Red de conocimientos turísticos - Problemas de alquiler - Todos los vehículos independientes de nueva energía tienen políticas de garantía de precio. ¿Las tienen las marcas de empresas conjuntas?

Todos los vehículos independientes de nueva energía tienen políticas de garantía de precio. ¿Las tienen las marcas de empresas conjuntas?

Se puede decir que la política de garantía de precios mencionada por el interrogador causó mucho ruido en 2019. La razón es que la nueva política de subsidio a la energía disminuyó drásticamente en 2019, con una tasa de disminución de casi el 50%. Esta situación En la situación actual, algunas empresas de automóviles optan por aumentar los precios, pero la mayoría opta por proteger el precio. El precio garantizado, como su nombre indica, significa que el precio no cambia con los cambios de política. La empresa tiene que adelantar la parte de la reducción del subsidio de su propio bolsillo para que los consumidores no tengan que soportar cargas adicionales.

El 26 de marzo de 2019, el Ministerio de Finanzas y otros cuatro ministerios y comisiones publicaron la política de subsidio a vehículos de nueva energía para 2019. En comparación con 2018, el subsidio general ha disminuido en más del 50 %, y la tierra se han cancelado las subvenciones; al mismo tiempo, los modelos con una autonomía de crucero inferior a 250 kilómetros ya no disfrutarán de subvenciones y la densidad energética de los paquetes de baterías se ajustará del mínimo de 105 Wh/kg en 2018 al mínimo de 125 Wh/kg. kg; se elevarán los límites superior e inferior de los niveles de consumo de energía y la nueva política de subsidios será estricta.

Por ejemplo, según la política de 2018, el subsidio para vehículos eléctricos puros con una autonomía de 250-300 kilómetros por parte del NEDC alcanza los 34.000 yuanes y el subsidio para los vehículos eléctricos puros con una autonomía de 300-400; Los kilómetros son aún más. Llegó a 45.000. Sin embargo, en la nueva política de subsidios de 2019, el subsidio para la autonomía de crucero NEDC de 250 a 400 kilómetros es de solo 18.000 yuanes, lo que demuestra que la disminución es bastante grande. No solo eso, la política de subsidios en 2019 también tiene requisitos mucho más estrictos para la densidad de energía de la batería y el consumo de energía por cada 100 kilómetros, es decir, incluso si la autonomía de crucero NEDC de su vehículo de nueva energía alcanza el valor especificado, si la densidad de energía de la batería y. consumo de energía cada 100 kilómetros Si el consumo de energía no cumple con los requisitos, el monto del subsidio específico aún se reducirá. Por ejemplo, el Weilai ES8, un modelo 2018 a la venta en ese momento, tenía una autonomía de crucero de 355 kilómetros, en el rango de 250 a 400 kilómetros, pero la densidad de energía de la batería y el nivel de consumo de energía por cada 100 kilómetros no estaban en línea con la política, por lo que sólo podría tomarse proporcionalmente a 0,8 veces el subsidio, que es sólo 11.520 yuanes.

Además, aunque la nueva política de subsidios se implementó el 26 de marzo de 2019, con el fin de cuidar a las empresas automotrices y también brindar una transición fluida al nuevo mercado energético, el país estipuló que en marzo de 2019 El período de transición de la nueva póliza será del 26 de junio al 25 de junio de 2019. Durante este período, los vehículos vendidos que cumplan con los requisitos del índice técnico en 2019 serán subsidiados en 0,6 veces los estándares correspondientes en 2018. Por lo tanto, lo anterior NIO ES8 también podrá disfrutar de 40.500 yuanes durante el período de transición de subsidios.

En respuesta a la nueva política de subvenciones, varias empresas de vehículos de nuevas energías también han lanzado políticas de garantía de precios. Entre ellas, la mayoría son marcas independientes, incluidas Changan New Energy, BYD Auto, Geely New Energy, BAIC New Energy, SAIC New Energy, Great Wall Euler, GAC New Energy, Chery New Energy, etc., así como nuevas fuerzas. en la fabricación de automóviles NIO, WM Motor, Leapmotor, etc. Se puede decir que la gran mayoría de las empresas independientes de vehículos de nueva energía han lanzado políticas de garantía de precios. Sin embargo, para ser específicos, esta política de garantía de precios no es consistente entre los fabricantes de vehículos de nueva energía, y casi no la hay entre las marcas de empresas conjuntas.

Por un lado, no hay muchos vehículos de nueva energía de empresas conjuntas. Por otro lado, el mercado nacional de nueva energía está dominado principalmente por marcas independientes. Sin embargo, no es del todo imposible, por ejemplo, el Sylphy Pure Electric de Nissan lanzó una política de garantía de precio después del anuncio de la nueva política: siempre que el registro se complete antes del 25 de junio de 2019, podrá disfrutar del subsidio completo en 2018. Sin embargo, después del período de transición, el precio de Sylphy Pure Electric no ha cambiado.

Este artículo es obra original de Auto Observer. Cualquier plagio será investigado según la ley.

(Operador: Ling Xiaofeng)

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.