¿Cuáles son las cuestiones más importantes a considerar al comprar un desempañador?
Los principales fallos del eliminador de niebla incluyen: los más comunes son obstrucción, corrosión del elemento filtrante, caída de piezas, deformación del elemento filtrante, etc.
¿Qué pasará después de que se bloquee? ¿Qué tipo de impacto tendrá? Si está obstruido, aumentará la resistencia del sistema, aumentará la diferencia de presión, el elemento filtrante se corroerá o se caerá y el efecto de captura de niebla del sistema será deficiente, lo que afectará la producción posterior. Las fallas incluyen fallas mecánicas (obstrucción, desprendimiento, corrosión) y fallas de rendimiento (eficiencia insuficiente). El signo más obvio de obstrucción es un aumento en la caída de presión.
Es posible que las piezas internas del desempañador se dañen, provocando un accidente más grave. Este dispositivo no se puede configurar y olvidar. Lo más importante en un desempañador es la boquilla. Dado que el desempañador se utiliza a altas temperaturas, existen requisitos muy altos para la boquilla del desempañador. Lo que hay que tener en cuenta es que, además de la boquilla del desulfurador, el desulfurador debe poder soportar temperaturas muy altas, probablemente entre 80 grados Celsius y 95 grados Celsius.
Causas de la lente empañamiento
Debido a que la lente en sí se verá afectada por la temperatura ambiente en lugares más fríos, la temperatura general de la lente bajará. En una habitación fría, el interior estará notablemente más seco. Cuando la lente entra en contacto con aire caliente, hay más humedad en el aire caliente. Al entrar en contacto con lentes fríos, se producirá un efecto de condensación, formando cristales finos en la superficie de la lente, lo que hará que las lentes se empañen.
En general, este fenómeno no es peligroso, pero hay que tener cuidado al abrir la puerta. Debido a que el aire acondicionado del automóvil generalmente está encendido en verano, el empañamiento se produce fácilmente. En invierno, cuando las ventanillas del coche están cerradas, también se produce una diferencia de temperatura con respecto al exterior. Preste atención a la seguridad al abrir la puerta del automóvil.
El principio de las lentes antivaho
Transforman pequeñas gotas de agua en la niebla en una película de agua fina y uniforme. ——De esta manera, se puede superar la refracción y el reflejo desordenados de la luz causados por las gotas de agua en la niebla y la lente se volverá transparente. Sólo reduciendo y superando la tensión superficial de las gotas de agua pueden formar una película de agua.
En la actualidad, las lentes antivaho más eficaces tienen una capa especial de película nanoelástica hidrófila en la superficie.
La película elástica tiene una capa de película de platino elástica súper resistente, que puede soportar un cierto grado de impacto y ha alcanzado (estándares de la FDA de EE. UU.)
(Principio antivaho de la película elástica: Nuevo proceso de recubrimiento, que utiliza tecnología de extracción de nanomateriales poliméricos para formar una capa de película elástica superhidrófila (el ángulo de contacto entre las gotas de agua y el espejo es de 0 grados) en la superficie de la lente. Esta capa de película es como construir innumerables tuberías de red en la lente. superficie de la lente. Estos tubos Al igual que los capilares humanos, tan pronto como el vapor de agua entra en contacto con la superficie de la lente, estos "vasos sanguíneos" lo absorben y propagan rápidamente, por lo que la niebla ya no es niebla)