El precio de las acciones se disparó un 53,72% durante la noche. ¿Cómo interpretar el último informe financiero de NIO?
Afectado por el informe financiero, el precio de las acciones de NIO se recuperó bruscamente. Al cierre, el precio de las acciones de NIO subió a 25,99 yuanes por acción (3,72 dólares por acción), un aumento de más de la mitad, alcanzando el 53,72%.
Gráfico del precio de las acciones de NIO (captura de pantalla de Tiger Community)
En los últimos seis meses, el precio de las acciones de NIO ha fluctuado como una montaña rusa. Cuando se abrió el mercado de valores de Estados Unidos el 1 de julio de 2065, el precio de las acciones de NIO era de 2,67 dólares estadounidenses (aproximadamente 18,65 RMB). Al cierre de operaciones el 30 de septiembre de 2019, el precio de las acciones de Weilai era de 65.438 dólares estadounidenses + 0,72 yuanes (aproximadamente 12,01 RMB), una disminución del 35,58%.
Desde casi salir del mercado de valores de EE. UU. hasta ir en contra de la tendencia y dispararse, ¿qué logros logró NIO en el tercer trimestre?
Nio vendió 4.799 vehículos en el tercer trimestre y se espera que alcance los 8.000 vehículos en el cuarto trimestre.
El informe financiero muestra que los ingresos totales por ventas de NIO en el tercer trimestre alcanzaron 65.438+836,8 millones de yuanes, un aumento interanual del 25 % y un aumento intermensual del 25,96 %. Entre ellos, los ingresos por ventas de vehículos fueron de 65.438+73,3 millones de yuanes.
El crecimiento de las ventas de automóviles ha impulsado el crecimiento de las ventas de pilas de carga y accesorios, lo que le dio a Weilai una ganancia de 65.438+0,34 mil millones de yuanes, un aumento del 9,9% con respecto al trimestre anterior y un aumento de 654,38+ 042,1% desde el tercer trimestre de 2065.438+08.
Captura de pantalla del informe financiero de NIO (captura de pantalla del funcionario de NIO)
Sin el crecimiento de las ventas de automóviles, no se pueden lograr ingresos. El informe financiero muestra que las ventas totales de NIO en el tercer trimestre fueron de 4.799 unidades, incluidas 4.196 unidades ES6 y 603 ES8, un aumento del 35,1% con respecto al segundo trimestre y superando las previsiones del trimestre anterior.
Se espera que las ventas del cuarto trimestre alcancen las 8.000 unidades, incluidas alrededor de 1.300 unidades ES8 y más de 6.700 unidades ES6. Las ventas de todo el año de NIO en 2019 pueden llegar a 20.300 unidades. No es difícil ver que ES6 es la principal fuerza de ventas de Weilai.
Li Bin: Estamos muy seguros de que el margen de beneficio bruto del vehículo será positivo el próximo año.
El fundador y director ejecutivo de Nio, Li Bin, dijo en una conferencia telefónica que la razón por la cual NIO puede lograr un crecimiento en las ventas es por la competitividad de sus modelos, productos y servicios, así como por el reconocimiento y los esfuerzos vigorosos. de sus grupos de usuarios. NIO trabajará arduamente para mejorar sus servicios, permitir que los usuarios respalden a NIO, que más personas conozcan NIO, expandir su red de ventas y promover el crecimiento de las ventas.
En la segunda mitad de 2019, ¿NIO desarrolló un NIO más eficiente? espacio para ampliar aún más la red de ventas de NIO. A finales de 2019, Weilai tenía 22 empresas NIO. ¿Casa y 48 NIO? espacio, que abarca 52 ciudades. NIO seguirá ampliando su red de ventas el próximo año, ¿NIO? El número de casas y NIOSPACE llegará a 200. ¿Aumentar NIO? Las medidas de SPACE ayudarán a NIO a aumentar efectivamente el número de puntos de venta de una manera más eficiente, y así seguir aumentando el número de pedidos.
Además, respecto a la caída general del mercado este año, Li Bin cree que "la fuerte caída del nuevo mercado energético se debe principalmente a la caída de las subvenciones para algunas eléctricas de gama media y baja". Los vehículos y vehículos en funcionamiento en el mercado privado, incluidos los productos Weilai Electric, incluido Tesla, se han convertido en opciones limitadas al mismo precio a los ojos de los consumidores que han experimentado la educación del mercado durante muchos años "Y el posicionamiento del producto de NIO es muy correcto. Actualmente, Audi e-tron y Mercedes-Benz EQC han comenzado a entrar en este mercado y la competencia es cada vez más feroz. Sin embargo, Li Bin cree que no existen productos muy competitivos en el mercado. Y a juzgar por el desempeño del mercado, cree que los productos de NIO son muy sólidos.
Por ejemplo, el volumen de ventas de ES6, que representó el 90% este trimestre, está estrechamente relacionado con la solidez del producto. En la actualidad, Weilai ocupa el top ten en el segmento de gama media a alta de 300.000 a 400.000 yuanes. "En ciudades como Beijing y Shanghai, nuestras ventas de productos siempre han estado entre las cinco primeras", afirmó Li Bin. ¿Solo para estar en NIO? El nuevo EC6 lanzado ese día ya ha comenzado a reservarse y Li Bin también cree que es un coche muy bonito. Sin embargo, la fecha de entrega es septiembre, por lo que, en términos generales, EC6 no tendrá mucho impacto en las ventas del próximo año. Las principales ventas del próximo año seguirán siendo ES6 y ES8.
Y con el crecimiento de las ventas, el margen de beneficio bruto de NIO también ha aumentado.
El informe financiero muestra que el margen de beneficio bruto de NIO fue del 12,1% negativo en el tercer trimestre, del 33,4% negativo en el segundo trimestre de 2019 y del 7,9% negativo en el mismo período de 2018.
El crecimiento del margen de beneficio bruto aumenta la confianza de NIO en lograr un margen de beneficio bruto "positivo" el próximo año. Li Bin dijo en la conferencia telefónica: "Estamos muy seguros de que el margen de beneficio bruto del vehículo será positivo el próximo año".
La pérdida neta en el tercer trimestre fue de 2.553,6 millones de yuanes, lo que es efectivo. en aumentar los ingresos y reducir los gastos, pero a Weilai todavía le falta dinero.
Pero dicho esto, aunque Li Bin tiene mucha confianza en las ventas del próximo año, y tanto los ingresos como las ventas han logrado un crecimiento interanual, NIO todavía se encuentra en un estado de pérdidas. El informe financiero muestra que la pérdida neta de NIO atribuible a los accionistas ordinarios en el tercer trimestre fue de 2.553,6 millones de yuanes, una disminución del 22,9% con respecto al segundo trimestre de 2065.438+09, y una disminución del 73,8% con respecto al mismo período de 2065. 438+08.
Además, a partir de 2065438 + 30 de septiembre de 2009, el efectivo y equivalentes de efectivo, el efectivo restringido y las inversiones a corto plazo de NIO ascendían a 190,96 millones de yuanes. Esto significa que Weilai todavía se enfrenta a la crisis de la "falta de dinero", pero según el informe financiero, los 200 millones de bonos convertibles anunciados por Weilai en el segundo trimestre se han completado oficialmente. Wei Wei, el nuevo director financiero de NIO, dijo en una conferencia telefónica: “Todos están preocupados por el flujo de caja y haremos todo lo posible para ahorrar costos. Para cualquier fabricante de automóviles, la mejor manera de mantener el flujo de caja es vender más automóviles. Se puede observar una fuerte tendencia alcista en las ventas, lo que favorece el flujo de caja. El primero es el ahorro de costes, el segundo la recaudación de fondos y el tercero la venta de coches. "Y hemos logrado avances importantes en la financiación de proyectos". Sin embargo, estos proyectos aún están en progreso y la información confidencial relevante no se puede revelar en este momento. "La información detallada se revelará una vez que el proyecto de financiamiento alcance una determinada etapa.
Además, los gastos administrativos y de ventas de NIO en el tercer trimestre fueron de 165.438+64,4 millones de yuanes, una disminución del 18,1% mes a mes y una disminución interanual del 30,3%.
Esto también muestra que el “aumento de ingresos y reducción de gastos” de Weilai ha logrado resultados. El fundador y director ejecutivo de NIO, Li Bin, dijo en una conferencia telefónica que NIO ha tomado muchas medidas para reducir costos en los últimos meses y que los costos se reducirán aún más en 2020, y de hecho ha llevado a cabo algunos despidos y optimización de la estructura organizacional. A finales de este año, el número de empleados en todo el mundo será definitivamente inferior a 7.500 y algunas optimizaciones aún están pasando por procedimientos legales. El número real definitivamente será menor, lo que jugará un papel importante en la reducción de costos el próximo año. Pero en comparación con la cantidad de personal, NIO presta más atención a los costos generales y la rentabilidad.
Feng Wei también cree: “Este trimestre, implementamos medidas integrales de control de costos en toda la organización para mejorar la eficiencia operativa. Por lo tanto, en comparación con el segundo trimestre, nuestras ventas, administración general y gastos de investigación y desarrollo del tercer trimestre disminuyeron. en un 18,1% y un 21,3% respectivamente, y esperamos que la eficiencia de este negocio mejore aún más."
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.