El plan de Apple para fabricar un automóvil se adelantó a lo previsto, “Iron Man” Musk dio la noticia y Cook recibió una bofetada.
Ambos están construyendo coches, y Musk usa su fuerza para "abofetear" a Cook en la cara.
El plan de Apple para construir un automóvil está adelantado a lo previsto, Apple Car está a punto de ser lanzado
Ya en la "Era LeTV", los gigantes tecnológicos nacionales y extranjeros se han volcado en el filas de coches de construcción. Ahora, Apple también confía en Apple?Car para avanzar sin problemas.
Recientemente, múltiples medios informaron que Apple está avanzando en su proyecto de coche autónomo y planea ponerlo en producción en 2024. Al mismo tiempo, el primer Apple Car de Apple se lanzará en septiembre del próximo año, al menos dos años antes de lo previsto.
Otros medios informaron que varios fabricantes taiwaneses de autopartes han sido incluidos en el primer lote de cadenas de suministro de Apple, incluidas varias grandes empresas como Heda, Bizlian?-?KY, Heqin y Tomita. Debido a la demanda de existencias de Apple Car?, las empresas de repuestos, como los proveedores de equipos y las grandes industrias, así como el fabricante de mazos de cables Tradelink-KY, han experimentado un aumento en los pedidos.
Con referencia a los planes actuales de producción de iPhone, no está claro qué empresa ayudará a ensamblar automóviles de la marca Apple, pero personas familiarizadas con el asunto esperan que la empresa dependa de socios fabricantes para construir los automóviles.
Esto es bastante similar al OEM de las empresas automotrices nacionales. Por ejemplo, el OEM de NIO es JAC y el OEM de Xpeng Motors es Haima.
De hecho, ya el 9 de diciembre circulaban en el mercado noticias sobre la conducción autónoma de Apple. Se informa que TSMC y Apple están colaborando para desarrollar tecnología de chips de conducción autónoma y están negociando un acuerdo de cadena de suministro para el suministro de electrónica automotriz entre las dos empresas.
Hay varias señales de que Apple se toma en serio la idea de fabricar un automóvil esta vez.
Después de muchas idas y venidas, el “sueño de Apple de construir un coche” continúa
Como empresa tecnológica, Apple tuvo la idea de construir un coche mucho antes del nacimiento del iPhone 4, y el líder en ese momento O "Master Joe" Steve Jobs.
Sin embargo, debido a tendencias estratégicas de producto, Apple finalmente se centró en la investigación y el desarrollo del iPhone.
Anteriormente, noticias internas revelaron que cuando la serie de teléfonos móviles iPhone fue un gran éxito, Jobs también se reunió con el entonces director ejecutivo del Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, para discutir un producto llamado "iCar". Posteriormente, también se realizó una entrevista separada con el diseñador de automóviles Brian Thompson.
En otras palabras, si Steve Jobs todavía estuviera vivo, el proyecto de fabricación de automóviles de Apple podría haber comenzado ya.
En 2013, Apple anunció oficialmente su entrada en el sector de la automoción. En 2014, se expuso el proyecto de "fabricación de automóviles" iCar de Apple, cuyo nombre en código es "Proyecto Titán". Apple expresó su esperanza de crear un nuevo modelo que subvierta por completo la industria automotriz.
En 2015, Apple solicitó registrar tres nombres de dominio de Internet relacionados con los coches de Apple: apple.car, apple.cars y apple.auto.
Al mismo tiempo, Apple también ha robado a un gran número de empleados principales de muchas empresas automovilísticas como Chrysler, Tesla, Volkswagen, General Motors y el mayor fabricante de automóviles de la India, "Tata Motors", que alguna vez tuvo Apple. Más de 5.000 empleados trabajan en el Proyecto Titán.
Cabe mencionar que la “caza furtiva” de Apple llevó incluso directamente a la quiebra de la startup estadounidense de motocicletas eléctricas “Mission Motors”.
Sin embargo, existen diferencias de opinión dentro de Apple sobre qué es un "automóvil que revoluciona la industria". En enero de 2016, Steve Zadsky, partidario de la fabricación de vehículos y exdirector del Proyecto Titan, anunció su dimisión de Apple y el Proyecto Titan fue archivado. Desde entonces, también se han difundido noticias sobre despidos en el "Proyecto Titan".
En julio del mismo año, el ex ejecutivo de Apple Bob Mansfield, que se había retirado durante cuatro años, regresó a la empresa y se hizo cargo del Proyecto Titán. Al mismo tiempo, también se diseñó la ruta de investigación y desarrollo de la tecnología subyacente del automóvil de Apple. En ese momento, Cook todavía reconocía profundamente la hoja de ruta de Bob Mansfield.
Sin embargo, aunque el plan de fabricación de automóviles de Apple ha finalizado, el avance del Proyecto Titán no ha sido tan fluido como se imaginaba. Si el mundo exterior quiere conocer información sobre la fabricación de automóviles de Apple, sólo puede comenzar con la información limitada que se encuentra en el sitio web oficial.
A diferencia de las empresas de automóviles que proporcionan interfaces para vehículos completos, Apple publica más patentes de la marca en el campo de la automoción.
Además de las patentes relacionadas con la inteligencia del vehículo, como los sistemas integrados en el vehículo y la conducción autónoma, también incluye motores eléctricos, sistemas de suspensión, iluminación, navegación del vehículo, etc. Entre ellos, el que conocemos más es el sistema de automóvil CarPlay de Apple.
Esta vez, la noticia de que el "Apple Car" se pondrá oficialmente en producción y saldrá de la línea de producción es a la vez verdadera y falsa, pero el mundo exterior está más dispuesto a creer que esto es "real". noticias."
"Sarcasmo" Cook, Musk dio la noticia en Twitter
El mundo es tan mágico a veces. El 22 de diciembre, Musk reveló en las redes sociales: “Durante los días más oscuros del proyecto del Modelo 3, traté de encontrar a Tim Cook para discutir la posibilidad de que Apple adquiriera Tesla (al 10% de nuestro valor de mercado actual 1), dijo. se negó a participar en la reunión”.
Por ahora, un portavoz de Apple se negó a comentar sobre los comentarios de Musk. Sin embargo, ignorar a una empresa con un valor de mercado de más de 600 mil millones de dólares es en realidad una "bofetada".
En 2017, el Tesla Model 3 se encontraba en un período de aumento de capacidad de producción y necesitaba gastar mucho dinero. Se informa que Musk dijo a los empleados de la fábrica de Fremont en California que la empresa enfrentaría un período de "infierno de producción" de hasta 6 meses o más.
Desde entonces, Musk dijo en Twitter que para resolver el problema del cuello de botella en la producción, dormía en la fábrica todos los días. No fue hasta 2018 que Tesla salió del peligro.
Ahora Tesla también ha demostrado su valor en el mercado. Desde 2017, las acciones de Apple y Tesla han experimentado ganancias sustanciales. En comparación con las de Apple, el aumento de Tesla ha sido mayor, llegando a 14 veces, aunque su volumen es menos de un tercio del de Apple.
A medida que se publicó más información sobre la fabricación de automóviles de Apple, los valores de mercado de las dos empresas también experimentaron ligeros cambios. Esta semana, el precio de las acciones de Apple ha subido, mientras que el precio de las acciones de Tesla ha bajado. No es difícil entender por qué el mundo exterior cree que Apple competirá frontalmente con Tesla en la fabricación de automóviles.
De hecho, nunca ha sido un secreto que a Musk no le gusta Apple. En una entrevista anterior, a Musk no sólo le disgustaba que otros lo compararan con Jobs, sino que también le molestaba que los medios lo llamaran "sucesor de Jobs".
En 2015, Musk se burló públicamente de los medios y dijo: "Apple solo puede contratar personas que no queremos. En broma llamamos a Apple el 'Cementerio de Tesla'".
A pesar de todo el desprecio público de Apple en la superficie, para Musk, el mayor competidor de Tesla en el futuro no es el gigante automovilístico tradicional, sino Apple en la industria de la electrónica de consumo.
Con una mayor exposición del plan de fabricación de automóviles de Apple, el “conflicto” entre Tesla y Apple inevitablemente volverá a aumentar.
Palabras escritas al dorso
¡Ayer me ignoraste, pero hoy no puedes localizarme! En el camino de la fabricación de automóviles, Apple finalmente "vivió y se convirtió" en Tesla. Por supuesto, construir un automóvil no es sólo una “redacción PPT” en el sentido tradicional. Requiere más avances en tecnología y diseño. Tendremos que esperar y ver si Apple puede superar a Tesla en el futuro.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.