¿Puede un coche viejo ser joven? El viaje de modificación del Toyota MR-S es muy inspirador
Coleccionar y modificar coches viejos siempre ha sido el sueño de algunos fanáticos de los automóviles. Sin embargo, sólo los fanáticos de los automóviles con cierta solidez financiera pueden convertir este sueño en acciones prácticas. Estos fanáticos de los automóviles generalmente tienen suficientes condiciones financieras para mantener su sueño de modificación, por lo que los autos viejos que modifican suelen ser productos de alta calidad. Y el protagonista de hoy es un producto excelente: el Toyota MR-S.
Como MR2 de tercera generación, el MR-S se introdujo en las ventas nacionales en ese momento. Incluso ahora, siempre que dedique un poco más de pensamiento, tiempo y dinero, no debería ser demasiado difícil encontrar un Toyota MR2 de tercera generación de la mano "N" en el mercado nacional de automóviles de segunda mano. Después de que el propietario del automóvil, Calven, comprara este MR-S, descubrió que, aunque todavía era brillante y hermoso por fuera, todavía había ciertos problemas por dentro.
Mucha gente cree que no es difícil modificar un coche viejo siempre que se tenga dinero. Pero sólo aquellos que han modificado un coche personalmente conocen la dificultad de modificar un coche. Si piensas en gastar dinero para solucionar todos los problemas, el coche no tiene alma, es mejor comprar uno nuevo, para qué molestarse. Por lo tanto, desde una modificación de un automóvil hasta otra, Calven controla estrictamente cada detalle.
Se informa que el trabajo de modificación de este Toyota MR-S estuvo a cargo de Guangzhou KGO. Después de la modificación, el faldón delantero del automóvil es original y el labio delantero agregado también es original, pero no es la configuración original del MR-S, sino que se reemplaza con el labio delantero del MR2 Sportivo, lo que mejora la apariencia. La sensación de movimiento y la reducción del centro de gravedad visual juegan un cierto papel. Los guardabarros delantero y trasero parecen no haber cambiado, pero en realidad están ensanchados para acomodar ruedas modificadas.
Las ruedas modificadas adoptan un diseño de doble nervadura de tres radios y el estilo parece muy especial. Son accesorios personalizados de KGO y se combinan con neumáticos Nangang NS-II con una especificación de 195/40 R17. El sistema de frenos de las ruedas delanteras se cambia a una combinación de pinzas de cuatro pistones AP?RACING?PRO? y discos de freno ventilados con patrón de anzuelo. El sistema de freno trasero conserva las pinzas originales, pero los discos de freno se cambian por discos ventilados con patrón de anzuelo. Además, también se cambiaron el latiguillo y las pastillas de freno.
Hay más lugares para modificar la cabina y es más interesante. El propietario del automóvil cree que agregar una estética metálica a la cabina está en línea con el posicionamiento orientado a la “diversión” del Toyota MR-S y también puede hacer que el automóvil sea más llamativo. Para conseguirlo, podemos ver la incorporación de una jaula antivuelco metálica personalizada pintada en naranja, que forma un marcado contraste con la carrocería negra y resulta muy llamativa. El sistema de amortiguador neumático suspendido en la viga transversal de la jaula antivuelco tiene una forma especial de eslabón duro, que una vez más realza la belleza metálica de la cabina.
Para lograr aún más el objetivo, el súper mecanismo de cambio RVER?WORKS mejorado está lleno de textura mecánica, desde el material hasta el diseño de estilo. La cabeza del cambio incluso está pintada en naranja, que combina con la jaula antivuelco y los frenos. Las juntas hacen eco entre sí, haciendo del naranja el adorno de todo el vehículo.
Lo más destacado de toda la modificación de la cabina es este conjunto de asientos estampados totalmente de aluminio. No hay duda de que desempeñan un papel a la hora de realzar la estética metálica de la cabina. Lo que me parece increíble es que la "alfombra" de este coche en realidad está hecha de metal. Incluso las perillas de control del panel del aire acondicionado han sido rediseñadas y hechas de metal. ¡Hace mucho frío de principio a fin!
Hoy en día, los coches nuevos se lanzan cada vez con más frecuencia, los consumidores reemplazan sus coches cada vez más rápido y cada vez más conductores como Calven están dispuestos a gastar tiempo y dinero en modificar menos sus coches viejos. . Pero creemos que mientras haya fanáticos que amen los autos viejos como este, podremos ver más autos viejos modificados de alta calidad y podremos ver más autos viejos rejuveneciendo su "segunda primavera".
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.