¿Cuánto dinero ganan las aerolíneas?

Veamos, por ejemplo, si las compañías aéreas ganan dinero: el conocido avión de pasajeros de tamaño medio Boeing 737 vuela directamente de Pekín a Shanghai. Después de calcular varios ingresos y gastos, se puede obtener el beneficio total de un vuelo de ida. El Boeing 737 tiene aproximadamente 190 asientos. Para simplificar, no dividimos las clases. El precio medio de los billetes es de 700 yuanes (ya es muy bajo), por lo que los ingresos totales por billetes son de 133.000 yuanes.

Gasto 1: Tasa de construcción del aeropuerto. Según los estándares de tarifas de los aeropuertos civiles de aviación general publicados en 2010, cada aerolínea con tren de aterrizaje debe pagar 120 yuanes al aeropuerto. Además, existen más de diez tipos de tarifas, como tarifas de servicio de pasajeros, tarifas de puente de pasajeros, tarifas de carrusel de equipaje, boletos aéreos especiales, tarifas de inspección de seguridad, tarifas de servicio, tarifas de comando de aproximación, tarifas de almacenamiento de comunicaciones, etc. Si el estacionamiento excede las dos horas, se aplicarán tarifas de estacionamiento adicionales. Teniendo en cuenta que Beijing y Shanghai son rutas populares, las tarifas de parada no están incluidas aquí. Estas tarifas rondan los 18.000 yuanes (suficiente).

Gasto 2: Gastos de combustible. El consumo de combustible del Boeing 737 es de 2,65 toneladas/hora y el precio unitario del queroseno de aviación es de 4.800 yuanes/tonelada. Calculado en base a 2 horas de Beijing a Shanghai, el costo del combustible es * * * 25.400 yuanes.

Gasto 3: Costes de mantenimiento de aeronaves. Según los estándares internacionales, el costo de mantenimiento de un solo vuelo es generalmente el 20% del costo del combustible, que es de 5.088 yuanes.

Gasto 4: Gastos de aeronaves. Según la práctica internacional, el coste de amortización de un avión es el 30% del coste del combustible, es decir, ***7.632 yuanes.

Gasto 5: Pasaje aéreo. La tarifa de ruta del Boeing 737 es de 0,39 yuanes/km. La ruta Beijing-Shanghai recorre 1.400 kilómetros y la tarifa de ruta es de 546 yuanes.

Gasto 6: Coste unitario. La tripulación está formada por un capitán, un copiloto, una azafata y tres azafatas ordinarias. En la actualidad, los salarios por hora de la unidad staccato de una empresa son: capitán 300 yuanes/hora, copiloto 150 yuanes/hora, asistente de vuelo 90 yuanes/hora, asistente de vuelo de cabina 70 yuanes/hora y asistente de vuelo ordinario 60 yuanes/hora. . La unidad cuesta al menos $1,340.

El coste total final fue: 58.006 yuanes. El beneficio total es de 133.000-58.006 = 74.994 yuanes. El margen de beneficio ronda el 57%. Se puede observar que el beneficio de una aerolínea es muy alto con un vuelo. Calculamos en base a la tarifa más barata. Si se incluye el impacto de varias cabinas y vuelos de vacaciones, el beneficio de un avión es de al menos el 60%. Los beneficios de las aerolíneas son, en general, visibles.