La historia del desarrollo de Yingkou Port Co., Ltd.

Después de su creación, la empresa operó en estricta conformidad con los requisitos de la Ley de Sociedades y el sistema empresarial moderno, y tomó una serie de medidas para evitar la competencia horizontal con los principales accionistas y reducir las transacciones relacionadas. Bajo el nuevo modelo de gestión, la empresa ha establecido una estructura organizativa eficiente y completa, ha hecho un uso completo y razonable de la tecnología, la información, los fondos, el talento y otros recursos, ha realizado el funcionamiento independiente de la empresa y tiene la capacidad de operar de forma independiente en el mercado. y logró buenos resultados comerciales.

A finales de marzo de 2001, la empresa pasó con éxito la inspección de aceptación realizada por la Oficina Reguladora de Valores de Shenyang. Al mismo tiempo, recibió una carta de recomendación para cotizar en bolsa del gobierno provincial de Liaoning y pasó la revisión. la Dirección de Hacienda del Gobierno Provincial. 200110 10 19. La solicitud de oferta pública inicial de acciones de la empresa fue aprobada por la Comisión Reguladora de Valores de China. En junio de 65438 + octubre de 65438 + junio de 2002, la empresa llevó a cabo una oferta pública inicial de más de 65438 millones de acciones A a un precio de 5,90 yuanes por acción. Desde el 365438 de junio hasta el 31 de octubre de 2002, las acciones de la empresa cotizaron en la Bolsa de Valores de Shanghai con el código de acciones 600317.

En marzo de 2002, la compañía completó la adquisición de los atracaderos costeros de aguas profundas de 309 metros y las instalaciones de transferencia de granos a granel del Proyecto Fase II del Puerto de Bayuquan y el Proyecto Fase I del Puerto de Yingkou, y estableció de 1 a 2 sucursales. Después de la adquisición, los activos de la empresa aumentaron de 386 millones a finales de 2001 a 121.200 millones a finales de 2002, y el número de amarres aumentó de 6 en el momento de su creación a 13, aumentando aún más el rendimiento de los amarres. Después de la transformación, los atracaderos originales 27# y 26# se denominan colectivamente atracadero 26#, y pueden manejar 6,5438+5 millones de toneladas de barcos de mineral en polvo. En 2002 * * * la compañía manejó 654,38+0,3 buques de regatas del Cabo de Buena Esperanza, la primera vez que manejó grandes graneleros en puertos del noreste.

Para ampliar aún más la escala del puerto y mejorar la competitividad central de la empresa, después de comparar varios métodos de financiación, la empresa finalmente decidió emitir bonos convertibles para financiación secundaria.

. En marzo de 2004, la solicitud de la empresa para la emisión de bonos convertibles pasó la revisión del Comité de Revisión de Emisiones de la Comisión Reguladora de Valores de China. El 20 de mayo de 2004, la empresa emitió con éxito 700 millones de yuanes en bonos convertibles. El 3 de junio, los bonos convertibles de la empresa cotizaron en la Bolsa de Valores de Shanghai, con el código de bono convertible: 110317. Después de emitir bonos convertibles, la empresa utilizó los ingresos para adquirir atracaderos y terminales polivalentes para petróleo refinado y productos químicos líquidos en la tercera fase del proyecto. Para evitar la competencia horizontal y reducir aún más las transacciones relacionadas, de junio a julio de 2004, la empresa adquirió el 50% del capital de Yingkou COSCO International Container Terminal Co., Ltd. y el 99,44% del capital de Yingkou Port Industrial Development Co. , Ltd., y adquirió Yingkou Port Group Auto Transport Company en su totalidad. Una vez completada la adquisición, la empresa comenzó a involucrarse en el negocio de contenedores y obtuvo buenos beneficios. De acuerdo con los requisitos estatales para la reforma del comercio dividido, la compañía formuló un borrador de reforma para las acciones de comercio dividido en septiembre de 2005 y comenzó el proceso de solicitud. A finales de 2011, recibió la aprobación en principio de la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales de las provincias de Liaoning y Jilin. El 29 de febrero de 2012, el plan de reforma accionaria fue aprobado por la segunda junta general extraordinaria de accionistas de 2005 y la junta general de accionistas asociada, con un ratio del 98,93%. El 17 de octubre de 2017 la empresa completó la reforma de negociación de acciones.

Con la adhesión de China a la OMC y la vigorosa promoción de la revitalización de la antigua base industrial en el noreste de China, el puerto de Yingkou enfrenta oportunidades de desarrollo históricas. La escala de la empresa se ampliará aún más y se mejorará aún más su eficiencia. La empresa utilizará sus propios fondos, préstamos bancarios y capacidades de financiación del mercado de capitales para mejorar continuamente la capacidad de rendimiento de los puestos de producción existentes. Al mismo tiempo, de acuerdo con la dirección de desarrollo y las condiciones operativas de la compañía, se acelerará la construcción de la cuarta fase del proyecto del puerto de Bayuquan, terminales de mineral a gran escala, terminales de petróleo crudo y parques logísticos para aumentar aún más el rendimiento de la compañía. En respuesta a la feroz competencia, sobre la base de aprovechar al máximo las ventajas de la ubicación del puerto y las condiciones naturales, las funciones principales del puerto se mejorarán y se convertirán en un puerto moderno, profesional y de gran escala. y los puestos de trabajo se transformarán de puestos generales a puestos profesionales para mejorar la competitividad; al mismo tiempo, la empresa estandarizará aún más la gestión, explorará e innovará activamente, creará un equipo más eficaz y desarrollará activamente diversas formas de gestión; Alianzas estratégicas con reconocidas compañías navieras nacionales y extranjeras, propietarios de carga y empresas de grupos multinacionales, y nos esforzamos por realizar inversiones y operaciones portuarias para mejorar la competitividad integral de la empresa.