Horario de la estación de tren de alta velocidad de Huaqiao
El horario de la Estación de Alta Velocidad de Huaqiao es el siguiente:
Nanjing-Shanghai:
Salida de Huaqiao a Shanghai a las 13:58 y llegada a estación G7051 a las 14:13, 0 Horas y 15 minutos.
Shanghai-Nanjing:
Salida de Huaqiao a las 10:15 hacia Nanjing y llegada al G7040 a las 11:51, 1 hora y 36 minutos.
La estación de tren de alta velocidad de Huaqiao ha sido cerrada:
El ferrocarril interurbano de alta velocidad Shanghai-Nanjing ha suspendido dos "estaciones zombies" desde el 10 de abril. Una está en la ciudad de Kunshan, Estación Suzhou Huaqiao y estación Baohuashan en la ciudad de Jurong, Zhenjiang. Casualmente, la estación Huaqiao es la primera parada después de que el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Nanjing sale de Shanghai, y la estación Baohuashan es la primera parada después de que el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Nanjing sale de Nanjing.
Lógicamente hablando, ¿no sería similar ser la ciudad más importante alrededor de Shanghai y Ningbo a la “versión de Yanjiao en Shanghai” o la “versión de Yanjiao en Nanjing”? Cuando los promotores de estos dos lugares estaban vendiendo casas, hicieron mucho escándalo sobre la "próxima parada de Shanghai" y la "próxima parada de Nanjing", pero ¿por qué 10 años después de la apertura del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Nanjing, estas dos estaciones estaban vacíos y cerrados ¿Dónde está la situación? ¡Es realmente triste!
¡La razón más importante es que esta línea ha sido "dislocada" desde su apertura y perdió su posicionamiento "interurbano" original!
El ferrocarril interurbano Shanghai-Nanjing es la segunda línea ferroviaria interurbana de alta velocidad en China continental después del ferrocarril interurbano de alta velocidad Beijing-Tianjin en 2008. Cuando se aprobó el "Certificado de Nacimiento", se posicionó como un ferrocarril interurbano orientado a autobuses, que daba servicio al ferrocarril más transitado de China: la línea Shanghai-Nanjing, las seis principales ciudades a nivel de prefectura y superiores (Shanghai, Su, Xi, Chang , Towns y Ningxia) que se desplazan hacia y desde el trabajo.
El ferrocarril interurbano de alta velocidad Shanghai-Nanjing, de 301 kilómetros de longitud, fue el primero en planificarse, con 29 estaciones. La línea discurre paralela al tramo Shanghai-Nanjing del ferrocarril Beijing-Shanghai. La configuración de las estaciones es básicamente consistente con la línea Shanghai-Nanjing construida en 1906. Las estaciones están instaladas en cada ciudad, con una distancia promedio de aproximadamente 10 kilómetros.
Para abrir a tiempo para la Exposición Universal de Shanghai 2010, se pospuso la construcción de ocho estaciones, incluidas Qixia, Gaozi, Lucheng, Benniu, Xinzha, Henglin, Wangting East y Weiting West. El ferrocarril de la ciudad de Nanjing-Nanjing tiene 21 estaciones, excepto 3 estaciones en Kunshan, la sección Jiangsu del ferrocarril de la ciudad de Shanghai-Nanjing básicamente tiene una estación por distrito, condado (ciudad).
Cuando se planificó la línea Shanghai-Nanjing, la velocidad de diseño era: 250 km/h en las estaciones principales y 140 km/h en las estaciones principales. Pero después de que comenzó la construcción, bajo la ideología rectora del Ministerio de Ferrocarriles en ese momento de perseguir la "velocidad", la velocidad se aumentó a 350 kilómetros por hora.
Debido a la necesidad de velocidad, la interurbana Shanghai-Nanjing se ha "desplazado" en una línea ferroviaria de alta velocidad desde su apertura. Las estaciones intermedias son, excepto Kunshan South, Suzhou, Wuxi, Changzhou, Danyang, Zhenjiang y otras estaciones a nivel de condado y prefectura a lo largo de la línea, excepto las seis estaciones principales por encima del nivel de la ciudad, el flujo de pasajeros en otras estaciones pequeñas se divide en cuatro escalones.
El cuarto escalón: Huaqiao y Baohuashan son simplemente "estaciones fantasma". Antes de la suspensión del 10 de abril, había 2 trenes parando cada día (uno para Shanghai y otro para Nanjing). Finalmente, en la última ronda de ajuste del mapa, estas dos estaciones se pasaron por completo y se redujeron de "estaciones fantasma" a "estaciones zombies".