¿Cuáles son las rutas para viajes por carretera? ¿Qué debemos tener en cuenta al borde de un viaje por carretera?
La primera bahía de Longjiang en el hielo
El primer cuenco de Longjiang
La segunda ruta hacia el este del equipo autónomo es: desde Mohe Arctic Village a Heilongjiang, a lo largo de las carreteras fronterizas S209, S311, S312 y S313, pasando por la ciudad fronteriza de Heihe, hasta el punto más oriental de la patria: la plaza Dongji, ciudad de Wusu, condado de Fuyuan. Primero, conozcamos Heilongjiang, que nos acompañará durante todo el camino.
Una vez determinada la ruta hacia el este, la primera parada será el paisaje único de Heilongjiang Mohe, la primera bahía de Longjiang.
La primera bahía de Longjiang en el mapa
En la mañana de abril de 2019, la tranquila Arctic Village estaba bañada por un cálido sol y el cielo estaba despejado y sin nubes. Después de que He Sheng comprara carne y verduras en el mercado de verduras del pueblo, partimos hacia la Primera Bahía de Longjiang a las 9 en punto.
Tome la autopista Mobei y gire hacia Heihe.
Antes de entrar en la carretera provincial S209, nos detuvieron en un puesto de inspección de incendios. Resulta que nuestro pase de prevención de incendios forestales en Manzhouli ha caducado y es necesario volver a emitirlo. Parecíamos reacios, pero la pequeña administradora con ojos brillantes y una máscara dijo con entusiasmo y alegría: "¡Está bien!". Te haré uno para que comas durante tres días. En menos de 2 minutos, me entregaron gratis un pase de protección forestal y prevención de incendios del condado de Mohe. Expresemos nuestro agradecimiento con una sonrisa.
Puerta de prevención de incendios forestales del condado de Mohe
Transfiera la página interior
Despídase felizmente de la niña y dígale que una persona tan apasionada, dedicada, rápida y Chica soleada, si soy su líder y definitivamente la promoveré y reutilizaré. Dije que era bueno que no lo estuvieras, de lo contrario habría venido a Mohe para hacer cola. Sin embargo, puedes escribir esto en tu diario de viaje y tal vez su líder lo vea, incluso si la probabilidad es muy pequeña.
Una niña bañada por el cálido sol en el puesto de control
La carretera de cemento en la S209 no es ancha pero sí muy lisa, y hay nieve sin derretir en la carretera. Seguimos conduciendo con cautela por los surcos de la zona del bosque de Daxinganling.
Nieve sin derretir en la carretera provincial S209
En la intersección que conduce a Longjiang First Bay, un aviso indica que Longjiang First Bay está cerrado temporalmente debido a la reconstrucción de la carretera 9 kilómetros más adelante.
El primer cruce de bahías está a 9 kilómetros más adelante.
No está lejos de los 9 kilómetros de distancia, pero descubrimos que hay otras palabras en el cartel del lugar escénico de la Primera Bahía de Longjiang: la más septentrional de China. Le pregunté a Cheng Jian, ¿conoces el punto más al norte de aquí? Eso sí, no sé si está terminado o si ya está incluido en el plan.
Descubre la parte más septentrional de China en el panel de atracciones.
El camino temporal que ingresa a la Primera Bahía de Longjiang fue ampliado por un sendero forestal. El camino estrecho y arenoso de 12 km tomó casi media hora.
Camino temporal de arena que conduce a First Bay
Finalmente llegué a la taquilla de First Bay.
Introducción a la taquilla de Longjiang First Bay
Solo cuando llegamos al lugar pintoresco supimos que el billete de 50 yuanes ya cubre la parte más septentrional de China, una distancia de 18 km. .
La primera bahía y la taquilla más al norte
Equipo de calefacción en la taquilla
Se están ampliando las carreteras en el área escénica. Caminamos lenta y pacientemente por el camino de grava junto al río durante media hora antes de llegar al estacionamiento de la Bahía No. 1 de Longjiang.
El camino de grava que lleva a la primera bahía
Cuando llegamos al aparcamiento, nos dimos cuenta de que el sinuoso camino de montaña llevaba mucho tiempo cerrado. Me tomó una hora y media caminar 628 metros a lo largo del camino de tablas de madera con más de 900 escalones para llegar a la plataforma de observación en la cima de la montaña, y luego pude ver la vista panorámica de la Primera Bahía.
El primer cuenco de Longjiang
Camino de tablones trepadores de 68 metros
La gente suele utilizar "ojos en el cielo, cuerpo en el infierno" para describir las dificultades del viaje. . Así es. Para ver el hermoso paisaje, hay que subir 628 metros de escalones. Ninguno puede reemplazar al otro.
Esfuérzate por subir más de 900 escalones.
Deberías esperar regresar a mitad de camino.
Algunos han resistido la prueba del "infierno" y han subido a la cima de la montaña.
Con vistas a la primera bahía de Longjiang y la isla Jinhuan.
El lugar lejano es Siberia, Rusia.
Cuando desperté
La isla estaba cubierta de abedules blancos y pinos rojos europeos. El roble mongol y la arena y los guijarros del río Amarillo en la orilla son como un anillo de oro con incrustaciones de oro, de ahí el nombre. A primera vista, Siberia, el vasto Lejano Oriente ruso, está muy lejos. Frente a la naturaleza bella, mágica, eterna y majestuosa, sentí una vez más la brevedad y la insignificancia de la vida. Desafiamos el viento frío y cortante para observar y tomar fotografías, pero descubrimos que ni siquiera la distancia focal más corta de la cámara podía capturar toda la curva del río. Mi arrepentimiento me hizo decidirme a equiparme con un buen objetivo gran angular por muy caro que sea. Cheng Jian también dijo que la próxima vez que salga, deberá traer su costosa cámara teleobjetivo. En el futuro, se capturará el hermoso paisaje de ambos.
No muy lejos de la cima de la montaña hay una cabaña, como una estación forestal.
La estación de bomberos forestales en la cima de la primera bahía
Cuando llegué a la estación de bomberos, descubrí que para ir al área escénica de Great Neck, tenía que caminar 2 kilómetros a lo largo del camino nevado y embarrado en la cima de la montaña, y luego suba 40. Una torre de hierro de un metro de altura le ofrece una vista panorámica de Great Neck. Por supuesto que es una tentación muy excitante, pero se necesitan al menos dos horas para llegar allí, y luego hay que ir al lugar más al norte de China. Me temo que es demasiado tarde para encontrar un lugar donde pasar la noche. Después de sopesarlo, finalmente me di por vencido y regresé al pie de la montaña por el camino de tablas con algo de arrepentimiento.
Cuando la conocí a la mañana siguiente, la felicité por la deliciosa comida. Quién hubiera pensado que esta entusiasta y sincera casera no soportaría los elogios. Cuando se fue, tuvo que enviarnos unas patatas, pero no había dinero. Lo felicito por hacer un buen trabajo en relaciones públicas y debería animarlo.
Un lugareño al pie de la montaña nos recordó que podemos llegar lejos si vamos hacia el este. Así llegamos al extremo más septentrional de China, a 18 kilómetros de distancia.
La parte más septentrional de China.
En una bifurcación, seguimos la señal y caminamos por un camino nuevo que estaban ensanchando pero no asfaltado. A pesar de los baches, seguimos adelante hasta que nos quedamos atrapados frente a una gran mancha de hielo que cubría toda la carretera.
Campos de hielo cubriendo la carretera.
El agua que fluía por el costado del camino formó una gruesa capa de hielo en el camino, cubriendo todo el camino. Cheng Jian y yo nos bajamos del autobús y vimos dos surcos profundos en el hielo inclinado. El hielo en medio de la pista es alto y puede presionar contra el chasis del automóvil. En el lado derecho de la carretera hay tierra ablandada por agua helada. Después de una inspección visual, determiné que mi chasis estaba más alto que antes y luego tomé una decisión después de completar mi observación. Mantengo el acelerador firme y conduzco por la rodera a velocidad constante, o uso la inercia para deslizarme por la rodera porque de repente siento que el coche resbala. Entonces vino Lou. Por supuesto, vi cómo sus ruedas se atascaban en los surcos y el chasis patinaba sobre el hielo por inercia, poniendo a prueba una vez más nuestra habilidad al volante y nuestra valentía. Sin embargo, pronto volvimos a sorprendernos. La distancia de 18 kilómetros parece haber transcurrido, pero no hay señales de tráfico, ni coches, ni gente. Por supuesto, debo agregar aquí que, a excepción de las ciudades y granjas forestales en el área forestal de Daxinganling en la provincia de Heilongjiang, básicamente no hay señal de teléfono móvil. Incluso si lo hubiera, 2G sólo puede proporcionar llamadas y no servicios de datos, incluso en este lugar pintoresco. Esta situación nos impide utilizar nuestros teléfonos móviles para buscar rutas e información, y aquí no hay carreteras en los mapas fuera de línea de Baidu y Amap. Confundidos, no tuvimos más remedio que seguir adelante y finalmente vimos una cabaña no muy lejos. Al acercarme, vi a alguien adentro, como si hubiera conocido al Salvador 2. Resultó que habíamos ido demasiado lejos y llegamos a otra estación de peaje en el área escénica. El Ussuri Shoal, la parte más septentrional de China, está justo al lado de la ciudad de Karen.
El lugar más al norte de China es la ciudad de Kulun.
Recordamos haber visto un letrero que decía "Kulun Town" en una bifurcación del camino, así que inmediatamente dimos media vuelta y regresamos.
Patina por el campo de hielo cuando regreses.
Después de cruzar de nuevo con destreza el campo de hielo, Lanlan nos informó que el almuerzo estaba listo, por lo que almorzamos a mitad de camino.
Almorzar a las 2:30 de la tarde.
Lan preparó un delicioso arroz con verduras.
Finalmente llegamos a Ussuli Kallen Shoal.
Finalmente llegamos a Ussuli Kallen Shoal.
Era como una escena en los bajíos durante la Edad del Hielo.
En ese momento, todo el río todavía estaba cubierto de hielo espeso, y su blancura se volvió aún más cristalina bajo la luz del sol de la tarde. Parece como si
Al otro lado de Rusia hubiera un denso bosque de pino silvestre. Yurta mongola, el límite está en el canal principal del río. Todavía hay advertencias en la costa que recuerdan a los turistas que no crucen la frontera.
El Paso del Medio es la línea divisoria entre China y Rusia.
Escuché que la taquilla del lugar escénico decía que el punto más al norte es Ussuri Shoal. Creemos que este es el punto más al norte. Todos estaban emocionados de tomar fotos en el hielo, o más bien en el río, admirando las impresionantes vistas hacia el norte.
El patio más al norte de Suli Shoal.
Después de divertirse, todos sintieron que todavía esperaban con ansias el momento en Karen Town. Unos cientos de metros más adelante encontré una plaza junto al río. En un lado del cuadrado, una tablilla de piedra está grabada con una estrella roja de cinco estrellas y caracteres chinos. La siguiente es: 123 1530 de longitud este, 53342 de latitud norte, 287 metros sobre el nivel del mar. De repente me di cuenta de que es el símbolo de la parte más septentrional de China.
Aparcamos el coche en la zona más septentrional de China.
Por supuesto, estrictamente hablando, el punto más al norte debe estar en el canal principal en el medio del río fronterizo, que es el punto más al norte en tierra. Hay una gran piedra a unos 50 metros al sur de la estela. Nos dirigimos al frente y escribimos en cinco caracteres grandes: "La parte más septentrional de China".
Una piedra grande que dice "El más septentrional de China" escrito en ella
Se puede describir como: Pensé que podía encontrar el norte, pero no pude encontrar el norte, pero Inesperadamente encontré el norte. Después de la sorpresa, hicimos otra foto.
Los puntos más septentrional y oriental de la patria
La Piedra Qingtian está al lado del punto más septentrional del norte.
Ya eran más de las 4 pm, así que tuvimos que abandonar nuestro plan de ir a Karen Town y regresar a la S209 por el camino lleno de baches.
Retorno a la carretera provincial S209 por el trazado original.
Continúe por la autopista S209 en la zona forestal de Daxinganling, en dirección a Heihe.
Continuar por la Carretera Provincial S209.
Vi a muchos ingenieros colocando tuberías al borde de la carretera a lo largo del camino. Cuando ya oscurecía, llegamos a un pequeño pueblo llamado Estación 22. Al ver que había un campamento de vehículos autónomos aquí, entramos de inmediato. El alojamiento era normal, pero no tuve elección porque el siguiente pueblo estaba a cien kilómetros de distancia.
Aunque hubo nieve durante todo el camino, todos sintieron calidez en sus corazones y la gente que conocieron fue muy acogedora. Pero dondequiera que estuviéramos, el clima era frío y la nieve en el suelo era espesa. Se recomienda que los amigos que conducen solos intenten no viajar aquí cuando cambian las estaciones, porque todavía existen ciertos riesgos de seguridad. Además, debes tomar buenas medidas para mantenerte abrigado, ¡y el resto es simplemente diversión!