¿Cuáles son algunos ejemplos de accidentes de seguridad en atracciones turísticas nacionales en los últimos años?
Antecedentes del caso: Al mediodía del 13 de julio de 2007, se produjo un importante accidente de tráfico turístico en la aldea de Taohua, sección Qushui de la carretera nacional 318, Tíbet. En el camino a Shigatse, un autobús turístico Golden Dragon de 37 plazas (incluidos 28 turistas, 1 conductor y 1 guía turístico) de la Compañía de Transporte de Pasajeros Turísticos Tibet Boda fue adelantado por el conductor, lo que provocó que el vehículo cayera al río Yarlung Zangbo. a 80 metros de la carretera, provocando graves heridos entre ellos el conductor y 15 personas entre ellas el guía turístico fallecieron.
Según la identificación del Destacamento de Policía de Tránsito de la Oficina de Seguridad Pública de Lhasa, el accidente fue causado por Fan Xiaodong, un conductor de la provincia de Jiangsu, que conducía a exceso de velocidad y tomaba medidas inadecuadas al adelantar. responsabilidad total. Este accidente es el primer accidente de tráfico turístico importante desde que el Tíbet se abrió al mundo exterior en 1980.
El grupo del viaje del accidente era el "Tour de 2 días Lhasa-Shigatse" y estaba compuesto por turistas individuales de Sichuan, Hebei, Shaanxi, Guangdong, Mongolia Interior, Jiangsu, Henan y otros lugares. Los clientes son recogidos por los departamentos de ventas de cuatro agencias de viajes, incluida Tibet Youth Travel Agency, Tibet China Travel Service, Tibet Plateau FIT Reception Center y Tibet Tianyou Transportation International Travel Service, y entregados a Tibet Saikang Travel Agency para su recepción. El servicio es responsable de organizar la excursión de un día para ambos lados del grupo turístico.
Después del accidente, la Oficina de Turismo de la Región Autónoma del Tíbet lanzó rápidamente un plan de emergencia y estableció el "Grupo líder de posprocesamiento de accidentes 7.13" para coordinar activamente con los departamentos pertinentes para manejar adecuadamente la recepción de las familias de las víctimas. , tratamiento local y posterior traslado de los heridos graves. Las cuestiones de seguimiento incluyen el regreso de los heridos leves a su lugar original después del tratamiento y el pago de una indemnización del seguro a las víctimas. Después de muchas negociaciones, la agencia de viajes involucrada llegó a un acuerdo de compensación con las familias de las víctimas, y cada miembro de la familia recibió una compensación de 250.000 yuanes.
Los gastos de tratamiento en Lhasa de los heridos leves, el transporte y los gastos médicos de los heridos graves que serán trasladados al continente para recibir tratamiento y la compensación a las víctimas serán pagados por Tibet PICC PC. Compañía aseguradora. El 20 de agosto de 2007 todos los heridos fueron dados de alta del hospital y trasladados al continente. Todas las familias de las víctimas regresaron al continente después de recibir una indemnización y las secuelas del accidente se completaron con éxito. (Este caso es proporcionado por la Oficina de Turismo de la Región Autónoma del Tíbet)
Los accidentes de tráfico turísticos siempre han sido el principal tipo de accidentes de seguridad turística en mi país, causando enormes bajas personales y pérdidas de propiedad cada año, y teniendo un enorme impacto. La causa directa de la mayoría de los accidentes de tráfico de turistas suele ser el manejo inadecuado del conductor en el lugar o un comportamiento de conducción peligroso, pero a menudo está directamente relacionado con problemas ocultos del mercado y cuestiones de gestión, como el importante accidente de tráfico de turistas del 7.13 en el Tíbet. Las principales manifestaciones son:
En primer lugar, los viajes a bajo precio conducirán inevitablemente a altos riesgos. El grupo de turistas donde ocurrió el accidente estaba compuesto por 12 oficinas de ventas de 4 agencias de viajes. El grupo de turistas cobró 180 yuanes por persona (incluidos dos días de uso del automóvil, una noche de habitación, tres comidas, honorarios de guía turístico y boletos para el templo de Tashilhunpo). en Shigatse), pero el coste mínimo real de esta ruta turística es de unos 300 yuanes por persona. La existencia de tarifas turísticas bajas, nulas y negativas conducirá inevitablemente a que las agencias de viajes obtengan ganancias reduciendo la calidad del servicio, organizando instalaciones de recepción de baja calidad, contratando conductores no profesionales, obligando a los turistas a comprar y no comprando seguros de bajo precio. Los grupos turísticos están obligados a generar mayores riesgos para la seguridad personal de los turistas.
En segundo lugar, el crecimiento explosivo del mercado ha provocado una gran cantidad de riesgos de seguridad. La apertura del ferrocarril Qinghai-Tíbet ha desencadenado un auge turístico a nivel nacional en el Tíbet. La infraestructura turística del Tíbet y el personal de recepción están sobrecargados, y el número de personas del continente que ingresan al Tíbet para dedicarse a negocios turísticos ha aumentado rápidamente. Se entiende que entre los más de 1.400 autobuses turísticos de Lhasa, el 60% son operados de forma privada por personal del continente, el 70% de los departamentos de ventas de las agencias de viajes están contratados por personal del continente y el 50% de los guías turísticos nacionales son del continente. Algunos métodos comerciales ilegales y provenientes del continente se están extendiendo rápidamente en el Tíbet.
Las cuatro agencias de viajes implicadas en el accidente estaban formadas por viajeros individuales que contrataron ilegalmente al departamento de ventas. El conductor y el guía turístico que murieron eran ambos continentales que entraron al Tíbet en la primera mitad del año pasado. El conductor no cumplió con el requisito de conducir en el Tíbet durante más de cinco años antes de poder operar el transporte de pasajeros turísticos, y el guía turístico no pasó por los procedimientos formales. El crecimiento explosivo de este mercado, la falta de infraestructura turística tibetana y condiciones de servicio del personal, la supervisión fuera de control del mercado turístico tibetano por parte del continente y la gestión desordenada de los turistas individuales traerán inevitablemente una gran cantidad de riesgos de seguridad.
En tercer lugar, los departamentos pertinentes no son estrictos en la supervisión y las responsabilidades de supervisión no se implementan.
La ocurrencia de muchos accidentes de tránsito de turistas está directamente relacionada con la supervisión ineficaz del departamento de control de tránsito local, las medidas no implementadas y la falta de implementación de las responsabilidades de supervisión. Antes de 2007, el departamento de control de tráfico tibetano no supervisaba estrictamente a los conductores que excedían el límite de tiempo, aceleraban o incluso bebían y conducían. Los accidentes de tráfico de turistas ocurrían con frecuencia debido a que los conductores aceleraban, conducían fatigados y no disminuían la velocidad en las curvas. Seis meses antes del accidente, se produjeron cuatro accidentes de tráfico de turistas en el Tíbet, que provocaron una muerte y 28 heridos.
En cuarto lugar, la conciencia de los turistas sobre la seguridad no es fuerte. En términos relativos, el turismo en el Tíbet es riesgoso y la gente dentro y fuera de la industria lo sabe muy bien. Sin embargo, los turistas generalmente tienen problemas como un bajo conocimiento de las precauciones de seguridad, la búsqueda de productos de bajo precio y el ignorar los seguros de viaje. En este accidente, sólo la agencia de viajes adquirió un seguro de responsabilidad y ninguno de los 28 turistas adquirió un seguro contra accidentes de viaje. Como resultado, los turistas lesionados no pudieron recibir una compensación completa, lo que dificultó mucho las secuelas del accidente.
En quinto lugar, algunas rutas turísticas tienen carreteras peligrosas y malas condiciones de conducción. Es necesario mejorar las condiciones de transporte turístico de muchas rutas turísticas populares en el oeste de China. Un gran número de lugares pintorescos suelen tener carreteras accidentadas, acantilados escarpados y dificultades para conducir. Los conductores inexpertos o cansados pueden causar fácilmente accidentes de tráfico para turistas una vez que se encuentran con eventos aleatorios peligrosos. Por ejemplo, el 5 de junio de 2004, un autobús turístico se estrelló contra el río Fujiang en la ciudad de Gucheng, condado de Pingwu, provincia de Sichuan. El 30 de abril de 2006, un autobús turístico chocó con un automóvil y se salió de la carretera en el condado de Shangri-La. , Prefectura autónoma tibetana de Diqing, provincia de Yunnan. Se produjo un accidente en un valle a más de 100 metros de distancia.