Grandes nombres de la industria se reúnen en GAC para lograr un desarrollo beneficioso para todos en la industria del automóvil y los neumáticos
El 22 de diciembre, se celebraron en Guangzhou el 4º Consejo de la Alianza de Innovación Colaborativa de Tyre Dynamics y el Foro de la Cumbre de Desarrollo de Automóvil y Neumáticos en el que todos ganan. La reunión fue organizada por la Alianza de Innovación Colaborativa de Tyre Dynamics (en adelante, denominada Tire Dynamics Collaborative Innovation Alliance). como "Patrocinado por "Wheel Learning Alliance") y organizado por el Instituto de Investigación GAC, se centra en cuestiones técnicas clave de la industria.
Guo Konghui, académico de la Academia China de Ingeniería y presidente de la Wheel Science Alliance, Mao Ming, académico de la Academia China de Ciencias, Lu Yuhui, secretario general de la Federación de Académicos de Guangdong, Lu Dang, secretario general de Wheel Science Alliance y profesor de la Universidad de Jilin, presidente del Instituto de Investigación GAC Wu Jian, vicepresidente ejecutivo Liu Niansi, director técnico en jefe Wu Xuting, asistente del presidente del Instituto de Investigación y Desarrollo FAW y director del Instituto de Desarrollo de Chasis Hou Jie, Secretario General Adjunto de la Asociación de la Industria del Caucho de China, Zhu Hong, Director Adjunto del Comité de Expertos de Wheel Learning Alliance, Ding Wei, etc., así como más de 150 expertos y académicos de empresas automovilísticas, empresas de neumáticos y empresas nacionales y extranjeras. Las universidades asistieron a la reunión.
Wheel Learning Alliance se estableció en 2017. Es una organización sin fines de lucro formada espontáneamente por la Universidad de Jilin, la Sociedad de Ingeniería Automotriz de China y la Asociación de la Industria del Caucho de China, junto con más de 100 empresas, universidades y instituciones de investigación en los campos de la automoción, la aviación y los neumáticos. Un consorcio académico con fines de lucro, con el objetivo de mejorar las capacidades de innovación tecnológica industrial, lleva a cabo conjuntamente investigaciones y aplicaciones de tecnologías clave e innovadoras en la dinámica de los neumáticos.
1. Innovación colaborativa en la industria para superar conjuntamente los cuellos de botella del desarrollo tecnológico
Las industrias de fabricación de automóviles y neumáticos de China se han convertido en las más grandes del mundo, pero son grandes pero no fuertes. El problema sigue pendiente. El desarrollo coincidente de automóviles y neumáticos y la estandarización de la tecnología de prueba de neumáticos siempre han sido obstáculos en el desarrollo de la tecnología industrial.
En la nueva era de rápidos cambios en la industria del automóvil, tendencias como la electrificación, la inteligencia, la creación de redes y la socialización avanzan constantemente, ya sea un OEM o una fábrica de neumáticos, la era de hacerlo solo. Ha pasado. Se ha convertido en una cosa del pasado y la cadena industrial ha entrado en una era de ecosfera donde todos viven y disfrutan. "Es imperativo mejorar las capacidades de innovación tecnológica industrial, integrar y optimizar los recursos de innovación, la integración industrial y la innovación colaborativa", dijo Guo Konghui, académico de la Academia China de Ingeniería, en su discurso que la Alianza Lunxue siempre se adherirá a los objetivos. Filosofía de concepto de servicio "profesional, bienestar público, apertura y beneficio mutuo", que se centra en la combinación de lo académico y la tecnología, promueve la colaboración y la innovación como su propia responsabilidad y logra el objetivo de promover "un avance único en los cuellos de botella técnicos de la industria". lo antes posible.
Lu Dang, secretario general de la Alianza Lunxue y profesor de la Universidad de Jilin, dijo que la intención original de la Liga Lunxue era concentrar fuerzas de élite para resolver los puntos débiles de la industria en el futuro. La Liga Lunxue seguirá brindando buenos servicios y continuará brindando servicios a la industria inyectando agua vital para la transformación y el desarrollo del país.
En la cuarta Junta Directiva de la Liga de Estudiantes, la secretaría informó su trabajo al presidente, vicepresidente y unidades de gobierno. Este consejo estableció oficialmente el "Premio al Talento Kong Hui Tire Dynamics", estableció un comité directivo estratégico, seleccionó y otorgó nuevos vicepresidentes y unidades de gobierno, y elogió a las unidades miembro destacadas y a las personas destacadas de Wheel Learning Alliance en 2020.
Mao Ming, académico de la Academia de Ciencias de China, pronunció un discurso de apertura, centrándose en el análisis de puntos técnicos clave relacionados con los vehículos especiales.
2. Los grandes nombres ofrecen consejos y sugerencias para discutir el desarrollo de automóviles y neumáticos en el que todos ganan.
En el foro de la cumbre de desarrollo de automóviles y neumáticos en el que todos ganan, Wu Xuting, jefe director técnico del Instituto de Investigación GAC Presentó un informe técnico sobre "Establecimiento y aplicación del sistema de I+D de chasis y rendimiento dinámico de vehículos del Instituto de Investigación GAC".
Wu Xuting presentó que, basándose en el plan de acción e-TIME del Grupo GAC, todo se centra en la experiencia del cliente. El Instituto de Investigación GAC ha establecido un sistema avanzado de investigación y desarrollo de dinámica de vehículos para desarrollar vehículos completos desde el principio. aspectos del rendimiento del vehículo y el sentimiento humano indicadores de evaluación del rendimiento subjetivos y objetivos, mejorar el sistema estándar de prueba, realizar la unificación de simulación y pruebas, desarrollar suspensión, parámetros de rendimiento de los neumáticos y herramientas de base de datos, y agregar excelentes capacidades de ajuste del chasis y capacidades de evaluación subjetiva. crear un sistema "resistente y suave" para el ADN del chasis "estable" de la propia marca de GAC.
"Dureza, flexibilidad, tenacidad; suavidad, suavidad, suavidad; estabilidad, estabilidad, estabilidad".
Vehículo y neumático *** presentado por Lu Dang, Secretario General de Wheel Learning Alliance En la alta- final de la entrevista con Ying Development, Guo Konghui, académico de la Academia China de Ingeniería, Mao Ming, académico de la Academia China de Ciencias, Wu Jian, presidente del Instituto de Investigación GAC, Hou Jie, asistente del presidente del Instituto de Investigación y Desarrollo FAW y el director del Instituto de Desarrollo de Chasis, Lin Yilong, el gerente general de Qingdao Senkylin Tire, Ding Wei, subdirector del Comité de Expertos de la Alianza Académica, llevaron a cabo una discusión en profundidad sobre los temas centrales de la industria.
Guo Konghui dijo que la conexión entre la dinámica de los neumáticos y la dinámica de los vehículos debería ser muy estrecha, pero ha habido una desconexión en el pasado. Espera que en el futuro, las empresas de automóviles y las de neumáticos tengan más intercambios. , promoverse mutuamente y utilizar métodos digitales de I + D promover tecnologías innovadoras como la entrega virtual de muestras de neumáticos, evaluadores virtuales y neumáticos no neumáticos para promover conjuntamente el desarrollo de las empresas de automóviles y neumáticos de mi país.
Wu Jian analizó los desafíos que enfrenta la integración de neumáticos y automóviles desde la perspectiva de los cambios en los procesos de desarrollo de productos. Ante el impacto del uso del pensamiento de Internet para satisfacer rápidamente la experiencia del usuario, la industria del automóvil se enfrenta a un cambio importante que no ha ocurrido en un siglo. El proceso de desarrollo del automóvil ha cambiado del diseño inicial del automóvil "en línea recta" al "V". "Después de la introducción del control electrónico, el proceso de desarrollo en forma de "W" será un proceso de desarrollo en forma de "W", es decir, verificación de prueba rápida y actualizaciones iterativas de acuerdo con los cambios en las necesidades del usuario.
Mao Ming analizó la demanda futura y la dirección del desarrollo de neumáticos desde la perspectiva de los vehículos militares. Ding Wei habló sobre la importancia y las necesidades futuras de los neumáticos desde la perspectiva de la dinámica en tierra de los aviones. Hou Jie espera que las empresas de neumáticos y de automóviles se desarrollen en colaboración, utilicen medios digitales para cumplir con los requisitos de progreso del desarrollo, desarrollen nuevas tecnologías como neumáticos inteligentes y creen conjuntamente productos con una buena experiencia de conducción. Lin Yilong presentó los planes de Senkylin en materia de neumáticos inteligentes, neumáticos no neumáticos, fábricas digitales inteligentes, etc.
Guo Konghui, Mao Ming y su séquito experimentaron el Trumpchi EMPOW55 en el campo de puesta a punto y pruebas del Instituto de Investigación GAC. Este es el primer sedán deportivo basado en la arquitectura GPMA y representa el último nivel de I+D del modelo. Instituto de Investigación GAC. Basado en la estrategia de expansión de la plataforma, EMPOW55 logra la expansión desde el tamaño hasta el rendimiento. Tiene una postura baja, un voladizo delantero corto, una distancia entre ejes amplia, una relación de eje alta y una carrocería ancha, logrando una postura ultrabaja y de bajo impacto similar a la de un automóvil deportivo. Resistencia al viento. Logra la unidad perfecta de estilo y rendimiento, interpreta las características de plataforma "dinámicas" de GPMA y hereda el ADN del chasis "resistente, suave y estable" de la propia marca de GAC.
Después de la experiencia de prueba, Guo Konghui comentó: “El EMPOW55 tiene un gran espacio interior, a diferencia de un automóvil de clase A, el interior es hermoso y la interacción de voz es muy práctica. Se puede ver que las marcas independientes de nuestro país progresan, avanzan tecnológicamente y mejoran en el nivel de diseño ".
"El diseño general es muy joven". Mao Ming comentó que el EMPOW55 es muy potente y tiene una respuesta de aceleración rápida. Arranque y el sonido del escape contribuye a la atmósfera de conducción deportiva. Me sentí muy joven después de subirme al coche.
Las tecnologías centrales clave no se pueden obtener, comprar ni mendigar. El crecimiento y la expansión de las marcas independientes son inseparables de la innovación independiente. Requiere la perseverancia de "afilar una espada durante diez años" y la cooperación de "todos echan más leña al fuego". El Instituto de Investigación GAC continuará adhiriéndose al desarrollo futuro, trabajando junto con socios, organizaciones industriales, universidades, etc. para lograr el máximo éxito, cumplir con las tendencias de conectividad inteligente, electrificación, basada en escenarios y digitalización, dominar más tecnologías centrales, y unirnos al desarrollo de tecnología industrial para ayudar a las marcas chinas a ser más fuertes y más grandes.