Mis mejores deseos para el nuevo año y gracias por un viaje por carretera inolvidable en 2019.
Partimos y recorrimos 1.589 kilómetros según lo previsto. Primero fuimos a Chengdu, descansamos dos días, nos preparamos para ir al oeste de Sichuan y finalmente llegamos a Xinduqiao. Después de llegar a Xinduqiao llegamos a la zona de Garze, con una altitud de 3.300 metros y hermosos paisajes a lo largo del camino. Este se convirtió en un corredor para fotógrafos. Cualquier fotografía que tomes a lo largo del Puente Xindu será comparable a los colores de una postal. Cuando alcances una altitud de más de 3.000 metros, sentirás que el cielo es muy azul. Durante la autopista Xinduqiao, había un tramo de camino de tierra. ¿Los charcos y barrancos encontrados en el camino afectaron al Roewe RX5? La distancia al suelo de 175 mm no es nada. En la carretera nacional de Xinduqiao hay un paseo para fotógrafos, donde se muestra vívidamente la belleza del otoño. Incluso si no tienes habilidades fotográficas, aquí hay suficiente metro.
La "montura" que le llevé a Ganzi esta vez fue un Roewe RX5, menos de tres meses después de que recogí el coche. Es una gran prueba para el rendimiento general del coche en un entorno hipóxico de meseta. El Roewe RX5 no falló en esta prueba. Equipado con faros automáticos Matrix full LED, techo corredizo panorámico, portón trasero eléctrico, sistema de seguridad activa 10 en 1, imagen panorámica de 360 grados + radar delantero y trasero, alarma de cambio de carril LDW, aviso de colisión frontal FCW, freno de mano electrónico + AUTOHOLD, EPS dirección asistida eléctrica, arranque con un solo botón, entrada sin llave, sensor de lluvia, asientos delanteros de cuero con calefacción y ajuste eléctrico de 6 direcciones, aire acondicionado automático de doble zona, instrumento virtual de 7 pulgadas, 6544.
Partimos de Xinduqiao y nos preparamos para ir a Ganzi. La navegación muestra un kilometraje de 350 kilómetros. Sólo repostando combustible se puede sentir lo tranquilo que es el consumo de combustible del Roewe RX5. En comparación con los SUV del mismo nivel, podemos ahorrar al menos 100 kilómetros de combustible de 2 litros y podemos ahorrar primas por el uso diario. La carretera de Xinduqiao a Ganzi también está llena de paisajes otoñales. Ganzi pertenece a una zona montañosa de meseta y las condiciones de la carretera son muy malas, pero el sistema de absorción de impactos del Roewe RX5 es excelente y la jaula de cuatro anillos verticales y cuatro también aumenta el factor de seguridad del vehículo.
Tomemos una foto grupal en la frontera de la Región Administrativa de Ganzi. Un grupo de 9 personas viajará en tres vehículos. El Roewe RX5 tiene una distancia entre ejes ultralarga de 2,7 metros, lo que permite que el segundo pasajero tenga un espacio de viaje cómodo.
De camino al municipio de Aso, vi las montañas cubiertas de nieve por primera vez. Incluso en hielo y nieve, el Roewe RX5 no supone ningún problema.
Aparcamos el coche en una ladera no muy lejos. No importa cómo lo miremos, todos pensamos que el Roewe RX5 tiene buena pinta. No es de extrañar que el coche lanzado en julio se haya vendido tan bien en menos de medio año. RX5 utiliza una jaula de cuatro anillos y cuatro verticales. El acero de alta resistencia representa más del 65%, el último GLC de Mercedes-Benz sólo el 62,4% y los SUV de la misma clase sólo el 40-50%. Entre ellos, los pilares A y B están hechos de acero conformado en caliente con una resistencia de 1500 MPa. Un área equivalente al tamaño de una uña puede soportar 15 toneladas, comparable al Volvo XC90.
Pajero aplaude un poco por los inyectores de combustible, pero el Roewe RX5 está muy tranquilo y no hay nada anormal.
La capacidad todoterreno del Roewe RX5 supera con creces la de los SUV de su misma clase, lo que lo convierte en el rey de los SUV. ¿Está la tecnología del tren motriz RX5 blue core por delante de los SUV de su clase? Dos épocas. La mayoría de los automóviles de la misma clase utilizan inyección multipunto, no solo inyección directa en el cilindro, sino también inyección directa en el cilindro. La mayoría de los motores de la misma clase están hechos de hierro fundido y materiales totalmente de aluminio de calidad aeronáutica; Además, el sistema de frenos RX5 está equipado con neumáticos Michelin de la más alta calidad, pinzas de freno del mayor proveedor de repuestos del mundo, Continental, pastillas de freno cerámicas de American Federal-Mogul y discos de freno ventilados de gran tamaño. Es la combinación más potente y comparable. a marcas de lujo.
En el cuarto día de formación, planeamos caminar alrededor de Ganzi y tomar algunas fotografías en el camino. Sin embargo, con mal tiempo y condiciones de la carretera, todavía era fácil que muchos autos se quedaran atascados. Pero el Roewe RX5 se comportó muy bien y no nos dejó en el camino.
Al quinto día estábamos listos para partir hacia Markang, donde el entorno económico es mejor que el de Ganzi. Debido a problemas en la carretera, decidimos comenzar desde Xiaojingou por el momento.
El entorno económico aquí no está muy desarrollado, pero el ambiente religioso es muy fuerte.
Por supuesto, el paisaje natural aquí también es hermoso.
El último día, regresamos a Chengdu desde Malkang, pasamos dos días en Chengdu y condujimos el RX5 directamente a Pingxiang, Jiangxi. Gracias Roewe RX5 por este inolvidable viaje a Bianchuan.