Se rumorea que Nio está emitiendo monedas NIO. ¿Cuáles son sus planes de futuro en este campo?

En primer lugar, para responder activamente a la política de moneda digital del banco central y mejorar el estatus de mercado del RMB en el sistema internacional de pagos y liquidación, NIO decidió emitir moneda digital en Hong Kong. El número total de tokens NIO emitidos por NIO se mantiene constante en 200 millones, y 654,38 mil millones de tokens se emiten públicamente, sin garantía de emisión adicional. NIO tendrá más escenarios de aplicación en el futuro y podrá usarse para comprar automóviles e intercambiar baterías. Esta es la primera suscripción global para NIO NI0. El número total de tokens Weilai emitidos por primera vez en esta transacción de cotización es de 200 millones, y 654,38 mil millones se emiten públicamente. El precio de suscripción de la emisión inicial es de 1 dólar estadounidense por unidad. La plataforma para esta emisión es Hong Kong Digital Exchange.

En segundo lugar, el suplemento energético estilo niñera de NIO siempre ha sido un servicio destacado muy elogiado por muchos propietarios de automóviles. Cuando el cambio de batería superó los 654,38 millones de yuanes, muchos propietarios de automóviles compartieron su experiencia en el cambio de batería. ¿Un usuario publicó su sitio web desde Beijing a Sanya? ¿Viaje de reemplazo de batería? . Reemplacé la batería en el camino y conduje 3.150 kilómetros, pero la factura de electricidad terminó siendo de 30 yuanes. Además, algunos propietarios de automóviles escribieron que solo se necesitan tres minutos para cambiar la batería de Guangzhou a Shenzhen. A esta velocidad se puede decir que la experiencia es la misma que repostar. Es la mejora continua del diseño de cambio de batería lo que hace que la ansiedad por la autonomía de los propietarios de automóviles NIO sea cosa del pasado.

Además, los vehículos de nueva energía son una curva continua. Ganar ahora no significa ganar en el futuro. La alta participación de mercado después de la formación del efecto de escala, la penetración continua en aguas arriba y aguas abajo y el diseño a largo plazo de las tecnologías de iones de sodio y otras son evidentes. En el caso de los coches, lo mismo ocurre con las baterías. Conducción inteligente y autónoma. Involucrando chips, algoritmos, lidar, etc. , también puedes mirar mientras corres. Si no se puede compartir, personalmente creo que NIO se apagará por completo. Después de todo, el Supercharger de Tesla ya se utiliza en otros vehículos eléctricos. La tendencia futura es que se disfrute plenamente de toda la sobrealimentación.

Debes saber que la principal ventaja de la nueva plataforma creada por NIO radica en su soporte para capacidades de conducción autónoma. ET7 es el primer modelo en esta plataforma. Con la entrega de este producto, se espera que las capacidades de conducción autónoma de NIO mejoren cualitativamente. El piloto automático de pila completa ET7 fue desarrollado por el propio equipo de NIO. Después de la entrega de ET7, se lanzará primero la conducción asistida y en el futuro también se lanzarán los servicios NAD en algunas áreas. NIO planea agregar no menos de 100 nuevos puntos de venta y servicio a lo largo del año y más de 50 centros de servicio NIO. NIO está bien preparado, pero sus competidores parecen verse cada vez más obstaculizados por su velocidad.