Hipótesis sobre el origen del Triángulo de las Bermudas
La primera visión: estas desapariciones se deben a razones sobrenaturales y están relacionadas con la existencia de platillos voladores extraterrestres.
La segunda visión: Esto se debe a causas naturales, como anomalías geomagnéticas (causadas por campos magnéticos), cavidades en el fondo marino y algunos incluso propusieron burbujas, turbulencias en cielo despejado, puentes de agua, agujeros negros, etc., utilizando algún extraño fenómeno natural explica el Triángulo de las Bermudas. Algunos científicos creen que un barco que desapareció repentinamente mientras pasaba por el Triángulo de las Bermudas puede deberse a la existencia de algún tipo de vórtice mágico con un poder incomparable en la zona.
El Triángulo de las Bermudas alberga el mágico y famoso Mar de los Sargazos. Desde una perspectiva hidrodinámica, el Mar de los Sargazos es un lugar donde se acumula energía térmica. Las corrientes que rodean esta zona marítima son muy complejas. Su límite no es la tierra, sino la circulación en sentido antihorario de varias corrientes atlánticas (corriente del Golfo, corriente de Canarias y corriente cálida ecuatorial norte). Un académico estadounidense que estudia los vórtices cree que la dirección de rotación de los vórtices está relacionada con la rotación de la Tierra y que la dirección de los vórtices en el hemisferio norte es en sentido contrario a las agujas del reloj. La Corriente del Golfo pasa por el Estrecho de Florida y varias pequeñas corrientes en diferentes direcciones se encuentran en el Triángulo de las Bermudas para formar una enorme corriente, lo que es un factor muy perjudicial para la navegación de los barcos. Se dice que una ola de 25 metros puede partir un barco grande por la mitad y tragarse un barco desprevenido. Sin embargo, los meteorólogos de algunos países respondieron: "No habrá olas gigantes demoníacas, y mucho menos un barco de miles o incluso decenas de miles de toneladas que pueda hundirse en el fondo del mar sin dejar rastro. A menos que haya algo misterioso". y cosas poderosas los arrastran al fondo del mar."
Algunos estudiosos creen que puede haber dos o más corrientes oceánicas fluyendo en direcciones opuestas en el Triángulo de las Bermudas, lo que resulta en un fenómeno de diferentes densidades de agua en la interfaz, que se llama "ondas internas". Durante el proceso de retorno de las mareas, el agua de mar genera vórtices, que se manifiestan como vórtices de torsión vertical a gran escala.
Algunos estudiosos creen que bajo la influencia de los fuertes vientos del norte que soplan desde Puerto Rico y las turbulentas olas en las profundidades del océano, a veces pueden aparecer "cascadas internas" y enormes corrientes descendentes de miles de metros. Esta "cascada interna" es casi invisible en la superficie del mar, por lo que la gente no puede verla desde la apariencia del océano. Pero bajo ciertas condiciones, un líquido con una masa enorme alcanzará una velocidad muy alta al caer, a veces la velocidad de rotación puede alcanzar 0,5 m/s, formando así un enorme vórtice con un diámetro de 150 ~ 200 km y una profundidad de 500 m. Este vórtice es suficiente para que un enorme barco quedara enterrado en el fondo del mar. En segundo lugar, las Antillas Mayores son azotadas regularmente por terribles huracanes que provienen del Triángulo de las Bermudas. Los huracanes provocan enormes olas, que a menudo forman paredes de agua de más de diez metros de altura. A veces aparecen aquí dragones marinos que pueden incluso succionar agua de mar a una altura de cientos o miles de metros. Si los barcos y aviones que navegan en el Triángulo de las Bermudas se topan con estos terribles y extraños fenómenos, no escaparán al destino de quedar destrozados.
Según un artículo publicado en el "Macau Daily" el 6 de mayo de 1984, un estudioso extranjero creía que un vórtice de mesoescala equivale a un espejo cóncavo. Cuando el sol incide sobre el vórtice (espejo cóncavo), el foco puede producir altas temperaturas. Realizó un experimento en el que un haz de luz potente incidía en un vórtice simulado con un ángulo de incidencia de 60° a 75°. Como resultado, el foco del vórtice (como un espejo cóncavo) podía encender un trozo de papel delgado. . Basándose en este resultado experimental, concluyó que hay muchos vórtices enormes en el Triángulo de las Bermudas, es decir, muchos "espejos cóncavos" enormes. El ángulo de incidencia de la luz solar es de 60° ~ 75°. Cuando se ilumina en un vórtice con un diámetro de 1 km, el diámetro del foco es de aproximadamente un metro y la temperatura puede alcanzar decenas de miles de grados. Temperaturas tan altas son suficientes para hacer que aviones y barcos se derritan o exploten en un instante. Cuanto mayor sea el diámetro del vórtice, mayor será la temperatura en su punto focal. No hay luz solar por la noche. Aunque el vórtice no puede captar luz, el enorme vórtice gira extremadamente rápido, lo que inevitablemente provocará perturbaciones en el campo electromagnético, lo que provocará anomalías en los instrumentos de navegación como las brújulas magnéticas, lo que provocará que aviones y barcos pierdan el control. ser enterrado en el fondo del mar.
En 1992, un equipo de científicos de Estados Unidos, la antigua Unión Soviética y Francia investigaron el misterio del Triángulo de las Bermudas, utilizando satélites en el espacio para su reconocimiento. Según las fotografías escaneadas con láser, hay un enorme y poderoso vórtice turbulento en esta área triangular.
El Dr. Akol, el científico jefe que dirigió el equipo de investigación, dijo que este enorme vórtice sólo apareció durante tres segundos, pero su poder era infinito. Su atracción es mucho más fuerte que la de cualquier huracán, terremoto o erupción volcánica en la Tierra, y no es menos poderosa que la atracción gravitacional de la Luna que afecta las mareas terrestres. Puede afectar el clima en la luna. Cuando aparece este enorme vórtice, es errático y difícil de sentir. Encontrarlo en el Océano Atlántico es como buscar una aguja en un pajar. Cuando de repente aparece un enorme remolino, será invencible, arrastrando barcos en el mar y aviones en el cielo hacia el fondo del mar, haciendo que los aviones y barcos desaparezcan. Este descubrimiento proporciona una base realista para la teoría de los vórtices. Algunos estudiosos creen que en la antigüedad, durante el proceso de deriva continental, se necesitaron millones de años para formar fosas o agujeros en la corteza submarina del Triángulo de las Bermudas. En los tiempos modernos, los movimientos de la corteza terrestre todavía son frecuentes aquí y los terremotos ocurren con frecuencia en las Antillas Mayores. Cuando ocurre un terremoto, la parte superior de esta cavidad puede colapsar y hundirse, como una "boca abierta" en el fondo del océano. El agua de mar entró en la boca abierta de la gente. Si un barco a veces se encuentra con esta situación, quedará hundido. Por lo tanto, no quedarán rastros de restos del naufragio, manchas de aceite, cuerpos de tripulantes, etc. en la superficie del mar, y nada podrá escapar al destino de ser arrastrado al abismo.
Sin embargo, muchos estudiosos se muestran escépticos ante la especulación anterior. Porque según las observaciones de la red sísmica, nunca ha habido una "boca grande" o actividad violenta que pudiera hundir barcos en el Triángulo de las Bermudas. En la década de 1970, científicos de Estados Unidos y la Unión Soviética investigaron conjuntamente la estructura de las corrientes oceánicas del Triángulo de las Bermudas y obtuvieron muchos datos nuevos que los científicos no conocían antes, pero no encontraron un fenómeno tan sorprendente como un "agujero". "en el fondo del mar. Algunos estudiosos han propuesto un punto de vista único y novedoso: aunque el Triángulo de las Bermudas está lejos de la isla de San Petersburgo en el Pacífico Oriental, existe un "puente de agua" submarino entre los dos. Esta idea comenzó con un descubrimiento accidental.
Una vez, un amigo de la isla de Sundadu, en el Pacífico Oriental, le contó al estudioso sueco Sven Aronson una noticia extraña: en la costa de la isla de Sundadu, a veces se pueden ver algunos fragmentos del barco naufragado. Todos los habitantes de la isla quedaron muy sorprendidos: no hubo naufragios en aguas locales. ¿Por qué estos restos emergen repentinamente del mar y de dónde vienen? Los residentes se sintieron misteriosos. Alonso se tomó muy en serio esta extraña noticia. Después de repetidas investigaciones y verificaciones, demostró que los restos del naufragio que repentinamente flotó en la costa de la isla de St. David eran los restos del barco que desapareció misteriosamente en el Triángulo de las Bermudas. Aloncen llevó a cabo con gran interés un estudio sistemático sobre el misterio del "Triángulo del Diablo" de las Bermudas, recopiló una gran cantidad de información de manera exhaustiva y realizó un estudio detallado de la estructura geológica submarina y las complejas condiciones hidrológicas y meteorológicas entre las Bermudas y la isla Sant'Adu. La investigación condujo a una idea única y novedosa: efectivamente existe un "puente de agua" submarino natural entre el Triángulo de las Bermudas y la isla de Sant'Adu en el Océano Pacífico oriental. La intensidad del campo magnético del "puente de agua" es extremadamente fuerte, lo que hace que se produzca un cambio en el nivel del mar. es diferente al de la superficie del mar adyacente. Y es voluble, a veces formando una fuerte atracción. Si un barco se encuentra con esta extraña atracción por casualidad, la brújula de navegación y otros instrumentos del barco fallarán, provocando que el barco se estrelle y se hunda. El "puente de agua" submarino es como un oleoducto. El barco hundido fluye de un extremo al otro a lo largo del "puente de agua", es decir, desde el Triángulo de las Bermudas hasta las aguas de la isla de St. David en el Pacífico Oriental. Aloncen informó de sus singulares ideas al Instituto de Geología de Estados Unidos en Harrisburg. El profesor Lil Jon del instituto afirmó el gran valor y la fiabilidad de este descubrimiento, creyendo que los conocimientos únicos de Aloncen proporcionan una nueva base teórica y una forma creíble para una mayor exploración del misterio del Triángulo de las Bermudas en el futuro.
Los novedosos descubrimientos y las ideas únicas de Aloncen han causado sensación en todo el mundo, despertando amplia atención y debate entre científicos de varios países. Para demostrar que realmente existe un largo "puente de agua" submarino entre el Triángulo de las Bermudas y la isla Santa Fe en el Océano Pacífico oriental, Aloncen realizó un experimento. Primero midió con precisión el campo magnético de la Tierra y luego realizó un experimento en el que el agua seguía el campo magnético en un pequeño estanque. En octubre de 1980 llevó a cabo su experimento para geólogos de todo el mundo utilizando un ordenador electrónico y 50.000 litros de agua de color rojo brillante.
Un funcionario de las Naciones Unidas cree que el experimento de Alentzen tiene una gran referencia y significado esclarecedor para seguir explorando el misterio del Triángulo de las Bermudas, porque el experimento de Alentzen demostró por primera vez que los restos del barco que desapareció misteriosamente en el Triángulo de las Bermudas probablemente se encuentren junto Baja por el "Puente del Agua", cruza el continente americano, llega al fondo del Océano Pacífico Sudeste y reaparece en la superficie del mar de la Isla Santodu.
Muchos estudiosos se muestran escépticos y negativos acerca de los novedosos descubrimientos y las ideas únicas de Alonzen. Incluso creo que los supuestos anteriores son "mitos simplemente inalcanzables". Preguntaron: ¿Existe realmente un "puente acuático" submarino que pueda conectar los océanos Atlántico y Pacífico y atravesar el continente americano? ¿Existe tal poder mágico? Este es un gran misterio que no se puede confirmar por el momento. Sólo puede ser una hipótesis o una suposición. Algunos científicos creen que el "diablo" en el "Triángulo del Diablo" de las Bermudas es una poderosa onda de infrasonido con un enorme poder destructivo, que es la principal causa de la destrucción de aviones y barcos y de la muerte de los miembros de la tripulación.
Ya en la década de 1930, el geofísico soviético B.B. Shulekin descubrió las ondas infrasonidas generadas por las olas del océano. Más tarde, muchos científicos descubrieron también que las erupciones volcánicas, los terremotos, los láseres, los truenos, los vuelos de aviones, las tormentas, etc. también pueden producir ondas infrasonidas. En zonas donde se avecinan tormentas, se emiten ondas infrasónicas antes de que se acerque la tormenta. Esta vibración se produce cuando el flujo de aire es golpeado por la cresta de una ola. Su velocidad de desplazamiento en el aire es de hasta 330 metros/segundo, y su velocidad en el agua es aún más rápida, alcanzando los 1.650 metros/segundo. Las ondas infrasonidas son sonidos que los humanos no pueden oír, pero su poder destructivo es asombroso. Cuando la frecuencia de oscilación del infrasonido es de alrededor de 6 Hz, las personas pueden sentirse cansadas y luego la ansiedad puede convertirse en miedo instintivo. Cuando la frecuencia es de 7 Hz, puede paralizar el corazón y el sistema nervioso. Las fuertes ondas infrasónicas pueden causar dolor o incluso la muerte a las personas, y pueden romper los cascos de los barcos y desintegrar los aviones.
En 1970, un avión estadounidense sobrevoló el Triángulo de las Bermudas y desapareció de la pantalla durante 10 minutos. Después de que el avión aterriza, todos los relojes a bordo son 10 minutos más lentos que los de tierra. En febrero de 1977, un explorador y cuatro de sus compañeros tomaron un hidroavión para explorar el Triángulo de las Bermudas y permanecieron allí durante varios días. Una noche, mientras cenaban, descubrieron un extraño fenómeno: los tenedores con los que comían se doblaron de repente, y al mismo tiempo, más de una docena de teclas del hidroavión se deformaron, e incluso la aguja de la brújula se desvió 40°. . Algunos estudiosos especulan que los extraños fenómenos antes mencionados pueden deberse a oscilaciones de infrasonidos débiles o moderadas.
Algunos estudiosos no están de acuerdo con el punto de vista anterior. Creen que sólo los infrasonidos de alta intensidad pueden afectar a animales y órganos humanos, pero este fue un fenómeno observado en experimentos realizados en cámaras cerradas. Es difícil producir infrasonidos de alta intensidad en la naturaleza. También hay científicos que imaginan fabricar armas de infrasonidos, pero son sólo suposiciones y la imaginación no debe considerarse una realidad. Teoría de los agujeros negros, es decir, algunos cuerpos celestes con fuerte gravedad cayeron en las Bermudas y se convirtieron en cuerpos celestes activos, pequeños pero extremadamente densos. Cualquier cosa que esté cerca, incluida la luz, será absorbida. Pero no publica nada, por lo que la gente no puede encontrarlo. Es como un agujero negro, y los barcos y aviones se ven afectados por él y son absorbidos por el mar antes de que puedan pedir ayuda. Este punto de vista fue propuesto por el académico estadounidense Weller. Cree que hay un meteorito en las Bermudas que cayó hace 1.500 años. Esta alta densidad de meteoritos convierte a las Bermudas en un agujero negro gigante. Una vez que los barcos y aviones se acerquen, serán absorbidos y nunca podrán deshacerse de ellos. Además, una vez un meteorito cayó desde la ciudad de Belice, en la península mexicana, no lejos de las Bermudas. Este meteorito destruyó toda la vida en la Tierra y su polvo llenó la Tierra durante diez años. Se desconoce si Bermudas también se vio afectada.
Los barcos y aviones que desaparecieron sin dejar rastro en las Bermudas son realmente como el resultado de un agujero negro, pero es difícil para un agujero negro explicar por qué solo los aviones y barcos desaparecieron sin dejar rastro en un instante. . El "hielo combustible", también conocido como hidrato de gas natural, es una sustancia sólida que se forma mezclando agua y metano a alta presión y baja temperatura. Su apariencia es muy similar al hielo, la nieve o el alcohol sólido, y puede arder al exponerse al fuego.
El geólogo británico profesor Kleiner de la Universidad de Leeds presentó un nuevo punto de vista. Él cree que el principal culpable de los frecuentes naufragios o accidentes en las aguas de las Bermudas son las enormes burbujas de metano producidas por el hielo combustible en el fondo marino. Cuando se produjo un violento terremoto en el fondo del mar, surgió una gran cantidad de cristales de hielo inflamables enterrados bajo tierra.
Debido a que el componente principal del hielo inflamable es el metano, se vaporizará rápidamente debido a la disminución de la presión externa. Una gran cantidad de burbujas suben a la superficie del agua, reduciendo la densidad del agua de mar y perdiendo su flotabilidad original. Los barcos que pasen por aquí a esta hora se hundirán hasta el fondo del mar como piedras. Si pasa un avión en este momento, el gas metano se quemará inmediatamente y explotará cuando encuentre el motor caliente del avión.
Un laboratorio en los Estados Unidos llevó a cabo una vez un experimento de simulación: soplando una gran cantidad de aire hacia arriba desde el fondo de una pequeña piscina, las burbujas formadas llenaban la piscina, permitiendo a un nadador con buenas propiedades del agua nadar. saltar a la piscina. En ese momento, su cuerpo se hundiría hacia abajo como un objeto pesado porque el agua llena de aire ha perdido su flotabilidad. Esto explica por qué muchos barcos se hunden repentinamente hasta el fondo del mar y desaparecen en el Triángulo de las Bermudas.
Esta especulación es hasta el momento la afirmación científica más convincente. Los científicos también han descubierto muestras de hielo inflamable en el mar de las Bermudas. El astrónomo estadounidense M.K. Jessup y algunas personas en Occidente creen que la misteriosa desaparición de algunos aviones y barcos en el Triángulo de las Bermudas puede deberse al platillo volante a bordo del "Whisperer", el "astronauta". Creen que el Triángulo de las Bermudas es una zona marítima frecuentada por los Susurradores, que saquean personas, aviones y barcos a su antojo. Por ejemplo, el 5 de junio de 1965, un gran avión militar bimotor, el "Flying Car C-119", con 10 tripulantes a bordo, desapareció repentinamente mientras sobrevolaba el Triángulo de las Bermudas. Algunas personas en Occidente especulan que puede que se lo haya llevado un "platillo volante" que "susurró". Debido a que la nave espacial estadounidense Gemini-4 estaba volando sobre el Triángulo de las Bermudas cuando el avión desapareció, el astronauta Mike Chivite descubrió un OVNI con tentáculos expuestos, volando a solo 10 a 20 millas náuticas de la nave espacial. Inmediatamente lo capturó con su cámara. Este OVNI. Según su memoria y descripción, el OVNI parecía ser cilíndrico con "tentáculos" expuestos a su alrededor, pero este "tentáculo" podría ser sólo una sombra. En la foto, parece una gran mancha blanca sobre un fondo negro. Las ambiguas declaraciones de los astronautas añadieron una capa de misterio a la desaparición del avión "C-119". Más tarde, escribió en su respuesta: "...Vi lo que algunas personas llaman platillos voladores durante el vuelo de la nave espacial, pero esto no significa que fuera una nave espacial de otros planetas. Lo vi durante el vuelo. , ya sea yo o otros.
Algunas personas no están de acuerdo con la afirmación anterior. Interpretan el OVNI descubierto por los astronautas como el satélite "Pegasus-2" que volaba normalmente en órbita en ese momento. Debido a que el satélite tiene una antena de 96 pies de largo similar a un tentáculo, se confirmó que el satélite "Pegasus-2" estaba deambulando a miles de kilómetros sobre el Triángulo de las Bermudas cuando el avión "C-119" desapareció. descubierto por los astronautas no puede ser en absoluto el satélite "Pegasus-2".
Algunas personas piensan que aunque no es el satélite Pegasus-2, pueden ser otros fragmentos de metal, porque en ese momento había 1.400. . Los objetos individuales creados por el hombre continúan orbitando la Tierra, por lo que es difícil identificar el "platillo volador" del Susurrador. Lo que realmente son los ovnis sigue siendo un misterio. Los oponentes del Triángulo de las Bermudas generalmente sostienen las siguientes posiciones:
2. El Triángulo de las Bermudas no es un área misteriosa y peligrosa en absoluto.
3. anomalía magnética, no será fuerte. Haga que la gente preste mucha atención.
Hasta que se encuentre la causa, cualquier naufragio o desaparición inexplicable se convertirá naturalmente en un misterio. se estrella en el mar o explota en vuelo. Hay muchas razones porque no puedo encontrar evidencia confiable, tengo que usar "El océano no tiene límites". "Esta es una explicación cliché.
6. El barco se perdió en una tormenta repentina. Puede haberse hundido debido a la actividad sísmica submarina, puede haber sido secuestrado y deformado, o puede haber sido secuestrado por un gran barco "Oculto". Kusche era bibliotecario en la Universidad Estatal de Arizona Cuando ocurrió el incidente del Vuelo 19, muchos estudiantes le pidieron información sobre el Triángulo de las Bermudas, lo que lo confundió, por lo que se unió a la Universidad Estatal de Arizona para estudiar el anterior. informe. .
La investigación de Kusche muestra que hay muchos errores y contradicciones tanto en el relato de Berlitz como en las declaraciones de testigos, participantes y personas involucradas. También señaló que no se describió el material relevante del caso. En 1975, Larry Kusher llegó a una conclusión completamente diferente. Kusher decidió investigar las afirmaciones hechas en estos artículos y libros. Encontró un libro que había publicado llamado "El misterio del Triángulo de las Bermudas: resuelto". Kusher examinó minuciosamente los registros ignorados por otros autores. Muchos acontecimientos inusuales no le sorprendieron en absoluto. Los escritores que siguieron el Triángulo de las Bermudas a menudo registraron barcos o aviones que desaparecían en "aguas tranquilas" cada vez que había un registro de una tormenta que se acercaba. Aunque los barcos "desaparecieron misteriosamente", en realidad encontraron sus restos y la causa de su hundimiento. La Guardia Costera de los Estados Unidos, el Lloyd's de Londres y muchas instituciones académicas autorizadas consideran este libro como la conclusión final para explicar el misterioso fenómeno del Triángulo de las Bermudas. En este libro, Kusher enumera diez conclusiones:
Primero, después de encontrar suficiente información, la mayoría de los accidentes pueden explicarse razonablemente y no son misteriosos. Por ejemplo, algunos se deben a huracanes y otros a defectos en la propia estructura del casco y al mal tiempo. Estas son las conclusiones del informe de investigación posterior.
En segundo lugar, algunos "accidentes" legendarios, detalles clave e incluso el accidente completo son ficticios.
En tercer lugar, algunos accidentes que claramente ocurrieron en otros lugares se incluyeron en el Triángulo de las Bermudas. Los más famosos son un naufragio en el Pacífico en 1902 y un accidente aéreo en Irlanda en 1951, ambos considerados accidentes del Triángulo de las Bermudas. Si el Triángulo de las Bermudas se definiera según lo que los místicos llaman el accidente del Triángulo de las Bermudas, incluiría el Mar Caribe, el Golfo de México y las vastas aguas del Atlántico Norte. Las desapariciones de barcos y aviones se producen en todo el mundo. Por ejemplo, desde 1850 se han perdido o abandonado casi 200 barcos y aviones entre Nueva Inglaterra y el norte de Europa. De hecho, la desaparición del Triángulo de las Bermudas no es algo extraordinario.
4. Algunos barcos desaparecidos pasaron por el Triángulo de las Bermudas, pero no sabemos si desaparecieron allí.
5. En muchos casos, la ubicación de un barco o avión perdido es casi completamente desconocida y los investigadores deben buscar en vastas extensiones del océano.
6. Cuando ocurrieron muchos accidentes, la gente no pensó que hubiera nada misterioso en ese momento, pero muchos años después, las personas que tenían la visión de fenómenos misteriosos comenzaron a contarlos como accidentes misteriosos cuando buscaban evidencia. . A estas alturas, suele resultar difícil comprender plenamente los detalles de un accidente ocurrido hace años.
Al contrario de lo que cuenta la leyenda, el tiempo era muy malo cuando ocurrieron muchos de los accidentes. En varios incidentes, los huracanes fueron los culpables.
8.Muchos accidentes ocurren por la tarde o por la noche, lo que significa que los rescatistas tienen que esperar hasta la mañana siguiente para ver la escena con claridad. Por lo tanto, el mar tiene toda la noche para destruir la escena y es difícil. para encontrar los restos.
9. Muchos autores no realizaron investigaciones originales al presentar el accidente, sino que simplemente citaron artículos de otros autores. Como resultado, la desinformación se volvió cada vez más escandalosa.
Al describir algunos incidentes, quienes ven fenómenos misteriosos ocultan detalles importantes que explicarían claramente las desapariciones.