¡Date prisa! ¿Cómo calcular el flete por equipaje facturado de Beijing a Harbin? (¡Ten puntos!)

Los pasajeros podrán facturar con sus billetes su propio equipaje y una bicicleta cargada como paquete de tercera clase dentro de la zona de conducción (excepto billetes ordinarios de cercanías). Cada billete no puede facturar equipaje más de dos veces; las personas discapacitadas pueden utilizar el coche ilimitadamente.

Cuando una ciudad tenga más de dos estaciones, las estaciones de salida y llegada del bulto deberán ser las estaciones de origen, llegada o paso del tren que transporta el bulto. A la hora de facturar un paquete, deberás realizar los trámites según la fecha especificada por la estación.

2. De hecho, se puede comprobar con antelación. Sin embargo, existe una diferencia entre el equipaje a bordo y el equipaje fuera del vuelo. Por supuesto, el equipaje con el concesionario de automóviles también debe ser un billete y el billete es barato. El equipaje no aéreo facturado con antelación es más caro, al igual que los billetes de tren. Se puede facturar sin billete de tren, pero no se factura como equipaje, sino como carga, que es más caro que el equipaje. No se requieren otros documentos para facturar equipaje ordinario.

3. No hay límite en el número de equipaje.

4. Cobro basado en el peso. Transporte asegurado (ver anexo para más detalles)

5. Si no necesitas cambiar de auto y llevas tu equipaje contigo, puedes bajarte del auto y recogerlo. Si necesita hacer transbordo, es posible que llegue más tarde que usted. No es necesario recoger el equipaje al bajar del autobús. Puedes recogerlo más tarde y conservarlo durante tres días gratis.

6. No necesita pagar cuando recoge su equipaje. A menos que recoja su equipaje después de la fecha límite, deberá pagar una tarifa de almacenamiento.

Conocimientos comunes sobre el control de equipaje en tren

Alcance del equipaje en tren

Ropa de cama, ropa, libros, 1 vehículos especiales para personas discapacitadas (sin gasolina) y otras necesidades para uso propio de los pasajeros; no se pueden transportar en el equipaje moneda, valores, reliquias culturales preciosas, joyas de oro y plata, relojes, cámaras fotográficas y otros objetos de valor, archivos, mercancías peligrosas, etc.

El peso máximo por pieza de equipaje es de 50kg. El volumen deberá limitarse a un tamaño adecuado para carritos de equipaje, pero el tamaño mínimo no será inferior a 0,01 metros cúbicos. El equipaje debe transportarse junto con el tren de pasajeros o con antelación.

Alcance de los bultos ferroviarios

Los bultos se refieren a pequeños artículos de mercancías aptos para el transporte en el vagón de equipajes de los trenes de pasajeros. El embalaje se divide en cuatro categorías:

La primera categoría del alcance del embalaje: periódicos departamentales a nivel municipal y de prefectura y artículos promocionales de departamentos gubernamentales que no están a la venta dentro de los 5 días siguientes a la fecha de publicación, y escuelas primarias y secundarias. materiales didácticos para los estudiantes.

La segunda categoría de paquetes: suministros de ayuda de emergencia, libros y publicaciones periódicas, pescado fresco o congelado, carne, huevos, leche, frutas y verduras. Alcance de los paquetes de Categoría III (excepto los nombres de Categoría IV y V):

1. Documentos, dibujos, datos y materiales de archivo importantes;

2. Vacunas, plasma, equipos médicos, prótesis.

3. Pescado, carne, frutas y verduras, leche, huevos, plántulas, retoños de árboles frutales y animales vivos frescos o congelados;

4. para vehículos discapacitados: Artículos que no pertenecen a las categorías de embalaje 1, 2 y 3: 1. Isótopos radiactivos, cajas de muestras de aceite y motocicletas en paquetes de transporte de Clase I; espumas plásticas y sus productos 13. Otros artículos que requieren condiciones especiales de transporte designadas por el departamento de administración ferroviaria del Consejo de Estado; Los paquetes grandes y voluminosos no pueden procesarse como embalajes de paso. Cada bulto tiene el mismo volumen y peso que el equipaje.

Artículos que no se pueden enviar por paquetería.

1. Cadáveres, huesos, cenizas, ataúdes y objetos que puedan contaminar y dañar fácilmente los vehículos.

6. Serpientes, animales salvajes y animales vivos que pesen más de 20 kilogramos cada uno (policías); perros y animales designados para el transporte en la orden de transporte);

13. El "Reglamento de Gestión de Mercancías Peligrosas" emitido por el departamento de administración ferroviaria del Consejo de Estado estipula el transporte de mercancías peligrosas, municiones y productos químicos de naturaleza desconocida;

Artículos cuyo transporte está prohibido por el país y artículos que no deben empacarse en el equipaje.

Facturación de equipaje y paquetes

Los pasajeros pueden facturar equipaje dentro del alcance del viaje con sus billetes (excepto billetes ordinarios suburbanos). No más de dos pases por billete. Las personas con discapacidad pueden utilizar el coche ilimitadamente. Cuando una ciudad tenga más de dos estaciones, el destino del paquete deberá ser la estación o estación terminal por donde pase el tren que entrega el paquete.

Al enviar los siguientes artículos, el remitente debe proporcionar un certificado de transporte emitido por el departamento correspondiente:

Joyas de oro y plata, reliquias culturales preciosas, moneda, valores y armas de fuego;

Artículos protegidos por las leyes nacionales Perros y animales policías;

3. No se venderán para propaganda gubernamental a nivel provincial o superior;

4. Artículos libres de inspección estipulados por los departamentos nacionales pertinentes. ;

5. Artículos Nacionales restringidos para transporte;

6. Otros artículos que el transportista considere deben ser certificados. Al transportar plantas, es necesario disponer de un certificado de inspección del departamento de cuarentena animal y vegetal. Al enviar artículos radiactivos y cajas de muestras, se debe emitir un certificado de dosis y un certificado de uso de la caja de muestras de aceite de acuerdo con las regulaciones del departamento de administración ferroviaria del Consejo de Estado.

Recogida de equipajes y paquetes

El equipaje se guardará gratuitamente durante 3 días desde la fecha de entrega, y los paquetes se conservarán gratuitamente desde la fecha de notificación. Si el período de almacenamiento excede el período de almacenamiento gratuito, se cobrarán tarifas de almacenamiento en función del número de días excedidos. El equipaje cuyo billete se prorrogue por responsabilidad ferroviaria o desastre natural se conservará sin cargo durante los días extendidos.

Transporte asegurado

Los equipajes y bultos facturados por pasajeros o transportistas se dividen en transporte asegurado y transporte no asegurado. Los pasajeros o transportistas eligen el modo de transporte y lo indican en la carta de porte. El precio deberá indicarse en el momento del envío asegurado. El precio se puede expresar por piezas o el precio total se puede expresar por el número total de piezas de un lote. Si está procesando un lote, es posible que solo haya una parte que no se pueda garantizar. Los equipajes y bultos transportados a precio garantizado se cobran según el precio declarado, y el equipaje se cobra a 0. 5% de inspección, los paquetes se inspeccionan al 1% y cualquier fracción menor a 1 se redondea. Cuando una sección se factura como equipaje y la otra sección se factura como paquete, se cobrarán tarifas de seguro en función del equipaje para todo el viaje.

Cuando la estación transporte equipajes y bultos asegurados, tiene derecho a comprobar si el precio declarado coincide con el precio real. Si se niega a inspeccionar o no está de acuerdo con el precio declarado, no podrá gestionar el transporte asegurado. Los equipajes y bultos manipulados mediante transporte asegurado tendrán el precio total indicado en el billete de equipaje y bulto. Si el precio se declara en unidades de piezas, se deberá indicar por separado el precio declarado y el peso de cada pieza. Cuando un lote de equipaje o bultos se asegure pieza por pieza, se deberá escribir en cada etiqueta y paquete el número total de piezas. El equipaje y bultos enviados asegurados no serán reembolsados ​​si hay algún cambio en el envío.

Cambiar el modo de transporte

Después de completar los procedimientos de envío, el transportista puede cambiar el equipaje y los bultos de acuerdo con las siguientes regulaciones (no se permite cambiar bultos nuevos), y se cobrará una tarifa de cambio:

1. Cuando el envío se cancele antes de la carga en la estación de salida, se reembolsarán todos los gastos de envío.

3. debe ser transportado de regreso a la estación de salida o cambiado a la estación de destino (el equipaje solo se enviará de regreso (estación de origen o estación de destino), se cobrará o reembolsará la diferencia entre el flete y el kilometraje de transporte real.

13. Cuando un pasajero se detenga en la estación de salida y requiera que su equipaje sea transportado a la estación de destino, se le deberá cobrar según el bulto, y compensar la diferencia entre el bulto y el flete del equipaje. desde la estación emisora ​​y receptora hasta la estación de destino.

Los cambios de transporte y producción y tarifas diversas se cobrarán en función de la producción real. Si el flete recibido es inferior a los cargos varios generados, no se pagarán los cargos varios y no se reembolsará el flete. Sin embargo, si el equipaje se cambia debido a una mala venta o compra incorrecta de boletos, no se cobrará ningún cargo por cambio.

Rellenar la normativa de billetes de equipaje y bultos.

1. Estaciones de origen y destino;

Nombre, dirección, número de teléfono y código postal del expedidor y del consignatario;

3. , cantidad y peso del paquete;

4. Tarifa de envío;

5. Sello de nombre del sitio y sello de nombre del agente.

Compra y venta de billetes

Los pasajeros deberán adquirir los billetes en la taquilla del transportista o del agente de ventas. Si existe capacidad de transporte, el transportista o agente de ventas deberá vender los boletos de acuerdo a los requerimientos del comprador del boleto. El transportista puede proporcionar servicios de emisión de billetes tales como billetes de ida y vuelta, billetes de conexión (refiriéndose a billetes con números de asientos y literas en el punto de transferencia o de retorno donde se compra el billete), billetes programados, billetes irregulares, billetes con valor almacenado, billetes fijos. -cantidad de billetes, etc., para facilitar la compra de billetes.

Contrato de transporte ferroviario de viajeros

Un contrato de transporte ferroviario de viajeros es un acuerdo que aclara los derechos y obligaciones entre el transportista y los pasajeros. El contrato de transporte de pasajeros celebrado por el transportista en el lugar de salida de conformidad con el presente Reglamento será igualmente vinculante para los transportistas interesados.

El bono básico para un contrato de transporte de viajeros por ferrocarril es el billete. El contrato de transporte ferroviario de viajeros se establece desde el momento de la venta del billete hasta el momento en que el viajero abandona la estación por el valor nominal del billete, que es la finalización del contrato. El período de transporte de pasajeros se calcula desde el momento en que el boleto se registra dentro y fuera de la estación hasta el momento en que el pasajero llega a la estación.

Exclusión de responsabilidad ferroviaria por pérdidas en el transporte de equipajes

El ferrocarril no se hace responsable de las pérdidas producidas por las siguientes causas:

Fuerza mayor (excepto mercancías aseguradas).

Las propiedades naturales o el desgaste razonable del propio artículo.

3. Cuando el método de embalaje o envase sea de mala calidad, no pueda observarse desde el exterior o no cuente con las señales de seguridad prescritas.

4. Los equipajes y bultos contienen artículos que no pueden ser devueltos ni transportados en equipajes o bultos según lo estipulado en los artículos 63 y 67 del “Reglamento de Transporte de Viajeros por Ferrocarril”.

5. Envíos escoltados o transportados por el propio cargador (excepto responsabilidad ferroviaria).

6. El cargador o destinatario viole las normas ferroviarias o tenga otras faltas propias.

Procedimientos de reclamación por accidentes de equipaje y bultos

Si el equipaje o bulto del pasajero, expedidor o consignatario se pierde o daña o no ha llegado treinta días después de la fecha límite de entrega, el pasajero, El transportista o destinatario tiene derecho a presentar una reclamación ante el ferrocarril Exigir una compensación. Cuando los pasajeros, transportistas o consignatarios soliciten una compensación, deberán presentar una solicitud de compensación dentro del período de validez y adjuntar los siguientes documentos:

1. Registro de accidentes de equipaje y bultos;

Boleto de equipaje O. billete del paquete;

3. Vale que acredite el contenido y el precio del artículo. La indemnización por accidente debe tramitarse en la estación de llegada. En circunstancias especiales, también puede tramitarse en la estación de salida.

Reglamento sobre etiquetas de embalaje de equipajes y bultos facturados

El embalaje de equipajes y bultos debe ser completo, firme y adecuado para el transporte. Los materiales y métodos de embalaje deben cumplir con los estándares de embalaje estipulados por el estado o la industria del transporte.

Cada pieza de equipaje y accesorios debe tener una etiqueta de riel en ambos extremos. El contenido de la etiqueta debe ser claro, preciso y coherente con el contenido correspondiente de la carta de porte.

Al transportar artículos frágiles, artículos líquidos o isótopos radiactivos en embalajes de transporte de Clase I, se deben colocar señales de seguridad apropiadas como "Manipular con cuidado" y "Artículos radiactivos de Clase I" en la superficie visible del paquete. .