Red de conocimientos turísticos - Problemas de alquiler - ¿Caerán las acciones tras la advertencia de riesgo?

¿Caerán las acciones tras la advertencia de riesgo?

Una comprensión simple de la advertencia de riesgo de acciones es que la plataforma de negociación recuerda a los inversores que habrá ciertos riesgos al comprar acciones. Cuando las acciones experimenten fluctuaciones anormales o riesgo de exclusión de la lista, aparecerá un anuncio de advertencia de riesgo. A primera vista, el anuncio de advertencia de riesgo es una mala noticia, pero en realidad no todo son malas noticias. Es principalmente el motivo de la advertencia de riesgo en las acciones.

No, las advertencias de riesgo bursátil no necesariamente pueden conducir a una caída. Después de que aparece una advertencia de riesgo bursátil, debemos comprender el motivo de la advertencia de riesgo. Diferentes razones tienen diferentes efectos sobre las acciones. A veces, las advertencias de riesgo presagian una subida de las acciones. Por lo tanto, cuando una acción tenga una advertencia de riesgo, no entre en pánico. Descubra el motivo antes de negociar.

Si la advertencia de riesgo de acciones es causada por fluctuaciones anormales de las acciones, significa que los fondos especularán con las acciones en un futuro cercano. Por lo tanto, tras advertir de los riesgos, algunas acciones no sólo no cayeron en picado, sino que incluso subieron. Por supuesto, una zambullida no es imposible. Si los fondos siguen especulando, todavía hay margen de crecimiento en las perspectivas del mercado. Cuando los fondos existentes comiencen a salir, los inversores entrarán en pánico por el mercado y luego habrá presión de venta, lo que también hará que el precio de las acciones caiga.

Si la advertencia de riesgo bursátil se debe al riesgo de exclusión de la lista o ST o *ST, las perspectivas del mercado generalmente caerán. Cuando una empresa que cotiza en bolsa anuncia una advertencia de riesgo especial o un riesgo de exclusión de la lista, los inversores en el mercado venderán sus acciones. En este momento, las acciones básicamente correrán el riesgo de caer bruscamente, e incluso pueden seguir cayendo hasta el límite en una palabra.

上篇: Caminando por Linxia: Linjin, un famoso ferry antiguo de la historia, donde el emperador Yang Di cruzó el río Amarillo en sus viajes hacia el Oeste. Desde la antigüedad, como nombres de lugares, se pueden escribir montañas famosas o aguas famosas en anotaciones clásicas del agua. Linjin Ferry es un famoso ferry construido por Zhu Zai. Ya en la dinastía Wei del Norte, el director Li y sus caballos blancos venían en grupos para escalar montañas y vadear ríos. Frente a un paisaje tan hermoso, el río fluye hacia el este y el arroyo está cerca de Tianjin. El agua proviene de Nanshan, pasa por Shanxi en el norte y fluye hacia el norte hacia el río. "Describe el paisaje de Tianjin. Linjin está al lado y el agua del río Amarillo llega. Este es el ferry de Linjin que se ve comúnmente en la poesía. 1. Camino antiguo de Linjin El camino antiguo de Linjin es la antigua Ruta de la Seda, Camino Qinghai y Camino antiguo Tang-Tibo El único camino que comenzó en la dinastía Han y floreció en las dinastías Tang y Song Durante miles de años, Linjin Ferry, como un camino antiguo que conducía a Tianjin, no solo conectaba la geografía de transporte de Gansu y Qinghai, sino que también conectaba la geografía de transporte de Gansu y Qinghai. pero también fue testigo de los intercambios culturales entre los dos lugares, la prosperidad económica y la unidad nacional. El ferry Linjin es un ferry muy antiguo y famoso en el tramo superior del río Amarillo, también conocido como ferry superior del río Amarillo, ferry Guanting y ferry Jishi. Está ubicado en la aldea de Dahe, ciudad de Dahejia, condado de Jishishan, provincia de Gansu. Hay ruinas en Yang Dixia. Occidente es la única forma de cruzar el río Amarillo. En la historia, muchas caravanas de enviados o ejércitos cruzaron el río desde Linjin hasta Qinghai. Guanting fue la primera parada, y luego fueron a Hexi o Huangzhong; los eminentes monjes Faxian de la dinastía Jin del Este, Fayong, Huisheng y Songyun de la dinastía Song del Sur, el emperador Yang Di de la dinastía Wei del Norte y Daoxuan. eminentes monjes de la dinastía Tang pasaron por este lugar, o fueron a las regiones occidentales o a la India * * *), el "Linjin Ancient Ferry" se convirtió en la ruta principal de la Ruta de la Seda del Sur. Linjin Ancient Ferry es el ferry antiguo más importante. en la antigua carretera Tang-Tíbet, y también es la intersección de la meseta Qinghai-Tíbet y la meseta de Loess. La ubicación geográfica y la integración de múltiples grupos étnicos han nutrido y desarrollado aquí el multiculturalismo y la cultura de las espadas y pinturas de seguridad. La cerámica también se ha extendido al mundo desde aquí, tal como canta el huaer local: "Los bueyes tiran de los carros en la calle Dahejia y los carros tiran de los puentes;" Le arrancaste el corazón a mi hermano, sin importar quién lo sacó". situación en el antiguo ferry de Linjin, y también revela la ajetreada escena en el antiguo ferry de la antigua Ruta de la Seda. El antiguo sitio del ferry de Linjin se encuentra cerca del ferry. Hay comandancias de piedra de la dinastía Tang, cabezas de piedra de las dinastías Jin y Yuan y templos de piedra de la dinastía Ming. En la dinastía Ming, había 2 barcos oficiales y 20 marineros en el ferry. En la dinastía Qing, se cambió a un ferry civil y un barco gubernamental, hasta la República de China. En agosto de 1949, Wang Zhenjun y el 62.º ejército cruzaron el río Amarillo y avanzaron hacia Qinghai. En 1957, la gente del condado de Linxia asignó 15.000 yuanes para construir un barco capaz de transportar personas y animales. En 1965, Linxia invirtió 30.000 yuanes para construir un pequeño barco que pudiera transportar vehículos de motor pequeños. En 1969, se modernizaron los barcos y se mejoraron las instalaciones del ferry. En 1979, Linxia asignó 50.000 yuanes para construir un ferry con una capacidad de carga de 16 toneladas, que podría transportar dos automóviles de tamaño mediano o 100 personas a través del río a la vez. En 1981, Linxia asignó 51.400 yuanes para construir estacionamientos a ambos lados del estrecho, construir dos muros de contención y renovar un muelle de 127 metros. 1985 165438+El 28 de octubre, el gobierno central y la provincia de Gansu invirtieron conjuntamente 4,5 millones de yuanes para iniciar la construcción del puente Dahejia sobre el río Amarillo en el ferry Linjingu. El puente fue diseñado por el Instituto Provincial de Planificación y Diseño del Transporte de Gansu y construido por la Compañía Provincial de Ingeniería de Carreteras de Gansu. Este es un proyecto clave durante el período del "Séptimo Plan Quinquenal" en la provincia de Gansu. El puente es un puente de estructura de acero en forma de T de hormigón pretensado. La estructura superior es una estructura de acero en forma de T de hormigón pretensado de 35,56 m + 90 m + 35,56 m. La estructura inferior es un muelle de caja de hormigón armado y una base de cajón. La luz principal es de 90 metros, la longitud total es de 161,22 metros y el ancho libre del tablero del puente es de 7+2×1 metros. La frecuencia de inundación de diseño es 1/100 y las cargas de diseño son ~20, ~100. La tecnología de vertido en voladizo de cesta colgante se adoptó con éxito durante la construcción, que es la primera de su tipo en China. 1988 165438+ se completó y se abrió al tráfico el 15 de octubre. El puente cruza el río Amarillo como un arco iris. El antiguo ferry Imjin puso fin a la historia del transporte en barco y el foso natural se convirtió en la vía pública. El poema del poeta Yike "Dujin Ancient River" canta sobre este incidente: "El río Amarillo fluye hacia el este y las olas turbias se vacían; cerca del antiguo ferry de la dinastía Jin, hoy se pinta un arco iris. Turistas de dos provincias y tres condados son como lanzaderas; cada uno se enriquece a su manera. El camino compone una canción de unidad 2. El nombre "Linjin" en la historia se vio por primera vez en "Shui Jinghe Zhu": "Jiangdong, Zhu está cerca de Jinxi. El agua proviene de Nanshan, pasa por Shanxi en el norte y fluye hacia el norte hacia el río. El río está en el lado este, pasando por el norte de Linjin y el sur de Baitu... La ciudad está al norte del río, donde está el ferry Bianhe. En la antigüedad, se llamaba Linjin, que significa cerca. el ferry (del río Amarillo) Debido a la importante ubicación del ferry, posteriormente se construyeron ciudades a ambos lados del río Amarillo, donde se construyó la ciudad de Baitu en la orilla norte del río Yongning en la vía. frente a la orilla sur del río se colocó el condado de Linjin y se construyó Jincheng. 下篇: ¿Qué significa la reducción de existencias?