¿Cómo dividir la responsabilidad en una colisión entre un camión y un vehículo eléctrico?
1. Cómo dividir la responsabilidad por una colisión entre un camión y un vehículo eléctrico
1. Cuando un camión choca con un vehículo eléctrico, el papel y la culpa de las acciones de las partes. en el accidente de tránsito se determinará la división de responsabilidades según la gravedad:
(1) Si el vehículo de motor no tiene culpa, la parte del vehículo de motor no asumirá más del 10% de la responsabilidad de indemnización , y la responsabilidad principal será asumida por la parte que no es el vehículo de motor;
(2) Si el vehículo de motor tiene la culpa, el vehículo de motor asumirá la responsabilidad y la responsabilidad de la parte del vehículo de motor. se reducirá ligeramente en función de la culpa de la parte no vehículo de motor.
2. Base jurídica: Artículo 60 del "Reglamento de Procedimientos para la Atención de Accidentes de Tráfico"
El departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública determinará el papel de las partes. acciones en caso de accidentes de circulación y la gravedad de la culpa para determinar la responsabilidad de los interesados.
(1) Si un accidente de tráfico ocurre por culpa de una de las partes, la parte asumirá toda la responsabilidad.
(2) Si un accidente de tráfico ocurre debido a la culpa de una de las partes; culpa de dos o más partes, según el papel de sus acciones en el accidente y la gravedad de sus culpas, tendrán responsabilidad primaria, responsabilidad igual y responsabilidad secundaria respectivamente;
(3) Ninguno de los Las partes tuvieron la culpa de provocar el accidente de tráfico y fue un accidente de tráfico. En caso de accidente, ninguna de las partes será responsable.
Si una de las partes provoca intencionadamente un accidente de tráfico, la otra parte no es responsable.
Artículo 76 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China"
Si un accidente de tráfico que involucra a un vehículo de motor causa víctimas personales o pérdidas de propiedad, la compañía de seguros deberá indemnizar se hará dentro del límite de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad civil para trenes de alta velocidad; cualquier déficit será sufragado por las siguientes disposiciones:
(1) Si se produce un accidente de circulación entre vehículos a motor, la parte culpable asumirá la responsabilidad Responsabilidad de indemnización si ambas partes son culpables, compartirán la responsabilidad en proporción a sus respectivas culpas.
(2) Si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo no motorizado, y el conductor o peatón del vehículo no motorizado no tiene culpa, la parte del vehículo motorizado asumirá la responsabilidad. responsabilidad por compensación; hay pruebas que demuestren que el conductor del vehículo no motorizado o el peatón no tienen culpa. Si el conductor del vehículo motorizado o el peatón tienen la culpa, la responsabilidad de la parte del vehículo motorizado se reducirá adecuadamente según el grado de culpa. culpa, si la parte del vehículo de motor no es culpable, la responsabilidad de la indemnización no excederá del 10%.
Las pérdidas por accidentes de tráfico son causadas por conductores de vehículos no motorizados y peatones que chocan intencionalmente con vehículos motorizados, y la parte del vehículo motorizado no es responsable de indemnización.
2. Cómo dividir la responsabilidad por accidentes de tráfico por detrás
1. En los accidentes de tráfico por detrás causados por el vehículo de detrás que golpea al vehículo de delante, el vehículo de detrás lo hará. asume toda la responsabilidad;
2. Si el vehículo de delante no tiene luces traseras por la noche, lo que resulta en un accidente de tráfico por detrás, el vehículo de delante tendrá la responsabilidad secundaria del accidente y el vehículo de detrás. será el principal responsable del accidente;
3. El vehículo de delante no enciende las luces como se requiere después de estacionarse en la carretera en caso de un accidente de tráfico por detrás causado por las luces de advertencia. y señales de advertencia, el vehículo de delante tendrá la responsabilidad secundaria del accidente y el vehículo de detrás será el principal responsable del accidente;
4. de acuerdo con las regulaciones, si se produce un accidente de tráfico por detrás debido a la instalación de luces intermitentes y señales de advertencia, el vehículo que está detrás será responsable del accidente.
5. el accidente ocurrirá si el vehículo de delante es demasiado largo y no coloca señales de advertencia claras como se requiere, el vehículo de delante tiene la responsabilidad secundaria del accidente y el vehículo de detrás tiene la responsabilidad principal del accidente
<; p>6. En un accidente de tráfico por alcance causado por el vehículo de delante dando marcha atrás o rodando y golpeando al vehículo de detrás, el vehículo de delante asume toda la responsabilidad del accidente.