¿No pueden Weilai, Ideal, WM y Xpeng construir juntos un Hongguang MINI EV?
Primer vistazo a NIO. NIO entregó 5.055 coches nuevos en junio, 65.438 + octubre, duplicándose año tras año. Desglosados por modelos, se entregaron 2.695, 65.438+0,477 y 883 unidades de ES6, ES8 y EC6 respectivamente. Tal y como anuncian, este dato es muy poco común para una marca nueva que se centra en productos de alta gama.
Luego está lo ideal, porque su familia sólo tiene un coche, ¿y qué? El volumen de ventas de Li ONE es el volumen de ventas de toda la marca: 3692 unidades.
Después de hablar de los dos posicionamientos de alto nivel, veamos las dos “nuevas fuerzas civiles”. El primero son las 3.003 unidades de WM entregadas en junio de 2000, así como los dos modelos de WM (EX5 y EX6), pero el funcionario no ha anunciado datos detallados para cada modelo.
Luego está Xiaopeng, el volumen total de entregas de Xiaopeng en junio fue de 5.438 unidades + 3.040 unidades en octubre, duplicándose año tras año. Entre ellos, Xpeng P7 entregó 265.438+004 unidades. Al contar con dos vehículos, se puede calcular que el G3 entregó 936 vehículos.
De hecho, podemos entender el comportamiento de la consolidación y la presentación de informes de las nuevas fuerzas. Después de todo, aunque es una nueva fuerza líder, puede vender decenas de miles de automóviles en comparación con las empresas automotrices tradicionales. Por ejemplo, Geely Emgrand 5438+ compró más de 20.000 automóviles en octubre. Todavía hay brechas entre las nuevas fuerzas.
Por cierto, ¿solo un modelo? 3 Si no hay suerte, Hongguang MINI debería seguir encabezando la lista de ventas de nueva energía este mes, ¿verdad? EV, 23.762 unidades, más que las cuatro nuevas fuerzas anteriores juntas...
De todos modos, estamos hablando de ventas de nuevas fuerzas. Echemos un vistazo a los datos de ventas de las cuatro nuevas fuerzas principales a partir del 10 para ver si la curva fluctúa o sigue aumentando.
Nota: Las siguientes cifras se refieren a las ventas totales de todos los modelos de la marca, que no incluyen el EC6 de junio 5438+0-septiembre de Weilai, ni el P7 del 1 de junio de Xpeng. Además, febrero resultó ser el peor momento de la epidemia y casi todos los fabricantes de automóviles se vieron afectados, y las nuevas fuerzas no fueron la excepción. Por lo tanto, las cuatro empresas experimentaron "caídas en picado" en febrero.
Primero, NIO, el merecido nuevo líder, experimentó un salto en las ventas en abril y luego se estabilizó gradualmente en alrededor de 3.000 unidades al mes. En abril, Weilai recibió un buen título: ocupó el séptimo lugar en ventas de SUV medianos de lujo, lo que fue el mejor resultado en la historia de la marca china. Compite directamente con BBA, charla y ríe con Volvo y ha ganado el campeonato del mercado de SUV eléctricos puros durante ocho meses consecutivos.
En septiembre, EC6 comenzó a entregarse. ES6 y EC6 *** entregaron 3226 unidades ese mes *** ayudaron a NIO a entregar más de 4000 unidades en un solo mes, junio 5438 + octubre, entrega de NIO; En volumen, finalmente superando las 5.000, el EC6 contribuyó con 883 unidades, lo que demuestra que existe un mercado para los SUV cupé de alta gama.
Para ser honesto, si las nuevas fuerzas no son noticia cada pocos meses, es muy dudoso que cierren. Sin embargo, Weilai es muy bueno a la hora de “crear una sensación de presencia”. De vez en cuando, se le ocurre algo nuevo y, por cierto, hace algo, y cada vez se vuelve más interesante, como automóviles nuevos ET, BaaS, NOP, nueva política de reemplazo de baterías, conferencia de lanzamiento de paquetes de baterías de 100 kWh, Batería de 150 kWh, el valor de mercado supera al de General Motors, BMW, 50 mil millones de dólares, etc.
A continuación, el nuevo dispositivo más importante de NIO puede ser su primer automóvil y la batería de 150 kWh que se dice que le da al ES6 una autonomía de 900 kilómetros. También esperamos que NIO pueda aprovechar la brisa primaveral de la electrificación y seguir sorprendiendo a los consumidores y a la industria.
El volumen de ventas ideal es relativamente fácil de analizar, porque se trata de un solo coche y el mercado es mixto. De hecho, el volumen de ventas mensual de Li ONE es similar al de EC6. En los últimos meses, el número se ha mantenido estable en más de 2000 unidades, y el número de oro, nueve y diez de plata se ha disparado a más de 3000 con el viento otoñal.
La empresa de coches ideal es un poco mágica. Dado que solo hay un producto y realmente no hay nada que hacer, debe ser un poco negativo ver a los medios escribir sobre un tema ideal, como ejes rotos, fundadores que dicen malas palabras, glorificando los retiros como actualizaciones, etc.
Además, cada vez que ocurre un accidente automovilístico, los medios no saben que primero se emitirá una carta de disculpa. Algunos profesores de medios dijeron que esta estrategia es particularmente "técnica". No me parece. Obviamente, esta es una rutina del drama de Gongdu. Mi doncella cometió un error así que me disculpé antes de que alguien más pudiera hablar.
Mientras escribía este artículo, Ideality se disculpó nuevamente y embelleció el retiro para convertirlo en una actualización.
Pero a los ojos de varios propietarios de coches ideales con los que he hablado, el coche en sí sigue siendo muy bonito. Si lo piensas bien, un lujoso SUV de seis asientos es cómodo y perfecto para los papás. Aunque Li ONE rara vez promueve cosas como la conducción autónoma y la conexión de red inteligente, con sus fuertes atributos domésticos y la falta de ansiedad por la duración de la batería, puede ubicarse en la cima de la lista de ventas de SUV de lujo.
Por último, espero que Ideal consiga un coche nuevo pronto y contaré contigo para el KPI de estudio del próximo año.
El siguiente es el volumen de entregas de WM también ha aumentado constantemente desde marzo, alcanzando un nuevo máximo de 3.003 unidades en octubre, con 65.438. De hecho, WM Motor tiene dos modelos, EX5 y EX6, por lo que parece que hay más de 1.000 vehículos en un solo mes, por lo que rara vez los vemos en los rankings de ventas de vehículos de nuevas energías.
El título de Weima para su EX5 es "El nuevo SUV eléctrico puro de clase A (es decir, clase compacta) se vende primero este año. Esto es un hecho, y porque otros productos en este mercado no son muy buenos". Popular Es fuerte El año pasado, el Emgrand GSe todavía era bueno, pero este año no es tan bueno. Además, el EX5 es rentable y su volumen de ventas es el mejor en este mercado.
Sin embargo, el mercado de los SUV eléctricos compactos está a punto de dar paso a un producto agresivo nacido con una cuchara de plata en la boca: el hermano ID.4 de Volkswagen del Norte y del Sur. A juzgar por su actitud, probablemente quieran atacar las nuevas fuerzas provenientes de Tesla y convertirse en una ballena devoradora del mercado. Excepto por el confuso punto de los frenos de tambor, ambos coches tienen buenas críticas. Aunque el precio no es el mismo que el del EX5, le están picando los pulmones al EX6 (aunque este coche es un SUV de tamaño mediano, su distancia entre ejes no es tan buena como la del ID.4). WM también debe tener cuidado con los contraataques de los fabricantes establecidos.
Weimar no ha estado en paz últimamente, y una ola de incendios y retiros del mercado también ha causado una gran conmoción. Espero hacer buenos productos en el futuro y dar una explicación a los consumidores que confían en él.
Por último, Xiaopeng. ¿Viste la explosión en julio? Esto se debe a que P7 inició envíos a gran escala a finales de junio, con 1.641, 2.573 y 2.104 unidades enviadas en julio, septiembre y junio, respectivamente. (No hay datos oficiales publicados en agosto, pero según el comunicado oficial de principios de octubre de que "más de 2.000 unidades en un solo mes durante dos meses consecutivos", no debería superar las 2.000).
En Octubre, ¿Xiaopeng liberado? ¿PILOTO X? 3.0, y también instaló una bandera para indicar que en el primer trimestre de 2008 usaremos NGP para conducir de Guangzhou a Beijing, intentaremos no tocar el volante ni una sola vez y también transmitiremos en vivo. Todos los amigos y comerciantes también son bienvenidos a participar en la comparación.
¡Buen chico, qué confianza! ¿Tesla lanzará Model el próximo año? ¡No miro a nada más que a ti, Xiaopeng!
Seguimiento de lanzamientos de nuevos productos. Xpeng también está haciendo un gran trabajo. Las fotos espía recientemente expuestas de vehículos eléctricos compactos puros demuestran que Xpeng ha comenzado a penetrar en áreas más amplias y desde los aspectos del diseño del producto, la fuerza de I + D de la conducción autónoma y la interconexión inteligente, la experiencia de conducción, el diseño interior y exterior compacto, etc. Se considera que tiene un desarrollo relativamente equilibrado y saludable entre las nuevas fuerzas.
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165438+El 2 de octubre, la Oficina General del Consejo de Estado publicó oficialmente el "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía (2021-2035)". Durante un tiempo, las nuevas energías y las acciones relacionadas aumentaron. Las cuatro nuevas fuerzas principales mencionadas en el artículo han sido incluidas en la lista o se están preparando para serlo. Han encontrado "padres" confiables y no les faltan fondos. Entonces, tanto desde una perspectiva política como de capital, su futuro parece brillante. Entonces, el año que viene o incluso después, ¿será el año en que surjan nuevos vehículos energéticos y nuevas fuerzas? Lo sabremos en unos meses.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.