¿Puede esta nueva fuerza de "nicho" capturar los corazones de los jóvenes para experimentar dinámicamente AIWAYS U6?

EV Vision Original Test Drive AIWAYS no ha tenido una fuerte sensación de presencia en los últimos dos años, y la información al respecto en China incluso ha "desaparecido" por un tiempo. Pero hablando de eso, no comenzó tarde y puede considerarse como una nueva marca de poder que surgió inmediatamente después de "Wei Xiaoli". La razón por la que rara vez hemos oído hablar de AIWAYS recientemente es porque su modelo de carretera es diferente al de las empresas de automóviles comunes. La mitad de sus ventas de automóviles provienen de los mercados extranjeros. El modelo AIWAYS U5 bajo AIWAYS se ha afianzado sucesivamente en Alemania, Francia, Bélgica, Dinamarca, Suiza, Países Bajos y otros países, y ha logrado un buen desempeño en el mercado.

Lo que probamos esta vez fue el segundo modelo de AIWAYS, el AIWAYS U6. El nuevo automóvil se posiciona como un SUV cupé eléctrico puro de tamaño mediano y es un "chico guapo" con una apariencia excepcional. Entonces, ¿su desempeño dinámico es tan sobresaliente como su apariencia? Déjame llevarte a experimentarlo a continuación.

La potencia es suficiente y el control es fácil de usar

En términos de potencia, el AIWAYS U6 está construido sobre la plataforma MAS eléctrica pura de desarrollo propio y está equipado con un Conduce con una potencia máxima de 160 kW y un par máximo de 315 N·m, el tiempo de aceleración más rápido de 0 a 100 km/h es de 6,9 ​​segundos. La capacidad de la batería del nuevo automóvil está disponible en dos tipos: 63 kWh y 72 kWh, y el rango operativo completo del CLTC es de 505 km y 590 km respectivamente. Lo que probamos esta vez fue la versión con una capacidad de batería de 63kWh.

Desde el punto de vista del rendimiento general, el tiempo de aceleración de cero a 100 de 6,9 ​​segundos no es muy rápido. Solo se puede decir que es el nivel principal de los vehículos eléctricos ahora, pero el nivel de potencia. de tres o cuatro segundos en la vida diaria No se utilizan muchos lugares durante la conducción y el nivel de potencia de AIWAYS U6 es completamente suficiente.

En términos de chasis, AIWAYS U6 utiliza un fabricante independiente de servicio técnico de vehículos y carreras de renombre mundial para el ajuste del chasis. El chasis se siente sólido y muy resistente. El ajuste de la amortiguación es de neutro a firme, que es la posición típica de un SUV cupé.

La apariencia del AIWAYS U6 es "comprensible" para los jóvenes.

La apariencia del AIWAYS U6 se basa en el concepto de diseño de "estética deportiva global". por un diseñador de automóviles de renombre internacional. Completado bajo la dirección de Kiyuki Okuyama. El nuevo automóvil tiene elementos de diseño clásicos, como una parte delantera con forma de nariz de tiburón en forma de X, una cintura deportiva de tres secciones y un pilar C ligero. El diseño general de la luz trasera pasante de una sola pieza está inspirado en un modelo competitivo. arco compuesto.

La parte delantera del automóvil adopta un diseño frontal de nariz de tiburón en forma de X para resaltar su personalidad vanguardista. El faldón delantero que incorpora elementos innovadores transfronterizos utiliza una gran cantidad de elementos negros. El diseño de la entrada de aire combina con los guardabarros en ambos lados tratados con fibra de carbono de imitación. El movimiento de la cuchilla lo rodea, haciendo que la parte delantera del automóvil parezca extremadamente de combate.

El costado del nuevo automóvil adopta un diseño fastback, la cintura de tres secciones en el costado está llena de fuerza y ​​​​está decorada con ruedas de baja resistencia al viento y faldones laterales, que están llenos de personalidad. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del nuevo coche son 4805/1880/1641 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2800 mm.

El alerón negro general en la parte trasera del nuevo automóvil hace eco del diseño de la cuchilla de aire en la parte delantera del automóvil. Junto con el pequeño alerón trasero ennegrecido, la parte trasera del automóvil es bastante dinámica.

El interior es muy tecnológico y el espacio no es pequeño

Es digno de elogio que el AIWAYS U6 no aplique el diseño interior del U5, sino que adopte un diseño simple y vanguardista. lenguaje de diseño, enfatizando el estiramiento horizontal y la sensación de tecnología simple. El instrumento de espacio oculto de 8,2 pulgadas está integrado en la salida de aire del aire acondicionado. Cuando está encendido, muestra información de conducción rica. Junto con la pantalla de control central de alta definición sin marco de 14,6 pulgadas y la palanca de cambio de crucero interestelar, crean un ambiente. pleno sentido de la tecnología.

El diseño de la palanca de cambios del nuevo automóvil es muy novedoso y utiliza un diseño similar al de la varilla de empuje de un avión. Sin embargo, el proceso de cambio de marcha no implica empujar y tirar de la palanca de cambios, sino que requiere girarla hacia adelante o hacia atrás. para lograr el propósito de bloqueo.

Los asientos del nuevo coche son muy cómodos, los cojines son relativamente suaves y la envoltura es excelente entre los modelos de la misma clase. Además, el espacio para la cabeza y las piernas de los asientos delanteros y traseros es bastante espacioso y no me sentí cansado durante la prueba de conducción de un día.

Escrito al final

Como segundo modelo de AIWAYS, AIWAYS U6 tiene un diseño exterior e interior más tecnológico y moderno que el U5, y está más en línea con la estética contemporánea. consumidores jóvenes. Además, la gran potencia, la sólida puesta a punto del chasis y el buen confort espacial también dan a este coche puntos extra. Según EV Vision, el AIWAYS U6 se lanzará el 13 de octubre y creo que muchos consumidores prestarán atención a este automóvil. Entonces, ¿cuál crees que es el precio apropiado para AIWAYS U6?

Este artículo proviene de EV Vision, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto