¿Causas y medidas preventivas para la obstrucción de bombas de hormigón?

Las bombas de concreto son equipos indispensables en la construcción de proyectos de concreto actuales. Debido a la influencia de varios factores durante el proceso de trabajo, de vez en cuando se produce un bloqueo de las bombas de concreto. Generalmente, el hormigón forma una columna de fluido en el centro de la tubería de bombeo y fluye en estado suspendido. La superficie del fluido está cubierta con una capa de lechada de cemento, que actúa como lubricante en contacto con la pared de la tubería, y básicamente no hay movimiento relativo entre los agregados. Cuando se bloquea el movimiento de algunos agregados en el agregado grueso, la velocidad de movimiento de los agregados posteriores se ve afectada y se ralentiza gradualmente, lo que provoca que se formen agregados en la tubería, se extruye el mortero que soporta el agregado grueso y los espacios restantes se llenan con pequeños agregados. De esta manera, la densidad del agregado aumenta, lo que hace que el agregado en esta sección de la tubería se expanda a lo largo de la dirección radial de la tubería. La capa lubricante de lechada de cemento se destruye, la resistencia al movimiento aumenta y la velocidad disminuye hasta que. el movimiento se detiene, provocando un bloqueo.

1. Análisis de los motivos de obstrucción de tuberías en bombas de hormigón.

1.1 Diferencia en el peso específico del hormigón.

Cuando el gradiente de presión de una mezcla de hormigón mal dosificada es grande, el agua se filtrará por los huecos del árido, provocando que el árido se aglomere y provoque el bloqueo de tuberías. Esta situación suele darse en codos, reducciones y. diseños de mangueras en medio de las tuberías. Además, cuando la proporción agua-cemento del hormigón es demasiado grande, es fácil que se segregue, lo que hace que el mortero se separe del agregado y bloquee la tubería. Esto es más común en el bombeo horizontal de larga distancia y la separación en el extremo inferior. de enrutamiento de tubería verticalmente hacia abajo. Cuando la dosis de cemento es demasiado pequeña y la tasa de arena es demasiado baja, el hormigón tiene poca trabajabilidad y dificultad para deformarse, y la resistencia a la fricción en la tubería aumenta, lo que facilita el bloqueo de la tubería. Cuando el asentamiento del hormigón es demasiado bajo (por debajo de 80 mm), la resistencia al bombeo aumenta significativamente y el bombeo se vuelve imposible.

1.2 El tamaño de las partículas de arena no es razonable.

Cuando el contenido de arena fina que pasa por el tamiz de 0,315 mm es pequeño, se producirá obstrucción de la tubería incluso si otros indicadores técnicos del hormigón cumplen los requisitos. Debido a que estas arenas finas actúan como bolas en el hormigón, pueden reducir la fricción entre la pared de la tubería y el hormigón, mejorar la fluidez de los residuos, aumentar la cohesión y la retención de agua y tener un gran impacto en la capacidad de bombeo del hormigón. Por lo tanto, JGJ/T10-95 "Especificaciones técnicas para la construcción de bombeo de hormigón" estipula que la arena que pasa a través del orificio del tamiz de 0,315 mm no debe ser inferior al 15%.

1.3 Materia extraña bloquea la tubería

Teóricamente, la obstrucción de la tubería es más probable que ocurra cuando tres piedras grandes se encuentran y bloquean la misma sección. En este momento, la mayor parte del tramo está ocupado. por piedras. El área de circulación es muy pequeña. Por lo general, se especifican el tamaño máximo de partícula de la piedra y el diámetro interior de la tubería D: D.

2. Ubicaciones de las bombas de hormigón que son propensas a obstruirse y cómo eliminarlas

2.1 El puerto de alimentación está obstruido

El puerto de alimentación está obstruido, normalmente. en la acción de bombeo y el sistema hidráulico Normal, sin ruidos ni vibraciones anormales. Hay grandes trozos de agregado o aglomerados en la tolva, que están atascados o arqueados en el puerto de alimentación.

Método de resolución de problemas: hacer funcionar la bomba en reversa para destruir la aglomeración, devolver el concreto a la tolva para volver a agitarlo y luego bombear hacia adelante. De lo contrario, será necesario limpiarlo y eliminarlo manualmente.

2.2 La salida de la válvula de distribución está bloqueada

La salida de descarga está bloqueada, generalmente porque el sistema de bombeo se detiene repentinamente y hay un ruido anormal. Hay fuertes vibraciones en el equipo, pero no hay vibraciones correspondientes en la tubería.

Método de resolución de problemas: vierta la lechada de cemento en la tolva y encienda la bomba hacia adelante y hacia atrás repetidamente para forzar la apertura del canal. Si no te atreves a utilizar este método, solo puedes eliminarlo manualmente, retirar las tuberías conectadas y eliminar las impurezas de la válvula.

2.3 Obstrucción de las válvulas de tubería

Los bloqueos en las válvulas de tubería se forman gradualmente. La razón principal es que después de bombear el concreto, no se lavó a tiempo con agua a alta presión, lo que provocó que el concreto permaneciera en la tubería, y con el tiempo se espesó, acumuló y consolidó gradualmente, provocando obstrucciones.

Método de solución de problemas: después de bombear concreto, asegúrese de enjuagar el cuerpo de la bomba y la tubería en forma de S con agua a alta presión. Cuando la limpieza no es efectiva, se puede utilizar soldadura fuerte para eliminar los residuos hasta que esté completamente limpio.

2.4 Bloqueo de la tubería de concreto

Cuando la presión de transporte aumenta gradualmente, el nivel de material de la tolva no baja, la salida de la tubería no descarga material, la bomba vibra y la tubería va acompañada. mediante fuertes vibraciones y desplazamientos, se puede determinar si la tubería está obstruida.

Juicio de la ubicación del bloqueo: el bloqueo generalmente ocurre en tuberías acodadas, tuberías cónicas y áreas con vibración. En este momento, puede utilizar un martillo pequeño para golpear el tubo. El sonido sordo es un bloqueo, el sonido nítido es normal. Escuche con sus oídos. Un crujido es normal, un chirrido es un bloqueo.

Método de solución de problemas: si la tubería está bloqueada, gire inmediatamente la bomba hacia adelante y hacia atrás repetidamente para que el concreto en la salida de la bomba sea succionado gradualmente hacia la tolva para volver a agitarlo antes del transporte. También puede usar un martillo de madera para limpiarlo y cooperar con las bombas de avance y retroceso cuando las medidas anteriores no son efectivas, significa que la congestión es grave; Después de encontrar la sección bloqueada, retire la tubería y sóplela con aire a alta presión o un martillo pesado o enjuáguela con agua a alta presión. Después de una limpieza a fondo, conecte las tuberías y continúe bombeando hormigón.

3. Medidas preventivas para reducir la obstrucción de las bombas de hormigón.

(1) Al diseñar la instalación de tuberías, trate de evitar los 90 grados. y codo en forma de S.

Trate de no utilizar tuberías de bomba con picaduras evidentes para reducir la resistencia al bombeo de hormigón y evitar obstrucciones. Revise los tubos de la bomba con frecuencia. Si el tubo de la bomba está muy desgastado en una dirección, úselo inmediatamente. Si el grosor del tubo de la bomba es demasiado delgado, reemplácelo por uno nuevo a tiempo para evitar que el tubo de la bomba explote durante el funcionamiento o cause obstrucción debido al reemplazo prolongado del tubo de la bomba.

(2) Para garantizar la continuidad de las operaciones de bombeo de hormigón y la calidad del vertido de hormigón, el intervalo entre operaciones no debe ser demasiado largo para evitar obstrucciones.

Si el intervalo es largo por algún motivo, la bomba debe encenderse una vez cada 20 minutos o varias veces, si es necesario, utilice una bomba de circulación para evitar obstrucciones.

(3) El hormigón bombeado debe cumplir con los requisitos de bombeabilidad y, si es necesario, la proporción de mezcla del hormigón bombeado debe determinarse mediante una prueba de bombeo.

Primero, se debe determinar la relación entre el tamaño máximo de partícula del agregado grueso y el diámetro de la tubería de transporte.

Cuando la altura de bombeo es inferior a 50 m, la grava no debe ser mayor de 1:3 y los guijarros no deben ser mayores de 1:2,5. Cuando la altura de bombeo de agua es de 50 ~ 100 m, debe estar dentro del rango de 1:3 ~ 1:4; cuando la altura de bombeo de agua es superior a 100 m, debe estar entre 1:4 ~ 1:5. El contenido de partículas aciculares no debe exceder el 10%. 3.3.2 Para diferentes alturas de bombeo, el asentamiento del concreto bombeado manualmente se puede seleccionar de acuerdo con la Tabla 1.

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