Su-27 "Bisturí aéreo"
Un día de octubre de 1987, un avión de combate Su-27 de la Fuerza Aérea Soviética interceptó dos veces un avión de reconocimiento noruego P38 en la frontera.
Al ver que la situación no era buena, el piloto noruego hizo una señal para abandonar.
Después del regreso del Su-27, el P38 retrocedió por tercera vez. Inesperadamente, los pilotos soviéticos pronto volverían a aparecer en la mira noruega. En cuanto a la situación internacional en ese momento, los noruegos determinaron que la otra parte no abriría fuego.
Sí, adivinaron correctamente, pero el Su-27 voló directamente hacia la posición trasera e inferior del P38. Después de ajustar su dirección, de repente pasó a gran velocidad y abrió el avión con su afilado. Cola vertical. Carcasa del motor P38.
En medio del agudo chirrido del metal, la pala del ventilador se cortó y los fragmentos se insertaron en el fuselaje del P38 como cuchillos voladores.
El avión noruego herido luchó por volar de regreso a la base y escapó por poco de ser enterrado en el vientre de un pez.
Desde entonces, el conmocionado Occidente ha llamado al Su-27 el "bisturí de aire".
Mientras se menciona este incidente en la industria de la aviación, casi todo el mundo tiene la misma evaluación de los pilotos: estilo duro, habilidades magníficas y audacia.
Los pilotos excelentes abundan, pero ¿cuántos de ellos se atreven a tener un contacto tan cercano en el aire a 10.000 metros? Ya sabes, una vez que dos coches que viajan a 80 kilómetros por hora están a menos de 5 metros de distancia, el conductor estará extremadamente nervioso, y mucho menos un avión que pase a velocidad supersónica a una distancia de dos metros.
En ese momento, la tripulación noruega filmó las expresiones frías y resueltas de los pilotos soviéticos antes de entrar en acción. Más tarde, recordaron: "Nos sentimos mal y esperábamos que sucediera algo".
Pero lo único que se les ocurrió en ese momento fue que el interceptor disparara varias bombas de advertencia a pocos kilómetros de sus propias narices. ¿Quién podría haber imaginado que el piloto soviético crearía la mayor altitud del mundo? sobre "cirugía"?
También es una especie de coraje atreverse a pensar y actuar, no dejarse interferir por factores externos, mantener las propias opiniones bajo cualquier circunstancia y utilizar los propios métodos para resolver problemas.
Los valientes no tienen miedo.
El piloto del caza Su-27, un piloto muy hábil y atrevido, le dio una lección al avión de reconocimiento P38 de una manera inesperada, sacudiendo al oponente hasta provocarle un sudor frío.
Esto es algo que la gente común no puede ni se atreve a imaginar. Después de todo, es demasiado peligroso y puede destruir fácilmente la máquina y matar personas.
Ante el acoso de otros países en sus propias fronteras aéreas, al no haber motivo de guerra, las acciones que se toman generalmente son la interceptación, el aviso, la expulsión, etc. Esto es normal.
El "bisturí de aire" adoptado por la ex Unión Soviética amplió los horizontes de la gente y es sorprendente en la historia de la aviación.
A menudo llamamos a la Unión Soviética (Rusia) la "nación luchadora" porque es realmente dura, ruda y audaz en sus acciones.
Querían construir un depósito, pero pensaron que la excavación mecánica era demasiado lenta, por lo que simplemente lanzaron bombas nucleares. El enorme pozo se completó en un instante y luego se limpiaron los escombros. Es impresionante hacer esto.
Debido a las diferencias culturales, algunas prácticas no se pueden aprender aunque se quiera.
Las diferencias de comportamiento provienen de la cultura y la herencia, y en ocasiones el coraje juega un papel clave en ello.