NIO comenzó a reanudar gradualmente la producción.
NIO comenzó a retomar la producción paso a paso. Debido a la epidemia en Shanghai, Jilin y otros lugares, la cadena de suministro de automóviles de China se ha visto afectada. Desde marzo, muchas empresas automovilísticas han anunciado la suspensión de la producción. En marzo, la producción y las ventas nacionales de automóviles se vieron significativamente afectadas y NIO comenzó a reanudar gradualmente la producción.
NIO ha comenzado a reanudar gradualmente la producción de 1NIO. En la actualidad, la cadena de suministro se ha recuperado ligeramente y la base de producción de Hefei está reanudando gradualmente la producción, pero los planes de producción posteriores aún dependen de la recuperación de la cadena de suministro.
Nio emitió un comunicado el 9 de abril afirmando que desde marzo, debido a la epidemia, los socios de la cadena de suministro de la compañía en Jilin, Shanghai, Jiangsu y otros lugares han suspendido la producción y aún no la han reanudado. Como resultado, se ha suspendido la producción de automóviles. Por este motivo, los vehículos de muchos usuarios sufrirán retrasos.
Cabe mencionar que NIO también anunció el 10 de abril que debido al aumento de los precios globales de las materias primas, NIO realizará los ajustes apropiados en los precios de sus productos a partir del 10 de mayo de 2022.
Se entiende que los ajustes específicos son los siguientes:
Los precios iniciales de los modelos ES8, ES6 y EC6 se incrementarán en 10.000 yuanes, mientras que los precios iniciales de ET7 y ET5 Los modelos permanecerán sin cambios.
Si elige el servicio de alquiler de baterías, la tarifa del servicio de alquiler de un paquete de baterías de larga duración (100 kWh) se ajustará a 1.680 yuanes al mes. Los compradores de automóviles no se verán afectados por este ajuste.
El paquete de baterías se puede actualizar de manera flexible a un paquete de baterías de larga duración cada año y el precio se ajusta a 9.000-800 yuanes por año.
Si pagas el depósito de ES8, ES6, EC6, ET7 o ET5 antes del 9 de mayo de 2022 (inclusive), el precio de compra del coche y la tarifa del servicio de alquiler de baterías no se verán afectados por este ajuste.
NIO es una empresa global de vehículos eléctricos inteligentes fundada en junio de 2004+2001. Vende principalmente vehículos eléctricos inteligentes de alta gama en China. Los principales productos actuales son Weilai ET5, ET7, ES6, ES8 y EC6.
NIO comenzó a retomar la producción paso a paso. 2Cinco días después de anunciar la suspensión de la producción, la fábrica de JAC NIO en Hefei comenzó a reanudar la producción paso a paso.
El 14 de abril, la persona responsable de NIO le dijo a un periodista del National Business Daily que la cadena de suministro se ha recuperado ligeramente y que la base de producción de Hefei reanudará gradualmente la producción a partir de hoy (14 de abril). Sin embargo, los planes de producción posteriores también dependerán de la recuperación de la cadena de suministro.
El 9 de abril, NIO anunció en su APP oficial que desde marzo, debido a la epidemia, los socios de la cadena de suministro de la compañía en Jilin, Shanghai, Jiangsu y otros lugares han suspendido sucesivamente la producción.
Afectada por esto, la producción de NIO ha sido suspendida. "No se puede producir un automóvil sin piezas. Afectados por la epidemia en Changchun y Hebei, nuestro suministro de algunas piezas de repuesto se cortó a mediados de marzo y apenas pudimos sustentarnos con algunas existencias de piezas de repuesto. Recientemente, nos encontramos con "Las epidemias en Shanghai y Jiangsu y muchos socios no pudieron suministrar, sólo podemos detener la producción", respondió por primera vez Li Bin, presidente de Weilai.
De hecho, la cadena de suministro de automóviles de China se ha visto afectada por la epidemia en Shanghai, Jilin y otros lugares. Desde marzo, muchas empresas automovilísticas han anunciado la suspensión de la producción. Por ejemplo, el 13 de marzo, FAW China en Jilin emitió un anuncio afirmando que las cinco principales plantas de automóviles en Changchun, incluidas FAW Toyota y FAW Volkswagen, habían planeado suspender la producción y reanudar completamente el trabajo el 11 de abril, y la suspensión duraría casi un mes. Empresas como SAIC y Tesla en Shanghai también se vieron obligadas a suspender la producción.
No solo eso, el día que Weilai anunció la reanudación de la producción, la aplicación oficial de la marca de tanques Great Wall Motors también emitió un aviso para detener la producción del Tank 300. El aviso dice claramente que "Afectados por la epidemia en Shanghai, Jiangsu, Jilin y otros lugares, ocho proveedores y socios de 300 tanques *** dejaron de funcionar y la producción de 300 tanques se suspendió desde el 14 de abril. Afectados por esto , los vehículos de los usuarios de Tank 300 enfrentan retrasos en la entrega ”
Afectada por múltiples factores, como múltiples brotes de la epidemia, escasez de chips y rápidos aumentos en el precio de las materias primas para baterías eléctricas, la producción nacional de automóviles. y las ventas se vieron significativamente afectadas en marzo, muy por debajo de las expectativas del mercado. Los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestran que en marzo, la producción y ventas de automóviles de mi país fueron de 22,41 millones de unidades y 2,234 millones de unidades respectivamente, un 9,1% y un 1,7% menos interanual.
Desde la perspectiva de las empresas de automóviles, las ventas minoristas promedio de las principales empresas de automóviles nacionales en la tercera y cuarta semanas de marzo fueron de 35.000 y 39.000 vehículos respectivamente, una disminución interanual de casi el 30%.
Sin embargo, a juzgar por la reanudación de la producción de NIO y China FAW, la cadena de suministro en algunas zonas del país se está recuperando gradualmente.
Según Sun Jian, director del Departamento de Industria y Tecnología de la Información de la provincia de Jilin, China FAW ha iniciado una reanudación total del trabajo, y su primer lote de 47 empresas de piezas y componentes también está reanudando el trabajo de manera ordenada.
En 2022, debido a la influencia de la macroeconomía, el desarrollo de la industria automotriz de mi país enfrentará la triple presión de "una contracción de la demanda, shocks de oferta y debilitamiento de las expectativas", y la tarea de estabilizar el crecimiento será muy arduo. "Esperamos que los gobiernos locales perfeccionen las políticas y medidas nacionales para estabilizar el crecimiento lo antes posible, y que las empresas sigan tomando activamente contramedidas efectivas", sugirió Chen Shihua, subsecretario general de la Asociación de Automóviles Industriales de China, que los departamentos pertinentes. Debería introducir políticas y medidas para promover el consumo de automóviles, incluidas reducciones del impuesto de compra a medias.
NIO comenzó a retomar gradualmente la producción. 3 Después de cinco días de suspensión, NIO está reanudando gradualmente la producción.
El 14 de abril, NIO respondió a un documento sobre la reciente situación de producción, diciendo: "Afectado por la cadena de suministro, NIO suspendió la producción el sábado pasado. En la actualidad, la cadena de suministro se ha recuperado ligeramente y Hefei La base de producción está reanudando gradualmente la producción ".
Sin embargo, Weilai también dijo que los planes de producción posteriores dependen de la recuperación de la cadena de suministro.
El 9 de abril, NIO emitió un anuncio que decía: “Desde marzo, debido a la epidemia, los socios de la cadena de suministro de la compañía en Jilin, Shanghai, Jiangsu y otros lugares han suspendido la producción y aún no la han reanudado. Afectados por la epidemia, debido a este impacto, la producción de NIO se suspendió. Debido a las razones anteriores, los vehículos de muchos usuarios se retrasarán en un futuro cercano. Pedimos disculpas por el impacto en la producción y la entrega. sobre los planes para el nuevo coche de Weilai. Se informa que NIO originalmente esperaba aumentar gradualmente la entrega de su automóvil insignia ET7 en el segundo y tercer trimestre, y lanzará el ES8, ES6, EC6 2022 y el gran SUV ES7 de cinco asientos para competir con el BMW X5L a finales. Puede.
Según la información de entregas publicada por NIO el 1 de abril, NIO entregó 9.985 vehículos en marzo, un aumento interanual del 37,6%, se entregaron un total de 25.800 vehículos en el primer trimestre; incremento interanual del 28,5%; entregas acumuladas históricas El volumen es de 192.800 vehículos.