Volar hacia el cielo azul en Chongqing en un jet privado ya no está muy lejos.
A finales de este mes, la primera escuela local de formación de talentos de aviación, la Academia de Vuelo Chongqing General Aviation Training Co., Ltd., se establecerá oficialmente en la Nueva Área de Liangjiang. Esto marca el lanzamiento oficial de la capacitación de talentos de la aviación local en Chongqing. Quizás no pase mucho tiempo antes de que veamos a empresarios locales volando sus propios jets privados.
Volar en un jet privado hacia el cielo azul ya no es un sueño lejano.
La primera fase prevé inscribir a 10 personas.
Se informa que la institución de formación comenzará a reclutar estudiantes en el primer semestre de este año. Según el plan, el número de estudiantes matriculados en la primera fase es de unos 10. Además de contratar graduados universitarios para formar instructores de vuelo, también reclutará estudiantes de la sociedad para estudiar licencias privadas.
El precio de la matrícula para estudiar una licencia privada es de unos 200.000.
¿Es difícil conseguir la licencia de piloto privado? ¿Cuál es el umbral?
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Así como una licencia de conducir tiene tres fotos: A, B y C, también existen tres tipos de licencias de piloto: aeronáutica, comercial y privada. Quienes tengan licencia de conducir de línea aérea pueden desempeñarse como pilotos o capitanes de aeronaves de uso general; aquellos con licencia de conducir comercial pueden desempeñarse como copilotos de aeronaves de propósito general; aquellos con licencia de conducir privada sólo pueden volar para uso personal, y pasajeros o el transporte de carga es sin fines de lucro. Licencia de conducir comercial, la matrícula per cápita es de 700.000 a 800.000. Según lo confirmado por Chongqing Direct Investment y la Universidad de Vuelo de Aviación Civil de China, después de la apertura de Chongqing General Aviation Training Co., Ltd., el presupuesto externo para la formación de licencias de piloto privado es de unos 200.000 yuanes por persona.
Se entiende que obtener una licencia de piloto privado es similar a obtener una licencia de conducir de automóvil, y además requiere cursos teóricos y ejercicios prácticos. La diferencia es que una licencia de piloto privado requiere medio año de formación teórica y más de 50 horas de formación de vuelo. En cuanto al umbral de ingreso, solo se requiere buena salud, edad adulta, capacidad de aprendizaje básica (no inferior al nivel de educación secundaria) y comunicación normal (leer, escuchar, hablar y escribir chino correctamente, sin acento ni tartamudez que afecte a los dos). -tono de diálogo de radio). En cuanto a la visión, una licencia de conducir comercial requiere que la visión a simple vista de un ojo no sea inferior a 0,3, y las condiciones para una licencia de conducir privada son más relajadas.
Por lo general, en la formación teórica suele ser necesario el aprendizaje fuera del puesto de trabajo. Los profesionales revelaron. Después de completar la capacitación, el solicitante tomará el examen teórico y práctico de vuelo organizado por la Administración de Aviación Civil de China y aprobará el examen, y la Administración de Aviación Civil de China emitirá una licencia de piloto privado. Se tarda entre medio año y un año desde el registro hasta la fotografía final. Después de obtener su licencia de conducir, debe hacerse un examen físico una vez al año, lo que significa que necesita un examen físico. Cinco ejecutivos de empresas de Chongqing están interesados en inscribirse.
De los 10 estudiantes que se matricularon en la primera fase, se estima que unos 5 son estudiantes de licencia de piloto privado y están reclutando entre el público. En la actualidad, muchos propietarios de empresas han preguntado sobre los detalles del aprendizaje. Actualmente, existen cinco empresarios en nuestra ciudad interesados en solicitar licencias de piloto privado. Están involucrados en industrias como la del carbón y la inmobiliaria, pero nadie ha tomado ninguna medida sustancial todavía.
Transmisión a Tencent Weibo
Los estudiantes practican imágenes de información en el simulador.
Al grano
Menos de 20 personas en el suroeste tienen licencias de piloto privado.
Liao, subdirector de la División de Normas de Vuelo de la Administración de Aviación Civil del Sudoeste de China, dijo a los periodistas cuántas personas en el suroeste de China e incluso en todo el país han obtenido licencias de piloto privado. La Universidad de Vuelo de Aviación Civil de China es la academia de vuelo más grande de China y más del 80% de los pilotos de China nacieron aquí. Por lo tanto, la declaración de la Universidad de Vuelo de Aviación Civil de China es la más autorizada.
Según estadísticas conservadoras, el número de personas con permisos de conducir privados en nuestro país supera las 10.000, entre ellas más de 200 personas de la Universidad de Vuelo de Aviación Civil de China. En la región suroeste hay menos de 20 permisos de conducir y los empresarios sólo representan una pequeña proporción de ellos. Se entiende que el actor Xin Wei, el empresario de Yunnan Deng Bin y Lin Xiaobo, presidente de Sichuan Xilin Automobile Group Co., Ltd., tienen licencias de piloto. Entre ellos, Deng Bin (que obtuvo una licencia de piloto comercial en China) y Lin Xiaobo son estudiantes de la Academia de Vuelo de Aviación Civil de China. Sin embargo, hasta ahora, ningún nativo de Chongqing ha sido fotografiado registrándose en la academia o tomando un jet privado.
¿Quién será la primera persona en Chongqing en obtener una licencia de piloto privado? Bien vale la pena esperar.
La Universidad de Vuelo de Aviación Civil de China también afirmó que una encuesta mostró que actualmente hay más de 20 instituciones de formación de pilotos en China, algunas de las cuales son reclutadas por escuelas de formación o operadas en forma de clubes de vuelo. En cuanto a las tarifas, los estándares varían entre las instituciones. La Academia de Vuelo Chongqing General Aviation Training Co., Ltd. ofrece formación para la licencia de piloto privado por un coste de unos 200.000 yuanes, que es un nivel medio.
Distribuidores: Contribuir al desarrollo del mercado de jets privados.
Chongqing ha comenzado a contratar estudiantes de piloto, lo cual es una buena noticia para los distribuidores de aviones privados. Jane, gerente de ventas de South West Asia Pacific Ltd, dijo que esto ayudaría a despejar el camino para que los jets privados surquen los cielos.
Se entiende que después de comprar un jet privado, se necesitan pilotos calificados y equipos de gestión para garantizar el uso normal de la aeronave. Si el propietario de una empresa privada no tiene licencia de conducir, debe confiar a una empresa fiduciaria la responsabilidad de contratar pilotos y otros asuntos. Debido a que el talento es limitado, no es fácil encontrar un piloto dedicado a volar un jet privado. Por ello, actualmente varias sociedades fiduciarias están pagando mucho por el proyecto piloto. Por una hora de vuelo en China, el salario de un piloto suele rondar los 6.000 yuanes.
Es previsible que cuando cada vez más personas tengan permisos de conducción privados, el mercado de los jets privados vaya madurando paulatinamente. Jane's dijo que las dificultades para postularse para aerolíneas y la escasez de pilotos han estado restringiendo el crecimiento de la industria de los aviones privados. Según datos proporcionados por los principales distribuidores de aviones privados, actualmente hay más de 10 aviones privados en Sichuan y Chongqing. El 60% de los compradores son empresarios de Sichuan y los demás compradores son de Yunnan y Chongqing. Se espera que dentro de cinco años, el número de aviones de negocios y helicópteros en Sichuan y Chongqing llegue a más de 30, y que la tasa de crecimiento anual promedio de los aviones privados en Chongqing alcance entre el 15% y el 20%.
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