¿El expediente de construcción de pilotes de compactación de suelo-cal requiere la firma del supervisor?
1. Ámbito de aplicación
Aplicable a la construcción de pilotes de compactación de cemento-suelo (cal-suelo).
2. Preparación de la operación
(1) Verificar el contenido de humedad y la saturación del suelo de cimentación. Si el contenido de humedad del suelo de la base local es inferior al 12% o superior al 24%, y la saturación es superior al 65%, se debe notificar a la unidad de diseño a tiempo para su confirmación, y la unidad de diseño determinará si se debe cambiar el diseño.
(2) Lleve a cabo una prueba de compactación ligera del relleno para determinar los parámetros relevantes de la construcción, como la densidad seca óptima y el contenido de humedad óptimo (tenga en cuenta que el contenido de humedad óptimo en la construcción real es menor que en la prueba de compactación ligera, contenido de humedad), proporción de mezcla, etc.
(3) Antes de la construcción, retire la tierra cultivada de la superficie. Nivele el sitio, elimine obstrucciones y marque estructuras y tuberías subterráneas dentro del sitio.
(4) Medir y trazar la línea, determinar el eje de control y el borde del pilote y marcarlos.
⑸ La superficie de la máquina formadora de agujeros debe marcarse con imágenes obvias para controlar la profundidad del agujero. [6] Antes de la construcción, realice pruebas de movimiento de tierras, formación de agujeros, apisonamiento y efecto de compactación para determinar los parámetros técnicos de construcción relevantes.
Cantidad y ensayo de la capacidad portante y efecto de compactación de los pilotes de prueba. Preste especial atención al problema de las cavidades de contracción cuando se trata del contenido de agua (por ejemplo, el contenido de agua es mayor que el límite plástico). Cuando las cavidades de contracción afectan la longitud y el diámetro del pilote, es necesario negociar con la unidad de diseño. a tiempo para resolver el problema. El número de pilotes de prueba debe cumplir con los requisitos de diseño y no debe ser inferior a 2 unidades de construcción (por ejemplo, cada unidad de construcción tiene 7 pilotes dispuestos en un triángulo).
3. Procedimientos de construcción y flujo del proceso
3.1 Secuencia de construcción
Cada dos filas están escalonadas, el espacio entre los agujeros es de 1 a 2 saltos y los agujeros están rellenar inmediatamente después de su formación, para evitar que los orificios adyacentes se aprieten entre sí y provoquen contracción o colapso por vibración. Mientras que el tratamiento general debe realizarse de adentro hacia afuera, el tratamiento local debe realizarse de afuera hacia adentro.
3.2 Tecnología de la construcción
3.2.1 Pasos de la construcción
(1) Cuando el contenido de humedad del suelo es inferior al 12%, el contenido de humedad del suelo El suelo de cimentación en la sección de tratamiento debe tener un contenido de humedad cercano al óptimo.
Es adecuado humedecer la capa del suelo dentro del rango de tratamiento. El tratamiento de humidificación debe completarse de 4 a 6 días antes del tratamiento de los cimientos. El agua a humidificar penetrará uniformemente en la capa del suelo dentro del rango de tratamiento a través de un cierto número y profundidad de orificios de filtración.
⑵ Coloque el martinete en su lugar, alinee la punta del tubo sumergido con la posición del pilote, nivele el marco de expansión del pilote, mantenga el tubo del pilote vertical y use un martillo lineal para verificar la verticalidad del tubería de pilote para garantizar que la desviación de verticalidad no sea superior a 65438 ±0,5%.
⑶ Proceso de formación del agujero: utilice un martinete para clavar un tubo de acero con el mismo diámetro que el agujero del pilote en el suelo y extraiga el tubo de acero para formar un agujero. Hay una tapa de pilote en la parte superior del tubo de pilote y el extremo inferior está convertido en una punta de pilote móvil cónica con un ángulo de 60 grados. Antes de la construcción, marque la marca de control de profundidad en el marco del pilote o en la tubería de acero para que se pueda observar la profundidad de la tubería de acero durante la construcción. Al construir pilotes compactados de suelo de cemento (suelo de cal), se debe controlar la velocidad de extracción de la tubería y se debe pausar la tubería durante aproximadamente 10 segundos antes de retirarla. Una vez formado el agujero, se debe limpiar y compactar el fondo, y el número de veces de compactación no debe ser inferior a 8 veces. Una vez formado el orificio, se debe verificar el desplazamiento central, la verticalidad, la apertura y la profundidad del orificio. Si está calificado, continúe con el siguiente proceso o cubra el orificio con una placa de cubierta para evitar que caigan residuos.
(4) Mezcla y transporte de relleno
Cemento-suelo (cal-suelo) requiere mezcla en fábrica, medición precisa de varios materiales y la proporción de mezcla cumple con el valor de diseño. mezcla de cemento y tierra (cal-tierra) La apariencia es de color uniforme. Los vehículos de transporte se utilizan para cubrir el transporte. La tierra de cemento (suelo de cal) se debe mezclar según los requisitos de relleno. La mezcla de suelo de cemento (suelo de cal) no debe utilizarse durante más de 6 horas o durante la noche. Está estrictamente prohibido utilizar suelo de cemento (suelo de ceniza) que haya sido mojado y empapado por la lluvia. No mezclar tierra de cemento (tierra de cal) cuando llueve.
⑸El suelo de cemento (suelo de ceniza) debe rellenarse y compactarse.
Una vez formado el agujero, se debe apisonar y rellenar a tiempo, y el fondo del agujero se debe apisonar firmemente antes de llenarlo.
El suelo de cemento (suelo de cal) se rellena y compacta en capas, y se descarga cuantitativamente en los agujeros del pilote capa por capa utilizando un cubo medidor. El espesor de cada capa es de 280 ~ 320 mm, y se levanta y. compactado capa a capa con polipasto eléctrico. Durante el relleno y el apisonamiento, el número de tiempos de apisonamiento que cumplen con los requisitos de compactación se debe encontrar en la prueba del proceso en función de la maquinaria de construcción (peso del martillo, distancia de caída del martillo) y usarse como parámetros de construcción.
Mida la profundidad y el diámetro del agujero antes de compactar y lleve registros.
El suelo de cemento (suelo de cal) debe rellenarse y compactarse continuamente. Cada agujero del pilote debe rellenarse y compactarse en capas a la vez. La construcción no debe detenerse a intervalos ni cada dos días para evitar reducir el soporte. capacidad de la pila.
Diagrama de flujo del proceso
4. Control de calidad e inspección
4.1 Control de calidad
(1) La construcción de prueba debe realizarse antes. construcción Determine los parámetros de control de la construcción y opere estrictamente el proceso para garantizar que la mezcla y el relleno del suelo de cemento (suelo de cal) se puedan completar dentro del tiempo de fraguado inicial. Está prohibido utilizar suelo de cemento caducado y de la noche a la mañana (suelo de ceniza). Los pozos completados deben rellenarse y compactarse de manera oportuna y no deben dejarse vacíos por mucho tiempo.
⑵ Durante el proceso de construcción, se asignará una persona dedicada a supervisar la calidad de la formación de agujeros y la compactación del relleno. Si se descubre que la calidad del suelo de los cimientos no coincide con los datos del estudio, se debe detener la construcción inmediatamente para determinar la situación. La construcción sólo puede continuar después de que el diseñador confirme y tome medidas efectivas (o cambie el diseño) y registre en detalle el número de golpes de martillo, el tiempo de estabilización de las vibraciones, los problemas y los métodos de tratamiento.
(3) Durante el proceso de formación del pilote, observe la elevación del suelo y la elevación de la parte superior del pilote en cualquier momento. Si la elevación superior del pilote es demasiado alta, significa que el pilote está roto, por lo que es necesario ajustar el proceso de formación del pilote.
(4) Durante la construcción en la temporada de lluvias o de bajas temperaturas, se deben tomar medidas a prueba de lluvia o anticongelantes para evitar que el polvo y los materiales de tierra se congelen después de humedecerse.
⑸ La construcción de pilotes de compactación de cemento-suelo (cal-suelo) es un proyecto oculto. El siguiente proceso solo se puede realizar una vez finalizada la construcción y firmada por el supervisor.
4.2 Métodos de inspección
(1) La variedad, especificación y calidad del cemento utilizado en los pilotes de compactación de cemento-suelo deben cumplir con los requisitos de diseño.
Cantidad de inspección: El cemento del mismo origen, variedad, especificación y número de lote se contabilizará como un lote por cada 200t, menos de 200t se contabilizará como un solo lote, menos de 200t en sacos o menos de 500 toneladas a granel se contarán como un lote y cada lote se muestreará en el grupo de prueba 1.
Método de inspección: Consultar el certificado de calidad del producto. En los silos de cemento, se prueba la resistencia, la estabilidad y el tiempo de fraguado del cemento mediante la toma de muestras.
⑵La calidad de la cal utilizada en los pilotes de compactación de suelo calizo debe cumplir con los requisitos de diseño. Cuando no existen requisitos de diseño, el contenido de CaO y MgO activos en la cal no debe ser inferior al 50 % (en peso seco), el tamaño de las partículas debe ser inferior a 5 mm y el contenido de piedra no debe ser superior al 5 %.
Cantidad de inspección: Para cal del mismo fabricante y del mismo origen, cada 200t se considera un lote y algunas piezas se cuentan como un solo lote. Una inspección de muestreo por lote.
Método de inspección: verifique el certificado de calidad de la cal y realice una inspección por muestreo de acuerdo con el método de prueba especificado en "Método de prueba de cal para la construcción" (JC/T478).
(3) La calidad del suelo utilizado para los pilotes compactados debe cumplir con los requisitos de diseño y se debe utilizar loess puro que contenga materia orgánica.
La cantidad no debe ser superior al 5%.
Cantidad de inspección: El suelo del mismo lugar y con la misma calidad de suelo se contará como un lote por cada 1000 m3, y el suelo de menos de 1000 m3 se contará como un lote. Una inspección de muestreo por lote.
Método de inspección: Realizar de acuerdo con el método de prueba especificado en "Especificación de prueba geotécnica de carreteras" (JTGE40-2007).
Comprobación de línea.
(4) El número y disposición de los pilotes de compactación de cemento-suelo (cal-suelo) deben cumplir con los requisitos de diseño.
Cantidad de inspección: todas las inspecciones.
Método de inspección: observación e inventario en sitio.
⑸ Método de detección de densidad de pila, cantidad y diseño estándar y requisitos de especificación:
(1) El relleno del agujero debe rellenarse y compactarse en capas, y su coeficiente de compactación no debe ser inferior a 0,97.
②Cantidad de inspección: La unidad de construcción inspeccionará aleatoriamente el 3% del número total de pilotes y no menos de 1 pilote por turno.
③Método de detección: dentro de todo el rango de profundidad del hoyo, tome muestras de suelo cada 1 m para medir la densidad seca. El punto de detección debe estar a 2/3 del radio del hoyo desde el centro del hoyo. La prueba de compactación debe cumplir con las "Especificaciones de prueba geotécnica de carreteras" (JTGE 40-2007-2004).
[6] Los métodos, cantidades y estándares de inspección para el efecto del tratamiento del suelo entre pilotes cumplen con los requisitos de diseño y especificaciones.
Mida la densidad seca cada 1 m cerca del punto centroide entre los agujeros y dentro de la profundidad de compactación de los agujeros, realice pruebas de colapsabilidad y compresión, y calcule la densidad seca y su relación máxima de densidad seca (coeficiente de compactación mínimo). , coeficiente de colapsabilidad y módulo de compresión.
Cantidad de detección: 3 detecciones consecutivas cada 50m a lo largo de la línea.
Requisitos de diseño: Para eliminar la colapsabilidad, el coeficiente mínimo de compactación del suelo entre pilotes no es inferior a 0,88 y el coeficiente de compactación medio no es inferior a 0,93.
Una vez que los métodos de prueba, las cantidades y los estándares de la capacidad de carga de la cimentación compuesta cumplen con los requisitos de diseño y especificaciones.
① Cantidad de inspección: 2‰ del número total de pilas, y no menos de 3 pilas por lote de inspección.
②Método de detección: Prueba de carga de placa plana.
③Requisitos de diseño: los valores característicos de capacidad de carga y módulo de deformación de las cimentaciones compuestas de un solo pilote no deben ser inferiores a los valores de diseño.
⑻La posición, verticalidad y diámetro efectivo de los pilotes apisonados de cemento-suelo (cal-suelo) deben cumplir con el diseño y especificaciones.
5. Organización laboral
Agrupar a los trabajadores de la construcción según el flujo del proceso y la intensidad laboral de cada proceso. Cada sección de construcción está equipada con un comandante y un subcomandante, y dispone de 3 equipos de operación y 1 equipo de mezcla. Hay 9 personas en cada turno, incluidas 2 personas para el posicionamiento de los orificios de los pilotes, 1 líder de equipo, 1 operador de cimentación de pilotes, 3 trabajadores de grúa y 2 personas para el llenado de material. Hay 6 personas en el grupo mixto, incluidos 2 examinadores y 1 medidor; persona, y 3 personas de envasado y mezclado.
6. Configuración del equipo
(1) Equipo de formación de agujeros: martinete diésel de 2,5 t, diámetro del pilote 400 mm, longitud del pilote 10 ~ 20 m.
⑵ Equipo de bateo: bateo de elevación.
(3) Equipos de relleno: palas, cubos medidores, mallas de hierro, carros, etc.
7. Requisitos del material
Pila de compactación de suelo con cal: se utiliza loess como material de suelo, la cal debe ser cal fresca de grado tres o superior, regarla de 4 a 7 días antes; Úselo y digéralo completamente. Después del tamizado, el tamaño de las partículas debe ser inferior a 5 mm, excluyendo los bloques de cal viva sin apagar. La proporción de mezcla cal-suelo se mezcla en fábrica de acuerdo con los requisitos de diseño. La determinación del contenido de humedad razonable de los materiales del suelo mediante experimentos puede hacer que el suelo de cal mixta cumpla básicamente con los requisitos para un contenido de humedad óptimo. Verifique si el contenido de humedad del suelo es un valor razonable antes de la construcción todos los días para garantizar que el contenido de humedad del suelo de cal mixta esté cerca del contenido de humedad óptimo. La tierra de cal mixta debe usarse de acuerdo con los requisitos de relleno. La tierra de cal mixta no debe exceder las 24 horas o durante la noche; la tierra de cal (suelo de cemento) empapada por la lluvia está estrictamente prohibida y debe tratarse como inválida; Cuando llueve no se produce mezcla de cal y suelo.
Pila de compactación de cemento y suelo: se debe usar loess como material de suelo y se puede usar cemento Portland ordinario de grado P.O.32.5 como cemento.
El cemento y el suelo deben mezclarse centralmente en la estación de mezcla de acuerdo con la proporción de mezcla diseñada y usarse tal como están de acuerdo con los requisitos de relleno. Los requisitos para el contenido de humedad del suelo son los mismos que los anteriores. El contenido de humedad razonable de los materiales del suelo utilizados para el suelo de cemento debe determinarse mediante pruebas previas.
8. Requisitos de seguridad y protección del medio ambiente
8.1 Requisitos de seguridad
Al formar agujeros, nadie puede caminar o transportar a menos de 6 m del martillo vibratorio. distancia de caída y martillo de impacto.
Otras asignaciones.
Al operar perforadores de pilotes que vibran o martillan y maquinaria de impacto, deben colocarse de manera estable para evitar que la cabeza del martillo se incline o caiga repentinamente durante el proceso de formación del agujero, causando víctimas o daños al equipo.
Antes de rellenar el hoyo completado con tierra de cenizas compactadas, se debe colocar una cubierta para evitar que personas u objetos caigan al hoyo.
8.2 Requisitos de protección ambiental
(1) Prevención y control de la contaminación acústica: al seleccionar el equipo, realice una evaluación acústica detallada de los equipos mecánicos utilizados en este proyecto y seleccione equipos de baja contaminación. o equipos de bajo ruido y tomar medidas como reducción de ruido, aislamiento acústico y defensas para reducir el ruido.
⑵ Prevención y control de la contaminación del aire: las emisiones de escape de diversos equipos mecánicos y vehículos de transporte deben cumplir con las normas nacionales pertinentes o las regulaciones pertinentes de los gobiernos locales.
⑶Prevención y control de la contaminación del agua: las aguas residuales y residuales generadas en el sitio de construcción deben tratarse de manera centralizada y cumplir con los requisitos del departamento de protección ambiental.
(4) Organizar adecuadamente el sitio de construcción, planificar los materiales utilizados, minimizar el apilamiento de materiales en el sitio y garantizar caminos lisos en el sitio.
⑸Al transportar materiales a granel, el compartimento trasero debe estar cerrado para evitar que se dispersen. Antes de que Ji Dou se fuera, envió a alguien a lavar el paracaídas, la carrocería y los neumáticos con agua.