¿Es necesario utilizar la selección manual de puntos de control para el reconocimiento aéreo con drones?
1. Componentes principales
La solución de reconocimiento aéreo con drones de reconocimiento aéreo de gasolina Jinying 1 incluye principalmente cuatro partes: sistema de vuelo, enlace de datos, control en tierra y procesamiento de datos.
1. Sistema de vuelo
El sistema de vuelo es la parte más importante de toda la solución y su costo general determina el costo de la solución de reconocimiento aéreo UAV. El principio de esta solución es el bajo coste y el fácil mantenimiento, por lo que todos los accesorios se seleccionan entre productos maduros del mercado. El sistema de vuelo incluye principalmente aeronaves, potencia, sistema de control, suministro de energía y sistema de cámaras.
A. Aviones basados en portaaviones: los aviones de ala fija se seleccionan como aviones basados en portaaviones porque tienen las ventajas de una alta estabilidad, una fuerte resistencia al viento y una gran adaptabilidad al sitio.
B. Energía: Generalmente, los modelos de aviones funcionan con gasolina y electricidad, lo que tiene una carga pesada, un largo alcance y una gran resistencia. Finalmente, se eligió el petróleo como fuente de energía para el avión.
c Sistema de control: El sistema de control incluye mando a distancia manual y conducción automática. El control remoto manual es el principal responsable de la intervención humana en el despegue y aterrizaje para evitar los efectos desconocidos del despegue y aterrizaje automático. Es muy flexible en la selección de ubicaciones de reconocimiento aéreo y es más eficiente que los drones autopropulsados. El sistema de piloto automático es el principal responsable de controlar el vuelo autónomo desde el punto de aterrizaje hasta el área de estudio de acuerdo con los puntos de referencia preestablecidos en el área de estudio. El sistema de control automático incluye los correspondientes indicadores de velocidad del aire y GPS y otros sensores auxiliares.
2. Transmisor de datos
El enlace de datos incluye la parte del vehículo y la parte de la estación terrestre. Su objetivo principal es transmitir la actitud de vuelo a la estación terrestre en tiempo real y establecerla. Las misiones de Waypoint preestablecidas de la estación terrestre, las instrucciones de vuelo y los datos de depuración se transmiten al sistema de control de vuelo del vehículo en tiempo real, lo que garantiza la ejecución normal de las tareas de medición por parte del vehículo.
3. Control en tierra
El sistema de control en tierra utiliza un software que coincide con el sistema de control automático de la aeronave y es el principal responsable de la configuración de las tareas de medición, la depuración de los parámetros de control de vuelo y los parámetros antes del despegue. Preparar.
4. Procesamiento de datos
El formato de los datos de vuelo de campo se puede convertir libremente mediante software para adaptarse a diferentes soluciones de procesamiento. El posprocesamiento puede elegir diferentes software y soluciones de procesamiento según la diferente precisión y las diferencias de producto. Se pueden seleccionar soluciones de procesamiento adecuadas en función de las necesidades del cliente para productos topográficos y cartográficos, lo que tiene ventajas obvias en el control de costos.