Hunan tiene varias bases de producción de automóviles.
Foton Changsha Automobile (fundada en 1999, con una capacidad de producción anual de 300.000 vehículos, produciendo principalmente camionetas, camiones ligeros, camiones pesados, SUV de pasajeros automóviles y vehículos agrícolas).
Zotyy y Jiangnan (el primer Dream Braun salió de la línea de producción en 2008, y ahora la capacidad de producción anual de las bases de Changsha y Xiangtan es de más de 65.438 millones de unidades, principalmente produciendo automóviles de pasajeros).
GAC Changfeng, GAC Mitsubishi y New Changfeng (anteriormente Hunan Changfeng Cheetah Motor Company, GAC Holdings 29% se convirtió en el primer accionista en 2009 y produce principalmente vehículos todoterreno y turismos. Al final del "Undécimo Plan Quinquenal", vehículos todo terreno La capacidad de producción de vehículos es de 280.000 vehículos al año, con un objetivo previsto de 3 millones de vehículos durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal").
GAC Fiat (fabrica principalmente automóviles de pasajeros, GAC Fiat se convertirá en una importante base de producción de empresa conjunta de Fiat en China. La primera fase tiene una producción anual de 65.438+0,4 millones de vehículos y una producción anual de 220.000 motores La segunda fase tendrá una capacidad de producción anual de 250.000 vehículos y 300.000 motores. En 2065, el 438+02, el primer FIXIANG saldrá de la línea de montaje y hará su debut mundial.
BYD (adquirió Hunan Midea Bus Company y Sanxiang Bus Company en 2009, entró oficialmente en producción en 2012 y el primer B6 salió de la línea de producción. En 2012, produjo 50.000 turismos y 2.000 nuevos vehículos de energía. autobuses).
Geely (la primera línea de producción se lanzó en 2006, y la producción de automóviles de pasajeros fue principalmente el automóvil "Yuan Jing", con un volumen de producción de 200.000 unidades en 2011).
Shaanxi Heavy Truck Changsha Huantong Automobile Co., Ltd. (terminado y puesto en funcionamiento en 2009, con una capacidad de producción anual de 20.000 camiones pesados)
Hunan Jinhua Vehicles (cuando se establezca en 2004, la escala de producción anual fue de 65.438+00.000 vehículos para fines especiales. En 2065, 438+00, cooperó con Beijing Acer Wanguo y se convirtió en la base de producción de chasis y vehículos para fines especiales más grande del sur de China. vehículos especiales, vehículos sanitarios, barredoras, etc., con una producción anual de 3 millones de vehículos).
Loudi Dafenghe Electric Vehicle (establecido en 2010 con el apoyo de los gobiernos de Zhuhai Dafeng y Loudi, produce principalmente automóviles clásicos, autobuses turísticos, patrullas, carritos de golf, autobuses eléctricos, etc., la primera fase del año de planificación Producirá 25.000 unidades e inicialmente producirá 65.438+0 millones de autobuses eléctricos pequeños y medianos).
Sany Automobile Manufacturing Company (fundada en 2002 y compuesta por Sany Bus, Sany Crane, Hunan Automobile y Changsha Automobile), Sany Holdings produce principalmente camiones pesados, autobuses y camiones grúa, con una producción anual de 3 millones de vehículos).
La anterior es una lista temporal. Muchos fabricantes de vehículos agrícolas, turismos y otros tipos de vehículos no figuran uno por uno. Hasta ahora, un gran número de empresas como GAC Fiat, Beiqi Foton, Shaanxi Heavy Duty Truck y Changfeng se han reunido en Hunan, con una producción anual de 20 series de automóviles, vehículos todoterreno y vehículos de transporte de hasta 2 millones. unidades. Aunque las ciudades centrales todavía están muy por detrás de Wuhan, según la distribución de la industria automotriz en los últimos años, se están desarrollando rápidamente y tienen un gran potencial. Complete estas deficiencias.