total de aproximadamente 20.224 millones de yuanes, es el "proyecto número uno" en la historia del transporte de la isla de Hainan y una parte importante de la red ferroviaria de Hainan. Junto con el ferrocarril de circunvalación occidental de Hainan, ha desempeñado un papel importante en el transporte, los intercambios económicos y culturales de la isla de Hainan, haciendo que el diseño de la red de transporte de Hainan sea más razonable y científico y poniendo fin a la larga historia de falta de ferrocarriles en la costa este de Hainan. .
Rutina
Dirección
Ferrocarril de circunvalación oriental de Hainan: desde la estación Haikou Este en la ciudad de Haikou en el norte hasta la estación Sanya New Sanya en el sur, incluida Haikou. y los proyectos de apoyo de Sanya pasan por Haikou, Wenchang, Qionghai, Wanning, Lingshui y Sanya. En la dirección del ferrocarril y la ubicación de estaciones a lo largo del camino, se debe considerar la mayor cantidad posible de ciudades importantes y lugares pintorescos, como Boao en Qionghai y Xinglong en Wanning, para promover el desarrollo de la economía turística local.
Con una longitud total de 308,1 km, es la tercera arteria ferroviaria de la provincia de Hainan. Según el plan de construcción del East Ring Railway, se prevé que la capacidad de transporte en el período pico a largo plazo del East Ring Railway será de 6,5438+0,3 millones de pasajeros, y la capacidad de transporte anual será de 50 millones de pasajeros.
Estación
El ferrocarril de circunvalación oriental tiene 10 estaciones planificadas, incluidas la estación Haikou East, la estación Meilan, la estación Wenchang, la estación Qionghai, la estación Boao, la estación Wanning y la estación Shenzhou Station, Lingshui. Estación, Estación Yalong Bay (Estación Harada) y Estación Nueva Sanya. Además, seis estaciones, incluidas la estación Dongzhaigang, la estación Fengjiawan, la estación Shangen, la estación Riyuewan, la estación Gaofeng y la estación Haitang Bay, están retrasadas.
Se ha elaborado el plan de construcción de nuevas estaciones de pasajeros a lo largo del Ferrocarril de Circunvalación Este. Se ha decidido construir 16 nuevas estaciones de pasajeros a lo largo del Ferrocarril de Circunvalación Este e inicialmente se instalaron 10 estaciones. Según los estándares de construcción de estaciones del Ministerio de Transporte: Estación exclusiva: una estación de pasajeros con más de 60.000 pasajeros de embarque, desembarque y transferencia todos los días, y una estación de pasajeros que maneja más de 20.000 paquetes de salida y transferencia. Estación de primer nivel: una estación de pasajeros con más de 15.000 pasajeros embarcando, bajando y transfiriendo pasajeros cada día, y una estación de pasajeros con más de 1.500 unidades de transferencia. Estaciones de Categoría II: Estaciones de pasajeros que manejan más de 5.000 pasajeros en transferencia y manejan más de 500 paquetes de transferencia cada día. De acuerdo con los requisitos del Ministerio de Transporte para los estándares de construcción de estaciones, las estaciones de pasajeros a lo largo del Ferrocarril de Circunvalación Oriental deben construir dos estaciones de primer nivel en Haikou East y Sanya, dos estaciones de tercer nivel en Wenchang y Lingshui, y el resto son Estaciones del cuarto nivel.
Tecnología funcional
Posicionamiento funcional
2007-03-24 "Aprobación nacional de la construcción del ferrocarril del anillo este de Hainan" informó que la función del anillo este El ferrocarril sirve para transportar pasajeros a lo largo de la línea, principalmente, tiene en cuenta el tránsito ferroviario urbano de Haikou y una pequeña cantidad de ferrocarril expreso de carga ligera.
Se entiende que una vez finalizado el ferrocarril de circunvalación este, los pasajeros podrán tomar el tren expreso directo desde Haikou East a Sanya en sólo 90 minutos. El Ferrocarril del Anillo Oriental es un tránsito ferroviario rápido entre ciudades. Se centra principalmente en el flujo de pasajeros turísticos y entre las ciudades a lo largo de la línea y las principales ciudades centrales. También tiene en cuenta algunos flujos de pasajeros entre líneas y opera un pequeño número de. trenes de paquetes. Se caracteriza por la alta densidad y el transporte público. El tipo de tren es EMU, un tren con forma de metro, controlado automáticamente y que circula cada 7-8 minutos. Este es un ferrocarril de transporte público. La velocidad de diseño es de 250 km/h, con 300 km/h reservados para un aumento de velocidad a largo plazo.
El 16 de agosto de 2011, la carretera de circunvalación este de Hainan desaceleró a 200 km/h.
Se tarda unos 90 minutos en llegar desde Haikou East a Sanya. El "círculo de vida de un día" es un nuevo concepto de vida tras la inauguración del ferrocarril de circunvalación este.
El Ferrocarril de Circunvalación Oriental tiene la función de transporte urbano en tren ligero entre la estación Haikou y la estación del aeropuerto de Meilan, con una velocidad de 80 km/h, la velocidad objetivo desde la estación Xinhaikou hasta la estación Sanya es de 250 km/h (300 km); /h a largo plazo). Hay tres tipos de trenes: el primero es un tren directo que tarda 1,5 horas; el segundo es una parada en las estaciones principales (refiriéndose a Wenchang, Qionghai, Wanning, Lingshui, etc.) y solo tarda 2 horas; detener. El tren para en la estación y tarda aproximadamente 2,5 horas.
Normas técnicas
Posicionamiento funcional: principalmente transporte de viajeros, teniendo en cuenta mercancías.
Calidad ferroviaria: línea exclusiva para pasajeros (Hainan West Ring Road es el ferrocarril nacional de primera clase)
Número de líneas principales: líneas dobles;
Diseño velocidad: 250 km/h, reserva 300 km/h (la velocidad de diseño de Hainan West Ring Road es 200 km/h)
La velocidad operativa máxima actual: 200 km/h;
Espaciado entre líneas: 5,0 m. Algunas secciones con velocidad limitada se determinan en función de la velocidad permitida de la línea;
Radio mínimo de curva: generalmente 3500 m. El nivel de dificultad es 2800 m.
Pendiente máxima de diseño: 6‰;
Longitud efectiva de la línea de llegada y salida: 850 metros, tramo de 1050 metros;
Tipo de tracción: eléctrica;
Tipo de tren: EMU, serie HXD;
Modo de control de operación del tren: control automático;
Modo de comando de tráfico: despacho integral centralizado.
Inversión
La inversión total estimada del ferrocarril de circunvalación este de Hainan es de 20.224 millones de yuanes y está previsto que esté terminado en el tercer trimestre de 2010. Hainan East Ring Railway es un proyecto conjunto entre el Ministerio de Ferrocarriles y la provincia de Hainan. Se considera que el capital del proyecto es el 50% de la inversión total, de la cual el Ministerio de Ferrocarriles y la provincia de Hainan aportan cada uno el 50%, y están buscando activamente otros inversores. El representante de los inversores del Ministerio de Ferrocarriles es Guangzhou Railway (Group) Company y el representante de los inversores de la provincia de Hainan es Hainan Development Holdings Co., Ltd..
Puentes y túneles
Línea principal del ferrocarril de circunvalación oriental Hay 142 puentes con una longitud total de 102,98 km, incluidos 45 puentes extragrandes con una longitud total de 82,24 km, 67 puentes grandes con una longitud de 18,06 km y 30 puentes medianos con una longitud de 2,68 km. km: 630 alcantarillas y 95 puentes cruzados; 23 nuevos túneles con una longitud total de 25,49 kilómetros, que representan el 10% de la línea y el 8,3% de la longitud total. El túnel más largo es el túnel Fenjiezhou, con una longitud total de 3.745 metros.
Inauguración del Ferrocarril del Anillo Oriental
2010 12 30 El proyecto número uno en la historia del transporte de la provincia de Hainan: el Ferrocarril del Anillo Oriental se completó oficialmente y se abrió al tráfico. Solo se necesitan 90. minutos de Haikou a Sanya. Al mismo tiempo, el mismo día también se llevó a cabo la ceremonia de colocación de los cimientos del ferrocarril expreso del anillo oeste de Hainan. La capacidad de transporte de Hainan ha mejorado enormemente y sólo se necesitan más de tres horas para recorrer la isla.
El ferrocarril de circunvalación oriental de la provincia de Hainan tiene una longitud total de 308 kilómetros y una inversión de 20.200 millones de yuanes. Wenchang, Qionghai, Wanning y Lingshui van directamente a Sanya. La velocidad alcanza los 250 kilómetros por hora, dejando 300 kilómetros de espacio para aumentar la velocidad. Sólo se tarda una hora y media en llegar a Sanya, pero se tarda más de tres horas en autobús. El tiempo de Haikou a Wenchang, y de las ciudades y condados inferiores a Sanya y Haikou, se acorta considerablemente, y se fortalece la conexión entre las ciudades y condados y Haikou y Sanya, incluidas Haikou y Sanya.
Además, el mismo día también se celebró la ceremonia de colocación de los cimientos del ferrocarril de circunvalación occidental de la provincia de Hainan. El ferrocarril de circunvalación occidental es diferente del ferrocarril de circunvalación oriental. El ferrocarril de circunvalación este ocupa la mitad inferior de la isla de Hainan y el ferrocarril de circunvalación oeste ocupa la mitad superior. La longitud total del ferrocarril Western Ring Express es de unos 342 kilómetros, comenzando desde Haikou en el norte, pasando por Chengmai y Lingao y entrando en Sanya.
Después de la finalización del Ferrocarril de Circunvalación Oriental y el Ferrocarril de Circunvalación Occidental, los pasajeros sólo necesitarán más de tres horas para viajar alrededor de la isla. Luo Baoming, gobernador de la provincia de Hainan y subsecretario del Comité Provincial del Partido, dijo hoy en la ceremonia de inauguración del Ferrocarril del Anillo Este que la finalización del Ferrocarril del Anillo Este y del Ferrocarril del Anillo Oeste es muy beneficiosa para la integración urbana y rural de Provincia de Hainan. Porque Haikou y Sanya se han desarrollado relativamente rápido, pero las ciudades y condados de abajo se han desarrollado relativamente lentamente. Después de la apertura del Ferrocarril del Anillo Este y del Ferrocarril del Anillo Oeste, será muy beneficioso para el desarrollo de las ciudades y condados bajos. Además, la mejora de la capacidad de transporte de Hainan para construir una isla turística internacional también es de gran importancia para atraer turistas. Además, Hainan tiene una cooperación cada vez más estrecha con el Golfo de Beibu y el Pan-Triángulo, incluida la ASEAN. Una vez que se mejore la capacidad de transporte de la provincia de Hainan, su papel en todo el sistema también mejorará significativamente.
Para obtener más información exclusiva sobre la industria de la construcción, siga la cuenta WeChat de Construction Network en tiempo real.
Para obtener más información sobre la redacción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en el servicio de atención al cliente en la parte inferior para obtener una consulta gratuita.