Los ingresos superaron los 96,2 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 66,61%. Great Wall Motors publicó su informe anual de 2019.
Los datos oficiales muestran que desde el segundo trimestre del año pasado, el beneficio neto de Great Wall Motor en el tercer y cuarto trimestre ha aumentado interanualmente en 84,73 y 12,79 respectivamente. En la segunda mitad del año, los ingresos operativos totales de Great Wall Motor aumentaron un 8,47% interanual y un 32,52% mes a mes. El beneficio neto aumentó un 94,61% interanual y un 92,11% mes a mes. mes En 2019, los ingresos operativos en el extranjero alcanzaron los 5.522 millones de yuanes, un aumento interanual del 66,438%.
Great Wall Motors entregó casi 6.543.800.600 automóviles nuevos a nivel mundial el año pasado, un aumento interanual de 6.543.800,43, con ventas que superaron el millón de vehículos durante cuatro años consecutivos. El volumen de ventas de modelos superiores a 6,5438 millones de RMB representó más del 65%, y los productos de nueva energía y combustibles de alta eficiencia representaron el 68,3%.
La marca Haval ha mantenido el campeonato de ventas en el mercado de SUV de China durante 65.438.000 años, con ventas globales acumuladas de casi 6 millones de unidades. Las ventas globales acumuladas de Haval H6 superaron los 3 millones de unidades, estableciendo un récord de ventas de un solo vehículo para una marca china; las ventas acumuladas del modelo insignia de la serie F, Haval F7, superaron las 10.000 unidades en 13 meses.
En 2019, las ventas de la marca WEY superaron los 654,38 millones de vehículos, y las ventas acumuladas superaron los 320.000 vehículos. Las ventas acumuladas de coches nuevos de la marca Euler aumentaron un 184,85% interanual, estableciendo un récord de crecimiento de ventas en el segmento A00. La marca de camionetas Great Wall ocupó el primer lugar en ventas nacionales y de exportación durante 22 años consecutivos, con un inventario global de más de 65,438 6,000 unidades y una participación en el mercado interno de más del 35%. En 2019, Great Wall Pickup lanzó una nueva marca. Great Wall Gun, con unas ventas de 18.200 unidades en tres meses.
En los mercados extranjeros, Great Wall Motors tuvo un desempeño igualmente bueno, exportando 65.400 vehículos completos, un aumento interanual del 44,93%. Las exportaciones de camionetas sumaron 17.500 unidades a lo largo del año, un aumento interanual acumulado del 34,66%; las exportaciones de SUV sumaron 43.800 unidades, un aumento interanual del 57,62%.
En junio, la fábrica de Tula, propiedad total de Great Wall Motors en Rusia, se completó y puso oficialmente en producción, y se lanzó el primer "coche global" Haval F7. En la actualidad, la cuota de mercado de Great Wall Motors en Rusia ha superado los 6.543.802.
El año pasado, los ingresos operativos totales de Great Wall Motor en los mercados extranjeros fueron de 5.522 millones de yuanes, un aumento interanual del 66,1%. Entre ellos, los ingresos de mercado de Rusia, Sudáfrica y Arabia Saudita alcanzaron 65.438.043,4 millones de yuanes, 65.438.082 millones de yuanes y 720 millones de yuanes respectivamente, un aumento interanual de 260,24, 46,0 y 752,80 respectivamente.
El año pasado, Great Wall Motors continuó aumentando su inversión en I+D, con un gasto en I+D que alcanzó los 27,16 millones de yuanes, un aumento interanual del 55,8%. Honeycomb Yichuang, una subsidiaria de Great Wall, ha lanzado una nueva generación de productos de tecnología de tren motriz, incluido el motor 2.0T ecológico de nueva generación 4N20, el primer cambio de energía húmedo de 9 velocidades lanzado al público en el mundo, el propulsor eléctrico de la serie 6001, etc. Al mismo tiempo, Great Wall Motors ha desarrollado planes de vehículos para EV, HEV, PHEV y FCV. La marca WEY ha lanzado dos vehículos híbridos enchufables, ¿VV7? ¿PHEV y VV7GT? PHEV Además, Great Wall Motors ha unido fuerzas con ocho empresas, incluidas Huawei, Qualcomm y Baidu, para construir una plataforma de innovación de red inteligente basada en la tecnología 5G AI.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.