Entra en funcionamiento el ferrocarril de alta velocidad que rodea la isla
El periodista de China Economic Net se enteró por medio del Guangzhou Railway Group de que hoy se abrió para su funcionamiento la sección occidental del ferrocarril de alta velocidad que rodea la isla de Hainan. Esto marca que el primer tren de alta velocidad del mundo alrededor de la isla está a punto de abrirse, y pronto será una realidad para los pasajeros viajar por la isla en tren de alta velocidad.
Se informa que el día 29, la sección occidental del ferrocarril de alta velocidad de la isla de Hainan comenzó a vender billetes de pasajeros. El precio del billete para asientos de segunda clase es de 128 yuanes y los de primera clase son de 204,5 yuanes. .
La sección oriental del ferrocarril de alta velocidad de la isla de Hainan tiene 345 kilómetros de longitud y pasa por 6 condados y ciudades, entre ellas Chengmai, Lingao, Danzhou, Changjiang, Dongfang y Ledong. Hay 16 estaciones instaladas. La estación Haikou y la estación Sanya están conectadas al ferrocarril de circunvalación este para formar un circuito cerrado. La velocidad de diseño es de 200 km/h.
A partir del 29 de febrero de 12306, los pasajeros podrán comprar billetes a través del sitio web oficial del ferrocarril 12306, del teléfono, de las oficinas de ventas, de las taquillas de las estaciones y de las máquinas expendedoras automáticas de billetes.
Según informes de CCTV, las entradas para toda la isla se vendieron por primera vez la tarde del día 29. Los técnicos investigaron y mejoraron el sistema de emisión de billetes antes de producir dichos billetes.
La persona relevante a cargo de la Compañía Ferroviaria Guangdong-Haihai dijo que en junio de 2011, se estableció oficialmente el Equipo del Anillo Oeste del Equipo de Transporte de Pasajeros Guangdong-Hai y se seleccionaron 18 conductores calificados en el equipo. del equipo original de East Ring Crew. Todos ellos tienen una rica experiencia en tripulación, excelente profesionalismo y las características de "alto valor y alta calidad". Los 74 conductores que sirven como miembros de la tripulación del Ferrocarril de Alta Velocidad del Anillo Oeste son excelentes candidatos seleccionados por Guangzhou Railway Group entre más de 1.200 recién graduados de las principales universidades de todo el país. Entre ellos, 7 de los repatriados en el extranjero tienen títulos de posgrado. y 2 tienen maestrías. Todas las niñas miden más de 1,62 metros, los niños miden más de 1,72 metros y la edad promedio es de 23 años. Su apariencia es hermosa, digna y generosa, y su llegada ha inyectado sangre fresca al equipo de West Ring.
La persona a cargo dijo que después de que se estableció el equipo de Xihuan Road, el equipo llevó a cabo un mes de capacitación intensiva en gfd, reglas y regulaciones, estándares operativos, respuesta a emergencias y otros aspectos. Para mejorar de manera integral la comprensión de la tripulación del tren sobre el ferrocarril de alta velocidad, estudiamos sistemáticamente el "Reglamento de gestión del transporte ferroviario de pasajeros", las "Instrucciones de trabajo de la tripulación del tren", las "Instrucciones de trabajo de emergencia", la "Información y habilidades del conductor", la "Seguridad contra incendios". Conocimiento", "Reglamento de Gestión de Calidad del Servicio de Trenes" y otros libros de negocios. Los asistentes de vuelo tienen calificaciones académicas relativamente altas y su nivel profesional está mejorando rápidamente. 65438+febrero 65438+julio, el equipo organizó una prueba teórica para los capitanes de tren de la carretera de circunvalación occidental y todos lograron excelentes resultados.
El responsable dijo que la tripulación del Distrito Oeste siempre ha manejado a los miembros de la tripulación con el concepto de "altos estándares y requisitos estrictos", y el gfd de los miembros de la tripulación es aún más estricto. Desde un maquillaje exquisito y una apariencia cuidada hasta términos de servicio estándar y gestos de orientación estandarizados, cada elemento debe someterse a un entrenamiento riguroso todos los días, debes practicar sonreír mordiendo palillos, pararte con un libro en la cabeza y sentarte con un papel entre las piernas. para la sesión de entrenamiento. Las azafatas practicaron de pie durante una hora y, a veces, se les entumecieron las piernas y los pies al estar de pie, pero nadie se quejó de estar cansado. Después de un mes de arduo entrenamiento físico, la apariencia pulcra, el temperamento elegante, la dulce sonrisa y la conversación tranquila de la tripulación se convertirán en un hermoso paisaje del tren de alta velocidad Western Ring.
Se entiende que antes de la apertura del Ferrocarril de Alta Velocidad del Anillo Occidental, el equipo organizó un simulacro de emergencia a gran escala para pasajeros "seis en uno" en el tren y formuló un Plan de simulacros de emergencia para simular incendio y explosión en el tren, transbordo a líneas adyacentes, enfermedad repentina de los pasajeros, retrasos en el tren, falla del aire acondicionado, etc. Todo el simulacro se organizó de manera ordenada y todos los departamentos relevantes trabajaron juntos para mejorar de manera efectiva las capacidades de respuesta de emergencia de todos los miembros de la tripulación.
Para brindar servicios especiales a los pasajeros en el tren de alta velocidad del anillo occidental, los asistentes de vuelo han memorizado todas las estaciones de la línea del anillo occidental y tienen un conocimiento integral de las atracciones turísticas y especiales. bocadillos en cada estación Por ejemplo: la estación Lingao Sur tiene el delicioso cochinillo asado, el delicioso pato amarillo viejo en la estación Huangliu, el encantador Parque Forestal Nacional Jianfengling en la estación Jianfeng y la artística Academia Dongpo en Danzhou. Los asistentes de vuelo han enriquecido este conocimiento para brindar servicios gratuitos de consulta de viajes a los pasajeros que viajan a Hainan.
Es particularmente importante hacer un buen trabajo en el apoyo logístico para la apertura del Ferrocarril de Alta Velocidad del Anillo Occidental. Una parte importante de la prueba de la calidad del viaje es si las piezas de repuesto del tren están completas y si el saneamiento ambiental del tren cumple con los estándares.
En la actualidad, Xihuan planea utilizar 6 trenes EMU para completar las tareas de transporte del Ferrocarril de Alta Velocidad de Xihuan. El equipo móvil es responsable de la configuración de los equipos e instalaciones de emergencia, repuestos de emergencia y repuestos de servicio. repuestos, botiquines médicos y libros de contabilidad debajo del tren.
En la actualidad, todos los repuestos debajo del vehículo están completamente configurados, funcionan bien y están en su lugar. Los inspectores de calidad del taller EMU también conceden gran importancia a la limpieza de los bajos de los vehículos, exigiendo que cada vehículo esté limpio y ordenado, con ventanas luminosas y sin puntos ciegos. Las UEM estarán equipadas con productos de higiene como papel higiénico, papel en rollo, desinfectante para manos y ambientador. Los encargados de los almacenes de la UEM están bien preparados y contactan a los proveedores con antelación para garantizar reservas suficientes.
La tripulación del EMU del Anillo Occidental dijo con confianza a los periodistas: "Estamos seguros de que podemos hacer un buen trabajo en el trabajo de la tripulación del Ferrocarril de Alta Velocidad del Anillo Occidental. Todo está listo y esperando su apertura. !"