Continúan las noticias financieras: ¿Geely invirtió 300 millones de dólares?
El 18 de febrero, Yabú. com se enteró de que hay noticias de que Geely planea invertir 300 millones de dólares en Weilai. En este sentido, Internet de los vehículos verificó tanto a Geely como a NIO respectivamente. Entre ellos, Geely dijo que no comentaría la noticia, mientras que NIO no había respondido al cierre de esta edición.
Según los informes, según el cálculo del bono convertible de 3,07 dólares que NIO acaba de realizar en el mercado primario, Geely poseerá aproximadamente el 65.438+00% de las acciones de NIO después de invertir 300 millones de dólares.
Según los datos, los principales accionistas actuales de NIO son: el director ejecutivo de NIO, Li Bin, con un 14,4% de las acciones; Tencent, con una participación del 13,3% y BAILLIE, con una participación del 9,7%; ¿Gifford y CO? LTD, y si Geely adquiere con éxito acciones de NIO, se convertirá en el tercer mayor accionista de NIO.
Vale la pena mencionar que a finales de 2019, el director financiero de NIO, Feng Wei, dijo en la conferencia telefónica sobre el informe financiero del tercer trimestre de 2065 438+09: "NIO ha logrado avances significativos en la financiación de proyectos y actualmente está en progreso. "No se puede revelar información confidencial relevante". Posteriormente, hubo frecuentes noticias sobre NIO en el mercado de capitales.
Primero, en junio de 5438 y principios de octubre, hubo noticias de que Guangzhou Automobile Group planeaba invertir 100 millones de dólares en NIO. En este sentido, el Grupo GAC afirmó que las dos partes han discutido el plan de financiamiento de Weilai, pero aún se encuentra en las primeras etapas y no se ha llegado a un acuerdo vinculante. Además, el monto de la inversión no excederá los US$ 6543,8 + 50 millones.
Al mes siguiente, Weilai finalmente recibió financiación. El 6 y 4 de febrero de 2014, Weilai publicó anuncios en su sitio web de relaciones con inversores respectivamente, anunciando la finalización exitosa de proyectos de financiación de bonos convertibles por valor de 100 millones de dólares cada uno. Al mismo tiempo, Weilai afirmó que los cuatro fondos de inversión asiáticos suscritos son todos inversores puramente financieros. Como resultado, NIO también completó una financiación de bonos convertibles por un total de 200 millones de dólares en 2020.
Al mismo tiempo, el gigante estadounidense de los fondos de cobertura Bridgewater también está aumentando su posición en Weilai. El informe de posición presentado por Bridgewater a la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC) muestra que en el cuarto trimestre del año pasado, Bridgewater aumentó sus tenencias de NIO en un 69,41%, convirtiéndola en la acción más grande del fondo durante el período del informe.
Además, en febrero de 2015, los documentos presentados a la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. por Gaoyan Capital, el ex tercer mayor accionista de NIO, mostraron que a partir del 19, 12 y 31 de febrero, Gaoyan Capital no Weilai Automobile Co., Ltd. ya no es propiedad de Weilai. Sin embargo, cabe señalar que la medida de Hillhouse Capital no es una "ruptura" con NIO. De hecho, Hillhouse Capital intercambió estas acciones por bonos convertibles NIO.
En cuanto a los 200 millones de dólares de financiación de bonos convertibles de NIO y las constantes noticias sobre financiación, algunos profesionales dijeron que la confianza del mercado de capitales en NIO está pasando de negativa a positiva, y la constante aclaración de dudas puede ser la motivo de la financiación de NIO El mayor incentivo.
Al mismo tiempo, algunas personas en la industria dijeron que aunque Weilai realmente no ha recibido financiamiento de Guangzhou Automobile Group y Geely, una señal positiva es que Weilai ha ido ganando gradualmente la atención de las empresas de vehículos tradicionales, que es consistente con el reconocimiento del mercado de capitales es igualmente importante.
Aunque Weilai ha logrado avances en materia de financiación recientemente, ha demostrado una vez más que Weilai se ha topado con un problema de escasez de flujo de caja.
Según el informe financiero del tercer trimestre de 2019 de NIO publicado en junio del año pasado, los ingresos totales de NIO en el tercer trimestre fueron de 183.680 millones de yuanes, un aumento intermensual del 21,8 % y un aumento interanual. aumento del 25%. Tanto el volumen de entrega de productos como el margen de beneficio bruto aumentaron, pero el beneficio neto siguió siendo de 2.521,7 mil millones de yuanes. Se puede ver que la situación financiera actual de Weilai todavía no es optimista.
Cabe mencionar que Weilai, que debía pagar los salarios el 8 de febrero de este año, no los pagó según lo previsto. Según NIO News, el aplazamiento de la reanudación del trabajo debido a la epidemia ha provocado cambios en la estructura de gestión corporativa, por lo que la fecha de pago de salarios de NIO ha cambiado. Además, los empleados también pueden optar por recibir una compensación dentro del importe correspondiente o adquirir acciones de la empresa.
Además, NIO lanzó recientemente la versión 2.0 del servicio Worry-Free. En comparación con la versión 1.0, la versión 2.0 ajusta el hecho de que un pequeño número de usuarios ocupa la gran mayoría de los recursos. Este movimiento también es considerado por la industria como una manifestación del aumento continuo de los ingresos y gastos de NIO y la reducción de los gastos operativos, y una vez. Una vez más refleja la escasez de fondos de NIO.
Para Weilai, no será rentable en poco tiempo. No sólo necesita aumentar los ingresos y reducir los gastos, sino que también necesita financiamiento uno tras otro para apoyar su desarrollo. Seguirá atrayendo la atención si Weilai podrá obtener financiación con éxito en el futuro.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.