Guía de viaje de Hainan Viaje gratis
Solía salir por diversión, pero ahora tengo más exploración y búsqueda. El mundo es tan grande que no puedes simplemente tomar fotografías, hay que verlo con los ojos y sentirlo con el corazón.
Este verano, Wanli Road cruzará el Estrecho de Taiwán. Era la primera vez que iba a los confines de la tierra, a Hainan, y me alababa en silencio.
Aunque el verano no es la temporada alta en Hainan, después de todo tiene un encanto único. Después de viajar por casi 30 latitudes y pisar tierra tropical por primera vez, siento que incluso los días aquí son diferentes a los de mi ciudad natal. El cielo es azul, las nubes bajas, los cocoteros más rectos que postes de teléfono, el mar es más azul que el cielo y la playa es más agradable que el oro, como es costumbre en el sur.
Tomemos Shenzhen como ejemplo. Aunque no está lejos de Hainan, tiene un sabor diferente. Hay cocoteros en el bosque, pero no son tan exuberantes; también hay cielos azules y nubes blancas, pero no están tan cerca; lo que Hainan no puede comparar es la prosperidad y el orden con numerosos edificios altos.
Después de todo, incluso hoy en día, cuando la modernización ha asimilado la mayoría de las ciudades, todavía podemos sentir su singularidad en cada ciudad.
En cuanto a los detalles, son demasiado numerosos para mencionarlos.
Hablar de cultura
En Hainan, puedes imaginar desde lejos las costumbres y costumbres de Tailandia y Malasia. En Shenzhen podrá disfrutar tranquilamente del estilo de Guangzhou y Hong Kong.
Debido a la influencia combinada de causas, evolución histórica, desarrollo moderno y otros factores, todas las ciudades son iguales, pero siempre se pueden encontrar diferencias. En Hainan, los cocoteros cubren el cielo, los plátanos caen al suelo, los coches eléctricos circulan continuamente y las nubes y la niebla se dispersan. Por ejemplo, Shenzhen empezó tarde, construyó rápidamente, tenía una planificación relativamente completa y tenía las calles adecuadas; Tianjin fue incluida en el río Haihe y posteriormente fue colonizada, creando un grupo de nativos del sureste, noroeste y noroeste.
Siempre comparo inconscientemente Shenzhen con Shanghai, que también es una gran ciudad, y nunca me he planteado compararla con Beijing. Este es el estilo de una ciudad. Los géneros son similares, pero el conocimiento está muy alejado.
No es exagerado ir al museo para ver la historia del desarrollo de Shenzhen, especialmente la comparación entre hace 20 años y hace 20 años.
Conmocionando al mundo
Comparación entre el pasado y el presente.
Me quedé frente a este conjunto de fotografías durante mucho tiempo. Muchos residentes de Shenzhen buscaban rastros arquitectónicos en las imágenes, señalando dónde están el China World Trade Center y el estadio actual. Hay una anciana que es decenas de días mayor que esta ciudad. Supongo que puede ser una antigua aldeana aquí, o puede que se haya mudado aquí con sus hijos temprano en la mañana. Tal vez. Lo único que es seguro es que siente un profundo cariño por esta ciudad.
De hecho, Shenzhen es una ciudad así, abierta e inclusiva. Vi un "Shenzhen Top Ten Creativity" en el museo, y el último fue: La gente de Shenzhen está viniendo.
Hablando de tráfico
Solo puedo recitar "Las ancianas pueden trepar a los árboles más rápido que los monos" entre los Dieciocho Monstruos de Hainan, pero aún no los he observado. Después de regresar a Baidu, no pasó nada más. Lo único que me impresionó fue "bloquear la puerta y arrastrar a la gente". Las motocicletas y los vehículos eléctricos de Hainan son realmente inusuales, tienen matrículas y serán multados. Si pillas un gran convoy cruzando la calle, será aún más espectacular, e incluso te recordará a "La Embrujada".
Los vehículos eléctricos en Shenzhen están casi extintos como en Tianjin y Beijing. Los carriles para autobuses están en carriles tradicionales para bicicletas, y las bicicletas solo pueden estar llenas de peatones. Otro detalle es que los semáforos para peatones están medio iluminados, lo que no sólo ahorra tiempo de espera, sino que también evita el peligro de que los vehículos giren a la izquierda.
El único inconveniente es que al cruzar una intersección grande, la bicicleta debe conectar dos pendientes pronunciadas o hacer un gran círculo alrededor de la carretera. Sin embargo, no creo que haya muchos ciclistas en Shenzhen. ¿Es por eso que se agolpan en la acera?
Estoy acostumbrado a cruzar la calle al estilo chino, pero descubrí que la gente de Shenzhen todavía respeta las normas de tráfico. De hecho, Shanghai también sigue estrictamente el paso de cebra y el control del tráfico mantiene el orden. Pero Shenzhen no es tan urgente y tranquilo como Shanghai. En privado, siento que las aceras de Shanghai están un poco lejos de la carretera.
Realmente no he tomado el transporte público en Hainan, y los trenes son probablemente los más populares. Por otro lado, Sanya es de hecho la ciudad más desarrollada de Hainan y Haikou ha sido la capital provincial durante más de diez años. Por no hablar de los rascacielos y las calles, puedes verlos desde un taxi. Esperaste a Didi en Sanya menos de dos minutos. Lo mejor es hacer una reserva para el aeropuerto de Haikou con unos días de antelación.
En cuanto a Shenzhen, hay muchos tipos de autobuses que parecen cumplir con las reglas: venta manual de boletos, operación de autoservicio con monedas, autobuses de precio fijo y varios cargos por kilometraje. Al conducir, también entro en el carril exclusivo por un rato y regreso a la autopista por un rato. Afortunadamente, tengo un teléfono móvil para comprobar dónde bajarme, de lo contrario definitivamente me perdería en el camino.
El Metro de Shenzhen encarna plenamente una ciudad inclusiva y abierta, con tres idiomas: mandarín, cantonés e inglés. Se dice que la distancia entre las estaciones del metro de Shenzhen es bastante larga; de lo contrario, ni siquiera leer esta lista sería suficiente.
Lamentablemente no hay taxis en Shenzhen. Siento que para ir a una ciudad, es necesario experimentar tres tipos de experiencias de tráfico para estar completo. Hainan nunca ha tomado el metro, por supuesto, si hay metro.
Hablando de comida
Hainan y Shenzhen no están lejos el uno del otro, pero tampoco cerca. Hainan se parece más al sur de Asia y no hace falta decir que Shenzhen protege a Guangzhou y Hong Kong.
Comer en Hainan realmente no es muy particular. El marisco es bastante bueno y Haikou es definitivamente más barato que Sanya.
Vi muchas frutas desconocidas con demasiados nombres para recordar, pero solo probé carambola y rambután. El coco se puede utilizar como agua, pero en algunas estrategias no es más barato que el agua. Generalmente, entre 8 y 12 cocos es bastante normal, pero las atracciones turísticas son un asunto diferente.
Hornearlo con restos de coco.
Disfruté de dos comidas lentas en Shenzhen. Más tarde, cuando pensé en retrospectiva, me di cuenta de que era simplemente una comida al estilo de Hong Kong, una comida al estilo cantonés, y que era perfecta.
De hecho, se pueden encontrar restaurantes al estilo de Hong Kong en todas partes y también se pueden encontrar restaurantes cantoneses en todas partes, pero la experiencia local sigue siendo diferente. En primer lugar, es realmente auténtico. Quizás elegí las dos tiendas equivocadas. ok; en segundo lugar, el ambiente al comer es diferente, más de la mitad de la gente no puede entender lo que dicen; finalmente, los hábitos alimentarios son diferentes. No sé cuál es la costumbre de servir té en un recipiente de cristal durante el té de la mañana. Al final, será mejor que beba de una taza según las reglas.
No puedo entender ni una palabra del menú del restaurante de Hong Kong y no recuerdo los nombres de los platos cuando vuelvo. Hay dos pequeñas plazas detrás de la carta del restaurante cantonés. De donde soy, normalmente hay porciones pequeñas y grandes o medias porciones y enteras, pero sin marcas. Después de preguntar, descubrí que una copia tiene un tick y dos copias tienen dos ticks. Pregunté en silencio en mi corazón, ¿dónde están las tres porciones?
Un maestro puede ayudar a traducirlo.
Hablando de comer, realmente duró tres días y tres noches. Realmente no tuve tiempo de experimentarlo en profundidad, así que solo pude saborearlo. La cultura de la alimentación es vasta y profunda y no se puede explorar en unos pocos días. Prueba algo nuevo y recuerda algo.
Un viaje corto es sólo un vistazo, superficial, no lo suficientemente profundo, no es la esencia. Pero un grupo de turistas cruzando la frontera es suficiente.
Si realmente quieres experimentar el ritmo de una ciudad, debería llevarte más de un mes; si quieres sentir plenamente el pulso de una ciudad, puede que te lleve un año. Si planeas integrarte en la sangre de una ciudad, me temo que necesitarás compañía para toda la vida.