Cómo buscar el sector de baterías de litio en Essence Stock Market
Actualmente, las baterías de iones de litio se dividen en baterías de iones de litio líquidas (LIB) y baterías de iones de litio poliméricas (PLB). Entre ellas, las baterías de iones de litio líquidos se refieren a baterías secundarias en las que los compuestos integrados de Li son positivos y negativos. El ánodo utiliza un compuesto de litio LiCoO2 o LiMn2O4, y el cátodo utiliza un compuesto sándwich de litio y carbono. Las baterías de iones de litio tienen alto voltaje de funcionamiento, tamaño pequeño, peso ligero, alta energía, sin efecto memoria, sin contaminación, pequeña autodescarga y ciclo de vida largo. Son una fuente de energía ideal para el desarrollo en el siglo XXI. Las baterías de iones de litio se han utilizado ampliamente en aparatos portátiles como computadoras portátiles, cámaras y comunicaciones móviles debido a sus ventajas de rendimiento únicas. Actualmente, la batería de iones de litio de gran capacidad desarrollada se ha puesto a prueba en vehículos eléctricos. Se espera que se convierta en una de las principales fuentes de energía de los vehículos eléctricos en el siglo XXI y se aplicará en satélites, aeroespacial y energía. almacenamiento y otros campos. Sus perspectivas de mercado futuras son muy amplias.
Entre ellas, las principales empresas que cotizan en bolsa con negocios de baterías son:
CITIC Guoan
Subsidiaria de Jiangsu Cathay (002091), Cathay Huarong Chemical, capacidad de producción de electrolitos de baterías de litio 2.000 toneladas y 2.000 toneladas de agente de acoplamiento de silano; se está construyendo una línea de producción con una producción anual de 2.500 toneladas que se pondrá en funcionamiento a finales de año. Se espera que el próximo año alcance las 5.000 toneladas de capacidad de producción; la cuota de mercado es del 40%.
Minería del Tíbet
Oficina de Seguridad de China
Acciones de Fosu
Acciones de Fengfan
Yuan Keli
Desai
Baotou Steel Rare Earth (600111) utilizó los fondos recaudados en su oferta pública inicial en 1997 para desarrollar baterías de litio para su proyecto de baterías de hidruro metálico de níquel.
Aucma New Energy Technology Company, una subsidiaria de Aucma (600336), es quien establece los estándares de la industria de baterías de litio.
Shanshan Co., Ltd. (600884) produce materiales para baterías de litio y ocupa el primer lugar en China.
Una filial del Grupo TCL (000100) produce baterías de litio.
Weike Jingjing (600152) ha establecido un parque industrial para producir baterías eléctricas, baterías de litio y generación de energía solar a partir de residuos.
Heilongjiang New Century Energy Co., Ltd. Suibao Thermal Power Co., Ltd. (600864) se dedica principalmente a la generación de energía a partir de residuos.
El negocio principal de Donghu High-tech (600133) se ha transformado en un negocio de energía limpia y renovable, incluida la generación de energía residual doméstica y energía de biomasa.
Katie Electric Power (000939) es líder en el campo de la generación de energía a partir de residuos.
TEDA Shares (000652) El proyecto de generación de energía de incineración de residuos de Shuanggang ha entrado en la etapa comercial.
¿Cuál es la situación real de las empresas cotizadas con acciones de conceptos de baterías de nueva energía? ¿Pueden los ingresos de su negocio de baterías de nueva energía respaldar el aumento de los precios de las acciones?
Shanshan Co., Ltd. (600884)
Esforzarse por expandir y fortalecer el negocio de baterías de nueva energía
“La empresa no produce baterías de nueva energía, pero materias primas relacionadas ", dijo a los periodistas Qian Cheng, secretario de la junta directiva de Shanshan Co., Ltd., directo al grano: "Hace algún tiempo, la exageración del mercado sobre las baterías de nueva energía provocó fluctuaciones significativas en el precio de las acciones de la empresa. A diferencia de otras empresas, Shanshan siempre ha otorgado gran importancia al desarrollo del negocio de baterías de nueva energía desde que ingresó a este campo en 2002, el desempeño de las ventas de la compañía en este negocio ha tenido una tendencia ascendente en los primeros tres trimestres de 2008. alcanzó los 100 millones, lo que representa aproximadamente el 33% del rendimiento de la empresa. Este negocio es cada vez más grande y más fuerte”.
El periodista también notó que Shanshan Co., Ltd. reveló en su informe provisional de 2008 que las baterías de litio. , uno de sus principales negocios, obtuvo una ganancia de 458,4953 millones de yuanes durante el período del informe, un aumento interanual del 25,02; el costo fue de 388,5403 millones de yuanes, un aumento interanual del 23,58; fue de 15,26, un incremento interanual de 0,99.
La información pública muestra que la empresa es el mayor proveedor integral de materiales para baterías de iones de litio en China.
Entre ellos, Shanghai Shanshan Technology (98 acciones) se dedica principalmente a microesferas de carbono mesofásicas (CMS) de material catódico para baterías de litio con derechos de propiedad intelectual independientes, con una capacidad de producción anual de 12.000 toneladas, se están lanzando nuevos productos de ánodo MGS y FSN-1; lanzado al mercado a gran escala. Posteriormente se logró un buen desempeño de ventas. Hunan Shanshan New Materials Co., Ltd. (75 acciones) lanzó con éxito productos antiinflacionarios y de óxido de cobalto y litio de alta seguridad y los productos ternarios se convirtieron en los principales productos de la empresa en 2007. En la actualidad, el volumen de ventas de electrolitos y el volumen de ventas de Dongguan Shanshan ocupan el segundo lugar en el país.
TCL(000100)
No involucra el concepto de baterías de nueva energía.
En la ola de exageración del mercado sobre las baterías de nueva energía, también se ha incluido a TCL, cuyo negocio principal es la industria electrónica multimedia, diciendo que la compañía tiene proyectos de baterías de nueva energía y tiene una alta participación de mercado.
El periodista se enteró durante la entrevista que las empresas que cotizan en TCL no participan en proyectos de baterías de nueva energía, pero "TCL Jinneng Battery Co., Ltd." que circula ampliamente en el mercado es en realidad un litio de alta energía. Batería propiedad de TCL Group. La empresa fabricante no cotiza en bolsa y este tipo de batería se utiliza principalmente en el ámbito civil. "Por ejemplo, las baterías utilizadas en los paneles de control remoto de los televisores no están desarrolladas para vehículos de nueva energía", dijo a los periodistas un miembro del personal de TCL Securities. "La empresa no las tiene actualmente y el plan de desarrollo futuro de la empresa no tiene como objetivo desarrollar conceptos de baterías para vehículos de nueva energía".
Desai (000049)
Este producto No es apto para vehículos de nueva energía.
Desde que Buffett compró BYD en el mercado secundario el año pasado basándose en el concepto de vehículos de nueva energía, Desai en el mercado de acciones A ha sido considerado como la "acción sombra" de BYD y varios fondos han especulado repetidamente. . ¿Desai participa en la producción de baterías para vehículos de nueva energía?
You Hong, secretario de la junta directiva de la compañía, dijo a los periodistas que el reciente revuelo sobre las baterías de nueva energía en el mercado está dirigido principalmente a baterías de automóvil que son adecuadas para nuevos conceptos de energía. Las baterías de nueva energía producidas actualmente por la empresa se refieren a baterías de nuevos materiales libres de contaminación y respetuosas con el medio ambiente, que son diferentes de las baterías tradicionales con alto contenido de manganeso. Los productos de la empresa no implican el concepto de baterías de litio para vehículos de nueva energía. Por lo tanto, se recuerda a los inversores que presten atención a la selección. Las noticias sobre la vinculación de la empresa con conceptos de vehículos de nueva energía son pura especulación del mercado.
Sin embargo, You Hong también reveló a los periodistas que la compañía ha incluido baterías para vehículos de nueva energía en sus futuros planes de desarrollo y se espera que se desarrolle activamente en este campo en un futuro próximo.
Yuan Keli (600478)
No se pudieron obtener pedidos de los fabricantes de automóviles.
La información pública muestra que Yuan Keli está tratando de pasar de ser un proveedor de materiales de baterías de hidruro metálico de níquel HEV de Toyota a un proveedor de productos terminados de paquetes de baterías de hidruro metálico de níquel. Actualmente, solo Toyota y CSRC tienen una cooperación preliminar con Yuan Keli. Entre ellos, el proyecto de autobuses eléctricos puros de CSRC aprobó la solución de batería de hidruro metálico de níquel de Yuan Keli. A pesar de esto, Yuan Keli todavía encontró reveses en la investigación y el desarrollo de baterías de níquel-hidruro metálico. A finales de 2008, los ingresos operativos de baterías de nueva energía de Yuan Keli disminuyeron un 16,33% interanual. Dado que las baterías de hidruro metálico de níquel de la empresa cuentan con el favor unánime del mercado, ¿por qué disminuyeron los ingresos de la empresa por este negocio en 2008?
Según Duan Chuanwu, representante de valores de la empresa, la fluctuación de los precios del níquel en 2008 fue la principal razón de las pérdidas del negocio. Además, la empresa acaba de iniciar el negocio de baterías para vehículos de nueva energía y sus ingresos no son tan buenos como los del negocio de baterías tradicional. Aún no ha recibido pedidos de los fabricantes de automóviles.
Zhongju Gaoxin (600872)
Aún no se han producido en masa baterías de nueva energía.
Según la investigación del periodista, el llamado negocio de baterías de nueva energía de la compañía es operado principalmente por la filial de la compañía, Senlai Company. Senlai Company produce y opera principalmente productos de baterías de las series de níquel-hidruro metálico y níquel-cadmio. De 2005 a 2007, el beneficio neto fue de -5,39 millones de yuanes, -68.654,38 millones de yuanes y -3,38 millones de yuanes. El mercado especuló acaloradamente sobre las acciones de nuevos conceptos de baterías de energía en la etapa inicial, pero sus ganancias en este negocio han sido continuas año tras año.
Según el personal del Departamento de Valores de Alta Tecnología de Zhongju, las baterías eléctricas de Senlai Company aún no se han producido en masa y el proyecto aún no ha sido aceptado por los departamentos nacionales pertinentes. Sin embargo, ya ha proporcionado muestras de baterías eléctricas a muchos fabricantes de automóviles.
En el futuro, impulsado por las políticas nacionales y la producción en masa de tranvías motorizados por parte de las empresas automotrices, se espera que este negocio se convierta en un punto de crecimiento de ganancias para Zhongju Hi-Tech.