Cómo distinguir entre acelerador electrónico y acelerador por cable
1. La diferencia entre el pedal del acelerador
El extremo del pedal del acelerador del acelerador tipo cable está conectado con un cable de acero y el cable de acero conduce al acelerador. El acelerador se controla directamente mediante un cable cuando se pisa el acelerador, al igual que el cable del freno de mano. El pedal del acelerador tiene una estructura relativamente sencilla, puramente mecánica, sin enchufes ni cables.
El acelerador electrónico está adaptado al pedal del acelerador electrónico, que es un potenciómetro con muchos cables. Todos los movimientos del pedal del acelerador se convierten en señales eléctricas y se transmiten a la ECU.
En segundo lugar, la diferencia en la sensación del pie
Debido a que el otro extremo del pedal del acelerador tipo cable impulsa el acelerador, existe una cierta resistencia a la fricción entre el cable del acelerador y la tubería. por lo que el pedal se siente un poco más rígido. Y debido a que el cable en sí tiene cierta tensión, el pedal del acelerador básicamente tiene una cierta posición vacía, es decir, si golpea ligeramente el pedal del acelerador con el dedo del pie, el pedal se moverá ligeramente, pero en realidad el pedal del acelerador no. mover. . En este momento, simplemente apriete el cable y se volverá más pesado cuando lo pise.
La estructura del pedal del acelerador electrónico es relativamente compleja. Debido a que el potenciómetro está en el interior, es más ligero pisarlo y la resistencia es la misma en todas partes. Además, el pedal del acelerador electrónico es internamente preciso y no tiene posiciones falsas. Cuando se presiona ligeramente la punta, se detiene o genera una señal para aumentar la velocidad del motor.
3. Diferencias en los cuerpos del acelerador
El cuerpo del acelerador tipo cable está equipado con un cable de acelerador y un resorte de retorno. Esta es la característica más importante de la válvula de mariposa de cable. Además, hay líneas de señal para el motor en ralentí, el sensor de posición del acelerador y el interruptor de ralentí en el cable del acelerador.
La característica más importante del acelerador electrónico es que no hay cable ni resorte de retorno. La apertura de la paleta del acelerador electrónico está controlada por un motor ubicado en el cuerpo del acelerador. Junto con varios sensores, hay muchos mazos de cables en el acelerador electrónico.
Cuarto, experiencia de conducción
La característica más importante del acelerador es que es directo, rápido y completamente controlado por el conductor. Puedes controlar fácilmente la velocidad con el acelerador. Puede abrir tanto como pise el acelerador y el motor responderá inmediatamente después de que pise el acelerador. Incluso si no hay suficiente potencia, el motor se sacudirá dos veces inmediatamente.
El acelerador electrónico está controlado por la ECU. La señal de que pisa el acelerador se transmite primero a la ECU. La ECU adivina su intención en función de la velocidad y la profundidad de su paso sobre el acelerador y luego controla la apertura del acelerador de la forma que considere apropiada. La ventaja es que el control es preciso y puede lograr más funciones, como reponer combustible automáticamente cuando el acelerador de arranque es pequeño. Sin embargo, el estado de funcionamiento real del motor es ligeramente diferente de las expectativas del conductor. A veces el pedal del acelerador se siente carnoso y otras veces es particularmente sensible.