Su 35
La razón por la que Rusia produce aviones de combate Su-35 en grandes cantidades es porque está "obligada a no tener otra opción". La Fuerza Aeroespacial Rusa también quiere un caza furtivo, pero Rusia no tiene tiempo suficiente para desarrollarlo. Sólo puede crear apresuradamente un avión de casi cuarta generación "Su-57", pero su rendimiento furtivo no es satisfactorio. En lugar de esperar a que entre en servicio el Su-57, que no puede competir con el F22, es mejor producir en masa aviones de combate Su-35 para respuestas de emergencia.
De hecho, ya sea Su 35 o Su 57, no hay mucha diferencia en las propiedades del F22, porque el RCS de ambos no puede cumplir con los estándares de los aviones furtivos, y el RCS del Su 57 es de 0,4 metros cuadrados, el RCS del Su-35 es de 3 a 5 metros cuadrados. Pero para el radar APG-77, la distancia a la que se encuentra el Su 57 es de 130 kilómetros y la distancia a la que se encuentra el Su 35 es de más de 200 kilómetros. Pero cuando los dos son atacados por F22, la distancia es aproximadamente la misma. Por lo tanto, cuando el Su-57 no es absolutamente seguro de competir con el F22, es mejor producir algún Su-35 de alta calidad y bajo costo.
Según los informes, la Fuerza Aeroespacial Rusa comprará 76 aviones de combate Su-57 en 2027, y ahora el número de Su-35 ha superado los 100. En otras palabras, se produjeron 124 Su-35 en 6 años, mientras que se planea producir 76 Su-57 en 8 años. Esto muestra cuál es el estatus del Su-57 a los ojos de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Después de todo, originalmente se pensó que el Su-57, que se había anticipado durante mucho tiempo, podría competir con el F22, pero el resultado fue tan impactante que las Fuerzas Aeroespaciales Rusas no querían el Su-57. De hecho, en comparación con el Su 35, el rendimiento del Su 57 no ha mejorado cualitativamente. Es sólo un poco más potente en términos de sistema de radar, maniobrabilidad supersónica y sigilo.
El Su-57 utiliza el radar de matriz en fase activa de la serie N036, mientras que el Su-35 utiliza el radar de matriz en fase pasiva Snow Leopard. Debido a la brecha en el sistema, el radar Su-57 está rastreando el radar. Objetivo y atacar al objetivo al mismo tiempo. Es superior al Su-35 en términos de cantidad. Los datos muestran que el Su-57 puede rastrear 60 objetivos al mismo tiempo y lanzar ataques contra 16 de ellos al mismo tiempo. El Su-35 puede rastrear 30 objetivos al mismo tiempo y atacar a 8 de ellos.
Su 57 está equipado con un sistema fotoeléctrico distribuido 101-KS, pero este sistema utiliza tecnología de "imágenes ultravioleta". El Su-35 está equipado con un sistema fotoeléctrico distribuido OAP, que utiliza tecnología de "imágenes infrarrojas". En términos de nivel técnico, 101KS no es tan bueno como OAP.
La maniobrabilidad supersónica del Su-57 no es comparable a la del Su-35. Después de todo, es un avión de casi cuarta generación y todavía concede gran importancia a la maniobrabilidad supersónica. El ángulo de barrido del ala principal del Su-57 es significativamente mayor que el del Su-35, lo que demuestra que concede gran importancia a la maniobrabilidad supersónica.
Aunque el RCS del Su 57 ha bajado significativamente respecto al Su 35, no ha alcanzado el estándar F22. Estrictamente hablando, el Su-57 solo comprime la distancia a la que se descubre, pero la distancia de compresión no es tan fuerte como la del F22, J-20 y F35. Desde la perspectiva del radar, no hay mucha diferencia entre el Su-57 y los cazas no furtivos.
De esto se puede ver que la efectividad de combate del avión de combate Su-57 no ha mejorado mucho en comparación con el Su-35. Además, el Su-57 aún no ha entrado en servicio. Para la Fuerza Aeroespacial Rusa, que se encuentra bajo una fuerte presión de defensa aérea, la única opción en este momento es el avión de combate Su-35. Si el RCS del Su-57 puede reducirse al nivel del F35, definitivamente será un caza con un rendimiento excelente.