Red de conocimientos turísticos - Problemas de alquiler - Caminando por Linxia: Linjin, un famoso ferry antiguo de la historia, donde el emperador Yang Di cruzó el río Amarillo en sus viajes hacia el Oeste. Desde la antigüedad, como nombres de lugares, se pueden escribir montañas famosas o aguas famosas en anotaciones clásicas del agua. Linjin Ferry es un famoso ferry construido por Zhu Zai. Ya en la dinastía Wei del Norte, el director Li y sus caballos blancos venían en grupos para escalar montañas y vadear ríos. Frente a un paisaje tan hermoso, el río fluye hacia el este y el arroyo está cerca de Tianjin. El agua proviene de Nanshan, pasa por Shanxi en el norte y fluye hacia el norte hacia el río. "Describe el paisaje de Tianjin. Linjin está al lado y el agua del río Amarillo llega. Este es el ferry de Linjin que se ve comúnmente en la poesía. 1. Camino antiguo de Linjin El camino antiguo de Linjin es la antigua Ruta de la Seda, Camino Qinghai y Camino antiguo Tang-Tibo El único camino que comenzó en la dinastía Han y floreció en las dinastías Tang y Song Durante miles de años, Linjin Ferry, como un camino antiguo que conducía a Tianjin, no solo conectaba la geografía de transporte de Gansu y Qinghai, sino que también conectaba la geografía de transporte de Gansu y Qinghai. pero también fue testigo de los intercambios culturales entre los dos lugares, la prosperidad económica y la unidad nacional. El ferry Linjin es un ferry muy antiguo y famoso en el tramo superior del río Amarillo, también conocido como ferry superior del río Amarillo, ferry Guanting y ferry Jishi. Está ubicado en la aldea de Dahe, ciudad de Dahejia, condado de Jishishan, provincia de Gansu. Hay ruinas en Yang Dixia. Occidente es la única forma de cruzar el río Amarillo. En la historia, muchas caravanas de enviados o ejércitos cruzaron el río desde Linjin hasta Qinghai. Guanting fue la primera parada, y luego fueron a Hexi o Huangzhong; los eminentes monjes Faxian de la dinastía Jin del Este, Fayong, Huisheng y Songyun de la dinastía Song del Sur, el emperador Yang Di de la dinastía Wei del Norte y Daoxuan. eminentes monjes de la dinastía Tang pasaron por este lugar, o fueron a las regiones occidentales o a la India * * *), el "Linjin Ancient Ferry" se convirtió en la ruta principal de la Ruta de la Seda del Sur. Linjin Ancient Ferry es el ferry antiguo más importante. en la antigua carretera Tang-Tíbet, y también es la intersección de la meseta Qinghai-Tíbet y la meseta de Loess. La ubicación geográfica y la integración de múltiples grupos étnicos han nutrido y desarrollado aquí el multiculturalismo y la cultura de las espadas y pinturas de seguridad. La cerámica también se ha extendido al mundo desde aquí, tal como canta el huaer local: "Los bueyes tiran de los carros en la calle Dahejia y los carros tiran de los puentes;" Le arrancaste el corazón a mi hermano, sin importar quién lo sacó". situación en el antiguo ferry de Linjin, y también revela la ajetreada escena en el antiguo ferry de la antigua Ruta de la Seda. El antiguo sitio del ferry de Linjin se encuentra cerca del ferry. Hay comandancias de piedra de la dinastía Tang, cabezas de piedra de las dinastías Jin y Yuan y templos de piedra de la dinastía Ming. En la dinastía Ming, había 2 barcos oficiales y 20 marineros en el ferry. En la dinastía Qing, se cambió a un ferry civil y un barco gubernamental, hasta la República de China. En agosto de 1949, Wang Zhenjun y el 62.º ejército cruzaron el río Amarillo y avanzaron hacia Qinghai. En 1957, la gente del condado de Linxia asignó 15.000 yuanes para construir un barco capaz de transportar personas y animales. En 1965, Linxia invirtió 30.000 yuanes para construir un pequeño barco que pudiera transportar vehículos de motor pequeños. En 1969, se modernizaron los barcos y se mejoraron las instalaciones del ferry. En 1979, Linxia asignó 50.000 yuanes para construir un ferry con una capacidad de carga de 16 toneladas, que podría transportar dos automóviles de tamaño mediano o 100 personas a través del río a la vez. En 1981, Linxia asignó 51.400 yuanes para construir estacionamientos a ambos lados del estrecho, construir dos muros de contención y renovar un muelle de 127 metros. 1985 165438+El 28 de octubre, el gobierno central y la provincia de Gansu invirtieron conjuntamente 4,5 millones de yuanes para iniciar la construcción del puente Dahejia sobre el río Amarillo en el ferry Linjingu. El puente fue diseñado por el Instituto Provincial de Planificación y Diseño del Transporte de Gansu y construido por la Compañía Provincial de Ingeniería de Carreteras de Gansu. Este es un proyecto clave durante el período del "Séptimo Plan Quinquenal" en la provincia de Gansu. El puente es un puente de estructura de acero en forma de T de hormigón pretensado. La estructura superior es una estructura de acero en forma de T de hormigón pretensado de 35,56 m + 90 m + 35,56 m. La estructura inferior es un muelle de caja de hormigón armado y una base de cajón. La luz principal es de 90 metros, la longitud total es de 161,22 metros y el ancho libre del tablero del puente es de 7+2×1 metros. La frecuencia de inundación de diseño es 1/100 y las cargas de diseño son ~20, ~100. La tecnología de vertido en voladizo de cesta colgante se adoptó con éxito durante la construcción, que es la primera de su tipo en China. 1988 165438+ se completó y se abrió al tráfico el 15 de octubre. El puente cruza el río Amarillo como un arco iris. El antiguo ferry Imjin puso fin a la historia del transporte en barco y el foso natural se convirtió en la vía pública. El poema del poeta Yike "Dujin Ancient River" canta sobre este incidente: "El río Amarillo fluye hacia el este y las olas turbias se vacían; cerca del antiguo ferry de la dinastía Jin, hoy se pinta un arco iris. Turistas de dos provincias y tres condados son como lanzaderas; cada uno se enriquece a su manera. El camino compone una canción de unidad 2. El nombre "Linjin" en la historia se vio por primera vez en "Shui Jinghe Zhu": "Jiangdong, Zhu está cerca de Jinxi. El agua proviene de Nanshan, pasa por Shanxi en el norte y fluye hacia el norte hacia el río. El río está en el lado este, pasando por el norte de Linjin y el sur de Baitu... La ciudad está al norte del río, donde está el ferry Bianhe. En la antigüedad, se llamaba Linjin, que significa cerca. el ferry (del río Amarillo) Debido a la importante ubicación del ferry, posteriormente se construyeron ciudades a ambos lados del río Amarillo, donde se construyó la ciudad de Baitu en la orilla norte del río Yongning en la vía. frente a la orilla sur del río se colocó el condado de Linjin y se construyó Jincheng.
Caminando por Linxia: Linjin, un famoso ferry antiguo de la historia, donde el emperador Yang Di cruzó el río Amarillo en sus viajes hacia el Oeste. Desde la antigüedad, como nombres de lugares, se pueden escribir montañas famosas o aguas famosas en anotaciones clásicas del agua. Linjin Ferry es un famoso ferry construido por Zhu Zai. Ya en la dinastía Wei del Norte, el director Li y sus caballos blancos venían en grupos para escalar montañas y vadear ríos. Frente a un paisaje tan hermoso, el río fluye hacia el este y el arroyo está cerca de Tianjin. El agua proviene de Nanshan, pasa por Shanxi en el norte y fluye hacia el norte hacia el río. "Describe el paisaje de Tianjin. Linjin está al lado y el agua del río Amarillo llega. Este es el ferry de Linjin que se ve comúnmente en la poesía. 1. Camino antiguo de Linjin El camino antiguo de Linjin es la antigua Ruta de la Seda, Camino Qinghai y Camino antiguo Tang-Tibo El único camino que comenzó en la dinastía Han y floreció en las dinastías Tang y Song Durante miles de años, Linjin Ferry, como un camino antiguo que conducía a Tianjin, no solo conectaba la geografía de transporte de Gansu y Qinghai, sino que también conectaba la geografía de transporte de Gansu y Qinghai. pero también fue testigo de los intercambios culturales entre los dos lugares, la prosperidad económica y la unidad nacional. El ferry Linjin es un ferry muy antiguo y famoso en el tramo superior del río Amarillo, también conocido como ferry superior del río Amarillo, ferry Guanting y ferry Jishi. Está ubicado en la aldea de Dahe, ciudad de Dahejia, condado de Jishishan, provincia de Gansu. Hay ruinas en Yang Dixia. Occidente es la única forma de cruzar el río Amarillo. En la historia, muchas caravanas de enviados o ejércitos cruzaron el río desde Linjin hasta Qinghai. Guanting fue la primera parada, y luego fueron a Hexi o Huangzhong; los eminentes monjes Faxian de la dinastía Jin del Este, Fayong, Huisheng y Songyun de la dinastía Song del Sur, el emperador Yang Di de la dinastía Wei del Norte y Daoxuan. eminentes monjes de la dinastía Tang pasaron por este lugar, o fueron a las regiones occidentales o a la India * * *), el "Linjin Ancient Ferry" se convirtió en la ruta principal de la Ruta de la Seda del Sur. Linjin Ancient Ferry es el ferry antiguo más importante. en la antigua carretera Tang-Tíbet, y también es la intersección de la meseta Qinghai-Tíbet y la meseta de Loess. La ubicación geográfica y la integración de múltiples grupos étnicos han nutrido y desarrollado aquí el multiculturalismo y la cultura de las espadas y pinturas de seguridad. La cerámica también se ha extendido al mundo desde aquí, tal como canta el huaer local: "Los bueyes tiran de los carros en la calle Dahejia y los carros tiran de los puentes;" Le arrancaste el corazón a mi hermano, sin importar quién lo sacó". situación en el antiguo ferry de Linjin, y también revela la ajetreada escena en el antiguo ferry de la antigua Ruta de la Seda. El antiguo sitio del ferry de Linjin se encuentra cerca del ferry. Hay comandancias de piedra de la dinastía Tang, cabezas de piedra de las dinastías Jin y Yuan y templos de piedra de la dinastía Ming. En la dinastía Ming, había 2 barcos oficiales y 20 marineros en el ferry. En la dinastía Qing, se cambió a un ferry civil y un barco gubernamental, hasta la República de China. En agosto de 1949, Wang Zhenjun y el 62.º ejército cruzaron el río Amarillo y avanzaron hacia Qinghai. En 1957, la gente del condado de Linxia asignó 15.000 yuanes para construir un barco capaz de transportar personas y animales. En 1965, Linxia invirtió 30.000 yuanes para construir un pequeño barco que pudiera transportar vehículos de motor pequeños. En 1969, se modernizaron los barcos y se mejoraron las instalaciones del ferry. En 1979, Linxia asignó 50.000 yuanes para construir un ferry con una capacidad de carga de 16 toneladas, que podría transportar dos automóviles de tamaño mediano o 100 personas a través del río a la vez. En 1981, Linxia asignó 51.400 yuanes para construir estacionamientos a ambos lados del estrecho, construir dos muros de contención y renovar un muelle de 127 metros. 1985 165438+El 28 de octubre, el gobierno central y la provincia de Gansu invirtieron conjuntamente 4,5 millones de yuanes para iniciar la construcción del puente Dahejia sobre el río Amarillo en el ferry Linjingu. El puente fue diseñado por el Instituto Provincial de Planificación y Diseño del Transporte de Gansu y construido por la Compañía Provincial de Ingeniería de Carreteras de Gansu. Este es un proyecto clave durante el período del "Séptimo Plan Quinquenal" en la provincia de Gansu. El puente es un puente de estructura de acero en forma de T de hormigón pretensado. La estructura superior es una estructura de acero en forma de T de hormigón pretensado de 35,56 m + 90 m + 35,56 m. La estructura inferior es un muelle de caja de hormigón armado y una base de cajón. La luz principal es de 90 metros, la longitud total es de 161,22 metros y el ancho libre del tablero del puente es de 7+2×1 metros. La frecuencia de inundación de diseño es 1/100 y las cargas de diseño son ~20, ~100. La tecnología de vertido en voladizo de cesta colgante se adoptó con éxito durante la construcción, que es la primera de su tipo en China. 1988 165438+ se completó y se abrió al tráfico el 15 de octubre. El puente cruza el río Amarillo como un arco iris. El antiguo ferry Imjin puso fin a la historia del transporte en barco y el foso natural se convirtió en la vía pública. El poema del poeta Yike "Dujin Ancient River" canta sobre este incidente: "El río Amarillo fluye hacia el este y las olas turbias se vacían; cerca del antiguo ferry de la dinastía Jin, hoy se pinta un arco iris. Turistas de dos provincias y tres condados son como lanzaderas; cada uno se enriquece a su manera. El camino compone una canción de unidad 2. El nombre "Linjin" en la historia se vio por primera vez en "Shui Jinghe Zhu": "Jiangdong, Zhu está cerca de Jinxi. El agua proviene de Nanshan, pasa por Shanxi en el norte y fluye hacia el norte hacia el río. El río está en el lado este, pasando por el norte de Linjin y el sur de Baitu... La ciudad está al norte del río, donde está el ferry Bianhe. En la antigüedad, se llamaba Linjin, que significa cerca. el ferry (del río Amarillo) Debido a la importante ubicación del ferry, posteriormente se construyeron ciudades a ambos lados del río Amarillo, donde se construyó la ciudad de Baitu en la orilla norte del río Yongning en la vía. frente a la orilla sur del río se colocó el condado de Linjin y se construyó Jincheng.
Linjin ha sido "el lugar donde se cruza Hejin" desde la antigüedad. Ya en el segundo año del reinado Shenjue del emperador Wu de la dinastía Han (60 a. C.), se estableció aquí la primera organización a nivel de condado del condado, el condado de Heguan. Desde las dinastías Qin y Han, ha sido una importante arteria de ferry y transporte entre Gansu y Qinghai. En la dinastía Sui, debido a que Linjin estaba ubicado en el área fronteriza que limita con Tyuhun, se construyó el paso de Linjin. La "Investigación sobre geografía de Sui Shu" de Yang Shoujing decía: "En la dinastía Tang, el ejército de acumulación de piedras protegía Shanxi durante cincuenta millas, y el ejército de la dinastía Tang se colocó aquí. Obviamente, la dinastía Sui estableció aduanas". funcionarios aquí para entrar y salir de Guanjin. "Minutos de lectura de registros históricos" registra que "la ciudad de Linjin está a ciento veinte millas al noroeste de la prefectura (He)" y "el río Amarillo pasa por el paso Jishi, ciento veinte millas al noroeste de la prefectura (He), y conduce a Xining". , que se llama Jishi Ferry ". A principios del quinto año de la dinastía Sui (609), para eliminar a los turcos y Tuyuhun y unificar China, Yang Di partió de Chang'an con sus concubinas, asistentes y un ejército de 400.000 personas, pasando por Longxi, Didao. , Hezhou y de Linjin a Xiping (la actual Xining) Después de cruzar el río Amarillo, más de 100.000 personas de la tribu Tuyuhun se rindieron a la dinastía Sui. Luego cruzamos el paso del valle (ahora el paso fronterizo del condado de Minle, provincia de Gansu) hacia Zhangye. Después de las actividades de Zhang Ye, regresó por la ruta original, cruzó el río Amarillo desde Linjin y regresó a Chang'an, donde ordenó a Liu Quan que dirigiera su ejército para proteger la ciudad de Jishi, condado de Heyuan (hoy Dahejia, condado de Jishishan). A partir de entonces, el nombre "Linjin" se hizo popular en China. 3. Paso Linjin El paso Linjin, también conocido como paso Jishi, se forma porque está respaldado por la montaña Jishi y mira hacia el río Amarillo en el norte. En este punto, el río Amarillo divide las rocas y las montañas son empinadas e ingeniosas, lo que lo hace muy emocionante. Su terreno está registrado en las "Crónicas de Hezhou". Las dos montañas son tan delgadas como un cuchillo, con el río en ellas. Está cerca de Fanjie en el oeste y es tan peligroso como una ciudad dorada. "Así que aquí, la dinastía Sui estableció Xiongguan como defensa. Sin embargo, después de eso, todavía había la luz de las espadas, el sonido de los tambores y el humo de la pólvora. Nunca se detuvo. Durante el período Zhenguan, el famoso general Li Jing llevó a los generales de la dinastía Tang a venir aquí a caballo y construyó la ciudad militar de Jishi. A principios de la dinastía Ming, después de que Zhu Yuanzhang unificó el sur, dirigió su ejército hacia el oeste. Con un ataque repentino, todo el ejército fue. Invencible. Incluso estableció 24 ciudades en Taoshan, Minshan y Hezhou. Hay un túnel de fuego a lo largo de la montaña. Todavía hay una aldea llamada Dadun en la cima de Jishiguan. Por eso, llegó un poeta. En este momento escribí un poema para alabar este paso: "El peligro de la tierra es naturalmente el primer paso, y las montañas están construidas con rocas. “Es demasiado peligroso escribir sobre ello. Las montañas son los huesos del agua y el agua es el alma de las montañas. La pendiente del paso Jishi y la pendiente de la montaña Jishi se deben a que el agua del río Amarillo viene del horizonte y fluye por aquí. Aquí, Liu Yuxi, vestido con Tsing Yi, frente al caudaloso río, se maravilló ante el majestuoso impulso del río Amarillo que fluye a miles de kilómetros de distancia y escribió: "¿Quién abre la fuente del río Amarillo y desemboca en el río del caos? A sus ojos, el río fluye desde el este, blanco como la nieve, claro y limpio. Aunque el agua es clara, ya es magnífica e imparable. El poeta Yang de la dinastía Yuan incluso escribió sobre su magnífica forma de dividir las montañas. y ríos: "También Qin, las montañas y los ríos están separados entre sí en el espacio". "El agua del río Amarillo divide el cielo y la tierra aquí, rompiendo montañas y ríos". Después de la dinastía Yuan, el mundo volvió a unificarse. Cuando llegó el emperador Yongle, el mundo estaba en paz y saludable. El famoso erudito Xie Jin una vez deambulaba por aquí y escribió con un pincel: "La familia Tang acumuló piedras para salvar el mercado, y los tibetanos y los qiang vivían en tiendas de campaña. Ahora el río es tan profundo que a veces los turistas vienen a la luna". "La implicación es que las guerras de las dinastías Sui y Tang se han ido para siempre. Atrás; el humo de las dinastías Song y Yuan también se ha disipado. En el apogeo de la dinastía Ming, todo era próspero. Hay una canción, A Qiang flauta y risas Antes de la dinastía Ming, este paso originalmente se llamaba Paso Linjing. El ferrocarril Zhangliang se llamaba Paso Linjin durante las dinastías Sui, Tang, Song y Yuan. Generalmente estaba custodiado por un comandante en jefe y 50 soldados. Durante mucho tiempo, a finales de la dinastía Qing, la defensa del paso de Linjin había sido incesante desde el establecimiento del paso. Tiene una gran puerta y está rodeado de montañas y ríos. Durante las dinastías Ming y Qing, el paso de Linjin. Conviértete en el primero de los 24 pasos bajo la jurisdicción de Hezhou, una ciudad importante en Xizhou. El tiempo vuela y las cosas han cambiado hace mucho que Jingguan desapareció debido a innumerables guerras y desastres. Solo el escarpado y profundo desfiladero de Jishi sigue en pie majestuoso. la puerta de entrada a las provincias de Gansu y Qinghai. 4. La importancia del ferry Linjingu durante miles de años, ambos lados del antiguo ferry en el río Amarillo han sido testigos de la prosperidad cultural, social y económica. El ferry conectó la cultura nómada en el norte. La cultura agrícola en las Llanuras Centrales conectaba Gansu, Qinghai, Xinjiang, China e incluso más Asia Central y del Sur, haciendo del río un gran río. Durante el período Xining de la Dinastía Song del Norte, hubo. un mercado de té y caballos en el antiguo ferry de Dahejia, donde personas de todos los grupos étnicos comerciaban pacíficamente. Durante las dinastías Ming y Qing, los comerciantes traían seda y telas de Lanzhou, Sichuan y Shaanxi para venderlas en Dahejia. "Xingshengfu" y "Quanshengxiang", que venden comestibles de algodón en la casa de Dahe, son bastante famosos en el área local.