Vibración del motor Tiggo 3x (vibración de ralentí Chery Tiggo 3)

Esto puede deberse a un filtro de aire sucio. /[k0/]El filtro de aire está diseñado para proteger el motor del desgaste y generalmente se reemplaza después de conducir unos 10.000 kilómetros. Si no se reemplaza a tiempo, la velocidad de ralentí será baja debido a una entrada de aire insuficiente y el motor temblará. Esto solo se puede solucionar reemplazando el elemento filtrante.

El valor del ralentí del motor se ha configurado en el ordenador. Cuando las rpm caen por debajo de un cierto rango, la computadora de a bordo se ajustará automáticamente. Si la velocidad de ralentí es demasiado baja, está fuera del rango de control de la computadora. Algunos automóviles tienen un tornillo de ajuste en el acelerador para ajustar la velocidad de ralentí, mientras que otros no. Para este tipo de automóvil, puede verificar la válvula de ralentí, el acelerador, el medidor de flujo de aire y el sensor de vacío, y ajustar el tiempo de encendido (para automóviles con distribuidor) para aumentar la velocidad de ralentí. También puede producirse una baja velocidad de ralentí cuando la temperatura del agua es baja. Verifique y reemplace el termostato.

Temperatura anormal del agua: La temperatura de funcionamiento del motor está dentro del rango normal. Cuando la temperatura del agua es alta, el tiempo de encendido se adelanta, la relación de mezcla de petróleo y gas cambia, la viscosidad del aceite se vuelve más fina y el rendimiento de la lubricación empeora. Las causas comunes de falla incluyen: sacudidas causadas por anticongelante insuficiente, falla del termostato, ventilador que no gira y temperatura del interruptor del termostato inexacta, todas las cuales pueden eliminarse.

Inyector de combustible obstruido: El inyector de combustible de un vehículo EFI es un componente clave de la inyección de combustible del automóvil y tiene una larga vida útil de cientos de miles de kilómetros. Sin embargo, el coloide de la gasolina bloqueará los orificios de inyección de los inyectores, lo que provocará cantidades de inyección de combustible inconsistentes para cada inyector, funcionamiento inconsistente de cada cilindro y vibración del motor. La solución es quitárselo y limpiarlo.

Depósitos de carbón y obstrucción de grasa: el acelerador, la válvula de ralentí y la entrada de aire se obstruirán con depósitos de carbón y grasa después de usarse durante un período de tiempo, y la entrada de aire se obstruirá, lo que afectará la estabilidad del ralentí. y nerviosismo. El problema se puede solucionar comprobando y limpiando las piezas anteriores con detergente. No es necesario desmontarlas ni limpiarlas.

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