El escenario de desarrollo de los coches clásicos eléctricos

Antes de la década de 1990, los vehículos eléctricos de China eran básicamente importados, como los coches turísticos eléctricos y los coches turísticos clásicos con batería. No fue hasta 1992 que mi país comenzó a desarrollar y producir productos de bicicletas eléctricas. Después de más de diez años de desarrollo, se formó inicialmente una gran cantidad de fabricantes de automóviles clásicos eléctricos potentes y a gran escala, como Beijing Xinri y Suzhou Lulang Electric Vehicle Co., Ltd., y tres importantes grupos industriales en Henan, Zhejiang. y Tianjin se han formado. Estas empresas han lanzado en el mercado interno camiones turísticos con batería, camiones de basura, camiones de basura sanitarios, camiones sanitarios eléctricos, camiones sanitarios, transpaletas, vehículos eléctricos de policía, vehículos de patrulla eléctricos, etc.

Después de más de diez años de desarrollo, la industria nacional de automóviles eléctricos clásicos ha crecido rápidamente, de débil a fuerte, y se destaca entre muchas industrias nacionales. En 2008, la producción total de vehículos eléctricos de mi país fue de aproximadamente 180.000 unidades, y el número total de vehículos eléctricos en la sociedad superó los 80 millones. China tiene ventajas únicas en el desarrollo de vehículos eléctricos, una de las cuales es el mercado. China tiene una gran población y el mercado de transporte de pasajeros más grande del mundo y, por lo tanto, también tiene el mercado de vehículos turísticos y vehículos eléctricos más grande del mundo, lo que ha creado condiciones de mercado especiales favorables para el desarrollo de la tecnología de vehículos eléctricos de China.

Además, el desarrollo vigoroso de vehículos eléctricos es una de las formas importantes de aliviar fundamentalmente o incluso eliminar la crisis petrolera de China. Entre el consumo de petróleo de China, el consumo de petróleo en la industria del transporte es el que ha crecido más rápidamente. China se ha convertido en el segundo consumidor de energía y el quinto importador de petróleo después de Estados Unidos, y su dependencia de las importaciones de petróleo ha alcanzado el 40%. La guerra entre Estados Unidos e Irán volvió a hacer sonar la alarma sobre la seguridad petrolera de China.

Ya sea desde la perspectiva de la protección del medio ambiente o de la energía, los vehículos eléctricos en el futuro requerirán mucho desarrollo. Su desarrollo estará relacionado con el ascenso y la caída de muchas industrias y puede convertirse en un nuevo punto de crecimiento económico. el futuro. En China, los vehículos eléctricos tienen un mercado único y las áreas metropolitanas tienen problemas de tráfico muy graves y problemas de contaminación por gases de escape de los vehículos. Como medio de transporte diario de pequeñas, medianas y cortas distancias, los vehículos eléctricos son ideales y tienen condiciones de desarrollo únicas y amplias perspectivas de aplicación en nuestro país.

Capítulo 16 del "Informe de pronóstico de perspectivas y análisis de inversiones de la industria de vehículos eléctricos de China 2009-2012" publicado por China Investment Consultants. En primer lugar, se introduce la definición y clasificación de vehículos eléctricos. Luego analiza el entorno de desarrollo de la industria de vehículos eléctricos y la situación actual de la industria de vehículos eléctricos en el país y en el extranjero, y luego presenta en detalle el desarrollo de vehículos eléctricos ligeros, vehículos eléctricos, vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos y vehículos de pila de combustible. . Posteriormente, el informe analiza el desarrollo regional de la industria de vehículos eléctricos, las condiciones operativas de empresas clave e industrias relacionadas, y finalmente analiza la dinámica de inversión, las oportunidades, los riesgos y las perspectivas futuras de la industria de vehículos eléctricos.