¿Cómo se construyen los portaaviones?

Primero, diseño y maquetación. El más avanzado es el diseño sin papel, que permite a diferentes departamentos utilizar la misma plataforma para mejorar la eficiencia de la construcción naval. Antiguamente los dibujos se hacían a mano. Japón y Estados Unidos están relativamente avanzados en este sentido, y Corea del Sur también puede hacerlo. China también ha logrado avances en los últimos años y su velocidad de construcción naval se ha acelerado significativamente.

A continuación se corta la placa de acero, se preprocesa el material y se prefabrican los componentes. Los portaaviones están hechos de acero especial y el acero en sí es más difícil de cortar y soldar que los barcos civiles o militares comunes.

Luego se ensambla en el dique seco. La quilla, las costillas, el revestimiento, la cubierta y la superestructura de la cubierta se ensamblan mediante una grúa pórtico y luego se sueldan en un todo.

Después podrás meterte en el agua. Después de ingresar al agua, debe instalar equipos en el barco, como radares, antenas, armas, diversos equipos electromecánicos, tuberías, etc. Lo que ahora está más avanzado es para los barcos grandes. Durante el proceso de montaje se han instalado algunas tuberías o equipos electromecánicos (como los de energía).

Luego viene la prueba en el mar. Generalmente, un barco grande como este tarda un año en probarse y un año en reacondicionarse.

Entonces puedes servir.