¿Cuál es el problema de que las motocicletas EFI no puedan acelerar?
1. La bomba de aceite no funciona correctamente.
¿Funciona correctamente la bomba de aceite? Busque un lugar tranquilo, retire la llave y vuelva a encenderlo para ver si hay algún zumbido. No tardará mucho, pero suele tardar unos segundos. Si no hay sonido, primero puede verificar si hay algún problema con el cableado de la bomba de combustible y si hay gasolina en el tanque de combustible. Si no hay ningún problema con el cableado, es posible que la bomba de aceite esté rota y que solo se pueda reparar o reemplazar antes del encendido.
2. No hay presión en el tubo de aceite
Puedes sacar la llave, luego sujetar el tubo entre el acelerador y el tanque de combustible con la mano y luego insertar el llave. Debido a que la presión del electrospray es generalmente de 2 kg, el tubo tendrá una sensación después de ser comprimido.
3. El hilo de la ecu está suelto.
El método de reinicio de la ECU es: primero, el interruptor de apagado debe estar en estado abierto; en segundo lugar, abra la cerradura eléctrica de la puerta y ciérrela inmediatamente, espere 20 segundos, gire la llave y; a la velocidad de un segundo, cinco veces. Finalmente espere 20 segundos, luego abra la cerradura eléctrica de la puerta. La luz amarilla de falla en el instrumento no se enciende, la bomba de aceite funciona normalmente y el reinicio se realizó correctamente.
Consejos de mantenimiento para motos EFI:
1. La bomba de combustible de una moto EFI está completamente refrigerada y lubricada con gasolina. Por lo tanto, se recomienda agregar gasolina a tiempo cuando el nivel de aceite sea 1/4, y es mejor no esperar hasta que se encienda la luz de advertencia del nivel de aceite.
2. Las piezas del sistema EFI han sido impermeabilizadas, pero aún no se pueden lavar directamente con agua.
3. ¡Usar gasolina de baja calidad o de baja calidad provocará que el inyector se obstruya o que la inyección de combustible sea deficiente!
4. Siga estrictamente los requisitos del manual del producto y acuda a una unidad de mantenimiento calificada para una inspección y reparación periódicas, incluido el reemplazo del aceite del motor y el elemento filtrante de una marca confiable.
5. No es necesario girar el acelerador a la posición "gruesa" antes de arrancar un vehículo EFI, y no es necesario girar el acelerador al arrancar.
6. Después de encender la alimentación, no se pueden quitar ni sacar ningún aparato eléctrico ni fusible.
7. Arranque el vehículo al menos una vez al mes para evitar que se obstruya el pegamento de la boquilla.